Устройство для торкретирования футеровки конвертера

(7 У и Е, (71) ыйтал арствен ванию м кисти гичес (53) (56) У 812 У 784 идетельс 5/46, 19 тельство 5/46, 19 тво 79. ССС 77,ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССР ГЮ ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТНРЫТИ 3673625/22-0219.12.8307.05,85, Бюл,Г.В.ПавловскийГ.ЛиновскийУкраинский .госутут по проектирких заводов669.184(088.8)1. Авторское с7066, кл. С 21 САвторское свид350, кл. С 21 С(54)(57) УСТРОЙСТВО ДЛЯ ТОРКРЕТИРОВАНИЯ ФУТЕРОВКИ КОНВЕРТЕРА; содержащеепередвижную приводную платформу .с вертикальной направляющей, каретку, установленную в направляющей, фурму,закрепленную на каретке, механизмыподьема и вращения фурмы с приводами,о т л и ч а ю щ е е с.я тем, что,с целью повыщения надежности, привод СР механизма вращения фурмы установленна платформе и соединен с фурмой посредством передачи с гибким вамкнутымэлементом, на ветвях которой с возможностью вертикального перемещенияустановлен противовес.Устройство сос.тоит из передвижной платформа 1) каретки 2, Фурми 3, механизма 4 ее подъема и механизма 5 вращеция, Каретка 2 установлена с возможностью вертикального перемещения в направляющих 6 платформь 1, Фурма 3 зафиксирована в каретке 2 с помощью о скидных крышек 7. В нижней части йупмы имеются сопла 8 для 50 1, ) , ) ) 1Г 1 Е Н 11( О Т Н О С 1 1 (Я )( Е( ) Е 11)1 У )Д ТОЧ(К ТСХН(ЛГИ С (.К(МУ:Гц(ст 11 ткам Относится неЗ,:;) (:О( тц ИРГ тного тоткретирования ) 1,;н,;х цдбоя е изношеных усдстФу .рс к и, 1)Г)(с.( близким к изобретению по 5Г";111 ЕГ 1 О СУЦНОСТИ И ДЭСТИДРМ 1 М. л 1 - ую црводУю плдтформу с верти;,1 )Г Й нд 11;)двляющей, каретку, уста(. .Он 1 "ю е 1 зсравх 1 яющеЙ ) Фурму, зак - рецлсчцую нд каретке, механизмыгс л=:",е ) ващения фурмы с привода- и;еринод механизма вращения фурми0дноцх 1 ен нд платформе и соединен с Фурмой посредсном передачи с гиб- (1 г) Т 11)г(УЬ 1 ЗХЕМЕНТОМ. На ВЕТВЯХк( Горои с езозмокеость 0 вертикальногоперемещения установлен противовес,Нд с 1 иг. 1 изображено устройство,оощий вид; ца фиг. 2 - вид А цафиг. 1,( на Фиг, 3 - кинемдтическаясхема устрой( тва,цоддчи торкрет-мдссь и кислороЛа в конвертер 9. Для вращения фурмы вокруг своей продольной оси на ней жестко .закреплен ведомый барабан 10, соединенный с помощью замкнутой канатной передачи с приводом механизгмд э вращения, включающим электро- цриЯОЛ 11 и ведупий бардбаьс 12. Мехднизм вращения включает также обволнье блоки 13, закрепленные на каретке 2, блоки 14, закрепленные на платформе 1, и канат 15, В направляющих 16 платформы 1 с возможьсостью вертикального перемещения установлен груз 17, подвешеццый через бгоки 18 ца каждой ветви замкнутой канатной переда(еи. Зтот гру(з через обводные, блоки 13 соединен с кареткой 2, которая соедицена также с помощью гибкой связи с мехацизмом 4 подъема, Гибксми рукавами 19 осуществляется подача к Фурме необходимых для ремонта Футеровки конвертера торкретмдссы, кислорода и охлаждающей воды.Устройство работает следующим образом.Из исходного положения оно перемещается в сторону конвертера 9 до совмещения оси Фурми 3 с осью конвертера. Одновременно включается подачаволь для охлаждения фурмы 3. Включением механизма 4 подъема Фурмаопускается в конвертер Епунктирныес.трелки на фиг, 3) до отметки, гдерасположено заранее определенноеместо футеровки, требующее ремонта.Нри опускании каретки 2 закрепленные на ней блоки 13 перемещают засобой участок каната 15, расположенный между блоками 13 и 18, за которые груз 17 подвешен к канатной передаче. Так как привод 11 механизмавращеньь(11 остановлен, и канат, охватывающий ведущий барабан 12, неподвижен, то при опускании каретки 2груз 17 поднимается вверх, взаимноеперемещение ветвей канатной передачиодной относительно другой отсутствует,и ведомый барабан 10 в связи с этимне поворачивается,Одновременно с остановкой фурми в заданном вертикальном положении включается подача торкрет-массы и кислорода, На выходе из сопел 8 входящая в состав торкрет-массы угольная пыль воспламеняется от высокойтемпературы в конвертере и в струе55 Реверсироваиием привода механизмаподъема осуществляется подъем фур 3 115 кислорода создает температуру 2500 С, при которой происходит плавление магнезита - основного компонента торкрет-массы. Расплавленный магнезит сжатым воздухом, транспортирующим торкрет-массу по всему тракту вплоть до выхода ее из сопел 8 фурмы 3, подается на внутреннюю стенку конвертера, заполняя (восстанавливая) разрушенные места футеровки. Так как сопла в 10 нижней части фурмы расположены по вертикали, то для восстановления разрушенной футеровки на значительной ширине фурму с соплами необходимо пово - рачивать в одну или другую сторону в 15 зависимости от расположения дефектных мест футеровки. При наличии одного ряда сопел для ремонта футеровки в любом месте горизонтального сечения конвертера этот поворот дол жен.быть обеспечен в диапазоне 0 360Поворот Фурмы осуществляется вращением ведомого барабана 10. При включении привода 11 и повороте ба рабана 12 набегающая ветвь каната 15 наматывается на барабан, а сбегающая ветвь сходит с него. Рабочая (набегающая) ветвь, огибая обводные бло-. ки 14, 18 и 13, поворачивает закрепленный на фурме ведомый барабан 10, а холостая (ведомая) ветвь сходит с этого барабана (сплошные стрелки на фиг. Э), При повороте фурмы торкрет-масса наносится на новые участ 35 ки ремонтируемой футеровки конвертера. Иасса груза 17 выбрана большей, чем усилие, необходимое для поворота фурми, но меньшей, чем масса фурмы, каретки и гибких рукавов. Поэтому40 под действием груза 17 вертикальногоперемещения фурмы ие происходит, асам груз 17 при вращении фурмы нризаторможенном механизме подъема не перемещается.Если для торкретирования отдель 45ных мест футеровки требуется вращать фурку в другую сторону, то прн реверсировании привода 11 холостая ветвьканата становится рабочей, а рабочаяхолостои. Возникающее при реверсивроч50ваиии ослабление бывшей рабочей ветви каната автоматически выбираетсягрузом 17, и изменение направления вращения фурми происходит поэтому без рывков. мы. При этом груз 17 опускается вниз, помогая через блоки 13 перемещатв каретку 2 с фурмой вверх, Как элемент механизма вращения груз 17 выполняет функции узла натяжения обеих ветвей канатной передачи, а как элемент механизма подъема - функцию противовеса, уравновешивающего массу каретки, фурмы и гибких рукавов. Возможна и одновременная работа механизмов подъема и вращения. При этом каждый механизм работает по своей схеме, не нарушая работы другого механизма. В этом случае вращение фурмы будет сопровождаться перемеще,нием груза 17 соответственно вверх или вниз, После окончания ремонта футеровки отключается подача торкрет-массы и кислорода, фурма 3 поднимается в верхнее положение и отключается подача охлаждающей воды. Устройство отводится от конвертера 9 в исходное положение. После проведения определенного числа плавок в соответствии с программой устройство вновь подводится к конвертеру для восстановления его футеровки.Предлагаемое устройство обладает высокой надежностью, так как во время работь 1 его основные элементы, осуществляющие вращение фурмы, располагаются в стороне от горловины конвертера вдали от зоны высокой температуры и обильного дымовыделення. Кроме того, узел натяжения каната механнзма вращения, выполняющий одновременно функции противовеса механизма подъема, уменьшает мощность, необходимую для подъема фурмы, что снижает энергоемкость устройства. Предлагаемое устройство может быть использовано для подачи кислорода в конвертер. Для этого достаточно взамен торкрет-Фурмы закрепить в каретке продувочную фурму. Подача кислорода в конвертер в настоящее время осуществляется устройствами с невращающейся продувочной фурмой, и струя кислорода (в том числе и из многосопловых фурм) подается на жидкий металл в одни н те же места. При использовании вращающейся фурмы зона контакта кислорода с металлом увеличивается, улучшается перемешивание металла, уменьшается угар, и процесс выплавки стали происходит более интенсивно. В конечном счете, . о оо-.елец.:Вает лсвьписсие п."ои 1 ло ,ительности и увеличение ве:кода го,ч Фго " и алла,Ожидаемья экономический эффектсоставит около 260 тыс, руб,в год.