Грузоподъемная траверса

ОП ИСАНИЕИЗОБРЕТЕН ИЯК АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ СоюзСфветскикСоциалистическихреспублик(22) Заявлено 05,11.79 (21) 2834847/29-11с присоединением заявки РЙ - (5)(та. Кд.3 68 В 6 Гасударственный квинтет СССР ае делам нзебретеннй н аткрытнй(54 ГРУЗОПОДЬЕИНАЯ ТРАВЕРСАИзобретение относится к подъемно. транспортному машиностроению, а именно к грузозахватным траверсам для перемещения с помощью гибких органов, длинномерных конструкций, например,5 трубеИзвестна грузоэахватная траверса, содержащая спаренные балки, на каждой из которых установлены гибкие органы 1.Известна также грузозахватная траверса, содержащая балки, навешиваемые на крюк грузоподъемного механизма, на казщой из которых установлено по паре кареток, причем одна из каре" ток каздой пары снабжена барабаном, на котором закреплен один рз концов гибкого органа, и приводом вращения барабана, а вторая каретка. каждой пары - узлом для крепления гибкого органа, а также фиксаторы кареток относительно балки 1,21.Недостатком известных треверс является неудобство их эксплуатации при монтаже одновременно нескольких длин- номерных конструкцийЦель изобретения - повышение удобства эксплуатации грузоподъемной траверсы при монтаже одновременно нескольких длинномерных конструкций.Укаэанная цель достигается тем, что в устройстве каждая балка снабжена,по крайней мере одной парой допоЛнительных кареток н подвижной штангой; расположенной вдоль балки и кинематически связанной с приводной рукояткой, причем в каждой паре кареток свободный конец упомянутого гибкого орвана соединен с узлом для крепления гибкого органа, выполненным со стопорным пальцем, кинематически связанным с подвижной штангой.На фиг, 1 изображена грузоподъем ная траверса, общий вид; на фиг, 2- вид сбоку на фиг. 3 - каретка с барабаном, вид сбоку; на фиг. 4 - узел со; штангой и приводной рукояткой.85055 3Грузоподъемная траверса содержит балки 1, навешиваемые на крюк грузо- подъемного механизма, на каждой из которых установлено по крайней мере по две пары кареток 2 и 3. Каретка 25 каждой пары выполнена с барабаном 4, на котором закреплен один из концов гибкого органа 5, свободный конец которого может быть выполненс петлей, связанной с узлом для крепления гиб кого органа, который расположен на каретке 3 и выполнен со стЬпорным пальцем 6Привод вращения барабана 4 имеет рукоятку 7 и фиксатор 8.Барабан 4 установлен в подшипниках 15 9. Фиксаторы кареток 2 и 3 выполнены в виде винтов 10Вдоль балки 1 расположена подвижная штанга 11, кинематически связанная с приводной рукояткой 12 и пальцамие 6. Рукоятка 12 20 подпружинена и для удобства может быть снабжена шнуром 13. На гибкие органы 5 укладываются длинномерные конструкции 14, например, трубы.Грузоподъемная траверса работает 25 следующим образом.Траверса наводится на предварительно выложенные на стенде конструкции 4 с эаданвымн межосевыми расстояниями между ними в плане и по 30 высоте, затем перемещая каретки 2 и 3, устанавливают органы 5 над конструкциями 14 и фиксируют каретки 2 и 3 винтами 10 относительно балки 1.Затем устанавливают необходимую дли ну гибких органов 5 с помощью вращения барабанов 4, Освободив от пальцев б концы гибких органов 5 просовывают их под конструкциями 14 и снова крепят к кареткам 3 с помощью 40 пальцев 6, после чего выбирыбт слабину гибких органов 5 с помощью барабана 4, который затем фиксируют. После перемещения конструкций 14 к месту монтажа и установки их на проект ной отметке с помощью шнура 13 осво 3 4бождают одновременно все гибкие органы 5 от связи со стопорными пальцами 6, после чего поднимают траверсу и гибкие органа 5 выходят иэ-под конструкций 14.Таким образом, предлагаемая груэоподъемная траверса удобна в эксплуатации при одновременном монтаже нескольких длинномерных конструкций.Формула изобретенияГрузоподъемная траверса, содержащая балки, навешиваете на крюк грузоподъемного механизма, на каждойиз которых установлено по паре кареток, причем одна из кареток каждойпары снабжена барабаном, на которомзакреплен один иэ концов гибкого органа, и приводом вращения барабана,а вторая каретка каждой пары - узломдля крепления гибкого органа, а также фиксаторы кареток относительнобалки, о т л и ч а ю щ а я с я тем,что, с целью повьппения удобстваэксплуатации при монтаже одновременно нескольких длинномерных конструкций, каждая балка снабжена по крайней мере одной парой дополнительныхкареток и подвижной штангой, располо"женной вдоль балки и кинематическисвязанной с приводной рукояткой, причем в каждой паре кареток свободойконец упомянутого гибкого органа соеди"нен с узлом для крепления гибкого органа, выполненным со стопорным пальцем, кинематически связанным с подвижной штангой.Источники информации,принятые во внимание при экспертизе1, Авторское свидетельство СССРВ 246013, кл. В 66 С 1/56, 1109.67.2. Авторское свидетельство СССРф 500158, кл. В 66 С 1/2, 04.01.70прототип