Устройство для крепления и сбрасывания спасательного бокса

(и 737288 ОП ИСАЙ ИЕИЗОБРЕТЕН ИЯК АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ Союз СоветскнкСоцнапнстнческнкРеспублик(51)М, Кл,В 63 В 23/28 с присоединением заявки МГосударстееннмй комитетпо делам нэобретенийк открытий Вата опубликования описания 30.05.80(72) Автор изобретения Б. Я, Дубенко ьМурманское высшее инженерное морскоеим. Ленинского комсомола(54) УСТРОЙСТВО ДЛЯ КРЕПЛЕНИЯ И. СБРАСЫВАНИЯ СПАСАТЕЛЬНОГО БОКСАИзобретение относится к спасательным средствам на воде, а именно к устройст вам для крепления и" сбрасывания спаса-тельного бокса.Известна гравитационная шлюпбалка," содержащая стрелу, шлюпочные тали, ста 5нину и задержник 1.Недостатком шлюпбалки является возможность обрыва шлюпталей, приводятпегок опрокидыванию спасательного1 Осредства,Наиболее близким техническим решением из известных к изобретению является устройство для крепления и сбрасывания спасательного бокса, содержащее качающуюся платформу, несущую на себе бокс со спусковыми направляющими, центральный и бортовые упоры, шарнирно связывакэшие платформу с корпусом судна, и тяги с разобщающими механизмами (2.Недостатком такого устройства является невозможность спуска спасательного бокса с обоих бортов судна в зависимости 2от условий аварийной ситуации - крена сВна йатот йли другой борт.Йелью изобретения является повышение надежности сбрасывания бокса йрй крайз судна на любой борт, а также при практически неограниченном угле крена,Указанная цель достигается тем, что платформа устройства выполнена на ширину корпуса судна перпендикулярно диамет- раэтьной плоскостй с направляющими ро- ликами, взаимодействующими соспусковыми наттравляютпиьти бокса, причем бортовые упоры выполненыскладными, оборудованы фиксаторами бокса и снабжены тягами с разобщающими механизмами, а цейтральный упор сйабжен центральныМ фиксатором.. На фйг, 1 изображено устройство в положении по-походному без бокса; на фиг. 2 устройство "в мойент сбрасывания бокса; на фиг. 3 - направляющий ролик во взаимодействии с направляющей бокса; на фиг. 4 - складной упорс фиксатором бокса; на фиг, 5 - центральный10 15 20 25 30 35 40 45 50 Работа устройства осуществляется следующим образом.Устройство предназначено для крепления спасательного бокса 6 в положении по походному, а также для сбрасывания спасательного бокса 6 на воду в аварийной ситуации.В положении по-походному платформа 1 несет на себе спасательный бокс 6,55 3 73 упор с фиксатором; на фиг. 6 - фиксатор в положении ппоходному; на фиг. 7- фиксатор в момент сбрасывания бокса; на фиг, 8 - фиксатор с тягами разобщающего механизма.Платформа 1 выполнена из продольно расположенных швеллеров 2, жестко свя-, занных,между собой валами 3. На валах 3 у швеллеров 2 насажены вращающиеся направляющие ролики 4, контактирующие с направляющими 5 спасательного бокса 6. Швеллеры 2 подкреплены ребрами. жесткости 7. Ребра жесткости 7 жестко соедийены в центральной части валом 8, Вал 8 соединяет платформу 1 с кницами 9, Кницы 9 выполнены с вертикальными гнездами 10 для вертикального перемещения в них вала 8 в момент сбрасывания бокса 6 и жестко соединены с палубой 11 судна.Складные упоры 12 шарнирно связывают палубу 11 судна и платформу 1 устройства. Четыре у 11 ора 12 устройства связаны между собой попарно и шарнирно валами 13, каждый из которыхснабжен скобой 14 для соединения упоров 12 с тягами 15 разобщающих механизмов 16 Упоры 12 снабжены фиксаторами 17 бокса 6, Бокс 6 упирается направляющими в фиксаторы 17 упоров 12 для фиксации в положении ппохолному.Вал 8 жестко соединен с центральным упором 18. Упор 18 опирается на центральный фиксатор 19, выполненный в виде станины 20 с подвижными кулачками 21. Станина 20 снабжена жесткой конусной пружиной 22 для смягчения удара упора 18 в момент сбрасывания бокса 6, Ку, лачки 21 станины 20 в положении по-походному упираются в муфты 23, обхватывающие кулачки 21, Муфты 23 состоят из двух полуколец 24, которые соединены скобами 25, связанными между собой ковшами 26 с тягами 15 механизма 16. Бокс 6 крепят к палубе 11 судна поперечными найтовами 27 с обжимными талрепами 28 и их разобщающими механизмами 29, Механизм 16 снабжен проводником 30. фконтактируя своими роликами 4 с направляющими 5 бокса 6. Для исключения продольного перемещения бокса 6 вдоль платформы 1 она снабжена фиксаторами 17, которые упираются в торцы направляющих 5 бокса 6, который прижимается к платформе 1 найтовами 27 с талрепами 28 и механизмами 29.,Пля предотвращения произвольногоперемещения платформы 1 в направлении,перпендикулярном диаметральной плоскости судна, устройство имеет кницы 9, жестко связанные с палубой 11 судна и имеющие гнезда 10, предназначенные для свободного перемещения платформы 1в вертикальном направлении в моментсбрасывания бокса 6 на воду. В походномположении вес устройства с боксом 6распределяется на упоры 12 и упор 18,входящий в фиксатор 19,В аварийной ситуации при возникновении необходимости покинуть судно экипаж располагается в спасательном боксе 6, одновременно разобщаются механизмы 29 найтов 27, Затем по команде старшего посредством проводников 30, концы которых находятся внутри бокса 6, добиваются срабатывания одного из механизмов 16 устройства, расположенного со стороны борта судна, с которого предполагаетсясбрасывание бокса, Сбрасывание бокса производится в сторону крена судна. Сработавший механизм 16 освобождает тягу 15, соединяющую муфты 23 фиксатора 19 упора 18 с упорами 12 устройства. Полукольца 24 муфты 23 освобождают кулачки 21 фиксатора 19, которые раз.- двигаясь пропускаютвнутрь станины 20 упор 18 устройства. В стакане станины 20 упор 18 падает на жесткую пружину 22 для смягчения удара платформы 1 о палубу 11 судна. СЬвобождение тяги 15 механизма 16 дает воэможность упорам 12 сложиться. В момент одновременного срабатывания фиксатора 19 упора 18 и упоров 12 рабочего борта платформа 1 наклоняется в сторону борта, с которого производится сбрасывание бокса 6, и под действием силы собственного веса, вследствие взаимодействия своими направляющими 5 с роликами 4 бокс скатывается в воду. Учитывая тенденцию развития подстройки спасательных средств, сбрасываемых в воду с борта судна для эаныривания их на некоторое время под воду и передвижения их под водой, например, под слоем горящих веществ на поверхности волы,предлагаемое устройство выполнено впопне простым и надежным. Оно обладает высо; кой степенью готовности, возможностьюсбрюывания спасательного средства с любого борта гибнущего судна при пюбом5 крене и дифференте, удобством расположения на судне, а также малыми затратами времени на отделение спасательного средства от гибнущего судна. Предлагаемое устройство может быть смонтировано 16 на любом судне с многочиспенным экипа- жем,формуп а изобретения 1 ЗУстройство для крепления и сбрасывания спасательного бокса, содержащее качакицуюся платформу, несущую на себе бокс со спусковыми направпиющимии, цент О ральный и бортовые упоры, шарнирно связывающие платформу с корпусом судна, ийй 6тяги с разобшающими механизмами,.о т л и ч а ю щ е е с я тем, что, с целью повышения надежности сбрасываниябокса при крене судна на любой борт, атакже при арактически неограниченномугле крена, пwатформа устройства выпол.непа на ширину корпуса судна перпендикулярно диаметральной плоскости с направляющими ропиками, взаимодействующимисо спусковыми направляющими бокса, причем бортовые упоры выполнены складными, оборудованы фиксаторами бокса иснабжены тягами с разобщающими мша- .низмами, а центральный упор снабженцейтральным фиксатором.Источники информации,принятые во внимание дри экспертизе1, Апександров М. Н. Судовые устройства, Л, Судостроение", 1968.2. Авторское свидетельство СССР