Устройство для управления контрольно-пропускным пунктом

Совэ СоветскихСоциалистическихРеспублик ОПИСАНИЕИЗОБРЕТЕНИЯК АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУМ К 3 с присоединением заявки Мо -(23) Приоритет -С 07 С 9/02 Государственный комитет СССР по делам изобретений и открытий(54) УСТРОЙСТВО ДЛЯ УПРАВЛЕНИЯ КОНТРОЛЬНО - ПРОПУСКНЫМ ПУНКТОМ 25 Изобретение относится к устройствам автоматизации контрольно-пропускных систем и может быть использовано для контроля за проходом людейво внутренние объекты предприятийили помещений,Известно устройство для управления контрольно-пропускным пунктом,содержащее жетоноприемник, блок контроля жетонов, весовую площадку,датчики наличия жетонов, датчик положения вертушки и блок тревожнойсигнализации (1).Недостатком известного устройстваявляется невысокая надежность.Наиболее близким по техническойсущности к предлагаемому являетсяустройство для управления контрольнойропускным пунктом, содержащее датчики положения двери, датчик наличияжетона, выход которогб через первыйэлемент НЕ соединен с первым входомпервого элемента И, второй вход которого подключен к выходу элемента памяти, исполнительные элементы, элемент ИЛИ, блок сигнализации, элементзадержки, второй и третий элементы НЕ,выходы которых соединены с первымивходами второгои третьего элементовИ и блок контроля жетона, выход ко торого соединен с первым входом чет" вертого элемента И (2.Известное устройство работает следующим образом.Человек входит в сектор вертушки, поворачивает его на 90 . При этом он нагружает весовую площадку внутри КПП и вставляет жетон в жетоноприемник, В случае соответствия кода и после извлечения жетона происходит отключение электромагнитов запорного механизма. После этого человек поворачивает сектор и проходит контрольно-пропускной пункт.Такое устройство позволяет контролировать жетон только при нагруженной весовой площадке и зафиксированной вертушке-секторе. Это обеспечивает разрешение прохода при наличии соответствующего жетона, исключает оставления его в контрольном устройстве и позволяет осуществить задержание нарушителя.Однако, наряду с укаэанными достоинствами известное у:тройство допускает возможность прохода по одному жетону двух и более человек с соответствующими габаритами при условии их одновременного расположения в секторе-вертушке, так какимеющаяся весовая площадка фиксируеттолько присутствие людей, но не осуществляет контроля их количества,Пель изобретения - повышение надежности работы устройства за счетобеспечения воэможности контроля количества людей. 5Поставленная цель достигается тем,что в устройство для управления контрольно-пропускным пунктом, содержащее датчики положения двери, датчикналичия жетона, выход которого через 1первый элемент НЕ соединен с первымвходом первого элемента И,второйвход которого подключен к выходу элемента памяти, исполнительные элементы, элемент ИЛИ, блок сигнализации, 15элемент задержки, второй и третийэлементы НЕ, выходы которых соединены с первыми входами второго итретьего элементов И и блок контроля жетона, выход которого соединен щс первым входом четвертого элемента И, введены блок начальной установки, четвертый элемент НЕ, первый ивторой блоки контроля, емкостнойдатчик и кнопка выхода, выход которой соединен со вторым входом второго элемента И, выход емкостного датчика подключен ко входам первого ивторого блоков контроля, выход последнего соединен с первым входомблока сигнализации и со входом третьего элемента НЕ, выход первого блока контроля подключен ко входамвторого элемента НЕ, элемента задержки и ко второму входу третьегоэлемента И., выход которого соединен З 5 со вторым .входом четвертого элемента И, выход которого подключен к первому входу элемента ИЛИ, выход которого соединен с первым входомэлемента памяти, выход первого дат чика положения двери подключен ко второму входу блока сигнализации и через четвертый элемент НЕ с третьими входами второго и четвертого элементов И, выход второго элемента И сое динен со вторым входом элемента ИЛИ, выход второго датчика положения дверей подключен через блок начальной установки ко второму входу элемента памяти и непосредственно к третьему входу блока сигнализации, четвертыйвход которого соединен с выходом элемента задержки, выход первого элемента И подключен ко входам первого и второго исполнительных элементов,На фиг. 1 изображен контрольно- пропускной пункт с устройством управления; на фиг. 2 - разрез А"А на фиг. 1; на фиг. 3 - функциональная схема устройства.Контрольно-пропускной пункт (КПП) образован ограждением 1 н 2, дверью 3 ограждения и дверью 4 помещения, В элементы 1 - 3 и пол КПП (не пока" зан) встроены электроды 5 и 6 емкостного датчика 7, 65 Человек, проходящий через КПП,на некоторое время располагается взоне контроля емкостного датчика 7,который образован системой электродов 5 и 6,Открытое и закрытое положение две,ри 3 ограждения контролирует первыйдатчик 8 положения двери, а двери4 помещения - второй датчик 9 положения двери, Блокирование двери 3осуществляет электромагнит 10, адвери 4 электромагнит 11. Внутри КППустановлен блок 12 контроля жетонов,в котором имеется отверстие для введения кодированного жетона.Устройство для управления КПП содержит четвертый элемент НЕ 13, второй и третий элементы НЕ 14 и 15,первый элемент НЕ 16, третий и четвертый элементы И 17 и 18, второй ипервый элементы И 19 и 20, элементИЛИ 21, элемент памяти 22, блок 23начальной установки, первый и второйблоки 24 и 25 контроля, датчик 26наличия жетона, первый и второй исполнительные элементы 27 и 28, кнопка 29 выхода, блок .30 сигнализации,элемент 31 задержки.Первый блок 24 контроля осуществляет контроль присутствия человека взоне контроля. Второй блок 25 контроля осуществляет контроль количества людей в зоне контроля. Контрольколичества людей в КПП осуществляется только при проходе в помещение.Устройство для управления контрольно-пропускным пунктом работаетследующим образом.Человек входит в КПП со стороныдвери 3 ограждения. Закрыв дверь,вводит кодированный жетон в блок 12контроля жетонов. Появление в межэлектродном пространстве емкостногодатчика 7 проводящего тела (человека) вызывает изменение начальнойэлектрической емкости между электродами 5 и 6, Величина приращенияэлектрической емкости контролируется блоками 24 и 25 контроля, гдеона сравнивается с величинами уровней установок, которые определяютпорог срабатывания этих блоков иустанавливаются с учетом антропометрических данных людей, имеющих правопрохода. Уровень установки. первогоблока 24 контроля обеспечивает появление сигнала единица при присутствиив зоне контроля одного или болеечеловек. Уровень уставки второгоблока 25 контроля обеспечивает появление сигнала единица при присутствиив КПП двух и более человек. Появив"шийся на выходе первого блока 24контроля сигнал единица поступает навход элемента задержки 31, а такжена вход третьего элемента И 17. Выдержка времени элемента задержки 31устанавливает время присутствия чело.века в КПП, При окончании выдержкина вход блока 30 сигнализации подается сигнал единица элементом задержки 31, что обеспечивает включение тревожной сигнализации. Наличиесигнала единицы на втором входетретего элемента И 17 обеспечиваетреализацию операции И и воздействиена второй вход четвертого элемента И 18 сигналом единица. Одновремен 1но происходит контроль жетона. Соот"ветствие кода обеспечивает подачусигнала единица блоком 12 контроляжетона на вход четвертого элементаИ 18, а на третьем входе присутствует единица инверсного сигналапервого датчика 8 положения двери,Элементом И 18 реализуется операция И и сигнал выхода единица пос"тупает на вход элемента памяти 22,через элемент ИЛИ 21. Триггер срабатывает и воздействует сигналом единица на второй вход первого элемента И 20, На первый вход приходит сигнал единица после вынимания жетонаиз блока 12 контроля жетона и срабатывания датчика 26 наличия жетона.Выполняется операция И, и с выхода 25первого элемента И 20 сигнал единицапоступает на входы исполнительныхэлементов 27 и 28. Электромагниты10 и 11 включаются. Дверь 3 ограждения блокируется, а блокировка двери 4 помещения убирается. Человекоткрывает дверь 4 помещения и входитв помещение Закрытая дверь 4 воздействует на второй датчик 9 положения двери. Сигнал датчика 9 черезблок 23 начальной установки устанав- .ливает элемент памяти 22 в нулевоесостояние. Электромагниты 10 и 11обесточиваются, КПП готово для.прохода следующего человека.При попытке одновременного прохо Ода через КПП двух или более человекприращение электрической емкостивызывает срабатывание обоих блоков25 и 24 контроля, Сигнал единицывторого блока 25 контроля поступает 4через инвертор на второй входтретьего элемента 17, При появлениинуля на входе третьего элемента И 17операция И не реализуется, На первомфзходе четвертого элемента И 18 при Осутствует сигнал нуль, Операция Ине выполняется. Элемент 22 памяти,исполнительные элементы 27 и 28остаются в исходном состоянии, Электромагниты не включаются. Дверь 4 55помещения остается блокирована -проход невозможен, Сигнал единицавторого блока 25 контроля обеспечивает включение тревожной сигнализации блока 30 сигнализации,Выход иэ помещения через КПП 40можно осуществить только в случаеотсутствИя человека в зоне контроляемкостного датчика 7 и при закрытойдвери ограждения. Инверсные сигна"лы первого датчика 8 положения двери 65 и первого блока 24 контроля подготавливают второй элемент И 19 для выполнения операции И. Для выхода иэ помещения необходимо нажать кнопку 29 выхода. При наличии единицы на входах второго элемента И 19 появляется единица на выходе. Через элемент ИЛИ 21 она подается на элемент 22 памяти, который запоминает этот сигнал.На входах первого элемента И 20 присутствуют единица. С выхода первого элемента И 20 сигнал поступает на вход исполнительных элементов 27 и 28. Электромагнит 10 блокирует дверь 3 ограждения, а электромагнит 11 освобождает дверь 4 помещения от блокировки для прохода в КПП из помещения. Человек входит в КПП, закрывает дверь 4. Элемент 22 памяти устанавливается в исходное состояние сигналом второго датчика 9 положения двери. Электромагниты обесточиваются. Через дверь 3 ограждения человек выходит из КПП.Предлагаемое устройство для управления контрольно-пропускным пунктом исключает воэможность проникновения в помещение двух или более чело" век одновременно по одному кодированному жетону, .позволяет повысить на-. дежность работы КПП. Устройство может быть использовано для автоматизации КПП, для контроля доступа в пассажирские транспортные системз, в установки с особо строгими правилами техники безопасности и так далее.Формула изобретенияУстройство для управления контрольно-пропускным пунктом, содержащее датчики положения двери, датчик наличия жетона, выход которого через первый элемент НЕ соединен с первым входом первого элемента И, второй вход которого подключен к выходу элемента памяти, исполнительные эле-, менты, элемент ИЛИ, блок сигнализации, элемент задержки, второй и третий элементы НЕ, выходы которых соединены с первыми входами второго и третьего элементов И и блок контроля жетона, выход которогосоединен с первым входом четвертого элемента И, отличающее с я тем, что, с целью повьпаения надежности устройства, в него введены блок начальной установки, четвертый элемент НЕ, первый и второй блоки контроля, емкостной датчик и кнопка выхода, выход которой соединен со вторым входом второго элемента И, выход емкост" кого датчика подключен ко входам первого и второго блоков контроля, выход последнего соединен с первым входом блока сигнализации и со входом третьего элемента НЕ, выход первогоблока контроля подключен ко входамвторого Элемента НЕ, элемента задержки и ко второму входу третьегоэлемента И, выход которого соединенсо вторым входом четвертого элемента И, выход которого подключен кпервому входу элемента ИЛИ, выходкоторого соединен с первым входомэлемента памяти, выход первого датчика положения двери подключен ко второму входу блока сигнализации и через четвертый элемент НЕ с третьимивходами второго и четвертого элементов И, выход второго элемента И соединен со вторым входом элемента ИЛИ,выход второго датчика положения дверей подключен через блок начальнойустановки ко второму входу элементапамяти и непосредственно к третьемувходу блока сигнализации, четвертыйвход которогб соединен с выходомэлемента задержки, выход первого элемента И подключен ко входам первогои второго исполнительных элементов. Источники информации,принятые во внимание при экспертизе1. Авторское свидетельство СССРР 266411, кл. 0 07 С 9/02, 1966,2. Авторское свидетельство СССРР 561987, кл. 6 07 С 9/02, 1975903926 гЗ Составитель Г.усачевереда Техред Ж. Кастелевич Корректор И. Кост Редактор о С 128/33 4/ 113 Филиал ППП Патент, г. Ужгород, ул. Проектная Тираж 589 ИПИ. Государств по делам.изобре 5, Иосква,. ЖПодпи ного комитет ний и откры Раушская. наб