Устройство оперативного регулирования объема показаний состояний объектов контроля и управления железнодорожных участков на выносном табло диспетчерской централизации

ОП ИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ Союз СоветскихСоциалистическихРеспублик ТЕЛЬС АВТОРСКОМУ льства Ле ависимсе от авт. свид.Ч. Кл. В 61(2 ео 19.17.1971 62518-24)16 с присоединением заявки гооударотвеннын комитет Совета Мнннотров СССР по делам изобретений н открнтнйюритет -ДК 656.287-83 (088 Опубликовано 27.1 Х.19 Дата опубликования о юллетень М исания 22 Л.1 с); Авторыизобретения Р, М, Абизов, Ю, Н. Введенский, ф. И. Марушко сесоюзный проектный и научно-исследовательский институт промышленного транспортааявитель УСТРОЙСТВО ОПЕРАТИВНОГО РЕГУЛИРОВАНИЯ ОБЪЕПОКАЗАНИЙ СОСТОЯНИЙ ОБЪЕКТОВ КОНТРОЛЯ И УПРАВЛЕНИЯ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫХ УЧАСТКОВ НА ВЫНОСНОМ ТАБЛО ДИСПЕТЧЕРСКОЙ 11 ЕНТРАЛИЗА МА 2 Устройство относится к электрическим приборам телеконтроля и телеуправления, а именно: к классу устройств, предназначенных для диспетчерского или автоматического (от управляющей вычислительной машины УВМ) контроля и регулирования движения поездов в системах дистанционного пли автоматического управления стрелками и сигнала. ми железнодорожных участков.Управление индикацией на светосхеме выносных табло в существующих системах диспетчерской централизации осуществляется по извещениям от объектов контроля и управления различных железнодорожных участков.Блок управления индикацией состояния объектов контроля и управления существующих систем ДЦ выполнен таким образом, что на светосхеме выносного табло полностью отражается вся информация, которая была переда. на от объектов контроля и выправления на постовую аппаратуру ДЦ, без учета, занят в текущий момент диспетчер с другими звеньями управления илп нет, каким железнодорожным участком интересуется в данный момент диспетчер, в пределах какого железнодорожного участка ему необходимо в текущий период набрать маршрут. Это является существенным недостатком устройства управления индикацией в существующих системах диспетчерской централизации, так как выдача диспетчеру в каждый момент всей имеющейся информации, независимо от то 1 о, нужна она ему или нет, отвлекает внимание диспетчера от решения текущих конкретных задач, создает информад ционные помехи, обусловливающие появлениеошибок при восприятии им визуальной информации, удлиняет процессы принятия и реализации решений, ускоряет и усиливает психофизиологические процессы утомления в орга низме диспетчера.С целью создания благоприятного информационного режима для оперативной деятельности диспетчера дополнительно к блоку управления индикацией состояния объектов контро 1 з ля и управления, имеющемуся в существу 1 ощих системах ДЦ, введены блок регулирования объема показаний на выносном табло диспетчерской централизации, выключатели индо- кациот железнодорожных участков и блок руч 2 о ных переключателей, причем один вход блокарегулирования объема показаний подключен к УВМ, а второй - к блоку ручных переключателей; выходы этого блока подключены через отдельные, выключатели к индикаторам же 2 д лезнодорожных участков. Блок регулированияобъема показаний содержит ячейлси запоминания, выходы которых подключены к выключателям индикации железнодорожных участков, элементы ИЛИ, выходы которых етодключены к входам установки в единичное состояни.5 оо ьз и сброса в нулевое состояние ячеек запоминания, и элементы И, одни входы которых подключены к выходам УВМ, вторые объединены и подключены к блоку ручных переключателей, а выходы - к входам элементов ИЛИ.Устройство оперативного регулирования объема показаний на выносном табло диспетчерской централизации (ДЦ) приведено на фиг. 1, 2, 3; на фиг. 1 - укрупненная блоксхема устройства; на фиг. 2 и 3 - принципиальная электрическая схема устройства.Предлагаемое устройство (фиг. 1) содержит блок управления 1 индикацией на выносном табло 2 по извещениям от объектов контроля и управления; дополнительные блоки: блок 3 регулирования объема показаний на выносном табло; блок 4 ручных переключателей и выключатели индикации 5 каждого из железно- дорокных участков, которые позволяют регулировать объем показаний на выносном табло 2 цо сигналам от УВМ 7 пли от блока 4 ручных переключателей; при этом диспетчеру представляется больший приоритет по сравнению с УВМ 7,Включение индикаторов б в пределах какоГо-лиоо железнодорожного участка осу 1 цествляется при наличии соответствующих извещений от объектов контроля и управления желсзцодо 1 эоэкцых участков и П 1 эп но 1 эмалы 1 ом 1 невозбуждецпом) состоянии выключятсчей 5.В принципе допустимо использование и противоположного состояния выключателей для включения индикации, однако первое пз этик решений более целесообразно для обеспечения более, высокой надежности воспроизведения индикации.Нормальное состояние выключателей индикации 5 устанавливается при наличии соответствующих сигналов на выходах ячеек запоминания 8 (фиг, 2), имеющих два устойчивых состояния (0 и 1), при пх переходе в единичное состояние.Выходы указанных ячеек 8 связываются с входамп выключателей индикации 5 через логические элементы НЕТ 9.Включение,индикации на выносное табло 2 диспетчерской централизации при использовании предлагаемого устройства осуществляется несколькими способами:а) при ручном задании маршрутов с блока 4 ручных переключателей, например стационных кнопок, имеющихся ца пультах в существующих устройствах ДЦ - блок 10 (фпг. 3); это означает, что всякий раз, когда диспетчер вызывает нужную ему станцию для задания маршрута, осуществляется обязательное включение индикации этой станции на выносном табло 2; при этом индикация по всем другим железнодороэкным участкам снимается переводом в нулевое состояние ячеек 8 темп же сигналами от блока 10, которые обеспечивают включение индикации на соответствующих участках табло 2 и которые поступают па нулевой вход ячеек блока 8 через последователь. ные элементы ИЛИ 11 и ИЛИ 12; кроме 5 о 15 20 95 зо чо Лз 5 О того, сигналом с выхода элемента ИЛИ 11 через другой элемент ИЛИ 18 осуществляется блокировка выходов из УВМ 7;б) автоматически от УВМ 7 через логические элементы И 14;в) вручную диспетчером с помощью специальных устройств управления 15 постанционного включения индикации и отдельного специального устройства включения полного объема показаний на табло 2 при использовании кнопки 1 б одновременно с включением индикации в объеме всех участков осуществляется блокировка, выходов УВМ 7 через специаль. пый элемент запоминания сигнала блокировки 17 и выдача на вход 18 УВМ 7 специального сигнала; это обеспечивает диспетчеру беспрепятственное наблюдение индикации в масштабе всего табло.Отклонение 1 сброс) индикации на табло диспетчерской централизации при использовании предлагаемого устройства осуществляетя:а) автоматически от УВМ 7 через специальные логические элементы И 19;б) вручную диспетчером с помощью специяльных устройств управления (например, кнопки) постанцпонного сброса индикации 20 и специального устройства выключения полного объема показания 21; при использовании дпспетчером кнопки 21 одновременно с выключением индикации в объеме всех участков осуществляется перевод элемента 17 через элемент ИЛИ 22 в состояние (например, единичное), при котором осуществляется снятие блокировки с выходов УВМ 7;в) при ручном задании .маршрутов осуществляется сброс индикации по всем станциям и перегонам, за исключением той, которая вызвана диспетчером для задания маршрута.С целью большей оперативности диспетчера предусматривается специальное устройство управления 28 (например, кнопка) с фиксациеи рабочего положения для ручной блокировки выходов УВМ 7 управления индикацией и выдачи на вход 24 УВМ 7 соответствующего сигналя.В режиме ручного задаиия маршрутов блокировка управления индикацией от УВМ 7 осуществляется программным способом, поэтому специальных схемных решений поблокировке выходов УВК 7 в этом режиме не предусматривается. Таким образом регулирование воспроизведения информации на табло 2 с помощью предлагаемого устройства может осуществляться:и) дискретно с шагом дискретности, равным объему информации с одного железнодорожного участка (станции) У., где 1=1, 2, , и; и - максимальное число железнодорожных участков, входящих в диспетчерскую централизацию; при этом на табло 2 может воспроизводиться информация 7 ь) либо только по одной станции У =Ъ"., либо одновременнотолько по двум станциям, т. е. 7 ь= - 1.,1:и т. д. вплоть до полного объема информации одновременно по всем и участкам, т. е, до уровня воспроизведения, предусмотренного жестко в существующих системах диспетчерской централизации;б) как в сторону увеличения объема одновременно воопроизводимой информации (1 воз Орастает), так и в сторону уменьшения ее(1 уменьшается); при этом оперативное изменение Уь может осуществляться одновременнолибо по одному ц 1 агу дискретности, либо по 2,либо по 3 и т. д. вплоть до крайних положений, когда снимается или воспроизводитсясразу вся оперативная информация в полномобъеме выносного табло 2.Поедлагаемое устройство работает следующим образом.2 д1, Пусть в некоторый момент времени цзУВМ 7 должна быть выдана команда на составление на некоторый из охваченных диспетчерской централизацией станций маршрутаприема определенного состава. Перед тем, каквыдать эту команду в ДЦ, УВМ осугцествляетподготовку выносного табло к воспроцззелениюзадаваемого маршрута. Для этого цз УВМ впредлагаемое устройство поступаот следующие сигналы:1) в элемент 22 с выхода 25 УВМ 7 лля переводя элемента 17 в состояние разблокнровкц выходов УВМ (если они раньше были сблокцрованы);2) на все зходы элементов 19 для снятия 33индикации по всем железнодорожным участкам;3) на тот вход блока 14, который соответствует заданной станции, в пределах которойдолжен быть набран маршрут для Включенця ф 1соответствующей индикации,После этого УВМ приступает к Выдачекоманды на заданис маршрута.11. Прц необходимости ручного заланцямаршрута диспетчер может:1:1) либо сначала блокирогать Выхолы цзУВМ 7 с помощью кнопки 28, я затем набирать нужНый ему маршрут;2) либо сразу набирать маршрут нажатиемсоответствующей станционной кнопк 1 блока 10;При этом: я) на вход 2 б УВМ 7 поступаетспециальпый сигнал, свидетельствуощцй 0ручном задании маршрута;б) по линцц блоков 11 - 18- - 17 осмцест- в вляется блокирование выколов цз УВМ 7 для временного (на периол задания маршрута диспетчером и послелующсго набора этого маршрута на объекте управлсн 1 я) прерывания регулирования обьсмд показаний нд табло со стороны УВМ;в) по линии блоков 11 - 12 осуществляется формирование сщ палов обцего сброса индикации на табло 2;г) по лнн:п блоков 10 - 27 - 8 осуществляется включение цнликаццц в пределах того железнодорожного уясткд, на Отором необходимо задать диспетчеру маршрут.Индексы 28 - 40 используются для обозначения;взаимных сослццеццй цепей, изображенных на фиг. 2 и 3.Прслмст цзооретенцяУстройство опсрят диого регулирования объема показаний состояний объектов контроля и управления жслсзноЛорожных участков пя Вьнос 5 О. тяо,10 лцспет 1 срскОЙ централизации. подклОчснной 1 управляющеЙ,Вычислительной мяшпцс, солсржящсе цнлцкаторы состояния Ооьсктов ко:тооля ц ,появления на 5 келезнолорОкньх у 1 ясткдх, пэлклОче 5 ныс к блоку управлспця, от.аО 1.Нся тем, что, с пслью снцжсцця 1 Пформяццонной загрузки л;спетчера, ввслены блок регулирования объема пэкязяпцй, Выключатели цнлцкаццц кдж- ЛОГО ИЗ ЖСЛСЗНОЛОРОЖНЫХ УЧЯСТКОВ В ОТЛЕЛЬ- ност:, и блок ручных персключятслей, прц этом Олин Вхсл б,10 кя рсглц 1)овяни 51 Объся покдЗДНЦ 11 ПОЛКГ 110 СН КПРЯВ;151 Ю 1 ЦЕ 1 В 1 ЧИСЛИ- тсльной мяшцнс, я гторой - к блоку ручных псрскл 1 очятсГсц, я ЫхоЛВ Олокянця объема показанЙ и Лключены к цчдцка- ОРЯМ КЯЖЛОГО ЦЗ Ко,1 ЕЗНОЛОРОЖНЫХ 1 ЯСТКОВ через ссотвст. тву 1011 Пс к 1 клом железОлорокном Ястк Вк,1 юяте:ц.2. Устропство по и. . От 1 аошеся тем, что блок регулцровян;я объема показаний со;сржцт 511 СЙк. зяц 05 Пнднця, Выхолы которых полклочены к гыключятслям инликаццц кажлаго ГЗ желсзно;1 орожных участков, элементы 11 111, Вьхо;1 ы которых полкгю 1 сны к Вхо. лдм ,становц В слцППсе состояние ц сброса В пулевое состояц:е ячеек запоминания, ц элементы И, олцц Входы которых подключены к выхолам упрдвляОН 1 е вычислительной машины, вторые объелцпены ц полклочены кр 1 чньх перелОЯтелсЙ, д Выходы .0 зхолам элементов 11,111, полключенных ко ВХОЛМ 51 ЧЕСК ЗДП 051 ЦЦЯНЦЯ.398439 Составители Т. Лебедева дактор Л. Цветк рректор Л. Орлов крсд Л. Богданов; ас 7080 Иад. МЦ 1-1 ИИПИ 1 осударст олиисио то дела тсльств, полиграфии и книжной торговли т омского уира ения 9 о 7 иного ко м изобрстЖ, Рау Тир ж 5 о 8игната Совета Министров СССРиии и открытийсная наб., д. 4,15