Шиберная задвижка

О П И С А Н И Е ц.о 9745ИЗОБРЕТЕНИЯ Союз Советских Социалистических РеспубликК АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВ 61) Допел тельное к авт, свид-вуо 14. 11.74 (21) 2074451/25-8 Заявл К 6 КЗ/10 с присо кием заявкиГосударстаенней комете Соната Мнннстроа ССС оо делам нзооретений и открытий(53) УДК.6 2 1, 646 (088. 8 вано 05.04,76,Бюллетень 13 бликования описания 11 06 76 45) Дата о 2) Автор изобретения зин 1) Заявител(54) ДВИЖ убопроводной Изобретеарматуре. Известнь е относитсяшиберные задв атворзел жки, в кото чивается пр жения част здействием х по творе обеспе ьного раэдви уплотнение в э мощи принудите обращенных к с бочей среды.Однако в та едлам, под ких задвижк х недостат герметичность и наде С целью устранени ков по меньшей мережиос ть укаэанных едостат-. 10ей шибводна иэ ча жки выполя на в видеводом цивязанной которой ра предлагаемой задв расположенного соосн с трубопро с жестко с линдрического стака с обоймой вставкой три него, в ементы, во деиствуюмешения тановлены упругие щие на стакан в напрнии его сположенных шпи- В ди аметральтых в обойм мере, двух лек, вверну ке стаканаНа фиг. вижка (вер и вставку, а в стен- возные пазы.предложенная задреэ: вдоль оси шпинтрубков корпуса; 2 выполнены ск 1 изображена тикальный раз ля и магистральных ла; кроме того, жесткая связь вставобоймой выполнена в виде по меньшей зел затвора в закрытом положении); на фиг.2 - разрез по А-А на фиг, 1 (узел з а в открытом положении); на фиг. 3 - у 1 на фиг. 1, увеличено (вариант 1); на фиг. 4 - то же (вариант 2); на фиг. 5элементы запорного органа в аксонометрии.Параллельная задвижка состоит из корпу са 1, во внутренней полости которого между торцами магистральных патрубков расположен собираемый шибер. Внутренняя полость обоймы 2 запорного органа соединена с каналом через отверстие в шпинделе 3.Герметичная полость во внутренней полости обоймы 2 образована при помощи двух стаканов 4, перекрывающих с торцов обойму 2, Стаканы 4 обращены днищами друг к другу, а торцами - уплотнительными поверхностями в сторону уплотнительных поверхностей корпуса 1 задвижки. При этом своими наружными боковыми поверхностями стаканы соприкасаются с внутренней поверхностью обоймы 2. Полость между стаканами сообщается с каналом в.шпинделе 3 через отверстие в обойме 2, Проникновению среды, протекающей по трубопроводу, в полость межд днишами стаканов со стороны торцов препятствуют уплотнительные эластичные кольца 5 на.наружной боковой поверхности стаканов 4, На боковых поверхностях этих стаканов вдоль образующих выполнены сквозные пазы по всему периметру. Через отверстия с резьбой в обойме 2 и пазы в стаканах 4 проходят установочные винты 6, Концы этих винтов входят в глухие отверстия вставки 7 во внутренних полостях стаканов 4 и стопорят их относительно обоймы 3. Направ ление стопорных винтов 6 - радиальное, к центру обоймы. Проникновению среды в полость между вставкой 7 и днищем стакана 4 препятствует уплотнительное эластичное )5 кольцо 8 на внутренней боковой поверхности стакана 4. На торцах вставки 7, обрашенных в днишам стакана 4, выполнены по их периметрам глухие отверстия. В отверстиях размещены пружины,9. Опираясь од-,29 ними концами в отверстиях в их дне, пружины другими концами опираются в днища стаканов 4 и вынуждают чашки втянуться во внутреннюю полость обоймы 2.Запорный орган фиксируется в крайнем 25 нижнем положении при помощи опорного винта 10, установленного в нижней части корпуса 1 между патрубками задвижки. Напрдвляюшие 11 на корпусе 1 задвижки обеспечивают гарантированный зазор между запорным органом и торцами магистраль. ных патрубков в момент подъема и опускания запорного органа. Уплотнительное эластичное кольцо 12 на наружной поверхност,ЗЬ магистрального патрубка внутри корпуса 1 обеспечивает герметичность в затворе задвижки, В открытом положении запорный орган расположен в резервной части корпуса задвижки.Перекрытие прохода в корпусе осущест. вляется следуюшим образом. Запорный .орган, опираясь на направляюшие 11, перемешается в направлении магистральных патрубков до упора обоймы 2 в конец винта 10. При этом стаканы 4 втянуты внутрь обоймы. В момент касания обоймы 2 вин та 10, т. е. когда уплотнительнйе поверх ности стаканов 4 устанавливаютса напротив уплотнительных поверхностей на торцах магистральных патрубков корпуса 1, через канал в шпинделе Э и отверстие в обойме подается управляющая среда, например с а тый возду, во внчтоеннюю полость обоймы о между стаканами 4. Преодолевая сопротивление пружин 9 и давление среды, стаканы 4 своими торцами контактируфт с уплотнительными поверхностями корпуса и перекрывают окончательно проход в корпусе.формула изобретения 1, Шиберная задвижка с составным из двух собираемых в общей обойме частей шибером, уплотняемым на седлах в результате принудительного раздвижения частей, обращенных к седлам, под воздействием рабочейсреды, отличаюшаяся тем, что с целью повышения надежности, в не йФпо меньшей мере, одна из частей. шибера выполнена в виде расположенного соосно с трубопроводом цилиндрического стакана с жестко связанной с обоймой вставкой внутри него, в которой установлены упругие элементы, воздействуюшие. на стакан в направлении его смешения от седла.l2. Шиберная задвижка. по и. 1, о т л ич а ю ш а я с я тем, что жесткая связь вставки с обоймой выполнена в виде, по меньшей мере, двух диаметрально расположенных шпилек, ввернутых в обойму и вставку, а,в стенке стакана выполнены сквозныепазы.Подписи Зак Тираж 13 З 4 жгород, уд. ктная,т" ипиап ПП 373 . Изд. М НИИПИ Государственпо делам Москва, ф П "Пате го комитета Совета Министров СССзобретевий и открытиб3035, Рауиская наб., 4