Приводной механизм клапана

(5 ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССРПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИЙ(72) Эдвин Кент Миллер (США)(56) 1. Авторское свидетельство СВ 166247, кл. В 64 3 37/00, 1963.2. Авторское свидетельство СССВ 202665, кл. Г 04 3 29/00, 1966.) (57) ПРИВОДНОЙ ИЕХАНИЭИ КЛАПАНА иде втулки, перекрывающей впуск- отверстие в корпусе внутрибакоо насоса, содержащий рукоятку,807 А поворотно установленную на корпусепоследнего, и взаимодействующие сней оси, о т.л и ч а ю щ и й с я.тем, что, с целью повышения надежности путем предотвращения сливажидкости при демонтаже насоса, рукоятка снабжена прорезями и шпонкой,установлена в корпусе с возможностьюперемещения вдоль продольной осинасоса для перекрытия впускного отверстия и связана с. втулкой клапанапосредством осей, каждая из которыхимеет головку, входящую в прорезьрукоятки, з корпусе выполнена канавка под шпонку рукоятки для предотвра1 цения поворота последней при ее перемещении вдоль продольной оси насоса.1 11327Изобретение относится к гидромашиностроению и может быть использовано в конструкицях внутрибаковыхнасосов.Известен приводной механизм клапана в виде втулки, перекрывающейвпускное отверстие в корпусе внутрибакового насоса, содержащий рукоятку, установленную на корпусе последнего Е 1. 1 ООднако известный приводной механизм не обеспечивает необходимуюбезопасность при работе,Наиболее близким к,изобретениюпо технической сущности и достигаемому результату является приводноймеханизм клапана в виде втулки, перекрывающей впускное отверстие в корпусе внутрибакового насоса, содержащий рукоятку, поворотно установленную на корпусе последнего, и взаимодействующие с ней оси 21,Недостатком известного устройстваявляется его низкая надежность, обус.ловленная возможностью неконтролируе мого слива жидкости при демонтаженасоса.Цель изобретения - повышение на-дежности путем предотвращения сливажидкости при демонтаже насоса. 30Поставленная цель достигаетсятем, что в приводном механизме клапана в виде втулки, перекрывающейвпускное отверстие в корпусе внутрибакового насоса, содержащем рукоятку,35поворотно установленную на корпусепоследнего, и взаимодействующие сней оси, рукоятка снабжена прорезями и шпонкой, установлена в корпусес возможностью перемещения вдоль продольной оси насоса для перекрытиявпускного отверстия и связана свтулкой клапана посредством осей,каждая из которых имеет головку,входящую в прорезь рукоятки, в корпусе выполнена канавка под шпонкурукоятки для предотвращения поворотапоследней при ее перемещении вдольпродольной оси насоса,На фиг. 1 представлен внутриба 50ковый насос с приводным механизмомклапана, продольный разрез, нафиг. 2 - приводной механизи клапанав полностью. закрытом и зафиксированном положении; на фиг. 3 - сечениеА-А на фиг. 1; на фиг. 4 - сечение55Б-Б на фиг. 3; на фиг. 5 - устройство, представленное на фиг. 1, видснизу. 97 Приводной механизм клапана в виде втулки 1, перекрывающей впускноеотверстие 2 в корпусе 3 внутрибакового насоса 4, содержит рукоятку 5,поворотно установленную на корпусе3 последнего, и взаимодействующиес ней оси 6. Рукоятка 5 снабжена прорезями 7 и шпонкой 8, установленав корпусе 3 с, возможностью перемещения вдоль продольной оси насоса 4для перекрытия впускного отверстия2 и связана с втулкой 1 клапанапосредством осей 6, каждая из которых имеет головку 9, входящую в прорезь 7 рукоятки 5. В корпусе 3 выполнена канавка 10 под шпонку 8 рукоятки 5 для предотвращения поворота последней при ее перемещениивдоль продольной оси насоса 4,Насос снабжен электродвигателем11, приводящим во вращение рабочееколесо 12. На входе последнего расположены направляющие лопатки 13,закрепленные н:. крьппке 14, снабжен-,ной сливной пробкой 15. Крьппка 14закрывает снизу цилиндрическую гильзу 16, установленную в корпусе 3насоса 4, Корпус 3 крепится к днищу.17 топливного бака (не показан),В гильзе 16 выполнены окна 18, расположенные напротив впускного . отверстия 2 корпуса 3. Втулка 1 клапана установлена между корпусом 3 и гильзой 16 с возможностью осевого перемещения и имеет скользящий контакт с внутренней поверхностью корпуса 3. К последнему жестко прикреплено стопорное кольцо 19, служащее ограничителем осевого перемещения втулки 1 клапана и снабженное уплотнением 20.В стопорном кольце 19 (фиг. 2) выполнены отверстия 21 и 22, через которые пропущены оси 6, Реэьбовые участки 23 каждой из осей 6, расположенные противоположно головкам 9, закреплены во втулке 1 клапана.Рукоятка 5 установлена поворотно на корпусе 3 посредством трубчатого вала 24, расположенного в отверстии25 корпуса 3.Во внутренней полости 26 трубчатого вала 24 установлен шарнирный болт 27, закрепленный в корпусе 3 насоса, Шарнирный болт 27 снабжен на конце ограничительным буртом 28, а трубчатый вал 24 в месте выхода из его внутренней полости 26 болта113227 - ограничительным выступом 29.Между буртом 28 и выступом 29 расположена пружина 30 сжатия.Шпонка 8, расположенная на поверхности трубчатого .вала 24, входитв канавку 10 корпуса 3, чем обеспечивается предотвращение поворотаоукоятки .5 при ее осевом перемещении. В рабочем положении рукоятка 5закрыта крышкой 31. 10Стопорное кольцо 9 (фиг. 3) кренится к корпусу 3 с помощью монтажных лапок 32, 33, 34 и винтов 35,36, 37. Один из таких винтов (винт35) показан на Лиг. 4 в сечении. 15Цилиндрическая гильза 16 снабжена монтажной лапкой 38, прикрепленной к корпусу 3 посредством болта 39(фиг, 4). Кроме того, имеются дополнительные монтажные лапки 40, 41 и 2042, прикрепленные к корпусу 3 посредством болтов 43, 44 и 45 соответственно (фиг. 3). При этом болты39, 43 и 44 проходят также черезкрышку 31 корпуса 3. 25Втулка 1 клапана снабжена уплотнительными кольцами 46, расположенными между втулкой 1 и корпусом 3.Приводной механизм клапана работает следующим образом. .ОПри работе насоса втчлка 1 клапана находится в крайнем верхнем голожении (фиг. 1). Жидкость из бака через впускное отверстие 2 корпуса 3 иокна 18 гильзы 16 поступает к рабо 35чему колесу 12 внутрибакового насоса 4 и нагнетается им к потребителю.При необходимости извлечения насоса 4 из корпуса 3 производятся сле;дующие операции,Удаляют болты 39 43 и 44 н снимают крышку 31 корпуса 3, после чего.открывается доступ к рукоятке 5.Перемещают рукоятку 5 вдоль продольной оси насоса 4 вниз вместе с осями 61 головка 9 каждой из которых,расположена в соответствующей прорези 7 рукоятки 5, и втулкой 1 кланана, связанной с последней посредством осей 6, до тех пор, пока нижнийторец втулки 1 не упрется в стопор-.ное кольцо 19, В этом положении вту 79/ 4ка 1 своей боковой поверхностью, уплотненной относительно корпуса 3 спомощью колец 46, перекрывает впускное отверстие 2 корпуса 3 н поступление жидкости из бака к насосу 4прекращается (фиг, 2),. Шпонка 8, расположенная на поверхности вала 24, прн осевом перемещении рукоятки 5 скользит по канавке10 корпуса 3, благодаря чему предотвращается поворот рукоятки 5 и преждевременный выход головок 9 осей 6из прорезей 7. Длина канавки 10 выбирается достаточной для того, чтобы обеспечивалось надежное перекрытие отверстия 2 втулкой 1 клапана,После того, как осевое перемещение рукоятки 5 закончилось, шпонка8 вышла из канавки 10, а впускноеотверстие 2. корпуса 3 перекрыто,производят поворот рукоятки 5 вокругшарнирногс болта 27, служащего осьювращения, до положения, указанногона фиг, 3 пунктиром. При этом головки 9 осей 6 выходят из прорезей 7рукоятки 5. Рукоятка 5.может бытьснабжена храповым механизмом.(непоказан), предотвращающим ее случай"ное вращение после ее поворота.Монтажная лапка 38 и проходящийчерез нее болт 39, а также сливнаяпробка 15 (фиг. 3) расположены подрукояткой 5, когда она находится всложенном состоянии, обозначенномна фиг, 3 сплошной линией. Следовательно, насос 4 не может быть удалениз корпуса 3 до тех пор, пока невывернут болт 45, а это возможнотолько после того, как рукоятка 5совершит вначале осевое перемещение,. а затем поворот. Таким образом, славостаточной жидкости из корпуса 3нельзя осуществить до поворота рукоятки 5.Демонтаж насоса 4 и слив остаточной жидкости могут быть произведены только в том случае, когда втулка 1 клапана надежно герметизируетвпускное отверстие 2 корпуса.Таким образом, предотвращаетсяслив жидкости из бака и обеспечивается повышение надежности.13279 Составитель Г.БогомольныйРедактор Л.Алексеенко Техред Л,Коцюбняк Корректор В.Бутяга16/46 Тираж 623 ВНИИПИ Государственног по делам изобретени 113035, Москва, Ж, РаушЗаказ исное омитета СС й и открытий ская наб., д, 4/ илиал ППП "Патент", г, Ужгород, ул. Проектная