Приспособление к танку для осуществления прыжка

,а 6з)зСССР ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУБотвинн П РИСПОСОБЛ ЕН ИЕ НКУ ДЛЯ ОСУЩЕСТВЛЕНИЯ ЫЖКА аявлено 5 февраля .1) г. ва ЛЪ Н 5 Изобретение относится к танку, в котором для преодоления препятствий предусмотрено приспособление для осуществления прыжка через эти препятствия за счет использования кинетической энергии движения танка. Это приспособление представляет собой поворотную раму, прикрепленную к корпусу танка на оси, расположенной выше его центра тяжести и, в целях удлинения траектории прыжка, снабженную пружинным упором.Фиг, 1 изображает различные типы противотанковых препятствий; фиг, 2 - танк, снабженный, согласно изобретению, рамой для осуществления прыжка через препятствие; фиг. 3 - схему движения такого танка во время прыжка; фиг. 4 - раму с пружинным упором для удлинения траектории прыжка; фиг. 5 - схему движения для случая танка, снабженного такой рамой; фиг. 6 - траекторию прыжка такого танка; фиг. 7 - различные типы препятствий с искусственным упором перед ними.Препятствия, встречаемые на пути танком, могут быть различных типов. Тип по фиг, 1 а (вбитые в землю рельсы, расположенные в шахматном порядке), рассчитан на то, что если даже танк на большой скорости сомнет одну - две балки, то при этом его скорость настолько снизится, что остановка танка станет неизбежной. Кроме 1 ого, прн форсировании такого препятствия работа гусениц будет затруднена.Тип по фиг. 1 б - широкий и глубокий искусственный ров, который танк не может ни перепрыгнуть (из-за ширины), ни переползти (из-за глубины и крутизны). К этому же типу можно отнести естественное глубокое ущелье (фиг. 1 в).К третьему типу можно отнести препятствие по фиг. 1 г, которос танк не может преодолеть вследствие как вышины, так и крутизны препятствия.61209Возможны и ком онпровнные препятствия (фнг. 1 д), 1(ОГдя, например, совмещены второи и третий типы.На фиг. 2 изображсл танк, снабженный особой металлической рамой, которая может помочь ему преодолеть некоторые препятствия. Эта рама укреплена ня оси к (фг. 2 а, вид сверху; фиг. 2 в, вид сбоку), заспог 1 ожс 1111 ои несколько выше цснт 1 а тяи(ести танка. В норальном положении эта рама может быть откинута. назад, в том же случае, когда танк совершает прыжок, рама перекидывается вперед (фиг. 2 б и фиг, 2 г) и упирается в какое-либо препятствие гг (об этом препятствии подробнее будет сказано нике). Так как дальнейшее движение по земле стало невозм(1(ным, тс, вследствие накопленной кинетической энергии, танк начнет двигаться по периметру круга, ценТр которого находится в точке г, а рдиус равен длине рамы.В определенный момент, например когда танк миновал уже наивысшую точку, рама подтягнр 1вается назад, и через нското 1 тос время танк вновь при.(одит в соприкосновение с землей.На фпг, 3 изоб 1 ажсн сыма движения анка. Для простоты рассуждсния прилокии Вес рг 1 мы к цс 11 т)зу тяжссти т 111 а, а 1 анк заменим точкОЙ В кото 1)ОЙ сос 1 сдоточ 51 х 1 Весь Вес систсх 1 ы (танк плюс раыа). Тода 1 заму можно заменить есжимяемым невесомым стержнем, который одним концом шарнирно закреплен в точке О, а другим с материальной точкой М, масса которой равна массе системьк Обозначим длину стержня через , угол стержня с горизонтом - черезВ момент 1,=О точка Я имеет скорость Т 1, равную скорости танка и направленную горизснталшю. Разложим эту скорость по двум н- праВлениям: по стеркпю л 11 нерпеДикул 51 рно к степи(ню. ДВикснис в направлении зневсзмокно: стало быть, гочка .11 оудет двигятьсл вверх по окружности круга радиуса г,Нетрудно убсд 11 ться, что в том случае, если" -;:;. 2 о у" ( 1 - я гг " ц, )где- ускорение силы тяжести, точка Л 4 дойдет до наивысшей точки Окружности, и прыкок т 1 ка будет Возмокен Об этом же см. И 51 ке.Нетрудно заметить т(1 кке, что часть живой силы танка, а именно1Пгю-(и." - масса системы), будет погло 1 цена при ударе рамы в опору и и, таким образом, оольшяя част, кинетической энергии танка пропадет.Танк, снабженный такси рамой, мог бы преодолевать лишь неглубокие рвы или брать препятствия типа фиг 1 г неосльшой высогы имел бы, по сравненито с обыкновенным танком, мало преимуществ.На фиг, 4 схематически изображена рама, отличающаяся от прсдыдущс 1 наличием 111 жины Е Сс)жень рг 1:ы разоиВается 11 ДВ части: верхняя (Р) играет роль поршня, а ниж 1 яя ( 1,11 - цилиндр. Обе част. Соединены пружиной Р. Очевидно, что в момент удара ткОЙ рамы 0 п 1 епятств 1 е кинсти 1 сская энсрГия лгь у псидст 11 сжатиепружины, и потери энергии не произойдет.На фиГ, 5 изобраке 1 а схемДви;ксни 5 Тан 1 а Д,1 я данного с,:1 уч 51. Стержен 1, ., благодаря наличи 1 О пружины, судет сжиаехых Г 1 О продольной оси и танк будет двигаться по параболе, по тому же закону, по какому двпкется тело, брошснное с начальной ско 1 тостью в направлении, составляюШем с горизонтом некоторый угол.На фиг. 6 показана траектория при прыкке танка 1, снабженного такой пружинящей рамой 2 через заграждение типа фиг, 1 а.ЛВ 61209В данном случае не при;од 11 гс 11 изыскивать опорное препятствие Л,1 я прыжка тяк как ОПОрой яВляется само ЗаграждениеПружина, с ма 1 ОЙ дмп:итудОЙ с)К 11 тня, сожмется 11 ВИОВь разо жмется значительно раньше пере:1 ода вра 1 цающейся рамы за вертика.ь и поэтому сооощит танку п 1)ежлевременны 11 импульс. В предупреждение этого, прп практическом осуществлении изобретешя необ.Н 1 лимо прелусмо реть стопорные устройства 3, задерживающие раму в положении наибольшего сжатия пружины и автоматически вновь освобождающие ее в надлежащий момент.В случае препятствий Лругик пшов (см. фпг. 7) такой танк может форсировать их, если будет устроен (при отсутствии естественного упора) специальный упор перед препятствием. В случае же мягкого грунта, можно предусмотреть специальные заваты на поперечном стержне рамы, которые, зацепляясь за грунт, будут препятствовать поступательному движению танка, переставая действовать в момент подтягиВания рамы.Разумеется, должен Оыть также предусмотрен ме.111 Н 11 зм, Оезоткдзно н мгновенно вращающий раму,П релмет из 11 бретения1. Приспособление к танку для осуществления прыжка зд счет использования кинетической энергии его движения, отличающееся применением поворотной рамы, прикрепленной к корпусу танка на осп, расположенной выше его центра тяжести.2. Форма выполнения приспособления, о т л и ч а ю щ а я с я тем, что поворотная рама по п. 1 выполнена пружинящей в цсляк удлинения траектории полета при прыжке танка.М 61209фиг 1 афиг 16 фиг 1 офиг 1 гиг 1 дфиг Еа фиг Е 5,ДДл фиг Е 5 фиг Ег3фиг 4 ф Текрел ддктор В. Н. Погоржельсн КамышниковаКорректор Н. В. Гераськии 08; овская ооластная типография Труп, г, Орел, ул. Ленина, 1. Бодп. к печ. 12/1 Пг.ак. 1162ЦБТИ при Комитпри СМосква, Це Формат бум )ОХ Тираня 200 те по лелам и)обре овете Министров СС тр, М. Черкасский п