Система управления выпуском и уборкой шасси летательного аппарата

19) Я 151) 6 В 64 сОюз сОВетских сбциАлистическ ГОСУДАРСТВЕННОЕ ЕДМВ СССР ( РЕСПУБЛИКПАТЕНТНОЕ СПАТЕНТ СССР) АНИЕкому свид 1 г) О ИЗОБРЕТ тельству(54) СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ ВЫПУСКОМ И УБОРКОЙ ШАССИ ЛЕТАТЕЛЪНОГО АППАРАТА(57) Изобретение относится к авиации, а именно к средствам управления выпуском и уборкой шасси летательного аппарата. Целью изобретения являИ) 1793640 (1 З) А 125 22 ется. повышение надежности работы системы. Поставленная цель достигается тем, что в устройстве,содержащем гидроципиндры 3 и 5 опор и створок ниши шасси и взаимодействующие с ними концевые переключатели 17 - 19, гидрораспределители 1, 2 с электроприводами 13, 14, гидромагистрали 7 и 8 питания и слива, гидрозамки 23, 24 опоры шасси, согласующие клапаны 21, 25, 26, один из которых (21) взаимодействует со створкой, а два других 26 соединяют полости гидроцилиндров опоры 3 шасси и гидрозамков 23, 24, с выходами гидрораспределителя 1, к которому также подсоединен вход согласующего клапана 21, выход которого подсоединен к входам клапанов 25, 26, размещен механически связанный с опорой дополнительный согла3 17936404сующий клапан 27,соединяющий полости гидроци- гидрозамка в цилиндры 3 опоры и гидрозамка 23 линдров 3 опоры и гидрозамка 23 убранного поло- убранного положения опоры, которое сохраняется жения шасси с магистралью 7 питания. При раббте до остановки двигателя летательного аппарата, что устройства при выпущенной опоре срабатывает и обуславливает более высокую надежность работ клапан 27, который пропускает давление в обход системы. 1 ил.Изобретение относится ксредствамуп-ми клапанами выпущенного положения равления выпуском и уборкой шасси лета- створок,тельного аппарата, в которых Целью изобретения является повыше- предусмотрено закрытое положение отво- ние надежности системы,рок ниш шасси при выпущенныхопорах. 5 для достижения поставленной цели вИзвестны системы выпуска и уборки системе управления выпуском и уборкой шасси, содержащие гидрораспределители шасси летательного аппарата, содержащей для подключения гидроцилиндров опор и гидроцилиндры опоры и створок ниши шасстворок шасси к магистралям нагнетания и си и взаимодействие с ними концевых пере- слива, сблокированные переключатели для ключателей, гидрораспределители с10подключения альтернативных электропри- электроприводами, гидромагистрали питаводов гидрораспределителей к источнику ния и слива с клапанами, гидроэамки убран- электропитания, снабженные также конце- ного и выпущенного положения опоры выми переключателями выпущенного и уб- шасси, согласующие клапаны, один из которанного положения опор и закрытого рыхвзаимодействуетсостворкой,адвадруположения створок, гих соединяют полости гидроцилиндровНедостатком этой системы является опоры шасси игидрозамковс выходами гидухудшениеэксплуатационных качествлета- рораспределителя, к одному из которых тельного аппарата из-за больших азродина подсоединен вход первого согласующего мических сопротивлений при открытом клапана, а выход его - к входам двух других положении створок, согласующих клапанов и магистрали слива,Наиболее близким техническим реше- размещен механически связанный с опорой нием к изобретению является система уп- дополнительный согласующий клапан, соеравления выпуском и уборкой шасси 25 диняющий полости гидроцилиндров опоры летательного аппарата, принятая на прото- и гидрозамка убранного положения шасси с тип, содержащая гидрораспределители для магистралью питания.подключения гидроцилиндров опоры шасси На чертеже приведена схема предлагай створки ниши шасси к магистралям пита- емой системы при выпущенной опоре и зания ислива блока гидропитания,челночный 30 крытой створке ниши шасси для одной клапан, через который напорный вход вто- опоры (для двух других опор схема аналорого гидрораспределителя соединен с выхо- гична).дом первого и два сблокированных Система содержит гидрораспределитеэлектропереключателя для подключения к ли 1 и 2 для подключения гидроцилиндра 3 источнику электропитания каждого из двух 35 опоры 4 и гидроцилиндра 5 створки б ниши альтернативных электроприводов соответ- шасси к магистралям 7 и 8 питания и слива ствующего гидрораспределителя, а также соответственна блока 9 гидропитания, Чеконцевые выключатели с замыкающими и рез челночный клапан 10 напорный вход размыкающими контактами, взаимодейст- гидрораспределителя 2 соединен с выходом вующие с опорой и створной ниши шасси, 40 гидрораспределителя 1. Электропереклюпри этом система снабжена сливным дрос- чатели 11 и 12 сблокированы. Электропеселем, согласующим клапаном, механиче- реключатель 11 служит для подключения к ски взаимодействующим со створкой, двумя источнику электропитания альтернативных гидрозамками, механически взаимодейст- злектроприводов 13 и 14 гидрораспределивующим с опорой шасси при ее убранном и 45 теля 1. Электропереключатель 12 служит выпущенном положении и двумя гидроуп- для подключения к источнйку электропитаравляемыми согласующими клапанами, че- ния альтернативных электроприводов 15 и реэ которые полости гидроцилиндра опоры 16 гидрораспределителя 2. С опорой 4 при шасси и ее гидрозамков.соединены с разны- убранном и выпущенном положении шасси ми выходами гидрораспределителя, причем взаимодействуют (не обязательно непос 50вход согласующего соединен с выходом гид- редственно) концевые выключатели 17-19, рораспределителя, а выход - с управляющи- каждый из которых выполнен с замыкающими входами согласующих клапанов и через ми либо с размыкающими контактами.сливной дроссель с магистралью слива, 5 Со створкой 6 при ее убранном положеНадежность и удобство эксплуатации нии взаимодействует концевой выключасистемы-прототипа понижена вследствие тель 20. Согласующий клапан 21 того,что при убранных створках и выпущен- механически взаимодействует со створкой ных опорах давление в гидроагрегатах шас. Вход клапана соединен с выходом гидроси отсутствует, так как отсечено распределителя 1, а выход через дроссель гидрозамками, управляемыми согласующи-22 соединен с магистралью 8, Гидрозамки23 и 24 механически взаимодействуют с опо1793640 рой 4 при соответственно ее убранном и выпущенном положении шасси. Через гидроуправляемые согласующие клапаны 25 и 26 полости гидроцилиндра 3 и гидроэзмкое 23 и 24 соединены с разными выходами гидрораспределителя 1. Управляющие входы согласующих клапанов 25 и 26 соединены с выходом согласующего клапана 21. Система снабжена также согласующим клапаном 27 механически взаимодействующим с опорой шасси или поршнем ее гидроцилиндра при выпущенном положении опоры. Через согласующий клапан 27 соединены вход и выход согласующих клапанов 25, 26.Для защиты от забросов давления в гидросистеме предусмотрены обратные клапаны 28,29.В положение, показанное нз чертеже, система приведена после выпуска опоры и закрытия створки перед посадкой. В этом же положении она остается при пробеге и при разбеге перед взлетом.Предлагаемая система работает следующим образом. При посадке. При установке сблокированных электропереключателей 11 и 12 в положение "Выпуск" гидрорзспределитель 1 и гидрораспределитель 2 через контакты концевых выключателей 17, 18 устанавливаются через электроприводы 13 и 16 в положение "Выпуск шасси", при этом давление от гидрораепределителя 1 подается к гидро- замку 25, который для своего открытия ждет согласующего давления, а также подается через челночный клапан 10 к гидрораспределителю 2 и через него к цилиндру 7 створки, Створка 6 открывается, нажимая на согласующий клапан 21, и согласующее давление поступает к гидроззмка, открывая их и пропуская давление на выпуск и нз слив к полостям в цилиндр 3 опоры и гидроцилиндр 5 замка убранного положения опоры. Опора 4 выпускается и ставится нз замок выпущенного положения. Срабатывают концевой выключатель 17 замка выпущенФормула изобретенияСИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ ВЫПУСКОМ И УБОРКОЙ ШАССИ ЛЕТАТЕЛЬНОГО АППАРАТА, содержащая гидроцилиндры опоры и створок ниши шасси и взаимодействующие с ними концевые переключатели, гидрораспределители с электроприводами, гидромзгистрали питания и слива с клапанами, гидроэамки убранного и выпущенного положения опоры шасси, согласующие клапаны, один из которых взаимодействует . со ного положения опоры и концевой выключатель 18 замка убранного положения опоры, переключая гидрораспределитель 2 на закрытие створки, В начале закрытия створки 5 прекращается подача согласующего давления к гидроклапзнам 25, 26 при ненажатом согласующем клапане 21, в связи с чем нагнетание к цилиндрам 3 опоры и гидрозамка 23 убранного положения шасси отсекается.В то же время, при выпущенной опоресрабатывает взаимодействующий с ней согласующий клапан 27, который пропускает давление в обход гидрозамка в цилиндры 3 опоры и гидрозамка 23 убранного положения опоры, которое сохраняется до остановки двигателя летательного аппарата,Процесс взлета. При разбеге составляющие элементы схемы находятся в положении, показанном на чертеже.После отрыва при установке электропереключателей 11 и 1 2 в положение "Уборка" давление через гидрораспределитель 1 подается к.гидроэамку 24 выпущенного поло жения опоры, замок открывается, кгидрозамку, который для своего открытия ждет согласующего давления. В то же время давление через челночный клапан 10 подается к гидрораспределителю 2 и через него, 30 при сигнале с концевого выключателя 18 овыпущенном положении опоры, к гидроцилиндру 5 створки на ее открытие. Створка 6 открывается, нажимая на взаимодействующий с ней клапан 21, Согласующее давление 35 подходит к гидроуправляемым согласующим клапанам 25, 26, и открывает доступ напорному давлению к цилиндрам 3 опоры и гидроззмка 23 убранного положения, Опора убирается и ставится на гидрозамок 23 40 убранного положения опоры, Срабатываютконцевые выключатели 18 и 19, по командекоторых гидрораспределитель 2 переключается на закрытие створки и после закрытия створки обеспечивается гидрораспредели тель 1, вследствие чего полоски уборки шасси всех гидроцилиндров соединяются со сливом. створкой, а два других соединяют поло сти гидроцилиндров опоры шасси игидрозамков с выходами гидрораспределителя, к одному иэ которых подсоединен вход первого согласующего клапана, а выход его - к входам двух других согласующих клапанов и магистрали слива, отличающаяся тем, что, с целью повышения надежности эа счет обеспечения избыточного давления в гидроцилиндрэх при убранных створках и выпущенных опорах, е ней размещен ,механически связанный с опорой допол1793640 нительный согласующий клапан, соеди- и гидрозамка убранного положенияняющий полости гидроцилиндров опоры шасси с магистралью питания. Производственно-издательский комбинат "Патент", г. Ужгород, ул,Гагарина, 101 Редактор Г,МельниковаЗаказ 145 Составитель Л, ВолковаТехред М.Моргентэл Корректор Л ЛУ Тираж Подписное ,НПО "Поиск" Роспатента113035, Москва, Ж, Раушская наб., 475