Устройство для поддержания конвейерной ленты в месте ее загрузки

Своз Советских Социалистицеских РеспубликО П И С А Н И Е рц аавв 2 оИЗОБРЕТЕН ИЯ ВПТБ К АВТОРСКОМУ СВИДЕТВРЬСТВУ фд.3Г)Г;ф";щгъ,(61) Дополнительное к авт, свнд-ву(22) Заявлено 24.12.75 (21) 2305504/03(61 М. Кл.вВ 65 (т 15/62В 65 Я 21/21 рисоединением заявки ввуаарственнын квмитоСвввтв Минивтрав СССРвв ланам изобретенийн вткрмтийВ. А. Дьяков, Ю. С. Пухов, А Шконда ндреев и Московский ордена Трудового Красного Знамени горны институт(54) УСТРОЙСТВО ДЛЯ ПОДДЕРЖАНИЯ КОНВЕЙЕРНО ЛЕНТЫ В МЕСТЕ ЕЕ ЗАГРУЗКИ ния , со ожен ра и на недоо д элйоейер 10 Фленво тся улучшение астичного пь ового грум,ния щелобчатоФ висимости отИзвестно также устройс жаиия ленты конвейера в ки, содержащее поддержива щую ленту конвейера эла обхватывающее концевой б и дополнительный подпруж установленный в направляюНедостатком такого уст невозможность придания эл тво для поддерместе ее загруэ ющее грузонесустичное полотно, 2арабан конвейера, иненный барабан,ающего груза,ется тем, что эластичное пст5 арабаны, расположенныенвеаера у ее кромок, причевров закреплен неподвижно, а,величины поступЭто достига потно навито на вдоль ленты ко ;один из барабан ройства являетсяастичному полое . 25 Изобретение относится к области конвейерного транспорта, а именно к устройствамдля .поЮержания ленты хонвейера в местеее загрузки.Известно устройство для поддержанииленты конвейера в месте ее загрузки, в котором поддерживающий элемент выполнениз набора подпружиненных роликов, закрепленных на раме конвейера 1,Недостатком этой конструкции являетсязначительная приведенная масса поддерживающего элемента, участвующая в ударе припадении на ленту ковейера хрупнокусковогогруза, и недостаточная амортизирутошая способность устройства,ну желобчатой формы и недооватачнаи амофтизируюшая способность.Известно устройство для лоддержаленты конвейера в месте ее загрузкидержащее эластичное полотно, располное под грузонесушей лентой конвейеогибающее барабаны, смонтированныеопорной раме конвейера 31.Недостатком устройства явлиетсятаточная амортизирующая способностьтичноть полотна нри погрузке на конвкрупнокускового груза и невозможность аввтоматического изменения желобчатоститы в зависимостиот величийы поступаюпЭго грузопотока.Целью изобретения являедемпфируюшей способности эллотна при погрузке крупнокуса также обеспечение изменести эластичного полотна в задругой выполнен поворотным и гибкой связью соединен с амортизаторами. Контактирующая с лентой поверхность, эпастичного попотна покрыта аитнфрикциовним материапом.На фиг. 1 изображено устройство дпя под держания пенты конвейера в месте ее зать рузки; на фиг. 2 дан вид цо стрелке А на фиг. 1; на фиг. 3разрез Б-Б на фиг. 2.Устройство содержит эпастичиое полотно Х, на котором пежит груэонесущая лента 10 конвейера 2. Эластичное попотно 1 навито и закреплено одним концом на неподвижном барабане 3,а другим юнцом навито на по воротный барабан 4, вад 5 которого уста новден в опоры скодьжения 6. Неподаажаый 15 3 и поворотный 4 барабаны распопожеиы вдоль ленты хонвейера 2 у ее кромок. На валу 5 поворогного барабана 4 установде ны канатные барабаны 7, соединенные гиб кими связями 8 с амортизаторами 9, пред 26 ставдяющими собой пружинно-гидравдичеокие демпферы, состоящие и цилиндрических пружин 10 и гидродемпферов 11.Устройство работает следующим образом. При падении крупного куска породы на ден иь ту конвейера 2 динамическое воздействие передается на эластичное полотно 1 усъ.ройства. Эдастчное полотно 1 прогибается под действием ударных нагрузок, при этом один конец полотна сматывается с повооог- М ного барабана 4. Так ках канатный барабан 7 жестко закреплен на валу 5 оарабана 4, то сматыванию полотна препятствуют амор- тнзаторы 9, Посде снятия иди уменьшения . нагрузхи на полотно 1 возврат в исходное 85 положение и наматывание эластичного по потна 1 на барабан 4 осуществляется под .действием пружин 10 амортизаторов 9, Сглаживание колебаний системы происходит за счет гидродемпфера 11.о Устройство позводяет снизить эксппуатаЮионные расходы при транспортированииленточными хонвейерами крупнокусковыхскальных грузов вспедствие повышения доэговечности наиболее дорогой части конвейера - его денты, а также уменьшить просьптьзагружаемого на конвейер груза и увеличитьустойчивость крупных хусхов груза на пенте конвейера в местах ее загрузки.Ф ормупа изобретенияУстройство ддя поддержания конвейерной денты в месте : ее загрузки, содержащее эдастичное подотно, расположенное под ден той конвейера и огибающее барабаны, смонтированные на опорной конструкции, о т п и ч а ю ш е е с я тем, что, с цепью упучшения демпфирующей способности эдрстичнэ. го полотна 1 три погрузке крупнокускового груза, а также обеспечения изменения жепобчатссти эластичного полотна в завися мости от величины поступающего груза, барабаны расположены "вдоль денты конве йера у ее кромок, а эластичное попотно заь репдено своими концами на их поверхностях, при аюм один из барабанов закреплен неподвижно, а другой - с возможностью вращения и связан гибкой связью с амортизатором, установленным на опорной конструк цииаИсточники информации, принятые во вни мание при экспертизе:1, Патент ФРГ1084193, кп. 81 е 11, 1960ы.Авторское свидетепьство .17131., М., Кд . В 65 6-15/60, 1964.3. /авторское свидетельство 227898, М., Кд, В 65 8. 15/60, 1967.558820 б- б Эдеева Подписн митета Совета М ретений и открыт ушская наб., д. 4 Тираж 108 рственного к о делам изоб ва, Ж, Р 8/77ЦНИИПИ Гос ССР 13035, Мос атентф Ужгород, ул, Проектн ап П оставитель В, ШестимироваТехред Л, Демьянова Корректор А. Власе