Устройство для изготовления литых каркасов шин

(54) УСТРОЙСТВО ДЛЯ ИЗГОТОВЛЕНИЯ ЛИТЫХКАРКАСОВ ШИН опроизвоаправляюш но уп их. К а дке может ме ины на ве чину хода нвчвльны -форму се оменг го,има ются в пресление ора зникает при воздейсготовку Давление м, которое ансона ни очным и в рез уг. привляется нед относительно др ктора смеша друга в вертиО водит к дисбал квльной плоскости, что нсу каркаса. Так п пресса в работу в жиме при литье каркклюю енин се ическом отовг атель и.давит ается т топкаресс-фори евя выдавливается между тьевой камерой, в вку, кот 15 телем с квсо Изобретение относится к изготовлению автомобильных шин и предназначено для изготовления литых каркасов шин.По основному авт. св. 835812 изв но устройство для изготовления литых ка касов шин, содержашее питьевой Пресс с подвижными напраВляюшими, связанную с его верхней траверсой верхнюю полу- форму, подвижную нижнюю полуформу с паровой камерой, образованный секторами жесткий дорн, которые расположены по периферии нижней полуформы, шарнирные двуплечие рычаги, одним плечом связанные с секторами и смонтированные по периферии паровой камеры, и механизм для извлечения секторов в виде установленного по оси пресса силового цилиндра, на.штоке которого закреплен воздействующий элемент, выполненный в виде диска и посредством тяг связанный со вторыми плечами двуплечих рычагов 1Недостатком этого угтройствв является то, что г тхчяч полуФормв при перена повдает. В результате иа рессынуждены работать в ручном режиме,нижает производительность.Цель изобретения - обеспечение прерительного поджима секторов.Поставленная пель достигается темустройство для изготовления литыхв цпн снабжено дополнительносекторами 14, которые упираются в полуформу 3. В результате этого сектора14 предварительно поднимакгся посредством дополнительной траверсы 2 штоком 13. По достижении траверсы определенного уровня пресс включается в авто -магический режим работы, Нижняя траверса 6 продолжает подниматься вверхи пересиливает усилие цилиндра, на штоке13 которого закреплена траверса 2.Затем пуансон 9 упирается в заготовкуи загоняет резину через каналы 11в полость, образованную полуформами исекторами, В паровые камеры 12 и 8 15 подается пар и происходит процесс вулканизации. По окончании процесса вулканизации нижняя траверса опускаетсявместа с закрепленными на ней узламиформы и готовым корпусом 19 шины. Затем посредством штока 18 диск 17 опускаегся и через Рычаги 15 извлекает сектора из полости каркаса, при этом каракас шины извлекается из нижней полуформы 7.Затем посредством штока 13 граверсы 2 и напраьляюших 4 и 5 опускается нижняя полуформа 3, чистится лигьевая камера 10, и процесс повторяется.Предлагаемое устройство по сравнению с известным повышает производительносгь труда и качество проаукции,Формула изобретения Устройства для изготовления литыхкаркасов шин по авг, св, Ио 835812,отличаюшееся тем,что,сцелью обеспечения предварительного поджима секторов, оно снабжено дополнигельнай верхней траверсой, установленноймежду основной верхней граверсой и верхней палуформой исвязаннойс послецнеипасредсгвом направлчюших,Источники информации,принягые во внимание при экспертизе1. Авторское свидетельство СССРХ 835812, кл, В 29 Н 5/02;В 29 Н 3/10, 1979 (прототип),3 981007 4верхней траверсой, установленной междуосновной верхней траверсой и верхнейполуформой и связанной с последнейпосредством направлянхцих.На фиг. 1 изображено устройство, о 6- ший вид, в оабочем положении; нафиг. 2 - то же, перед началом работына фиг. 3 - тоже, в положении извлечения отлитого каркаса,Устройство для изготовления литых 1 Окаркасов содержит лигьевой пресс, имеюший верхнюю траверсу 1, дополнительнуюверхнюю траверсу 2, верхнюю полуформу3 и направляюшие 4 и 5, связанные сдополнительной верхней траверсой 2и верхней полуформой 3, нижнюю подвижную траверсу 6, на которой установленанижняя полуформа 7 с паровой камерой8,На верхней траверсе 1 установлен 20пуансон 9. В верхней полуформе выполнены центральная лигьевая камера 10,литьевые каналы 11 и паровые рубашки12.Дополнительная траверса 2 приводится 25в движение штоком 13,В устройстве имеется дорн, образованный секторами 14, которые расположены па периферии нижней полуформы 7.По периферии паровой камеры 8 шарнирна смонтированы двуплечие рычаги 15.Каждый из рычагов 15 одним плечомсвязан с секторами 14, а другим плечом посредством тяги 16 шарнирно связан с диском 17, закрепленным на штоке 18,В исходном положении нижняя травер -са 6 находится в нижнем положениивместе со смонтированными на ней узлами формы.40Сектора 14 сведены и находятся внижней полуформе 7, верхняя полуформа3 посредством штока 13 и дополнительной траверсы 2 выдвинута по направляющим 4 и 5 в нижнее положение. Б лигейную камеру 10 загружаегся вручнуюзаготовка в виде цилиндра из сырой резины. Затем поднимается вверх нижняятраверса 6 с нижней полуформой 7 и981007 еда я аказ 9573/19В Тираж 679ИПИ Государственного кпо делам изобретений и035, Москва, Б, Рауш одписное митета СССР ткрьггий ская наб., д. 4 ППП "Патент", г. Ужгород, ул. Проектн фил Составитель Е. кригер