Ленточный конвейер

) М. Кл, В 65 С 15/08 осударстеенный намнтетСсаета Мнннстрса СССРае делам нзесретенийи открытий(43) Опубликоваио 25. 05.77.Бюллетень 19 (45) Дата опубликования Описания ОВЛ 7:77(72) Авторы ИэобрЕтЕни А, Б. Андреев, Б. Г, Горбачев, Г. Н, Гуленко, Г, А. Лоброборскийи В, Т, Папунпн овский ордена Трудового Красного Зттаметти горттый институт(54) ЛЕНТОЧНЬЙ КОНВЕЙЕ Изобретение относится к подъемно тран спортному матнттностроению 1 В частности к конструктЬИ ленточных конвейеров, устанавливаемых под различным углами подъема.ттзвестная КОнструкпия ленточного кон вейера содержит грузонесушуто ленту, края которой связаны с тяговыми элементами, огибатотними приводной и ттатяэкнойт блоки,Однако ттэвесттп,те конструкпии конвейеров не могут быть успешно применены прио углах наклона установок в 30-35, при большой высоте подъема груза и при значительных грузопотоках, характерных для горнорудной прожциленности при открытом способе ведения горных работ, так как ограниченная прочность конвейерной ленты и тяговых элементов исклто тает возможность использования таких конвейеров в одном составе при высоте подъема грузов 250 и для производительности 5000 т/час,Кроме того, необходимость последовател ной установки нескольктсс конвейеров в ад ной линии при указанных грузопотоках и высоте подъема груза сопряжена со сложттостью и трудоемкостью создания фунда ментов на бортах карьеров. т:тзвесткьтв Моеъструкпии ленточных конвейеров имеют сраЬнительтто низкую допустимуто скоростьдвттжеттття ленты тто. стаднонарнт;тм роликооьпорам при крупнокусковьтх грузах, а такжеттпэтт-тто ДОПУСтттМУЮ С РРОСТЬ Дтти ЦЕПНЬтХТЯГОВЫХ ОтЭГВНОВ, И Нах СЛОЙСТВИЕ ОГРаНИченцую ттроттзводтттельттость,Целе изобрететтия - создание кояструте птп мошнога, надежного в работе конвейера, обеспечивающего транспортирование больших объемов горттой массьтр Включаютттей крута ные куски,. пор, углом наклона 30 35 непосредственно по Откосам глубоких карьеров,Зто достигается тем, что тяговые элементы конвейера выполнены в виде гусеттитй,состоящих цэ шарнирно соединенных междусобой траков, снабженнътх зубом, взаимодействуютяим с пазом, выполттейным на прЭВодном и натяжном блоках,Причем к гусени ам прикреплены борта,соединенные между собой поперечными переНа фиг. 1 изображен цредац аемый конвейер, обший вид, на фиг. 2 то же, поперечный разрез; на фиг. Э - узел креплении ленты к тракам; на фиг, 4 - поп "ечный раэ рез приводного блока; на фиг, 5 - крепле б ние гофр к бортам.Крутонаклониый конвейер состоит иэ железобетощпх стоек 1, соединенных швеллерами 2. На раме крепятси Н-образные ролики 3 для рабочей ветви и ролики 4 для хо- Ю лостой ветви, Йиски родиков 3 рабочей ветви;,; имеот резиновые бандажи 5 для уменьшения шума. Конвейер оснащен плоской лентой 6, прижимаемой к траку 7, снабжен- ному зубом 8 при помощи бортов 9 к ос нованию 10 которых прикреплены вкладыши 11. Вкладыши имеют форму, аналогичную углублениям в полках траков. Борта прикреплены к тракам 7 гусениц болтами. На каждом траке (или синтервалом) прик О реплена поперечная полоса 12. Поперечные перегородки 13, предназначенные для удержания груза на ленте, крепятся болтами к бортам, Перегородки удерживаются от опрс. кидывания натяжением траков, образующих 25 гусеницы. В месте погрузки материала предусматривается установка батареи пневматических шин 14 для снижения динамических нагрузок на ленту от падающих кусков груза, Месте стыковки секций борта перек "ф рываОтся Окало каждого арнира траков секторообразными эластичными го 1 рами 15, которые могут быть выполнены из старой конвейерной 1 ленть и закреплены балтами. При повороте траков и секций борта цаприводных блоках г ры распрялдаатся, не допуская просыпания материала, Во иэбежение эашемления кусков груза между секиИ. ми бортов гофры сваей выпуклой поверхцас= тью обращены внутрь (к оси ленты).Приводной блок 16 конвейера выполнен с пазом 17, с которым взаимодействуют зубья 8 траков 7, При обрыве траков лепта удерживается ат движения в абратцук сторону с грузом эа счет фрикциацнаго сцепления с барабаам, В хвостовой части конвейера установлен натяжной блок 18, вы полненный также с пазом 17, Размеры поперечных сечений траков по шарнирам зависят от длины конвейера, угла подъема уо- фотановки, величиць полезной нагрузки и праъностных характеристик материала, из которых они изготовлены, Длина траков, акаэь- ваюшая влияние на размеры приводных звездочек, выбирается в зависимости оттребуемой скорости движения гусениц. Лента конвейера закрепленная на каждом траке и поддерживаемая снизу металлическимиполосами, также прикрепленными к тракам,является только груэонесушим органом и непередает тяговых усилий. Вместе с лентойборта образуют короб для груза, Удержаниегруза от скатывания при углах наклона уоотанавки более 20 обеспечивается поперечны.ми металлическими перегородками, прикрепленными к бортам,Конвейерная лента располагается на пол ках таким образом, что ее аедций слой 1,нейтральцьй при изгибе) находится ниже оси шарнира траков ца 45 мм. Поэтому при огибания гусеницами приводных звездочек и повороте траков относительно другодруга ца угол 25-30 лента, сжимаясь, выгибается в промежутках между местами крепления к полкам во избежание раэрьва краев.11 а холостой ветви конвейера гусеницы ьместе с бортами ч перегородками образуют достаточна жесткий в поперечном сечении короб, который может перемешаться по ро ликам и имекппий один диск с резиновым бандажам, Палки траков, образующие беговую дорожку для гусеиц смещены относительна оси шарниров, чем достигается удер. жацие ца роликах холостой ветви конвейера в поперечном направлении.Фарллула изобретения1 Ленточный конвейер, содержащий грузоцесушую ленту, края которой связаны с тя гавыми элементами, огибающими приводной и натяжной блоки,а т л и ч а ю ш и й с я тем, что, с цельа повышения эффективности работы конвейера, тяговые элементы выпал. нецы в виде гусешш, состоящих из шарцр на соединенных между собой траков, сцаб женцых зубьями, взаимодействуюпИми с па ЗЯМИ ЕЬ 1 ПОХПМЕШПэМИ На ПРИВОДЦОМ И Цатижюю цам блоках.2. Конвейер по и, 1, а т л и ч а юш и Й с я тем, что, с целью удержания груза на ленте при установке конвейера под различными углами наклоне, к гусени цам прикреплены борта, соединенные между собой поперечными перегородками, 55881 Э"ЦНИИПИ ного лад у 35, Р о 005, Москва лиал ППП Патент, г. Ужгород, ул. Прооктиа Тираждарс Попиисное омитета Совета Миил обретений и открыти ушская наб д. 4/5