Прокатная клеть

(11) 509310 ИЗОБРЕТЕН ИЯ 1) Дополнительно 2) Заявлено 18.06 к авт. санд-в 8/22 1) М. Кл.В 2 Ж 13/ОО с присоединением заявки М Гпцдзрстпппиып ппмм Спвате Ипнпптрпв С 6 по двпаи пзойретппи и птиригв(71) Заявит елябинский политехнический институт им. Ле кого 54) ПРОКАТНАЯ КЛЕТЬ преимушесткашне станг также со естны прокатные лет бжена того, клеть сн ННОй СВОИМИ ВЫ ;х траверс и вы и расточками, в рные валки. Ра нсвлены в касс ЕМОМ ВДОЛЬ ОСИ КРОме фиксирова попере шь ри:. еским шены опо быт уста перемйша ступами в пазахполненной с цил 1 пкоторых и размебочие ваии могутете в Отдельном,прокатки корпусе Изобретение Относится к прокатно;лу производству точнее к конструкциям прокатныхклетей,но для прокатки листов, содерны, опорные и рабочий валки, адиняюшие станины поперечные траверсь 1, систему подпорных роликов, поджимаюших рабочче валки К опорным и привод.С целью обеспечения возможности повышения жесткости клети предложеьо каждую танину выполнить в виде вертикального цилиндра с коническими буртами, установленного на подшипниках в поперечдьх тра версах клети,а опорные валки - с коничесйм ми концевыми у астками бочек, которыми Они Опираются на конические бурты цйлинда вертикальные цилиндры могут быть Вц 1 полнены приводными.На фиг, 1 показана предлагаемая прокатная клеть, разрез по оси прокатки, на фиг.2 - то же, разрез по оси вращения приводного монолитного цилиндра; на фиг. Э - кинематическая схема привода клети,Станина.клети состоит из июкйвй 1 к зеьхней 2 поперечных траверс, соединенных стой 1 О ками 3. В подшипниках 4 верхней и ввкиутраверс установлены приводные монолитные цилиндры 5 и 6, выполняюшие функциюЪстанин.,цилиндры снабжены коническими ороры.йыми буртами с вершинами их конических ;5 поверхностей, расположенными на осях щашения. Ка эти поверхности опираются Конические концы опорных валков 7, которыетакже Образуют бурты, Бочки опорных валков размешены в цилиндрических растопках 2 б кассеты 8 к зафиксированы в рабочем положении роликами 9, прижатыми к бочкампо их длине и нв границах буртов, Роликиустановлены на, многоопорных осях 10, ко торь 1 е перемешаются в окнах кассеты 8 Ж винтами 11, Кассета выполнена с нюправ.5("У 1;. 3 О ляюшими выступами, которые входят и направляющие пазы верхней и нижней траверсклети,В кассете выполнено окно параллельнооси прокатки, в котором размещен поавиж- а,ный корпус 12, закрепленный винтами 13.В корпусе на многоопорных параллельньхосях 14 установлены ролики 18. В этомже корпусе установлен комплект рабочих:валков 16 так, что ролики постоянно при ажимают рабочие валки х опорным.Осевое смешение гладких рабочих валков предотвращается буртами на опорныхвалках. В корпусе 12 выполнена щель а дляустановки и пропуска полосы. 5нижняя траверса 1 установлена накрыш-ке шестерениой коробки 17, В коробке размещены зубчатые колеса 18 и 19, соедненные с цилиндрами, Эти: колеса связаньмежду собой шестернями 20. На колесе рй18 закреплено коническое зубчатое колесо21, соединенное с шестерней 22 приводаклети,При прокатке полосу подают в щель корпуса 12 и обжимают рабочими ввлквмн. При 2 фэтом изгиб валков в горизонтальной плоскости предотвращается роликами 18. Главнаясоставляющая давления прокатки передается опорньл валкам 7, а от них на конические опорные поверхности цилиндров 8 и 6. 30При етом, цилиндры работают на растяжениеи ьэги(С Деформацию изгиба и растяжения,;:ллинаров можно уменьнпть эа счет увеличения их размеров; которые не ограничим-;:;тся конструкцией. На опорных поверцостях 4цилиндра и валков возникает радиальнаясостввлякицая сил давления прокатки, действующая на подшипники 4 цилиндров. Этусоставляющую павле,ия снижают уменьшением угла конусности опорных поверхностей. 40Так как в клети отсутствуют югруженныедавлением прокатки, промежуточные детали между млками и станиной (роль стани-,ны в двиной юнструкцни вып;пняют цилиндры8 и 6), то жесткость клети значительно 4пьцце, чем у известньх. Это способствуетповышению точности прокатки. Мошностьпрокатки передается от шестерни 22,.21,18 на цилиндр 8 и через шестерни 20 и19 на цилиндр 6. Цилиндры посредствомййфгикционных сил в местах контакта передают вращение опорным валкам 7, в те -млкам 16. Привод опорных валков можетбьть также осуществлен через зубчатыезацепления с цилиндрами. 3, Клеть по п. 2, о т л и ч в ю ш в ивс я тем, что, с целью обеспечения радиальной регулировки рабочих млков, они уста.йовленьа в кассете в отдельном корпусе,5перемещаемом вдоль оси прокатки.4, Клеть по п. 1, о т л и ч а ю -щ в я с я тем, что, с целью упрошениясхемы привода, вертикальные цилиндры60 выполнены приводными,При перевалке рабочих валков иэ кассеты 8 извлекают корпус 12 и заменяют ,р не.; млки 16. Корпус с новыми валками установлнмют в кассету, Радиальную 4установку рвбочх оплковосушестшцпот и - ремешением корпуса 12 в кассете 8 вдоль оси прокатки. Для замены опорных валков 7 кассету Ь разъединяют со станиной и выжигают из клети по направляющим станины, Ослабляиуг виты 11 роликов 9 и движением вдоль скей млков извлекают их из квссетьь Новые валки устанавливают в кассет в обратном порядке, При этом после установки кассеты в направляющих станины ее крепят к станине, а радивльиуо установку опорных валков производят в клети, Для етого ролики 9 поджилвют к 5 очквм винтами так, чтобы конические поверхности млков и цилиндров были плотно прирвты, а оси их располагались в. одной плоскости. Отсутствие шпинделей и расположение привода ниже уровня пола создают удобства для регулиромния и настройки клети,Формула изобретения 1, Прокатная клеть, преилушественно для прокатки листов, содержащая станины, опорные и рабочиеалки, а также соединявшие станины поперечные трвверсы, систему подпорных роликов, поджимающих рабочие валки к опорным,и привод, о т - л и ч и ю ш а я с я тем, что, с целью воэможности повышения жесткости кпети, каждая станина выполнена в виде вертикального.цилиндра с коническими буртами, установленного на подшипниках в попереч. ных траверсах клети, а опорные млкн выполнены с коническими концевыми участками бочек, которыми они опрвются ив конические бурты цилиндров. 2. Клеть по и, 1, о т л и ч в ю ш а яс я тем, что, с целью обеспечения правильной установки опорных валков, онв снабжена кассетой, фиксированной своими . выступами в пазах поперечных траверс и выполненной с цилиндрическими расточ-. ками, в которых и размещены бпорные валки., ул. Проектная, 4 . Государственного комитета С по делам изобретений и Москва, ЖРаушская нал ППП фПатентф, г. Ужгоро авета Министров СССРоткрытийаб., д. 4(5