Устройство для монтажа мостовых кранов

(71) ПКБ Гипрохиммонтаж Трест "Сибтехмонтаж", Проектно-конструкторское бюро Государственного института по проектированию технологии монтажа предприятий химической промышленности(56) 1. Авторское свидетельство СССР М 256964, кл, В 66 С 17/00, 1970.2, Авторское свидетельство СССР Мт 307052, кл. В 66 Е 1/08, 1970,3, Авторское свидетельство СССР М 1521699, кл, В 66 С 17/00, 1990.(54) УСТРОЙ СТВО ДЛЯ МОНТАЖА МОСТОВЫХ КРАНОВ(57) Использование: монтаж мостовых кранов в полносборном виде путем подъема в Изобретение относится к средствам монтажа мостовых кранов в полносборном виде,Известно устройство для монтажа мостовых кранов, содержащее две монтажные траверсы П-образной формы, снабженные на верхнем ригеле отрезками подкрановых рельсов, лебедки и соединенные с траверсой своими нижними блоками вертикальные тяговые полиспасты, сбегающие ветви которых соединены с указанными лебедками Я Известно также устройство, содержа щее каретки с направляющими роликами и подпружиненными фиксаторами, а также закрепленные на каретках балансирные траверсы, на одной из которых установлень фиксаторы с возможностью опирания их свободных концов на другие траверсы 2). ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТКРЫТИПРИ ГКНТ СССРгоризонтальном положении посредством траверсы, Сущность изобретения: устройст.- во содержит траверсу, поворотный стол, направляющие, каретки, гидроцилиндры, опорные стойки, Стойки жестко прикрепленык смежный колоннам йролета. По длине стоек равномерно выполнены отверстия, На каретках и в торцах траверсы размещены фиксаторы. Последние установлены с возможностью перемещения в горизонтальном направлении и их размещения в отверстиях стоек, Мостовой кран устанавливают на стол в нижнем положении траверсы. Последнюю затем поднимают за счет возвратно-поступательного движения кареток вдоль направляющих от гидроцилиндров при соответствующем синхронном возвратно-поступательном горизонтальном движении фиксаторов. 4 ил,Наиболее близким к изобретению явля- а ется устройство для монтажа мостовых кранов, содержащее Т-образную траверсу с поворотным столом, установленную с возможностью вертикального перемещения между смежными колоннами пролета посредством трособлочной системы 31.Недостатком известного устройства является сложность монтажа мостового крана.Цель изобретения - упрощение монтажа мостового крана за счет использования стационарных конструкций пролета,Цель достигается тем, что устройство для монтажа мостовых кранов, содержащее траверсу с поворотным столом, установленную с возможностью вертикального перемещения между смежными колоннами пролета, снабжено двумя вертикальными55 направляющими, размещенными на верхней поверхности траверсы по ее концам каретки, установленными на каждой направляющей с возможностью вертикального перемещения, двумя вертикальными опорными стойками с равномерно расположенными по всей их длине отверстиями и прикрепленными жестко к смежным колоннам пролета,при этбм на; каретках со стороныопоМых"стоек и вторцах траверсы размещены фиксаторы,установленные с возМожностью перемеЩения в горизонтальном направлении и размещения в отверстиях опорных стоек.На фиг.1 схематично показано устройство в нижнем и верхнем положениях; на фиг.2 - фиксатор с гидроприводом (узел); на фиг.3 - то же, вид сверху; на фиг,4 - разрез А - А на фиг.2.Устройство содержит траверсу 1 с поворотным столом 2 для установки на него монтируемого мостового крана, две вертикальные направляющие 3, две каретки 4, два силовых гидроцилиндра 5, штоки 6 которых соединены с каретками 4, две вертикальные опорные стойки 7 с равномерно расположенными по всей их длине отверстиями 8. При этом стойки 7 жестко прикреплены к смежным колоннам 9 пролета. Кроме того, на каретках 4 со стороны опорных стоек 7 и в торцах траверсы 1 размещены фиксаторы 10, установленные с возможностью перемещения в горизонтальном направлении и размещения в отверстиях 8 опорных стоек 7. При этом указанные гидроцилиндры 5 установлены на траверсе 1 между ее торцами и вертикальными направляющими 3, а каждый фиксатор 10 выполнен в виде двух связанныхмежду собой плоских изогнутых элементов,установленных посредством оси 11 на раме 12 (фиг.2 и 3), На раме 12 также установлена пружина 13, один конец которой соединен с этой рамой, а другой- с нижней частьюпервого (левого по чертежу) конца фиксатора 10, наклонный гидроцилиндр 14, шток 15 которого посредством тяги 16 соединен с верхней частью первого (левого по чертежу) конца фиксатора 10, а также ролики 17, установленные с возможностью взаимодействия с выступами 18 опорной стойки 7, Кроме того, отверстия 8 опорной стойки 7 расположены двумя вертикальными рядами, расстояние между которыми равно расстоянию между плоскими элементами фиксатора 10 (фиг.3), что обусловливает возможность взаимодействия в процессе подъема второго (правого по чертежу) конца фиксатора 10 с указанными отверстиями 8, При этом фиксаторы 10 траверсы 1 ( нижние на фиг. 1) со 5 10 15 20 25 30 354050 вмещены по вертикали с фиксаторами 10 соответствующих кареток 4 (верхние на фиг.1). Указанные верхние и нижние фиксаторы 10 соединены соответственно с каретками 4 и торцами траверсы 1 своими рамами 12, Наклонные гидроцилиндры 14 для управления фиксаторами 10, а также силовые вертикальные гидроцилиндры 5 соединены шлангами с маслостанцией (не показаны).Устройство работает следующим образом,В нижнем положении траверсы 1 на поворотном столе 2 устанавливают или собирают монтируемый мостовой кран 19 так, чтобы его продольная ось была перпендикулярна продольной оси траверсы 1, При этом фиксаторы 10 траверсы 1 и кареток 4 под действием пружин 13 введены в соответствующие отверстия 8 опорных стоек 7, а расстояние между верхней поверхностью траверсы 1 и каретками 4 является минимальным, После этого осуществляют подьем траверсы 1, Для этого первоначально от маслостанции (не показана) под давлением подают масло в наклонные гидроцилиндры 14 кареток 4, вследствие чего штоки 15 этих гидроцилиндров выдвигаются (выдвинутое положение штоков 15 на фиг,2 показано тонкими линиями) и через тяги 16, преодолевая сопротивление соответствующих пружин 13, поворачивают фиксаторы 10 кареток 4 вокруг оси 11 так, что вторые концы этих фиксаторов выходят из зацепления с отверстиями 8 опорных стоек 7 (повернутое положение фиксатора 10 на фиг.2 показано тонкими линиями). После этого подают масло в силовые гидроцилиндры 5, чем перемещают каретки 4 вверх по направляющим 3 на расстояние, равное расстоянию по вертикали между двумя близкорасположенными отверстиями 8, Затем давление масла 8 наклонных гидроцилиндрах 14 кареток 4 сбрасывают, вследствие чего фиксаторы 10 этих кареток поворачиваются вокруг оси 11 под действием пружин 13 в исходное положение и таким образом входят своими вторыми концами в вышерасположенные отверстия 8 опорных стоек 7. Затем подают масло в наклонные гидроцилиндры 14 траверсы.1, в результате чего фиксаторы 10 траверсы 1 выходят из соответствующих отверстий 8 опорных стоек 7. После этого подают масло в другие полости силовых гидроцилиндров 5, вследствие чего их штоки 6 втягиваются, поднимая траверсу 1 на один шаг, равный расстоянию между двумя близкорасположенными по вертикали отверстиями 8.Таким образом осуществляют пошаговый подъем траверсы 1 вместе с краном 191766827 г 3 в его горизонтальном положении вверх до тех пор, пока ходовые колеса крана 19 не будут располагаться выше подкрановых путей (колеса не показаны), Затем подъем траверсы 1 прекращают и включают привод поворотного стола 2 (привод не показан), Вследствие этого кран 19 поворачивается на 90 до совмещения его ходовых колес с подкрановыми путями, на которые его затем опускают, При этом опускание траверсы 1 осуществляют также управлением работой гидроцилиндров, но в обратном порядке,Формула изобретения Устройство для монтажа мостовых кранов, содержащее траверсу с поворотнымстолом, установленную между смежными колоннами пролета с возможностью вертикального перемещения, о т л и ч а ю щ е е с я тем, что, с целью повышения удобства в эксплуатации, оно снабжено двумя вертикальны ми направляющими, размещенными наверхней поверхности траверсы по ее концам, каретками, каждая из которых установлена с возможностью вертикального перемещения по направляющей, двумя вертикальными 10 опорными стойками с равномерно выполненными по всей их длине отверстиями, прикроп ленными жестко к смежным колоннам пролета, при этом на каретках со стороны опорных стоек и в торцах траверсы размеще ны фиксаторы, установленные с возможностью перемещения в горизонтальном направлении и размещения в отверстиях .опорных стоек,1766827 едакто тор М.Андрушенк 3 3515 Тираж ПодписноеВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ С 113035, Москва, Ж, Раушская наб 4/5 изводственно-издательский комбинат "Патент", г, Ужгород, ул,Гагарина, 10 Л, П г( Г оставитель С.Рочеехред М. Моргента Г П