Грузозахватное устройство

Номер патента: 1768492

Авторы: Гурьев, Николаев, Николаенко

ZIP архив

Текст

СОЮЗ СОВЕТСКИХ СОЦИАЛИСТИЧЕСК 76849 СПУБЛИ 9) 1)5 В 66 С 1/44 ГКНТ СССРПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕН(54) ГРУЗОЗА (57) Испол ьзо зочных работ раторов к гру колодцы шах внутри сквоз закреплен пр проходит вну щей и связыва профилирова ного ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТКРЫТИЯПРИ АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ(61) 727551 21) 4725247 (22) 02,08.89 (46) 15,10.92 (71) Констру машиностро (72) А,А. Ник и С,С, Гурье (56) Авторско М 727551, кл Бюл. % 38кторское бюро трансп ения1олаенко, А.В. Николаев е свидетельство СССР , В бб С 144, 1977. ХВАТНО вание; дл в местах, зу, напр ты, Сущ ного паз офилиров три верти ет подпр нным рыч Е УСТРОЙСТВО я погрузочно-разгругде нет доступа опеимер в заглубленные ность изобретения: а захватного рычага анный рычаг. Тросик кальной направляюужиненный флажок с агом, 4 ил,510 15 20 25 30 35 40 45 50 55 Изобретение относится к грузозахватным средствам и может быть использовано для погрузочно-разгрузочных работ в местах, где нет доступа операторов к грузу, например в заглубленные колодцы, шахта. Указанное изобретение является усовершенствованием известного устройства, описанного в авт.св. М 727551,В основном изобретении, по авт.св, М 727551,кл, В 66 С 1/44, содержится основание, связанный с"основЪнием ползун, в котором устайовлены с возможностью перемещенфия" вертйкальйый шток, к которому присоединено "присйособление для подвески устройства к крану, шарнирно закрепленные на основании захватные рычаги, соединенные с ползуном посредством тяг и двуплечих рычагов, и механизм фиксации захватных рычагов, При этом на верхней части ползуна выполнен фланец, соединенный с основанием пружиной, а на штоке установлен упорвзаимодействующий с фланцем, а механизм фиксации содержит охватывающую шток каретку, с одной стороны которой установлен подпружиненный палец, взаимодействующий со штоком, а с другой - дополнительный палец с прикрепленным к нему рычажным приводом перемещения каретки.При наличии разветвленного рычажного привода захватных рычагов, позволяющего срабатывать им раздельно, отсутствие информации о захвате груза за все такелажные элементы, а также отсутствие доступа к расположенному сбоку устройства рычажному механизму привода механизма фиксации, при нахождении устройство в шахте и необходимости отстыковываться от груза, являются эксплуатационными недостатками этого устройства,Цель изобретения - расширение эксплуатационных возможностей путем обеспечения контроля за захватом груза захватными рычагами в стесненных условиях шахты,Поставленная цель достигается тем, что в грузозахватном устройстве по а.с, М 727551 по крайней мере один захватный рычаг выполнен с внутренним сквозным пазом, а устройство снабжено профилированным рычагом, шарнирно закрепленным в упомянутом пазу, вертикальной направляющей, прикрепленной к основанию, шарнирно присоединенным в верхней части направляющей подпружиненным флажком и расположенным в направляющей и присоединенным одним концом к флажку, а другим к профилированному рычагу тросиком,На фиг,1 показано грузозахватное устройство в разрезе; на фиг,2 - захватный рычаг с профилированным рычагом; на фиг,3 - вийтовой упор, на фиг.4 - тороидная втулка.Грузозахватное устройство содержит шток 1, имеющий на нижнем конце цилиндрический выступ 2, заходящий в отверстие "а" основания 3, Верхним концом шток соединен с кронштейном 4 крановой подвески и установлен с возможностью возвратно- поступательного перемещения в ползуне 5,Ползун снабжен фланцем 6, Между фланцем 6 и основанием 3 установлена пружина 7, Ползун 5 через серьгу 8, рычаг 9 и регулируемую тягу 10 связан с захватным рычаГом 11.Рычаг 11 выполнен с внутренним сквозным пазом "П", в котором установлен профилированный рычаг 12, шарнирно закрепленный в роге 13 и перекрывающий зев рычага,Консольно относительно штока 1 расположен винтовой упор 14, которйй связан со штоком 1 и взаимодействует сфланцем ползуна 5. Упор 12 состоит из корпуса 15, винта 16 и стопорйой йакидной гайки 17. Накидная гайка 17 препятствует самопроизвольному вывинчиванию винта 16,Основание 3 представляет собой ферменную конструкцию, состоящую из плиты, к которой прикреплены стойки 18, закрепленные противоположными концами на кольце 19 коробчатого сечения. На нижней стороне кольца 19 по его диаметру закреплены направленные вниз кронштейны 20. Внутренняя поверхность кронштейнов 20 выполнена наклонной с образованием кону-. са с направленной вверх вершиной и осью, совпадающей с продольной осью устройст-. ва. В кронштейне 20 и вертикальной направляющей 21 установлены обводные блоки 22. На кольце 19 установлены стойки 23, в каждой из которых закреплена вертикальная направляющая 21. В верхней части вертикальной направляющей 21 расположен кронштейн 24 с шарнирно установленным флажком 25, поверхность "И" которого окрашена в яркий цвет. Между флажком 25 и кронштейном 24 установлена пружина кручения 26. Тросик 27 пропущен через обводные блоки 22 кронштейна 20 и вертикальной направляющей 21 и связывает флажок 25 с профилированным рычагом 12,Обводные блоки 22 выполнены в виде втулок с замкнутой тороидной поверхностью, что предотвращает соскальзывание тросика с блока.На основании 3 имеется выступ 29 иустановлен механизм фиксации, состоящий из охватывающей выступ 29 каретки 30, Навнутренней поверхности каретки 30 жесткозакреплен дополнительный палец 31 и подвижно установлен подпружиненный палец32. Пальцы 31 и 32 входят соответственно вотверстия "б" и "в", выполненные в выступе 529. Отверстия "б" и "в" сообщаются с отверстием "а". При этом оси отверстий "б" и "в"перпендикулярны оси отверстия "а",Каретка 30 через тягу 33 связана с рычажным механизмом 34 ее перемещения. 10Для защиты устройства служит жесткийкожух 35, который закреплен, на штоке 1 иохватывает основание 3 устройства. В кожухе 35 имеются отверстия "К, для выходавертикальной направляющей 21, что позволяет исключить влияние вертикального пе ремещения кожуха 35 на срабатываниефлажка 25. В нижней части кожуха 35 по егодиаметру закреплены клинья 36, препятствующие выпадению основания 3 из кожуха 35.Груз 37 лежит на площадке 38 иймееттакелажные элементы 39, взаимодействующие с захватными рычагами 11 устройства, 25Захватное устройство работает следующим образом.Перед стыковкой устройства с грузом 37механизм 34 через тягу 33 перемещает каретку 30 вправо. При этом палец 31 выйдя 30из отверстия "б" войдет в отверстие "а" плиты основания 3, а подпружиненный палец32, выйдя из отверстия "а", заходит в отверстие "в" выступа 29.При опускании устройства на груз 37 35рычаги 11 находятся в сведенном состоянии, а наведение устройства на груз осуществляется с помощью кронштейнов 20,Флажок 25 под действием пружины кручения 26 развернут в вертикальное положение, 40Профилированный рычаг 12, связанный сподпружиненным флажком 25 тросиком27, находится в крайнем верхнем положении.После того, как устройство будет наведено на груз 37, оно будет опускаться крановой подвеской до тех пор, покатакелажные элементы 39 груза 37 не разведут рычаги 11 и тем самым через тягу 10,рычаг 9 и серьгу 8 опустят ползун 5, Ползун 505 своим фланцем 6 сожмет пружину 7, Устройство при этом будет продолжать опускаться.Пройдя под такелажные элементы 39груза 37, рычаги 11 под действием пружины 557 займут свободное положение.При дальнейшем опускании устройствакронштейны 20 кольца 19 упрутся в площадку 38, на которой расположен груз 37, Приэтом перемещение штока 1 и связанного с ним упора 12 будет препятствовать палец31,При подъеме устройства захватные рыцаги 11 состыкуются с такелажными элементами груза 37, которые посредствомпрофилированного рычага 12 и тросика 27,переводят подпружиненный флажок 25 в горизонтальное положение, поверхностью"В" вверх, сигнализируя о захвате груза 37каждым из захватных рычагов 11.Для освобождения груза 37 предварительно необходимо при помощи механизма34 переместить каретку 30 влево. При этомпалец 31 выйдет из отверстия "а" и зайдет вотверстие "б" выступа 29, а подпружиненный палец 32, выйдя из отверстия "в", войдет в отверстие "а" плиты основания 3,Опускается устройство с грузом 37 до момента касания груза площадки 38. Приэтом кронштейны 20 упрутся в площадку38, кольцо 19, а следовательно,и основание3 остановятся, Шток 1 под действием собственного веса и веса кожуха 35 будет продолжать опускаться внутри ползуна 5.Винтовой упор 14 надавит на фланец 6и переместит ползун 5 вниз. При этом флажок 25 под действием пружины 26 займетвертикальное положение, а захватные рычаги 11 будут разведены.Шток 1 выступом 2 вдавит подпружиненный палец 32 в отверстие "в" выступа 29.После того как выступ 2 пройдет мимо пальца 32, последний выйдет из отверстия "в" ибудет препятствовать движению штока 1вверх относительно плиты основания 3, т.е,шток 1 будет зафиксирован в крайнем нижнем положении, Шток 1 будет перемещаться вниз до тех пор, пока ползун 5 не упретсяв выступ 29,Опускание устройства прекратится.При подъеме устройства без груза захватные рычаги 11 будут зафиксированы вразведенном положении, так как шток 1 вэтом случае будет в крайнем нижнем положении, упор 14 будет давить на ползун 5 ичерез серьгу 8, рычаг 9 и тягу 10 разводитьзахватные рычаги 11.При необходимости оставить груз 37 вшахте винтовой упор 14 позволяет оператору, находясь на верхней части кожуха 35,выдвижением винта 16 переместить ползун5 вниз до упора в выступ 29, что посредством серьги 8, рычага 9 и тяги 10 приведет кразведению захватных рычагов 11, т,е. кпринудительной отстыковке от груза 37,Формула изобретения Грузозахватное устройство по авт.св, %727551, отл и ч а ю щ е е с я тем, что, с целью повышения безопасности эксплуатации путем обеспечения контроля срабатывания захватных рычагов в стесненных условиях, по крайней мере один захватный рычаг выполнен с внутренним сквозным пазом, а устройство снабжено рычагом, шарнирно закрепленным в упомянутом пазу,вертикальной направляющей, прикрепленной к основанию, шарнирно присоединенным в верхней части направляющей подпружиненным флажком и гибкой тягой, расположен ной в направляющей и присоединен(нойодним концом к флажку, а другим - к рычагу.1768492 едактор Козориз ГКНТ ССС Производственно-издательский комбинат "Патент", г. Ужгород, ул, Гагарина Составите Техред М. аказ 3615 Тираж ВНИИПИ Государственного комитета 113035, Москва, ЖА. Николаенкоргентал Корректс Подписноеизобретениям и открытия

Смотреть

Заявка

4725247, 02.08.1989

КОНСТРУКТОРСКОЕ БЮРО ТРАНСПОРТНОГО МАШИНОСТРОЕНИЯ

НИКОЛАЕНКО АНДРЕЙ АНДРЕЕВИЧ, НИКОЛАЕВ АЛЕКСЕЙ ВИКТОРОВИЧ, ГУРЬЕВ СЕРГЕЙ СЕРГЕЕВИЧ

МПК / Метки

МПК: B66C 1/44

Метки: грузозахватное

Опубликовано: 15.10.1992

Код ссылки

<a href="https://patents.su/5-1768492-gruzozakhvatnoe-ustrojjstvo.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Грузозахватное устройство</a>

Похожие патенты