Автостоп для стартстопных телеграфных аппаратов
Похожие патенты | МПК / Метки | Текст | Заявка | Код ссылки
Текст
БР ТЕЛЬ В. И. Пров и И, А. )1 хитарттнОТ 1 НЫХ ТЕ;1 ЕРРАФНЫХ АППАРАТОВ АВТОСТОП Д:1 Я СТАРТС Заявлено б октября 19 за М 436172 в Гостекнику СС ривода автостопа; на фиг. 2, 3пусковой рычаг; на фпг. т) -4 уст- ключааратя,Предметом изобретения является автостои;тля стартстоппых телеграфных аппаратов, предиазиачснньш д;тя автоматического пускаостаповки зле кт 1)одвиГятелсй П 1)немного 11 перс,я 10)пего зпттярятот.Извес гныс автостоны Обгт ада 1) т недостяточноп точностью срябатыванпя, 1)следстгтте чсГО пмеетс 51 возможность Иск 1)кени 51 знякот ня 11 риппмающем аппарате,Предлагаемый автостоп Обладяст большей точностью срабятываттия,что обеснс пп,аст умень)цене искажения знаков на прпехе"-)то достигается применсиисм в прс тлягяс.;том автостопс рычага, возвращятощсго механизм явтостоия в исходное положение ири вт)здсйствти печатающегокулачка глав ого вала аппарата и приметситСм между ведомой и ведутцеи тястяз)и явтостОПЗ ттки,ионного стсилси)151 с зхбцзмп ий 1)икивопных дисках.На фиг. 1 показан рычаг п иройство автостопа; на фиг. 5 - перетель автостопа.Привод на ось автостопа осуществляется следующим образом.От кулачка главного вала 1 движение через рычаг 2 с собачкой 3поступает па хряповое колесо 4, от храпового колеса вращательное двпжение через чсрвячнуто пару 5 передается посредством фрпктттанно 1муфты 6 ведомому диску 7 с собачками.Ввиду того, что зуо собачки ведомого диска 8 прп вттдсржке времени всегда находится в пазу втулки 9, то вместе с ведомым диском разворачивается и втулка, которая при повороте па 180 от начала пуска, протттв часовой стрели своим штифтом 10 выключает переключатель двигателя 11.Каждое нажатие па клавиш соответствует одному циклу аппто есть одному обороту сдвоенного кулачка 12.Это двпжепнс сдвоенного кулачка используется для перевода оснавтостопа в первоначальное состояние, то есть до соприкосновения упораЖ 96569втулки 13 с упором па корпусе. Каждый раз при нажатии па клавишньш рычаг движение сдвоенного кулачка сбрасывающпмп рычагами 14 и коромыслом 15 преобразовывается в движение вдоль оси автостопа, Ось автостопа, перемещаясь, выключает фрикционную муфту, Освобож. денные ведомый диск с собачками и втулка под действием пружины разворачиваются до упора 16 а корпусе. В конце ооорота сдвоенного кулачка главного вала фрикциопная муфта снова сцепляется и ось автостопа приводится червячным колесом во вращательное движение.Для того чтобы в конце выдержки времени пусковой рычаг зацепился за зуб якоря приемного электромагнита, на ведомом диске 7 с сооачками предусмотрены два симметричных кулачковых выступа 17, которые прп вращении диска подводят пусковой рычаг 19 до зацепления с зуоцом якоря 20. Выступы расположены относительно собачек и упоров втулки так, чтобы зацепление собачки 18 пускового рычага за зубец якоря производилось нй 3 - 5 сек до окопчйния цпклй выдержки.Для того чтобы автостоп не давал нагрузки на якорь приемного электромагнита, в конструкции предусмотрено специальное отводящее устройство, олйгодйря которому соойчкй 18 пускового рычага пе кйсйется зубца якоря 20 в процессе работы.Собачка 18 пускового рычага со стороны отводящего устройства имеет на своем верхнем отростке штифт 21, который при работе аппарата, в процессе своего движения к якорю, упирается в отогнутое крыло отводящей собачки 22, благодаря чему зуб собачки 18 пускового рычага сгибает зубец якоря 20 приемного электромагнита и захватывает зубец лигпь за несколько секунд до .остановки двигателя, Автостоп устанавливается на верхнем олоке рулонного аппарата нж специальном кронштейне 23 и кцнематпческп связан с, главным валом аппарата и с зацепом якоря приемного электромагнита.Предмет изобретенияАвтостоп для стартстопных телеграфных аппаратов, о т л и ч а ющ и й с я применением рычага, возвращающего механизм автостопа в исходное положение при воздействии печатающего кулачка главного вала аппарата и применением между ведомой и ведущей частями автостопа фрикционпого сцепления с зуоцамп па фрпкционных дисках с целью уменыиения разброса времени срабатывания.
СмотретьЗаявка
436172, 05.10.1950
Мхитдрян И. А, Шатиров В. И
МПК / Метки
МПК: H04L 13/02
Метки: автостоп, аппаратов, стартстопных, телеграфных
Опубликовано: 01.01.1953
Код ссылки
<a href="https://patents.su/5-96569-avtostop-dlya-startstopnykh-telegrafnykh-apparatov.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Автостоп для стартстопных телеграфных аппаратов</a>
Узел связи якоря электромагнитного аппарата с траверсой контактного блока
Номер патента: 433563
Опубликовано: 25.06.1974
Авторы: Василенок, Казанков, Тварнов
МПК: H01H 50/58
Метки: аппарата, блока, контактного, связи, траверсой, узел, электромагнитного, якоря
...в пазах пружиной 3. повышение износоПредУзел связи якос траверсой ковиде детали ячеия, в кото т изобрете я 0 с Изобретение относится к области электроаппаратостроения и может быть использовано в качестве элемента связи якоря электромагнитного аппарата с траверсой контактного блока.Известны электромагнитные аппараты, в которых узел связи якоря и травсрсы, снабженной подвижными контактами, представляет собой опору с трением качения (скольжения). К ним относятся, например, реле РП, контакторы КЛ,Конструкция узла такова, что в призматический паз, выполненный, например, в детали якоря и открытый в направлении рабочего хода траверсы, входит призматический выступ траверсы. Такой узел отличается простотой и технологичностью, однако при...
Подвеска якоря электромагнитного аппарата
Номер патента: 307431
Опубликовано: 01.01.1971
Авторы: Мавдриков, Мирошниченко, Черню
МПК: H01H 50/04
Метки: аппарата, подвеска, электромагнитного, якоря
...магн нить ста ро- одтодмет изобретени Подве та, напр щая при ной при О повыше аппарат встречно планки,ма планпара- ержа- тречцелью ности ая со мощи призвисимое от авт. свидетельства М Изобретение относится к области электроаппаратостроения, в частности к электромагнитным механизмам с поворотным якорем.Известны подвески якоря электромагнитного аппарата, например контактора или реле, содержащие призму на якоре, сопряженную со встречной призмой. Однако такие подвески не позволяют повысить износоустойчивость и надежность аппарата.Предлагаемая подвеска якоря отличается от известных тем, что призма на якоре, сопряженная со встречной призмой, продолжена при помощи планки, установленной на якоре так, что призма планки совпадает с призмой на...
Сигнализатор контроля вращения вала высевающего аппарата
Номер патента: 1056941
Опубликовано: 30.11.1983
Авторы: Богачев, Денисов, Козлов, Петерсен, Соловей, Спарварт, Халилуллин
МПК: A01C 7/00
Метки: аппарата, вала, вращения, высевающего, сигнализатор
...контроля вращения вала высевающего аппарата втулка закреплена на роторе и имеет упоры и фигурный вырез, 40 а на валу выполнен диаметральный паз, в котором свободно установлен флажковый толкатель, взаимодействующий с электро- контактом посредством рычага.На фиг. 1 изображен сигнализатор при работе высевающего аппарата; на фиг. 2 -45 положение инерционного сигнализатора при остановке вала высевающего аппарата,Сигнализатор контроля вращейия вала высевающего аппарата содержит повышающий редуктор 1 с выходным валом 2, который получает движение от вала 3 высевающего диска 4 через ведомую шестерню 5 механизма привода высевающего аппарата и промежуточйую шестерню 6. В торце вала 2 выполнен диаметральный паз 7, в который входит флажковый...
Способ удержания якоря коммутационного аппарата переменного тока в бестоковую паузу и устройство для его осуществления
Номер патента: 1252854
Опубликовано: 23.08.1986
Авторы: Баженов, Дворак, Носов, Шопорев
МПК: H01H 47/00, H02H 3/00
Метки: аппарата, бестоковую, коммутационного, паузу, переменного, удержания, якоря
...коммутационного аппарата, и после полного разряда конденсатора 9 схема приходит в исходное состояние. В случае плавного понижения или исчезновения напряжения сети до уровня, задаваемого делителем, на резисторах18 и 20, при котором динистор 21 закрывается, отключается герконовое реле 17 и контакты реле 2 и 15 размыкаются, что определяет начало отсчета выдержки времени. С того момента 5отключаются времязадающий конденсатор 9 и катушка коммутационного аппарата 4 от сети. Происходит последовательно два процесса: сначала энергия колебательного контура преобразу-оется в энергию времязадающего конденсатора 9, а затем этот конденсаторразряжается на катушку 4 через импульсный стабилизатор тока - ключ 8.Преобразование энергии происходитследующим...
Узел подвески якоря электромагнитного аппарата
Номер патента: 1278990
Опубликовано: 23.12.1986
Авторы: Бойков, Капитоненко, Мандрыкин, Никонов, Офенгейм, Подгайченко, Сусоев
МПК: H01H 50/26, H01H 50/42
Метки: аппарата, подвески, узел, электромагнитного, якоря
...часовой стрелке вокруг ребра опоры 2 и возвращается в няцальнос положение.В случае подключения к обмотке 5 це цоми 1 гал 1 Я 1 ого напряжения, я большо 1 о цо велицине напряжения перегрузки реле, яко(ть 6 и груз 8 при срабатывании реле приобретают большую скорость, отцего в момецз соприкосновения упора якоря 7 с сердечником 4 груз 8 имеет большую кинемятицескую энергию и, двигаясь по инерции вокруг упора 7, прижимает якорь в точке 14 (фиг.2) к ребру выступа 13, при этом якорь удаляется от вершины опоры 2 на расстояние, равное величине зазора.При последующем выкспоцении цитя;цгя обмотки 5 прекращается протекание магнитного потока в якоре 6, отчего он цод зей.ствием груза 8 свободно поворацНаетс Но часовой стрелке вокруг ребра...
Предыдущий патент: Устройство для уменьшения фона в электронных лампах при питании подогревателя катода переменным током
Следующий патент: Двусторонние ножницы для прорезания продольных диаметрально противоположных пазов в стенках труб различного профиля
Случайный патент: Способ получения халькогенидныхстекол