Вертикальный судоподъемник

СОЮЗ СОВЕТСКИХСОЦИАЛИСТИЧЕСКИХРЕСПУБЛИК 09 А 63 СЗ/О ГОСУДАРСТВЕННОЕ ПАТЕНТНОЕВЕДОМСТВО СССР(ГОСПАТЕНТ СССР) ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕН м из то перем щие, ус еского действи торы в скной олнен с вого со рцов роликаещения этой тановленные сооружения с я с упомянуерхнего поло- платформы,установленоружения сапором для платформой. ктнь ЕМНИК кальный о-опускна ее бонутой ВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ(71) Государственный союзный иинститут "Союзпроектверфь"(56) Авторское свидетельство СССпк 727516, кл, В 63 С 3/06, 1977.(57) Сущность изобретения: вертисудоподъемник содержит подъемную платформу с установленными Изобретение относится удостроениюи судоремонту, в частности конструкциисудоподъемника.Целью настоящего изобретения является повышение надежности судоподъемникаи обеспечение безопасности при накатке иподъеме судна, путем фиксации платформыв верхнем рабочем положении,На фиг, 1 показан вертикальный судо-подъемник, вид в плане; на фиг,2 - разрезА-А на фиг,1; на фиг.3 - устройство для фиксации платформы в верхнем рабочем положении, вид спереди; на фиг. 4 - то же. видсбоку; на фиг, 5 - направляющие, закрепленные на стенке гидротехнического сооружения,Вертикальный судоподъемник содержит подъемно-опускную платформу 1 с балками 2, на торцах которых установленыблоки 3 для запасовки канатов 4, которыеогибают блоки 5, установленные на гидротехническом сооружении 6, и закреплены набарабанах 7 лебедок 8, также установленковых сторонах и одно ми, тросовый привод платформы, направляю на стенках гидротехнич возможностью взаимо тыми роликами, и фикса жения подъемно-опу Каждый фиксатор вып ной на рельсах берега моходной тележкой взаимодействия с упом 3 э.п, ф-лы, 5 ил,гых на гидротехническом сооружении 6. На балках 2 и присоединенных к ним продольных балках 9 размещаются настил 10 и рель- совые пути 11, которые в верхнем рабочем положении платформы 1 стыкуются с береговыми рельсовыми путями 12. 4В нишах 13 гидротехническогосооружения 6 на рельсах 14 с возможностью перемещения по ним установлены катковые О опоры 15, Каждая опора 15 включает раму Оф 16, катки 17 и опорно-опускную балку 18, О установленную на раме 16 с возможностью О вертикального перемещения в направляющих 19, при этом между балкой 18 и рамой 16 установлена пружина сжатия 20, а направляющие 19 оснащены упорами 21, ограничивающими верхнее положение опорно-опускной балки 18.Опорно-опускная балка 18 оснащена подушкой 22, выполненной в виде накладки с цилиндрической поверхностью.На бортах платформы 1 вертикальногосудоподъемника в обоймах 23 установленыролики 24, контактирующие с направляющими 25, жестко закрепленными на стенках гидротехнического сооружения 6 и имеющими в нижней части ловитель 26, выполненный в форме трапеции,Вертикальный судоподьемник работает следующим образом,Для подъема судна из акватории на берег платформа 1 судоподъемника с установленными на ней кильблоками опущена в крайнее нижнее положение, Судно заводится в гидротехническое сооружение 6 и центрируется. Лебедки 8 включаются на подъем, платформа 1 движется вверх, захватывая судно, при этом ролики 24 попадают в ловитель 26 и затем в направляющие 25, в крайнем верхнем положении платформы 1 срабатывают конечные выключатели(конечные выключатели на чертеже не показаны), лебедки 8 отключаются, включаются приводы катковых опор 15, которые перемещаются по рельсам 14 под торцы балок 2 до конечных выключателей, лебедки 8 включаются на спуск, платформа 1 опускается до верхнего рабочего положения, при этом торцы балок 2 опираются на катковые опоры 15, подъемно-опускные балки 18 которых, сжимая пружины 20, устанавливаются на пол нищ 13. С берега на судоподьемник по рельсам 12 и 11 подается судовозный поезд, судно известным способом пересаживается на тележки и вывозится. Спуск судна производится в обратном порядке,Формул а изобретения 1, Вертикальный судоподьемник, содержащий подъемно-опускную платформу с поперечными балками и рельсовыми путями, установленными на этой платформе с возможностью стыковки с рельсовыми путями берегового сооружения, а также механизмы фиксации верхнего положения упомянутой платформы с упорами для взаимодействия с концами поперечных балок, и подъемно-опускной механизм, выполненный с установленными на береговом сооружениилебедками, трос каждой из которыхзапасован в обводной блок, установленный5 на конце поперечной балки, и связан с береговым сооружением, о т л и ч а ю щ и йс я тем, что, с целью повышения надежности в эксплуатации, он снабжен направляющими, а каждый механизм фиксации10 верхнего положения подъемно-опускнойплатформы выполнен с установленной нарасположенных на береговом сооружениирельсах самоходной тележкой, на которойустановлен соответствующий упор, при15 этом каждая направляющая выполнена сдвумя вертикальными элементами, закрепленными на береговом сооружении, а подъемно-опускная платформа выполнена спопарно установленными на ее боковых и20 одной из торцовых сторонах роликами, при, чем каждая пара роликов расположена между упомянутыми вертикальнымиэлементами соответствующей направляющей,25 2. Судоподъемник по п.1, о т л и ч а ющ и й с я тем, что каждый из указанныхупоров установлен на соответствующей самоходной тележке посредством горизонтальной балки, установленной в30 выполненных на раме этой тележки вертикальных направляющих и подпружиненнойотносительно этой рамы,3. Судоподъемник по пп. 1 и 2, от л ич а ю щ и й с я тем, что вертикальные эле 35 менты каждой направляющей выполнены внижней части с изгибом в противоположныестороны,4, Судоподъемник по пп. 1 - 3, о тл ич а ю щ и й с я тем, что опорная поверхность40 каждого из упомянутых упоров выполненацилиндрической с образующей, перпендикулярной соответствующей поперечнойбалке.гарина, 10 изводственно-издательский комбинат "Патент", г, Ужгоро Заказ 1133Тираж Подписное ВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР 113035, Москва, Ж, Раушская наб., 4/5