Способ прокатки листов преимущественно на реверсивных толстолистовых станах

(5 Й) СПОСОБ ПРОКАТКИ ЛИСТОВ ПРЕИМУЩЕСТВЕННО НА РЕВЕРСИВНЫХ ТОЛСТОЛИСТОВЫХ СТАНАХ 3Изобретение относится к чернойи цветной металлургии, а именно к обработке металлов давлением и можетбыть использовано на реверсивныхстанах горячей и холодной прокатки.Известен способ прокатки листовна реверсивных толстолистовых станах,включающий нагрев сляба, прокатку егов черновой и чистовой клетях, причемв последних проходах прокатку осуществляют с повышенными обжатиями1 Е(до 15-20 в каждом проходе) при пониженной температуре конца прокатки.(до,750-800 С)1 Д,Известен также способ прокатки1листов, включающий нагрев сляба, прокатку его в черновой и чистовой клетях и последующую прокатку раскатав предварительно поджатых валках 1 2.Для этой цели необходимо валкипредварительно (до прокатки в этомпроходе) сжать с помощью нажимныхвинтов. Однако при выходе заднегоконца раската из валков при прокатке произоидет их соударение, которое пр ведет либо к разрушению валков,.либо к резкому сокращению их службы. Для устранения соударения валков при выходе раската применяют способ прокатки листов и лент на реверсивных станах с недокатом. При этом про. цессе валки останавливают с находящимся в них недокатом минимальной длины, производят поджатие валков с помощью нажимных винтов для уменьшения их раствора и прокатывают полосу в обратном направлении. Этот процесс повторяют до получения требуемой толщины листа. Затем отрезают от рас" ката передний и задний утолщенные концы. Этот способ прокатки, устраняя соударение валков, ухудшает технико-экономические показатели работы стана (увеличивается расходный коэффициент, уменьшается выход годного, снижается производительность стана, ухудшается точность прокатки) и при886 Допустимая скорость сближения валков зависит от усилия,предварительного поджатия валков, массы подвижных в вертикальном направлении деталей клети, геометрических параметров рабочих валков и прочностных характеристик их материала и определяется по следующей формуше: 5 Огде РДОП 55СЖ 3 900меняется поэтому, в основном, припрокатке длинных. полос и лент,Цель изобретения - разработка способа прокатки листов в предварительно поджатых валках, при котором устраняется соударение рабочих валковпри выходе из них раската и повышается срок службы валков, увеличивается выход годного и улучшается ка"чество готовых листов.Укаэанная цель достигается тем,что в способе прокатки листов, включающем обжатие раската в предварительно поджатых горизонтальных валках, перед прокаткой раската Задний 1конец его профилируют по ширине двойными, симметричными относительно осираската скосами, длину которых апре"деляют из условия безопасного сближения рабочих валков при выходе раската из них при прокатке согласно уравнению И пРСКзла "(1)где- длина спрофилированногоСКпо ширине заднего концараската до прокатки в данном проходе, мм;Ь - толщина основной, неспрофилированной части раската после прокаткв его вданном проходе, мм;ч - скорость прокатки в данОРном проходе, м/с;чд- допустимая скорость сблисм жения валков при выходеиз них раската во времяпрокатки, м/с;). - усредненная, вытяжка спроКфилированного участка раската,а ширина узкой грани спрофилированного заднего конца раската составляет0,05-0,20 ширины раската.1сПрофилирование заднего конца раската по ширине осуществляют в видевыпуклой или прямолинейной трапеции.На фиг. 1 изображен раскат, видсбоку; на фиг, 2 ". спрофилированныйзадний конец раската до обжатия, видв плане; на фиг, 3 - то же после обжатия в клети с предварительным поджатием рабочих валков, вид сбоку;на фиг. 4 - спрофилированный конецраската после обжатия, вид в плане.Н и В - соответственно толщинаи ширина раската допрокатки; 4ск и В 1 - соответственно длинаскоса и ширина узкойграни спрофилированногозаднего конца раскатадо прокатки;и и В - соответственно толщинаи ширина основной частираската после прокатки;6- длина спрофилированногозаднего конца раскатапосле прокатки;и и 81 - соответственно толщинаи ширина узкой граниспрофилированного зад него конца раската после прокатки.Предложенный способ прокатки основан на том, что при неизменном растворе предварительно поджатых валков впроцессе обжатия раската с постепенноубывающей от В до В 1 шириной спрофилированного заднего конца раскататолщина его уменьшается от Ь доЬ по мере выхода раската из валков.Причем ширину В, = (0,05-0,2) Ввыбирают такой, чтобы при прокаткераската этой ширины с усилием поджатия валков Р к толщина его на выходе Ь была соизмерима с упругойдеформацией (сплющиванием) рабочихвалков под полосой. В результатеэтого рабочие валки постепенно, с допустимой из условия прочности валковскоростью, сближаются до соприкосновения что исключает их соудаФрение при выходе заднего концараската. Дол(р Р )(2) допустимая динамическаянагрузка на рабочие валкипри их соприкосновении вовремя выхода заднего конца раската, тс;усилие предварительногоподжатия рабочих валковперед прокаткой, тс;(4) мм.3) и двп и Ь.лков опре 30 0,401) (5 го спро- опреде- О про ыия ть 4е лщина раската с упругой деосой и, как ше величины й для прак- принять 5 9008о - податливость рабочих валков на единицу нагрузки,мм/тс;е - масса верхних рабочих иопорных валков в сборе, 5аДопустимая динамическая нагрузка определяется по формуле- длина бочки рабочих валков, 1%Бмм;Ь - ширина площадки контактарабочих валков при их соприкосновении (мм), которая определяется по Формуле 262,Ы 6,/б где,О - коэффициент Пуансона, Е - модуль упругости материалрабочих валков, тс/ммй .- радиус рабочих валков,Решая совместно уравнения ( (4), определяем величины РПодатливость рабочих ва деляется по формуле 41-,М( И,БУсредненная вытяжка задне филированного конца раската ляется иэ выражения И л(К И где 1=1,2,3, и - число уцас ков, на которые разбиваем задний филированный конец раската; тяжка каждого участка.Предложенная форма профилирова раската по ширине позволяет получ трапециевидную Форму заднего конц раската по толщине с уменьшением от Ь до Ь,1 (Фиг. 2). В этом случае усредненную вытяжку заднего конца раската можно определить по формул К Ь+ЬВ связи с тем, что тна выходе Ь соизмеримаформацией валков под полправило, на порядок менЬ, то можно с достаточнотических целей точностью 6П р и м е р. Сляб, нагретый в печидо температуры начала прокатки, прокатывают в черновой клети толстолистового стана до толщины, определяемой технологической инстоукцией. Затем раскат поступает для прокаткив чистовую клеть, где его обжимаютв горизонтальных валках в несколькопроходов. Если очередной проход, например последний, необходимо выполнить в валках с предварительным ихподжатием, то перед этим проходомзадний конец раската профилируют поширине (фиг. 2) одним иэ известныхспособов: с помощью лазера, огневойрезки, ножниц.и т,п. Параметры профилирования Яи В заранее определяют по предложенной методике с использованием известных параметровпроцесса прокатки (Рс к 11 Ь /пРи др.) и рабочей клети (ш,р, Е, й,6 и др.) и указывают их в технологической инструкции для каждого типоразмера прокатываемых листов. Послепрофилирования раскат прокатывает ввалках с предварительным поджатием.Если прокатку выполняют с предварительным поджатием валков.в 2-х последних проходах, то перед каждым изних профилируют аналогичным образомсоответствующий конец раската, являющийся задним для данного прохода.При прокатке раската в предварительноподжатых валках в 3-х и более последних проходах дополнительное профили"рование концов раската после первых2-х таких проходов не требуется, таккак оба конца раската будет уже иметьклиновидную форму по толщине, исключающую соударение рабочих валковпри выходе из них раската. После прокатки в чистовой клети раскат посту-.пает на ножницы горячей резки, гдеэтреэают от него передний и заднийспрофилированные концы раската,Профилированием заднего конца раската на длине 0 С К до 0,6 м устраняется ударная нагрузка на рабочие валкипри максимальной скорости прокатки6 м/с и усилия поджатия валков до1500 тс.. Таким образом, длина спрофилированного заднего конца раската, необходимая для предотвращения соударений валков, находится в пределах тех.нологически необходимой длины торцовой обрезки при производстве толстолистовой стали и не влияет на увеличение расходного коэффициента, 9 оо 886Использование предложенного способа прокатки листов повышает срок службы валков на 15-20, что дает экономический эффект более 250 тыс. руб. в год. формула изобретения ъДОП СБЛ Ск - длина спрофилированного по ширине заднего концагде Способ прокатки листов, преиму О щественно на реверсивных толстолистовых станах, включающий нагрев сляба, прокатку его в черновой и чистовой клетях и последующую прокатку раската в предварительно поджатых валках, 15 о т л и ч а ю щ и й с я тем, что, с целью улучшения качества листов и увеличения выхода годного, перед прокаткой раската задний конец его профилируют по ширине двойными, сим метричными относительно оси раската скосами, длину которых определяют из уравнения раската до прокатки в данном проходе, мм;Ь - толщина основной, непрофилированной части раската после прокатки его вданном проходе, мм;ч - скорость прокатки в данномпРпроходе, м/с;чАО - допустимая скорость сблисвлжения рабочих валков привыходе из них раската вовремя покатки, м/с;- усредненная вытяжка спрокфилированного участка раската,а ширина узкой грани спрофилированного заднего концараската составляет 0,05-0,2 ширины раската.Источники информации,принятые во внимание при экспертизе1, Толстолистовой стан 3600 Западно-Сибирского метзавода, Пояснительная записка 3353 ПЗ. НКМЗ, 1976,с. 109, 352.2. Рокотян Е.С., Рокотян С.Е.Знергосиловые параметры обжимных илистовых станов. "Металлургия", 1968,с. 162, 185.900886 Составитель М. Б Техред З.Фанта ваКоррект Гри цен едактор Н. Гришано Заказ 12246 Филиал ППП "Патент", г. Ужгород, ул. Проектная, 4 Тираж 841 ВНИИПИ Государст по делам иэобр13035, Москва, ЖПодписное нного комитета СССР ений и открытий Рауаская наб.,д.