Компенсатор реактивной мощности

98388 40 3преобразователь, который на сторонепеременного тока соединен параллельнос основым трехфазным мостовым преобразователем, а на стороне постоянноготока закорочен накоротко и соединен сдругим концом конденсатора.На фиг. 1 приведена принципиальнаясхема предлагаемого компенсатора, КРМ,на фиг. 2идеализированные временныедиаграммы токов и напряжений, поясняющие работу компенсатора,Приведенный на фиг, 1 КРМ состоитиэ основного трехфазного мостовогопреобразователя 1, образованного извентилей 2-7, дополнительного трехфазного мостового преобразователя 8, образованного из вентилей 9-14, дросселя15, цепочки из согласно последователь-но соединенных коммутирующих вентилей.,г )16 и 17, включенных к выводам постоян ного тока основного трехфазного мостового преобразователя 1 и конденсатора18, включенного между общей точкойкоммутирующих вентилей 16 и 17 и короткозамкнутым выходом постоянного 25тока дополнительного трехфазного мостового преобразователя 8.На фиг, 2 показаны по осям 19 -фазные напряжения Од, Ц, Ос;. 20 -фазные точки 4 А, 1,с, 21 - напряжение 0 на зажимах конденсатора 18,22 - напряжение Ц на зажимах дросселя 15 допустим, что к моменту времени35вентили 2-7 и 9-14 заперты, ток дросселя 15, замыкается через коммутирующие вентили 16, 17, а напряжение 0 на конденсаторе 18 равно своему максимальному значению Ок и отрицательно, чему соответствует полярность, укаэанная на фиг. 1, Пусть в момент времени 1 фиг, 2) подаются отпирающие импульсы на вентили 2 и 9, При этом под действием напряжения ЬО45 -О-Ов),юде Ос - напряжение сети между фазами А и С в момент времени 1, вентиля 2 и 9 откроются и в замкнутом контуре: конденсатор 18, . коммутирующий вентиль 16, вентиль 2, фазы А и С сети, вентиль 9, конденса 50 тор 18 возникает коммутационный ток, в результате чего, ток в коммутирующем вентиле 16 снизится до нуля и он закроется,. а ток р будет замыкаться через вентиль 2, фазы А и С сети, вентиль 9, конденсатор 18 и коммутирующий вентиль 17, Начнется перезарядка конденсатора18 и за промежуток времени Т - 1 д -2 ф-ф 4 его напряжение изменится от - )идо + 03 а указанный промежуток времени изменится и напряжение сети Ос,действующее в цепи тока, от -ц, до+ ЦС 21. В момент времени Ф, подается отпирающий импульс на коммутирующий вентиль 16, При этом под действиемнапряжения Ю (Окщ-Ц ) коммутирующий вентиль 16 откроется и в указанном выше контуре; конденсатор 18, коммутирующий вентиль 16, вентиль 2, фазы А и С сети, вентиль 9, конденсатор18 возникает коммутационный ток ужедругого направления. В результате токв вентилях 2 и 9 снизится до нуля иони закРоются а ток ядр замкнется через коммутирующие .вентили 16,17,Аналогичным образом, включая .поочередно в работу другие нары вентилей3 и 10, 4 и 11, 5 и 12, 6 и 13, 7 и14, предварительно выключая предыдущиепары вентилей, получим диаграмму изменения токов 1 А,1, 4, генерируемых КРМ,приведенную на фиг, 2.Регулирование отдаваемой реактивноймощности в схеме КРМ осуществляетсяпутем изменения отношения промежуткавремени Тр соответствующего работакаждой из вышеуказанной пары вентилей,к промежутку Т, соответствующемузакрытому состоянию всех вентилей 2 -7 и 9-14,Как видно иэ 20 в каждом полупериодеток фазы КРМ состоит из двух участковпрямоугольной формы, длительность которых при максимальной токе достигаетсядо И/3 электрических радианов. В схеме же прототипа ток фазы в каждом полупериоде состоит только из одного иэуказанных участков. Поэтому при одинаковых по основной гармонике генерируемыхтоках токи в дросселе 15 и во всех вентилях этой схемы снижаются в 3 раза,что приводит к снижению расчетной мощности дросселя 15,на 43% и весо-габаритных показателей вентилей на 13%,Повышается эффективность использованияконденсатора 18 и снижается его установленная мощность на (25 30)%. Это достигается за счет того, что токи трехкратной и основной частотзамыкаются пораздельныы цепям,В схеме известного отключение иливыход из строя батареи конденсаторов,образующих нулевую точку, приводит кполному нарушению режима работы КРМ,Подобное явление не имеет место взаявленной схеме. Кроме того, в предла10Компенсатор реактивной мощности, состоящий из основного управляемого трехфазного мостового вентильного преобразователя, к выводам постоянного тока которого подключены параллельно 1 ф включенные дроссель и цепочка из двух согласно последовательно сединенных. коммутирующих вентилей, причем коммутирующие вентили включены встречно с 5 98 гаемой схеме при больших мощностях уменьшается число параллельно работающих вентилей вследствии снижения токов вентилей в -3 раза. По указанным причинам существенно повышается надежность работы схемы КРМ. формула изобретения 3882 6вентилями преобразователя, .и конденсатора, подключенного одним концом междукоммутирующими вентилями, о г л и ч-ю щ и й с я тем, что, с целью умень 3 щения весо-габаритных показателей и цовышения надежности компенсатора в работе, он снабжен дополнительным трезаз ным мостовым преобразователем, которыйна стороне переменного тока соединен параллельно с основным трехфазным мостовым преобразователем, а на сторонепостоянного тока закорочен накоротко исоединен с другим концом конденсатора.Ис точники информации,принятые во внимание при экспертизе.1. Авторское свидегельство СССР% 605289, кл, Н 02 У 3/18, 1973,2, Патент фРГ Мф 1513986,кл, 210 42/03, 1965, 983882 4 6 С/67ВН аказ 9 о те П "Патент, г, Ужгород, ул. Проектная, 4 ли Тираж 669 ИПИ Государстве по делам изо 035, Москва, Ж