Установка кондиционирования воздуха

О П И С А Н И Е 954727изоьетенияК АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ Союз СоветскихСоциалистическихРеспублик(22)Заявлено 16.01,81 (21) 3236001/29 06 (51)М, Кл,3 Р 243/14 с присоединением заявки Рй еЪоударотеениый комитет СССР(088.8) до делам изобретений и открытийДата опубликования описания 30.08.82 В. Ю. Незгада(72) Автор изобретения Литовский научно-исследовательский институт текстильной промышленности1Изобретение относится к технике кон-диционирования воздуха,Известна установка кондиционированиявоздуха, содержашая установленные походу воздуха теллообменник первого подо 5грева, увлажнительную камеру с поддономи циркуляционным кольцом и теплообменник второго подогрева, а также подающиеи обратные трубопроводы теплоносителя,присоединенные к каждому теплообменни- оку 11 .Недостатком известной установки является повышенное энергопотребление инизкая эффективность охлаждения воздуха. Это обусловлено тем, что используется искусственный холод и теплопередачаосушествляется через поверхности.Цель изобретения - снижение энергопотребления и увеличение эффективностиохлаждения воздуха, 20Поставленная цель достигается тем,что перед увлажнительной камерой походу воздуха установлена дополнительнаякамера с поддоном, имеющим загрузочный люк, и вертикальным транспортером с решетчатыми полками, а циркуляционное кольцо подсоединено к поддону дополнительной камеры и подающим трубопроводам теппообменников.Поддоны обеих камер присоединены кобратным трубопроводам каждого теплэобменника.На фиг, 1 изображена предлагаемаяустановка, общий вид; на фиг. 2 - узел,фиксируюший положение передвигающихсявверх попок транспортера, общий вид на фиг. 3 - разрез А-А на фнг, 2; нафиг. 4 - полка транспортера, покрытаявлагопогпошаюшим материалом, обшийвид. Установка кондиционирования воздуха содержит установленные по ходу воздуха теплообменник 1 первого подогрева, увлажнительную камеру 2 с поддоном 3 и циркуляционным кольцом 4 и теплообменник 5 второго подогрева, а также подающие и обратные трубопроводы 6 и 73 О 547теплоносителя, присоединенные к каждомутеплообменнику 1 и 5, Перед увлажнительной камерой 2 по ходу воздуха установлена дополнительная камера 8 с поддоном 9, имеющим загрузочный люк 10,и вертикальным транспортером 11 с решет итыми полками 12е циркуляционное кольцо 4 подсоеаинено к поддону 9дополнительной камеры 8 и подающим трубопроводам 6 теппообменников, )ОПоддоны 3 и 9 обеих камер 2 и 8присоединены к обратным трубопроводам7 теплообменников 1 и 5,Кроме того, установка имеет клапан13 для регулирования подачи свежеговоздуха, клепан 14 для регулированияподачи рециркуляциониого воздуха, смесйтельную камеру 15, форсунки 16, центробежный насос 17 и регулирующие вентили 18-24. На конце оси 25 неподвижно закреплен сегментный фланец 26, на,который опирается палец 27, прикрепленный к втулке 28, имеющей возможностьповорачиваться на оси 25, На втулке 28неподвижно закреплена обойма 29, к которой жестко прикреплена рама ЗО пол:.и 12, е на оси 25 также неподвижно(через втулку) прикреплена цепь 31,Одним концом к раме полки, а другимконцом к соответствующему звену цепиприкреплена пружина 32. Ушка ЗЗ прикреплена к наружной пластинке 34 цепи31, Полки транспортера покрыты влегопоглощающим материалом 35, равномернорасположенным между двумя сетками36 (фиг, 4), которые соединены накидными болтами 37, прикрепленными шарнирно в боковых частях рамы нижнейсетки. В загрузочном люке 10 установлена решетка 38,ЩУстановка работает следующим образом,Свежий .воздух, поступающий черезклапан 13, теплообменник 1 смешиваетсяс рециркуляционным воздухом, поступающим через клапан 14 в смесительной камере 1 5. При проходе через куски льда, попадающие из поддона 9 на полки 1.2 транс-.портера 11, воздух охлаждается, Транспортер 11 выполняет функцию сеператора щри частичном перекрывании сеченияустановки погруженными на полках 12кусками льда во встречной части транспортера (по ходу движения воздуха) ипочти полном перекрывании сечения на Я.задней части транспортера. При опускании полки, поворачиваясь на шарнирепод действием собственного веса, обраэуют вертикальную плоскость. Для более эффективного охлаждения и увлажнения обрабатываемого воздуха кроме вертикального тоенспортера, который одновременно может работать как орошеющий насадок, могут быть установлены форсунки 16, в которые насосом 17 как из основного поддона 3, так и ,из дополнительного поддона 9 над напором может подаваться вода.Для дополнительного охчаждения или осушения воздуха, или когда необхоаимо охлаждение воздуха без увлажнения (на,пример, в случае, когдафорсунки неработают) охлажденная вода может подаваться в теплообменник первого 1 иливторого 5 подогревов. Теплообменники 1 и 5 в зимнее время могут быть использованыдля подогрева воздуха, При помощи регулируемых вентилей 18-24 мож но достичь экономного расхода льда, воды и теппа, используемых при обработке воздуха, а также регулирования температуры воздуха,.Необходимое положение полок 1 2 во встречной и задней частях транспортера .1 1 обеспечивает конструкция узла крепления полки к оси 25 транспортера 1 1 (фиг. 2 и 3). На оси 25 закреплен неподвижно сегментный фленец 26, на который опирается палец 27, прикрепленный к втулке 28, Не этой втулке неподвижно закреплена обойма 29, к которой присоединена раме 30 полки. К оси 25 также прикреплена цепь 31. Ось 25 непоавиж но прикреплена к ушке 33 (толщина ушки 8 ), которая в свою очередь прикреплена к наружной пластинке 34 цепи 31. Для поддержки полки с нужным уклоном (во встречной части транспортера), например, при погрузке меньшего количества льда на ни:, с одной или с обеих сторон полки установлены пружины 32, один конец которых прикреплен к соответствующему звену цепи 31. Между сетками, которые закреплены накидными шарнирными болтами 37, вложен влагоцоглощеющий материал 35 (например, вата из лавсачового волокна), который увеличивает ф эффективность работы устройства.Наличие решетки 38 в верхней частЬ люка 10 исключает возможность попадания в поддон 9 больших кусков льда, Кроме того, пластинчатая решетка 38 в верхней части может иметь острые зубья, которые способствуют измельчению за ружаемого льда.5 954727 6Степень охлаждения воздуха, напри- теля, присоединенные, к каждому тепломер, при полном нагружении полок куска- обменнику, о т л и ч а ю щ а я с я тем, ми льда можно регулировать и скоростью что, с целью снижения энергопотребления движения транспортера, т, е. лед может и увеличения эффективности охлаждения растаять, не доходя до верхней частивоздуха, пеРед увлажнительной камерой по транспортера, или частично оставаться на ходу воздуха установлена дополнительная транспортере до перехода в сторону спуо- камера с поддоном, имеющим загрузочный ка, люк, и вертикальным транспортером с реПредлагаемое конструктивное выполне- шетчатыми полками, а циркуляционное ние установки позволяет снизить энерго кольцо подсоединено к поддону дополни- потребление и увеличить эффективность тельной камеры и подающим трубопровоохлаждения воздуха, дам теплообменников.2, Установка по п. 1, о т л и ч а ющ а я с я тем, что поддоны обеих камер ф о р м у л а и з о б р е т е н и я 15 присоединены к обратным трубопроводамкаждого теплообменника.1. Установка кондиционирования воз. духа, содержащая установленные по ходу воздуха теплообменник первого подогрева увлажнительную камеру с поддоном и циркуляционным кольцом и теплообменник второго подогрева, а также подающие и обратные трубопроводы теплоносиИсточники информации,принятые во внимание при экспертизе1, Нестеренко А,В, Основы термодинамических расчетов вентиляции и кондиционирования воздуха, М., "Высшая школа", 1965, с. 281-285,954727 Составитель А. Аничхиндактор С. Крупенина Техред А.Бабинец Корректор М. Оем 397/37 Тираж 799 ВНИИПИ Государственного комитета С по делам изобретений и . открытий 113035, Москва, Ж, Раушская наб