Способ реставрации леточного блока

ОП ИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ К АВТОРСКОМУ СВИ Е ТЕ ЛЬСТВУ(51) М. Кл, Р 271,) Л/15 Фвеударстаавй камитет СССР вю делам кзобретеииЯ н вткрытвЯ,Днепропетровский ордена Трудового КрасногоЗнамдни металлургический институтИзобретение относится к черной и цветной металлургии и может быть использовано при эксплуатации плавильных печей.Известен способ звпрессовыввния формованной массы давлением 200 -% 700 кгс/см (2-7 кН/см) в форму-с последующим ее обжигом 11Недостатками данного способа являются неравномерное давление прессования в объеме формы, так как у стенок формы и у торца плунжера оно намного больше, чем в ее центре; значительная длительность,обжига; пористость повер- ности, так квк летучие газы, удаляясь из внутреннего объема массы, образуют малые и большие поры в зависимости от выбранной скорости наг 1.ева,Наиболее близким по технической сущности и достигаемой цели к изобретенню является способ реставрации леточного блоха путем подготовления брикетов фор мующей массы по размерам леточного отверстия, впрессовываиия их в леточный канал, нагрева, обжига и коксованиямассы, Перед подачейформующей мвссы, обычно электродной или подовой,производят выпуск расплава из печи, длячего летку прожигают металлнчеекимпрутком диаметром 25 мм. После выпуска расплава леточный канал тщательно очищают от металла и шлака, и брикеты формукааей массы подаются в леточный канал, а массу утрамбовываютпятаком" диаметром 0,7-0,8 диаметра отверстия леточного канала при помощи машины для забивки леточного отверстия. При этом удары керна машиныпроизводятся с интерввлами для возможности размягчения массы от нагретоголеточного блока. Для предотвращениявытеквния мессы из наружного торцалеточного канала он прикрывается слоемглины в 100-150 мм, который удерживвется "пятаком трамбовки диаметром500 мм, Масса коксуется за счет теп-,ла из ванны работающей печи. Длительность коксования достигает 1,5-2 сут 21,Недостатками этого способа являются большой расход формующей массы,связанный с тем, что канал заполняечся массой по всему объему, часть массы через внутренний открытый торец вытекает в ванну печи; значительная длительность коксования, так как подводтепла осуществляется только из ванныпечи; низкое качество скоксованной массы в канале вследствие неравномерногодавления прессования по длине канала,вытекания массы в ванну печи, что приводит к образованию повышенной пористости скоксованного материала,Бель изобретения - экономия формующей массы, повышение качества ее скоксованной поверхности.Цель достигается тем, что согласноспособу реставрации леточных блоков,включающему подготовку брикетов формуюшей массы, впрессовывание ее в леточный канал, нагрев, обжиг и коксование,впрессовывание массы ведут после нагрева ее до 120-140 С и со скоростью подачи в леточное отверстие 20-30 см/мин,обжиг осуществляют с дополнительным нагревом массы со скоростью 50-100 град/чдо 900-1000 С и последующей выдержкойпри этой температуре 2-3 ч.Радиальную подпрессовку массы подлине канала осуществляют вдавливаниемпо центру наружного его торца пологоиз тонкой легированной стали глухого"конуса, армированного прутковым металлом, предварительно подогретым передначалом подпрессовки до 120-140 С,оВдавливание конуса производится усилием 2-2,5 кН/см , и скорость продвижеСния конуса вглубь канала составляет20-30 см/мин, Обжиг и коксование ведут с дополнительным обогревом пламенем сгорающего водорода с диссопиациейпродуктов пиролиза массы и природногогаза из горелки, установленной в открытомторце конуса. При этом идет насыщениекоксующей поверхности леточного каналапироуглеродом, отлагаюшимся на поверхности пор при диссоциации газообразныхпродуктов пиролиэа массы перед стенкой конуса, причем скорость нагрева массы составляет 5,0100 град/ч. Конусвыполняется в соответствии с геометрией леточного канала, Тонкая легированнаясталь на его поверхности является молекулярным ситом. Она пропускает молекулы водорода и не пропускает молекулы кислорода. Толщина стали для этихцелей должна находиться в пределах 1,52 мм. С уменьшением толщины от это 5 1 О 20 25 зо З 5 4 О 45 50 55 го диапазона теряется жесткость системы, а увеличение толщины выше 2 ммпрйводит к затруднению транспортировкиводорода в полость конуса. Конус передподпрессовкой массы разогревается до120-140, так как при более низкойтемпературе размягчение массы происходит медленно и удлиняется время реставрации леточного блока, а при температуре выше 140 масса начинает газить, ухудшая качество скоксованногоблока, Усилие прессования 2-2,5 кН/смобъясняется тем, что при усилии менее 2 кН/см резко увеличивается времяподпрессовки, а при давлении более2,5 кН/см образуются сколы участковмассы. Скорость продвижения конусавглубь канала 20-30 см/мин объяеняется тем, что при меньшей скоростиувеличивается время подпрессовки, приувеличении ее свыше 30 см/мин массане успевает размягчиться и образуютсясколы участков канала. Скорость коксования массы в 50/100 град/ч объясняется тем, что при скорости коксования менее 50 град/ч удлиняется времяобжига, а при скорости более 100 град/чзначительно увеличивается вспучиваниемассы и образование пор по всей поверхности леточного канала, При нагреве массы менее 900 С не обеспечивается нужоная скорость выхода летучих газов, нагрев выше 1000 С нецелесообразен порасходу газов. Выдержка менее двух часов не обеспечивает полного выхода летучих газов, увеличение ее более трехчасто удлиняет время простоя печи,На фиг. 1 представлен леточный блок,вертикальный разрез; на фиг. 2 - вид Ана фиг, 1,Угольная обстановка 1, окаймленнаямелкодисперсной засыпкой 2 и кожухом3, расположена над леточным блоком 4,в канале которого со стороны ванны печи оставляется участок 5 спекшейсяфутеровки, к которому примыкает запрессованная в канал электродная масса 6 иподпрессовываюший массу полый из тонкой легированной стали конус 7, армированный металлическим прутком. Снаружи леточного блока расположены водоохлаждаемая арматура 8 с огнеупорной футеровкой и примыкающий к блоку4 сливной желоб 9, Под леточным блоком 4 находится коренной блок 10, ограниченный внизу со стороны ванны печи подовыми угольными блоками 11, а снаружной стороны печи футеровкой 12 икожухом 3.5 8729П р и м е р . После определения начала ремонта леточного блока иэ соседней летки печи выпускается весь расплав, реставрируемый канал очищается отметалла и шлака. При этом останавливается неразделенным участок 5 канала длиной в 0,1-0, 15 длины 3 леточного блока 4 (например, для печей РПЗмощностью 63 МВА= 1500 мм, а участок 5 составляет 150-200 мм). После 1 оэтого заранее подготовленные брикетымассы 6, соответствующие размеру канала, укладывают в него, нагревают конус 7 и брикет массы факелом до 120 -150 С и подпрессовывают с помощьюмашины для эаделывания летки. Усилиепрессования составляет 2,5 кН/см аего скорость 20 см/мщ, После того,как весь конус 7 входит в леточный канал, керн машины для заделки летки оьсоединяется от конуса 7, и мщнина отводится от леточного блока. Начинаетсяобжиг массы в леточном канале горелкойчерез полость конуса, Так как конус выполнен из хромоникелевой стали толщиной 2 мм, водород - продукт разложениямассы, проходит сквозь стенки корпуса7 и также, участвует в обжиге массы 6.Обжиг ведут в течение 12-14 ч, приэтом температуру конуса поднимают постепенно со скоростью 90 град/ч до 100 ОфС.После выдержки при этой температуре в,течение 2 3 ч производят вывод конуса 7из леточного канала, леточный канал готов к выпуску расплава,33 6Предлагаемый способ по сравнению с известным позволяет экономить до 50% электродной массы, идущей на заделку лет ки. При работе по известному способу реставрация леточного канала производится ежемесячно, и расход массы на ремонт составляет 300-400 кг. Годовой экономический эффект только эа счет экономии электродной массы на эксплуатации одной летки составляет 131,4 р,формула изобретения Способ реставрации леточного блока, включающий подготовку брикетов формующей массы, впрессовывание ее в леточный канал, нагрев, обжиг и коксование, о т л и ч а ю щ и й с я тем, что, с целью экономии формующей массы, повышения качества скоксованной поверхности, впрессовывание массы ведут после нагрева ее до 120-140 С со скоростью подаочи в леточное отверстие 20-30 см/мин, обжиг осуществляют с дополнительным нагревом массы со скоростью 50-100 град/ч до 900-1000 С и последующей выдержкой при этой температуре в течение 2-3 ч,Источники информациипринятые во внимание при экспертизе1. Горлов В. П. и др. Огнеупорные и теплоиэоляционные материалы. М., Стройиздат, 1976, с. 23-24.2. Стандарт СТП-04-0-76 (эксплуа тапия и ремонт леточных блоков Никопольского завода ферросплавов). Никополь, 1976.872933 Вид А Фиг,Составитель В. Веретенников Техред Л. Пекарь Корректор М. Коста опецкая Редак аз 9007/60 Тираж 661 ВНИИПИ Государственного комитета ССС по делам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж, Рауяскаи наб., д.