Грейфер

СОЮЗ СОВЕТСКИХСОЦИАЛИСТИЧЕСКИХРЕСПУБЛИК 9 А 51)5 В КОМИТЕТИ ОТКРЫТИЯ ГОСУДДРСТВЕННПО ИЗОБРЕТЕНИПРИ ГКНТ СССР Е ИЗОБРЕТЕНИЯ И ОП САНИ К АВТОРСКОМУ СВ ЕЛЬСТ 2 Грейфер содержит сек между торцовыми стен тирована балка 3, а к крайних секций жестко 4 с креплением в точ шкивы тросов, Торцо отверстия 7, На шкив сиры 9 с выполненным в которые вставлены в ваемые в прорезях 12 верстия 13, выполнен вставке 11. 1 з,п.ф-лы,(21) 4871452/11(71) Новосибирский иводного транспорта(56) Авторское свидетеМ 553191, кл. В 66 С 3 итут инженер ьство 18, 19 ится к грузозахватменно к грейферам 2(54) ГРЕЙФЕР (57) Изобретение отн ным устройствам, а ции 1, внутри которых ками 2 жестко смоннаружным стенкам прикреплены шкивы ке 5 охватывающих вые стенки 2 имеют ы 4 навешены балан- и в них прорезями 10, ставки 11, поддержи- и вставляемые в отные в балансире 9 и 6 ил.Изобретение относится к грузозахватным устройствам, а именно к грейферэм,приводимым в действие с помощью лебедок, и может быть использовано для перегрузки навалочных материалов в портах и 5складах,Известно грейферное.устройство, реализующее способ перегрузки сыпучих материалов с помощью кранов, состоящее иэзахватывающих элементов в виде челюстей 10корытообразной формы, шарнирно скрепляемых внутренними кромками на нижнейтраверсе, имеющей крепление к канату замыкающей лебедки крана, а внешнимикромками крепятся посредством тяг к верхней траверсе, имеющей крепление с поддерживающими канатом от другой лебедки,Это устройство позволяет механизировать перегрузку навалочных материалов,однако известный способ имеет существенный недостаток в виде необходимостииметь нижнюю траверсу большой массы,сравнимой с массой поднимаемого груза,что снижает эффективность использованиягрейфера, особенно для кранов повышенной грузоподъемности. Кроме того, нагрузка по подьему воспринимается в основномодной лебедкой, а силы начального погружения грейфера в груз распространяютсяпо двум эачерпывэющим кромкам, что снижает зачерпывающую способность. Это затрудняет конструирование грейферовизвестного типа повышенной грузоподьемности,Наиболее близким к предлагаемому является грейфер для пылевидных материалов, состоящий иэ одноповоротной челюстив виде полуцилиндрического корыта, шарнирно сочлененного на продольной оси скорпусом, на котором смонтирован привод 40вращения челюсти, и устройством крепления к тросу лебедки крана,Этот грейфер предназначен для перегрузки пылящих грузов кранами небольшойгрузоподъемности, Для кранов большой 45грузоподъемности для обычных сыпучих ма териалов наличие корпуса и излишняясложность привода вращения превращаются в недостаток.Цель изобретения - повышение эффективности грейфера путем расширения зонызахвата и увеличения груэоподьемностигрейфера,Цель достигается тем, что грейфер, навешиваемый на крюк груэоподьемного крана, содержит ковш по уцилиндрическойформы с приводом его поворота.Ковш выполнен из секций, торцовыестенки которых жестко соединены междусобой, а привод поворота содержит уста-. новленный на грузоподьемном кране барабан, на котором запасованы тросы, и шкивы, прикрепленные к наружным торцам стенок крайних секций ковша и охватываемые тросами барабана,При этом ковш снабжен балансирами, установленными на шкивах, причем каждый иэ балансиров выполнен в виде скобы, к которой подвешен груз.Выполнение грузозахватывающего органа составным позволяет регулировать ширину захвата груза в соответствии с шириной штабеля груза на судне, что существенно повышает производительность выгрузки и качество эачистных работ,Использование крановых лебедок дляповорота грузозахватывающего органа значительно упрощает конструкцию.Возможность подбора положения центра масс относительно центра йоворота повышае г эффективность использованиягрейфеза на перегрузке насыпных материалов с различными характеристиками плотности и слеживаемости.На фиг. 1 изображен грейфер, общийвид; на фиг. 2 - разрез А - А на фиг. 1; нэ фиг,3 - разрез В - 8 на фиг. 1; на фиг, 4 - схемазапасовки грейфера на два приводных каната; на фиг. 5 - схема эапасовки грейфера начетыре крановые лебедки двух мостовыхкрановработающих спаренно; на фиг, 6 -разрез В-В на фиг.5,Роторный грейфер (фиг. 1 - 3) составляется из секций 1, внутри которых междуторцовыми стенками 2 жестко вмонтирована балка 3, к наружным стенкам крайнихсекций жестко крепятся шкивы 4 с креплением в точке 5 охватывающих шкивы тросов6. Торцовые стенки 2 имеют отверстия 7,служащие для соединения секций 1 болтами8, На шкивы 4 предусмотрено навешиваниебалансиров 9, в которых имеются прорези10, в которые вставляются вставки 11, поддерживаемые в прорези 12, вставляемые вотверстия 13 в балансире 9 и вставке 11.Грейфер подвешивается посредствомтросов к двум лебедкам одного крана (фиг.4) или к четырем лебедкам спаренно работзющих мостовых кранов 14 (фиг. 5 и 6). Грейфер устанавливается эачерпывающейсякромкой ковша нз штабель груза 15 поперек .судна 16 с охватом штабеля от борта доборта,Роторный грейфер работает следующим образом.Набор секций 1 производится заранее исоответствует ширине штабеля груза на судне. Зачерпывание производится зз счет работы лебедок крана "враздрай". После1754629 71 окончания заполнения ковша, работая обеими лебедками, кран поднимает ковш и переносит его на склад. где производитсяразгрузка ковша за счет работы лебедоккрана, как и при загрузке "враздрай". Порожний ковш возвращается на судно, и циклповторяется,Центр поворота ковша, определяемыйместом установки швивов 4, может быть выбран таким образом по отношению к центру 10масс, обусловленного конфигурацией ковша и положением дополнительных грузов 9,11,.чтобы максимально использовать инерционный момент ковша для его эффективного погружения в слежавшуюся массу 15навалочного груза,Роторный грейфер указанной конструкции эа счет увеличения массы захватываемого груза путем расширения зоны захватаи регулирования усилия зачерпывающей 20способности эа счет оптимального выборацентра поворота относительно центра масспозволяет более эффективно использоватьна перегрузке сыпучих материалов крановповышенной грузоподъемности и тем са мым повысить производительность, снизить трудоемкость и повысить эффективность грузового обслуживания судов в портах.Формула изобретения 1. Грейфер, навешиваемый на крюк груэоподъемного крана, содержащий ковш полуцилиндрической формы с приводом его поворота, о т л и ч а ю щй й с я .тем, что, с целью повышения эффективности грейфера путем расширения зонызахвата и увеличения грузоподъемности грейфера, ковш выполнен иэ секций, торцовые стенки которых жестко соединены между собой,;а привод поворота содержит установленный на груэоподъемном кране барабан, на котором запасованы тросы, и шкйвы, прикрепленные к наружным торцам стенок крайних секций ковша и охватываемые тросами барабана,2. Грейфер по и, 1, о т л и ч а ю щ и й с я тем, что ковш снабжен балансирами, установленными на шкивах,-при этом каждый иэ балансиров выполнен в видескобы, к которой подвешен груз..б Редактор Ю,Петр Корректор Л.Ливринц о оизводственно-издательский комбинат "Патент", г, Ужгород,.ул.Гагарина, 10 Составитель Л.ВасиленкоТехред М.Моргентал Заказ 2862 Тираж Под ВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и 113035, Москва, Ж-З 6, Раушская наб, ноерытиям при ГКНТ СССР5