Люлечный конвейер

, ) 5 О 8445 Союз Советскик Социалистических РесвтИик1) Дополнительное к авт. ид 2) Зд 5)влецо 07,08.72 2) 81848127 рисоедццснием заявк Государственный коките Совета Мккистров СССР 3) Приоритет(088.8) 6, Б)оллстсцьОпублцковтц)о 30.03 аи изобретен открытий 5 2 О) 6 Дата опубликован опцсдц(72) )втор цзоорстсцц 5 рушецки 71) Заявцтсл кспериментально-конструкторский и технологический инстцт автомобильной промышленности4) ЛЮЛЕЧНЫ 1 2 5 Изобретение относится к люлечцому конвеиеру, осцаще)шому устройством для автоматической цавески и съема подвески ца горизонтальном участке пути, и может найти применение на поточных линиях машиностроительных предприятий.Известны гцолечцые конвейеры, содержащие двухцепной тяговый орган с горизонтальными и вертикальными участками, на котором установлены съемные штанговые подвески,Цель изобретения - повысить производительность конвейера.Для этого конвейер снабжен механизмами цдвески и съема, взаимодействующими со штдцговой подвеской, выполненной в виде закрепленных на концах штанг двух цар цлас)цц с устацовлецнь)мц между цимц двумя скобами, одни концы которых снабжены взаимс действующими мскду собой зубчатыми секторами, другие - выполнены с тягой ц шатуном, оснащенным фиксирующим пальцем, взаимодецствующцм с криволинейной прорезью, выцолнепцой в пластинах подвески.Механизм навескц штацговых подвесок может иметь Г-Ооразный )ОдпруКцненньй рычаГ, цесущш поворотный рычаг, ца конце когорого выполнено гнездо под штацг) конвейера и направляющий паз.Механизм съема штанговых подвесок может содержать вертикальные плиты, на которых шарнирно смонтированы направляющие склцзы с седловинами в верхних концах под штангу конвейера, причем один из склизов снабжен кош)ром, взаимодействующим с фикс. рующцм пальцем подвески.На фцг, 1 изображена подвеска, общий вцд; ца фцг. 2 показдц вцд по стрелке А на фиг, 1; цд фцг. 3 - узел 1 ца фиг. 2 (сектора скоб цс 1:)вески); нд фцг, 4 - механизм автоматической навескц подвески на штангу люлечного конвейера, оощцй вцд; на фиг, 5 - разрез по Б - Б на фцг, 4; ца фиг. 6 - механизм ;)втоматцческого съема подвески со штанги люлсчцого конвейера, оощцй вцд; на фцг, 7 - разрез по В - В нд фцг. 6.,1 юлечцый конвейер состоит цз подвески 1 см. с)Нг. 1 и 2). механизма 2 автоматической ):агескц подвески цд штднгу люлечного конвсйсрд см. фцг, 4) и механизма 3 автоматц)ССКОГО СЪСМД ПОДВССКЦ СО ШТДНГП ЛЮЛСЧЦОГО кьпвсйсрд (см. сг. 6).Подвескасос гонт цз двух пар скоб 4 и 5, вздцмодсйствуюцсих между собой с помощью з) б)дтых сскторов ц пас)о)цпх за:)ок цз тяГН 6. связанной одн )м концом со скобой 4, а други концом шдр)рцо соединенной па,)ьцсм 7 с шатуном 8. Скс)с)ы смонтированы между щс кдм О и 10, которые ) креплецы цд двух го )НЛОН), ННО рдс 0 10 кспць)х Грт зовых цтт)ц Г;)х )1.Механизм 2 автоматической навески подвески пя штангу люлечнаго конвейера состоит из вертикальных плит 12, щек 13, на которых установлены подпружиненные седловины 14 и 15 для установки и фиксации подвески 1, подпружиненных Г-образных рычагов 16, шарнирно соединенных с подпружиненными поворотными рычагами 17, имеющими на концах гнезда для взаимосвязи со штангой 18 конвейера и продольные направляющие пазы, соединенные с поводками 19.Механизм 3 автоматического съема подвески со штанги люлечного конвейера содержит всртикальные плиты 20, на которых установлены направляющие склизы 21 с подпружиненными седловинами 22 и направляющие склизы 23 с шарнирно установленными седловинами 24, пмеющ;мп на своих концах радиальпые коппры, которые перемещают фикспруощис пальцы 7 подвески 1, открывая при э,ом скобы 4 и 5.Люлечньш конвейер работает следующим ааразом.1-а участке загрузки люлечного конвейера подвеска 1, гружена изделиями на двух горизонтальных грузовых штангах 11, подается подъемным устройством, синхронно работающим с люлечпым конвейером, на механизм 2 автоматической навески.Во время вертикального подъема подвески 1 и для обеспечения полного открывания скоб 4 и 5 фиксирующие пальцы 7 скользят по наклонной поверхности Г щек 13, концы штанг 11 отклоняют седловины 14 и 15, подвеска 1 проходит до верхнего крайнего положения, в та время как седловины 14 и 15 занимают первгнгачальпое положение,Гри опускании подъемного устройства подвеска 1 устаналивается и фиксируется в гнездах седловин 14 и 15,Прп движении,полечного конвейера штанга 18 входит в гнезда поворотных рычагов 17. Прп их поворачивапии поводки 19 перемещаются в продольных пазах рычагов 17 и входят в контакт с фиксирующими пальцами 7, сдвигая их в конечное положение. П 1 и этом с помощью тяги и шатуна 8 производится замыкание кольцевого оахвата штанги 18 скобами 4 идПри дальнейшем движении конвейера подвеска 1 сдвигается с седловин 14 и 15 и зависает на штанге 18.Штанга 18, несупгая груженую подвескупоступает на механизм,3 автоматического сье мя. 1 одвескя 1 канцамп штанг 11 заходит нянаправляющие склизы 21, а затем на направляющие склпзы 23 и входит в седловины 2224.Капирямп седловин 24 перемещаются фик сирующпс пяльцы 7, при этом происходит о- крывание скоб 4 и 5.11 танга 18 уходт,; подвеска 1 остаетсяпя седловинах 22 и 24,Подъемным устройством, синхронно работа ицим с люлечным конвейером, подвеска 1спхается с седловин 22 и 24 и опускается в нижнее положение для разгрузки.Формула изобрегения20 1. 1 а:ечнгй конвейер, содержащий двух:синай гягавый орган с горизантяльньми ивертикальными участками, на катаром установлены съемные штанговые подвески, а т л ич а ю щ и й с я тем, что, с целью повышения25 производительности конвейера, последнийснабжен механизмами навескп и съема, взаимодействуощими со штанговой подвеской, выполненной в виде закрепленных на концахпп аш двух пар пластин с установленными30 вежд ними двумя скобами, аднг концы кагарых снабжены взаимодействующими веждсобой зубчатымп секторами. д 1 гг пс -- выполепы с тягой и шатуном, оснащенным фиксирующим пальцем, взаимодействуюгцим с кри;1 з валппейной прорезью, выполнешой в плясипах подвески.Канвегге 1 э па и. 1, о г г и ч а ю щ и й с 5 Гсм,ча механизм навески штанговых подвесок содержит Г-образный подпружиненный рычаг,40 яссуший поворотный рычаг, на конце котороговыполнено гнездо под штангу конвейера и напра вл 5 гОшпй аз.3. Конвейер па и. 1, о т л и ч а ю щ и й с я тем,что механизм съема штанговых подвесок са 40 держит вертикальные лит., на которых шарнирно смоггированы направляюцие склизы сседловинами в верхних концах иод штангуконвейера, причем один из склизов снабженкопиром, взаимодействуюигим с фиксирующим50 пальцем подвески,аказ 1095,6ЦНИИ Чз 1238 Тирак 9 б 3нного комитета Совета Министрм изобретений и открытийква, Ж, Раушская наб., д. 45 Изл. Государств по дел 3035, Мое