Способ ремонта корпусных деталей с трещинами

(я)5 В 23 Р 6/О ПИСАНИЕ ИЗОБРЕТ К АВТОР ВИДЕТЕЛЬСТВУ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ.ПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТКРЫТИЯМПРИ ГКНТ СССР(71) Специальное проектно-конСтрукТор-.ское технологическое бюро с опытным.производством Всесоюзного промышленногообъединения ремонтных и машинострои-.тельных предприятий "Союзлесреммаш"(56) Альбом технологических карт на ремонтдеталей тракторов Си С, М.: Колос,1966. с; 15,(54) СПОСОБ РЕМОНТА КОРПУСНЫХ ДЕ-ТАЛЕЙ С ТРЕЩИНАМИ(57) Изобретение относится к технологическим процессам восстановления деталеймашин. Цель изобретения - повышение надежности ремонта путем предварительного,Г стягивания трещины. Для этого в чугунной корпусной детали 1, имеющей трещину 2, сверлят пару глухих отверстий 3, 4 в виде усеченных конусов, обращенных меньшими основаниями наружу. Стягивание кромок трещины осуществляется посредством ско.бы, образованной ножками 5 и перемычкой 6. В ножках 5 выполняют глухие цилиндрические отверстия 7, а в зоне расположения .этих отверстий - сквозные радиальные прорези 8, После этого изготавливают конические вставки 9 с конусностью, равной конусности отверстий 3 и 4, из материала, прочность которого превышает прочность материала скобы. Устанавливают вставки 9 в отверстия 7 скобы и, прикладывая предварительную незначительную нагрузку, стопорят вставки в отверстия. После этого заводят скобу ножками 5 с установленными в них вставками 9 в отверстия 3 детали 1. При этом вставки 9 упираются в днище отверстия 3, а перемычка.б,скобы располагается с зазором относительно верхней поверхности детали 1, Прикладывают к перемычке б основную нагрузку Р-Р, под действием которой ножки 5 скобы в зоне отверстий 7 расклиниваются на вставках 9 до плотного прилегания наружных поверх, ностей ножек к коническим поверхностям отверстий 3, Приложение нагрузки Р-Р осуществляют до полной ликвидации зазора Н, что приводит к стягиванию трещины 2 по всей высоте отверстия 3 и надежной фиксации скобы в отверстиях детали, Для обеспечения плотного прилегания после расклинивания ножек 5 скобы к стенкам отверстий 3, 4 необходимо выдержать определенные соотношения диаметра ножек к высоте Н вставок. 1 з.п,ф-лы, б ил.Изобретение относится к технологическим процессам восстановления деталей машины, в частности к способам ремонта корпусных деталей с трещинами.Цель изобретения - повышение надежности ремонта путем предварительного стягивания трещины.На фиг. 1 изображена корпусная деталь с трещиной и с установленной в глухие отверстия детали скобой в исходном положении; на фиг, 2 - то же, после раздачи коническими вставками ножек скобы; на фиг, 3 - сечение А-А на фиг. 1; на фиг. 4 - узел 1 на фиг. 1; на фиг, 5 - корпусная деталь с трещиной и с установленной в ее сквозные отверстия скобой в исходном положении; на фиг, б - то же, после раздачи коническими вставками ножек скобы со стороны, противоположной ее перемычке,Для реализации предлагаемого способа в корпусной детали 1, имеющей трещину 2, сверлят пару глухих отверстий 3 и 4, в виде усеченных конусов, обращенных меньшими основаниями наружу. Стягивание кромок трещины осуществляется посредством скобы, образованной ножками 5 и пере-. мычкой б, В. ножках выполняют глухие цилиндрические отверстия 7, а в зоне расположения этих отверстий - сквозные радиальные прорези 8, После этого изготавливают конические вставки 9 с конусностью, равной конусности отверстий 3 и 4. Устанавливают вставки 9 в отверстия 7 скобы и, прикладывают предварительную незначительную нагрузку, стопорят вставки в отверстиях. После этого заводят скобу ножками 5 с установленными в них вставками 9 в отверстия 3 детали 1. При этом вставки 9 упираются в днище отверстия 3, а перемычка б скобы располагается с зазором относительно верхней поверхности детали 1. Прикладывают к перемычке 6 основную нагрузку Р-Р, под действием которой ножки скобы в зоне отверстий 7 расклиниваются на вставку 9 до плотного прилегания наружных поверхностей ножек к коническим поверхностям отверстий 3,Приложение нагрузки Р-Р осуществляют до полной ликвидации зазора Н, что при 5 водит к стягиванию трещины 2 по всейвысоте отверстия 3 и надежной фиксациискобы в отверстиях детали. Для обеспечения плотного прилегания после расклинивания ножек 5 скобы к стенкам отверстий 3, 410 необходимо выдержать определенные соотношения диаметра ножек Ос и высоты Нрвставок, Затем производят приварку отдельных участков скобы к де гали.При ремонте деталей, имеющих легкий15 доступ с двух сторон к зоне расположениятрещины, в детали 1 выполняют сквозныеконические отверстия в виде усеченных конусов, заводят скобу с ножками 5 с установленными в них вставками 9 в отверстия со20 стороны их меньшего основания до посадкиперемычки б на верхнюю поверхность детали, При этом вставка 9 выступает с противоположной поверхности детали 1,Затем переворачивают деталь так, чтр25 перемычка 6 скобы взаимодействует с опорной поверхностью, и прикладывают к коническим вставкам 9 основную нагрузку Р-Р,под действием которой ножки 5 скобы взоне отверстия 7 расклинивают вставками 930 до плотного прилегания наружной поверхности ножек к конической поверхности отверстий.П р и м е р. В корпусной детали, имеющей трещину, выполняются конические глу 35 хие отверстия на равных расстояниях оттрещины в направлении, перпендикулярном ее расположению,Из прутка круглого сечения изготовляют П-образные скобы, засверливают в тор 40 цах скоб глухие отверстия и прорезаютторцы скоб так, чтобы образовались прорези в средней части. имеющие форму в видедвух полуцилиндров. Изготовляют конические вставки. Устанавливают вставки в от 45 верстия детали и, прикладывая незначительную нагрузку, стопорят вставки в отверстиях. После этого скобу с устан чвленными в ней вставками заводят в конические отверстия детали до упора торцов вставок в дно отверстий. При этом между перемычкой скобы и поверхностью детали будет зазор,Прикладывают к перемычке скобы. нагрузку, под действием которой ножки скобы расклинивается до плотного прилегания их наружных поверхностей к коническим поверхностям отверстий, Приложение нагрузки осуществляют до полного закрытия зазора между перемычкой скобы и плоскостью детали, что приводит к стягиванию трещины до ее закрытия и надежной фиксации скобы в отверстиях детали. Затем производят приварку отдельных участков скобы к детали.Способ позволяет повысить надежность ремонта, так как при стягивании берегов трещины происходит рассеивание полей напряженности стенки детали в районе трещины,Формула изобретения, 1, Способ рембнта корпусных деталей с трещинами, заключающийся в том, что в детали сверлят пары отвсрсгий. каждую из которых располагают на прямой, перпендикулярной направлению трещины, причем отверстия каждой пары располагают с противоположных сторон трещины, устанавли-вают в отверстия ножки П-образных скоб, прижимают и приваривают к поверхности детали перемычки скоб, о т л и ч а ю щ и й с я тем, что, с целью повышения надежности ремонта путем предварительного стягивания трещины, в ножках скобы выполняют глухие цилиндрические отверстия и сквозные радиальные прорези, устанавливают в отверстия ножек скобы конические вставки, а отверстия детали, в которые устанавливают ножки скоб с вставками, до расклинивания выполняют с конусностью, равной конусности вставок,2. Способпоп.1,отличающийся тем, что конические отверстия в детали выполняют сквозными., а вставки устанавливают в отверстия ножек скоб со стороны детали, противоположной перемычке,Составитель Г,Пиман Техред М.Моргентал актор М.Г,итки рректор А.Осауленко Производственно-издательский комбинат "Патент", г, Ужгород, ул,Гагарина, 101 аказ 496 Тираж Подписное В 1;ИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР 113035, Москва, Ж, Раушская наб., 4/5