Ручная лебедка

СООЗ СОВЕТСНИХСОЦИАЛИСТИЧЕСНИРЕСПУБЛИН 09) О) и 4 В 66 В 1/ ИС ИЗОБРЕТЕНИ ТЕПЬСТВУ ВТОР СИОМ,Ф к грузоизобреи опеие ме нструкудобствав устройполости с зубья ГОСУДАРСТВЕННЫЙ НОМИТЕТ СССРПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ ИОТНРЫТИЙ(57) Изобретение относится подъемным механизмам. Цель тения - повьппение удобства ратиэности управления, сниж таллоемкости и упрощение к ции лебедки. Для повышения и оперативности управления ство лебедки установлена в водила 3 обойма 25 с внутр зубьями, взаимодействующим1258809 ханизма кинематически связана с пусми вала-шестерни 4 при ее осевомперемещении, и торцовыми кулачками26, взаимодействующими при поворотеобоймы 25 с нажимными элементами 12.Для снижения металлоемкости канатный барабан 2 установлен с возможностью вращения на цапфах, однойиз цапф является пустотелая храповая полумуфта 18, которая жесткозакреплена на стойке фундаментнойрамы 1 и посредством храпового метотелым водилом 3, причем водило 3установлено с воэможностью вращения в подшипнике пустотелой цапфыи переборки 22, выполненной в нолости барабана, Для упрощения конструкции пружина 1 О фрикционноймуфты установлена в полости водиласо стороны приводной рукоятки резьбовой втулкой 24 2 з.п. ф-лы,6 ил.Изобретение относится к грузо- подъемным механизмам.Цель изобретения - снижение металлоемкости при увеличении канатоемкости барабайа, упрощение конструкции и повышение удобства и оперативности управления фрнкционной муфтой при свободном вращении ка - натного барабана под действием веса груза путем обеспечения возможности поворота приводной рукоятки в обоих направлениях и установки ее в удобном для работы положении,На фиг. 1 представлена схема ручной лебедки на фиг. 2 - схема планетарного редуктора с указанием направления движения основных его звеньев при выбиранни нагруженного каната (вращение приводной рукоятки по часовой стрелке), на фиг, 3 и 4 кинематические схемы храповых механизмов с указанием направления вращения подвижных полумуфт на фиг.5 схема блокировки редуктора при выбирании ненагруженного каната (вращение приводной рукоятки против часовой стрелки); на фиг. 6 - профиль торцевых кулачков обоймы.Лебедка содержит фундаментную раму 1, канатный барабан 2, планетар-. ный редуктор, состоящий иэ полого водила 3, вала-шестерни 4, сателлитной шестерни 5 и зубчатого венца 6, фрикционную муфту, состоящую иэ упорного диска 7, выполненного заодно с водилом 3, нажимного диска 8, фрикционных дисков 9, подвижно закрепленных на водиле 3, в полости которого установлена пружина 10. 5 О 15 го 25 30 35 С валом шестерней 4, расположенной в полости водила 3, жестко соединена приводная рукоятка 11. В водиле 3 выполнены окна, в которых размещены нажимные элементы 12, обеспечивающие передачу усилия от пружины О через нажимную втулку 13 к нажимному диску 8 фрикционной муфты. Посредством храпового механизма, состоящего их храповых полумуфт 14 и 15, нормально замкнутых пружиной 16, обеспечена кинематическая связь канатного барабана через фрикцион-ную муфту с водилом 3, Водило 3, в свою очередь, посредством второго храпового механизма, состоящего иэхраповык полумуфт 17 и 18, нормально замкнутых пружиной 19, кинематически связано с фундаментной рамой 1. Водило 3 установлено в подшипнике 20 пустотелой храповой полумуфты 18 и подшипнике 21 переборки 22 барабана 2, причем. пустотелая храповая полумуфта 18 является одновременно и цапфой, на которой установлен канатный барабан 2. Внутренняя поверхность водила со стороны приводной рукоятки снабжена резьбовым участком 23, в котором установлена резьбовая втулка 24, обеспечивающая поджатие пружины 10 фрикционной .муфты.Во внутренней полости водила 3 с воэможностью вращения установлена зубчатая обойма 25 с торцевыми кулачками 26, В водиле 3 выполнены вы" резы для установки сателлитной шестерни 5 и нажимных элементов 12.Кроме того, связь водила с нажимным диском 8, фрикционными дискамиловую цепь: ступица 27 барабана зубья полумуфт 15 и 14 - замкнутая фрикционная муфта - водило 3 - зубья храповых полумуфт 17 и 18 - фундаментная рамаПри возникновении усилий в кана - те, опасных для конструкции лебедки, с целью предотвращения ее поломки при рывках (например, при стоянке на якоре в штормовых условиях) усилие пружины О регулируется вращением реэьбовой втУлки 24 в резьбе 23 и подобрано таким образом, что фрикционная муфта обеспечивает проскальзывание дисков 9, соединенных с храповой полумуфтой 14 и барабаном 2, относительно водила 3 и фунворачивание барабана 2 и стравливание каната, При этом зубчатый венец6 совместно с барабаном 2 вращаетсяпо часовой стрелке, сателлитная шестерня 5 вращается также по часовойстрелке, вращая вал-шестерню 4 сприводной рукояткой 11 против часо"вой стрелки. Для исключения вращения приводной рукоятки 11 в процессе стравливания каната при перегрузках вал-шестерня 4 выводится иэ заПри необходимости быстрого выбирания ненагруженного каната (при первоначальной намотке каната на барабан или при выборке свободно висящего эа бортом каната) рукоятка 11 с вдвинутой до упора вал-шестерней 4 вращается против часовой стрелки. При этом сателлитная шестерня 5 стремится повернуться по часовой стрелке и повернуть зубчатый венец 6 совместно с барабаном 2 также по часовой стрелке, но вращению барабана 2 по часовой стрелке препятствует храповой механизм из храповых полу- муфт 14 и 15 и замкнутая фрикцион - ная муфта, соединенная с водилом 3. Следовательно, в кинематической цепи вал-шестерня 4 - сателлитная шестерня 5 - зубчатый венец 6 - барабан 2 - ступица 2 - храмовой механизм, состоящий из колес 14 и 15 фрикиронная муфта - водило 3 происходит взаимная общая блокировка. При этом вал-шестерня 4 оказывается сблокированной с воднлом Э, и поскольку храповой механизм, состоящий из колес 17 и 18, не препятст 3 1258809 49 и храповой полумуфтой 17, а связьхраповых полумуфт 14 и 15 с фрикционными дисками 9 и ступицей 27барабана осуществлена элементами пеРедачи крутящего момента, напримершлицами.Выбирание нагруженного каната производится путем вращения приводнойрукоятки 11, соединенной с валом-шестерней 4 прямоэубого планетарного 10редуктора, вдвинутой до упора в полость водила Э (положение изображенона фиг. 1) по часовой стрелке. Приэтом сателлитная шестерня 5 вращается против часовой стрелки и, перекатываясь по зубчатому венцу 6, вращает его также против часовой стрелки. Водило Э под действием усилий в даментной рамы 1, обеспечивая прозубчатом зацеплении стремится поворачиваться по часовой стрелке (фиг. 202), но его вращению препятствуетхраповой механизм, состоящий из храповых полумуфт 17 и 18. Полумуфта 17установлена подвижно на шлицах водила 3 и поджата пружиной 19 к полумуфте 18, закрепленной на рамеНа полумуфтах 17 и 18 выполнены тор-цевые зубья, препятствующие вращениюполумуфты 17 по часовой стрелке и непрепятствующие ее вращению против 30 цепления путем выдвижения ее вправочасовой стрелки (фиг, 3, направление до Упоравзгляда со стороны полумуфты 18).Поскольку канатный барабан 2 жестко соединен с зубчатым венцом 6 топри вращении последнего против часо-. 35вой стрелки, он наматывает на себягрузовой канат, при этом храповоймеханизм, состоящий из храповых полумуфт 14 и 15, взаимно поджатыхпружиноФ 16, обеспечивает свободное 40проворачивание ступицы 27 барабана2 относительно замкнутой на остановленном водиле 3 фрнкционной муфты,состоящей из нажимного диска 8, фрикционных дисков 9, упорного диска 7, 45соединенных посредством шлицев с храповой полумуфтой 14. Следовательно,зубья храпового механизма, состоящего из полумуфт 14 и 15, направлены в сторону, противоположную зубьям 50храпового механизма, состоящего иэполумуфт 17 и 18,При прекращении вращения рукоятки 11 поц действием усилия в канатебарабан 2 стремится вращаться в сторону травления каната. Это вращениепредотвращается путем упора в фундаментную раму 1 через замкнутую си5 12588 вует вращению водила 3 против часовой стрелки, вся замкнутая система вращается совместно с приводной рукояткой 1 1 (фиг. 5) против часовой стрелки - происходит быстрое выби 5 рание каната с передаточным отношением 1:1.Свободное травление каната под действием усилия падающего якоря (постановка плавсредства на якорь 10 свободной отдачей последнего)проводится следующим образом; приводная рукоятка 111 совместно с валом-шестерней 4 выдвигается в крайнее правое положение, при этом зубья вала- шестерни 4 входят в зацепление с внутренними зубьями зубчатой обоймы 25, Последняя свободно может проворачиваться в выточке, выполненной в полости водила 3, а в осевом направлении с одной стороны упирается в упорный буртик водила, а с другой торцевыми кулачками 26 - в нажимные элементы 12, установленные в вырезах 3 и обеспечивающие передачу усилия зажатия пружины 10 через нажимную. втулку 13 на нажимной диск 8 фрикционной муфты.При повороте рукоятки 11 по часовой стрелке зубчатая обойма 25 поворачивается и посредством торцевых кулачков 26, взаимодействующих с нажимными элементами 12, стремится повернуть водило 3 по часовой стрелке. Но такому вращению водила препятствует храповой механизм, состоящий из храповых полумуфт 17 и 18. Следовательно, прн вращении зубчатой обоймы 25 торцевые кулачки 26, скользя по нажимным элементам 12, будут перемещать их в осевом направлении в вырезах водила, сжимая пружину 10 и освобождая нажимной диск 8 Фрикционной муфты, Под действием усилия в канате барабан будет проворачиваться за счет проскальзывания освобожденных дисков муфты. 09 Ьканате. Следовательно, торцевые кулачки 26 зубчатой обоймы 25 и в этом случае переместят нажимные элементы 12 и сожмут пружину 10.Подтормаживание осуществляется прекращением приложения усилия к приводной рукоятке, при этом под действием усилия пружины 10 нажимные элементы 12, скользя по торцевым 25 ЗО 35 40 45 50 55 При повороте рукоятки 11 против часовой стрелки зубчатая обойма 25 стремится поверчуть водило 3 против часовой Чтрелки. Поскольку водило посредством фрикционной муфты и храпового механизма, состоящего из храповых полумуфт 14 и 15, жестко соединено с барабаном 2, то оно стремится повернуть и барабан 2 против часовой стрелки, а это невозможно, так как барабан нагружен усилием в кулачкам 26, поворачивают рукоятку в исходное положение и поджимаютдиск 8, Уменьшение сил трения йриработе лебедки обеспечивается установкой водила 3 в подшипниках 20 и21, установленных в храповой полу/муфте 18 и переборке 22 соответственно. Формула изобретения Ручная лебедка, содержащая фундаментную раму, канатный барабан со встроенным в последний планетарным редуктором, включающим в.себя полое водило, вал-шестерню, сателлитную шестерню и зубчатый венец, соединенный с барабаном, подпружиненную Фрикционную муфту, приводную рукоятку, жестко соединенную с валом- шестерней, установленной с воэможностью осевого перемещения и взаимо" действующей посредством нажимных элементов с фрикционной муфтой, а также храповые механизмы, обеспечивающие кинематическую связь водила с барабаном и фундаментной рамой, отличающаяся тем, что, с целью снижения металлоемкости при увеличении канатоемкости барабана, упрощения конструкции и повышения удобства и оперативности управления фрикционной муфтой при свободном вращении .канатного барабана под действием груза, путем обеспечения возможностиповорота приводной рукоятки в обоих направлениях и установки ее в удобном для работы положении, она выполнена с установленной в полости водила поворотной обоймой, которая снабжена внутренними зубьями, взаимодействующими с зубьями вала-шестерни при ее оСевом перемещении, а также торцевыми кулачками, взаимодействующими при повороте обоймы с нажимными элементами фрикционной муфты.32, Лебедка по и. 1, о т л и ч а ю щ а я с я тем, что она снаб 7 1258809 8 жена цапфами с подшипниками, на ко- нике пустотелой цапфы и переборки, торых установлен с возможностью вра- которая выполнена в полости бащения канатный барабан, при этом рабана.одна из цапф жестко закреплена настойке, которой снабжена фундамент-3. Лебедка по и. 3, о т л и - ная рама, выполнена пустотелой и ч а ю щ а я с я тем, что пружина посредством одного из храповых ме- фрикционной муфты установлена в по-. ханизмов кинематически связана с во- лости водила и поджата со стороны дилом, причем водило установлено , пРиводной рукоятки резьбовой втулс возможностью вращения в подшил О кой, которой снабжена лебедка,роиэводственно-полиграфическое предприятие, г. Ужгород, ул. Проектная,каэ 5084/24 Тираж 799ВНИИПИ Государственногопо делам иэобретений и113035, Москва, Ж, Рауш Подписикомитета СССРоткрытийская наб., д. 4/5