Экскаватор

СОЮЗ СОВЕТСКИХСОЦИАЛИСТИЧЕСКИРЕСПУБЛИК 37 А 1 51)5 Е 02 Г 5/02 ОСУДАР СТ ВЕ ННЫ Й КОМИТЕТПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТКРЫТИПРИ ГКНТ СССР ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИ АВТОРСКОМ ИДЕТЕЛЬСТ и омышлен 7 5(71) Научно-производственное объединениепо механизации, роботизации труда и совершенствованию ремонтного обеспечения на предприятиях черной металлургии"Черметмеханизация" и Специализированный трест по ремонту промышленных зданий и сооружений предприятий чернойметаллургии Центрального района(57) Изобретение относится к одноковшовым прицепным гидравлическим экскаваторам малых параметров, предназначенным для экскавации грунта в стесненных условиях и строительно-монтажных и вспомогательных работ в помещениях, Цель - повышение эксплуатационных качеств за счет смещения центра тяжести и повышения устойчивости в рабочем и транспортном положениях. Экскаватор имеет дополнительную раму (Р) 2 с механизмом передвижения 1 и тягово - прицепным механизмом 3, а на основной Р 4 с платформой на поворотной колонке смонтированы стрела 9 с рукоятью и ковшом, Роликами Р 4 опирается на1684437 боковые и центральную балки Р 2, выполненные в виде направляющих. Поворотная колонна установлена в поперечных направляющих Р 4. В рабочем положении экскаватор опирается на выносные опоры и механизм передвижения. На Р 2 и 4 смонтированы клиновидные упоры (КУ) и фиксаторы в виде винтов и опорных гнезд, выполненных в виде отверстий, снабженных подшипниками. При работе экскаватора он отцепляется от буксировщика и устанавливается на выносные опоры. При этом Р 4 перемещается по Р 2 в сторону тягово-прицепного механизма 3 до совмещения КУ и последующей фиксации Р 4 отИзобретение относится к одноковшовым прицепным гидравлическим экскаваторам малых параметров, предназначенным для экскавации грунта в стесненных условиях и строительно-монтажных и вспомогательных работ в помещениях,Цель изобретения - повышение эксплуатационных качеств путем смещения центра тяжести и повышения устойчивости в рабочем и транспортном положениях,На фиг, 1 схематически показан экскаватор в транспортном положении, общий вид; на фиг. 2 - вид А на фиг. 1; на фиг. 3 - вид Б на фиг. 1; на фиг. 4 - экскаватор в рабочем положении, общий вид; на фиг, 5 - узелна фиг, 4,Экскаватор состоит из механизма 1 передвижения, дополнительной рамы 2 с тягово-прицепным механизмом 3, рамы с платформой 4, гидравлической станции 5 с приводом 6, пульта 7 управления, выносных опор 8, рабочего оборудования, состоящего из стрелы 9, рукоятки 10 и ковша 11, и гидроцилиндров 12.Механизм 1 передвижения выполнен одноосным, пневмоколесным и состоит из оси 13, двух колес 14, упругих элементов 15 и гидравлических возвратных амортизаторов 16.Дополнительная рама 2 снабжена продольными параллельными балками, выполненными в виде направляющих 17, которые расположены по двум боковым сторонам рамы и по центру, при этом центральная направляющая соединена с тягово-прицепным механизмом 3, Рама с платформой 4 снабжена катками 18, помещенными в направляющие 17 рамы 2. На платформе 4 установлены гидравлическая станция 5 с приводом 6 и пульт 7 управления экскаватором,носительно Р 2 в рабочем положении. После этого поворотная колонка со стрелой 9, рукоятью и ковшом перемещается по пеперечным направляющим Р 4 в требуемое место и фиксируется в этом положении. Работает экскаватор обычным способом. а перемещается по площадке подтягиванием машины стрелой 9 и рукоятью. Перед буксировкой Р 4 освобождается от действия фиксаторов и перемещается в противоположную сторону. После совмещения КУ для транспортного положения Р 4 фиксируется, производится подъем выносных опор и присоединение к буксировщику, 1 з.п. ф-лы, 5 ил. Выносные опоры 8 расположены в передней части платформы 4, обращенной в сторону тягово-прицепного механизма 3 и фиксируются в транспортном и рабочих положениях, Выносные опоры 8 состоят из шарниров 19, рычагов 20 с грунтозацепом 21, гидроцилиндра 22 и фиксатора 23.Стрела 9 присоединена к поворотной колонке 24 с гидроцилиндрами 25, Поворотная колонка 24 установлена в поперечных направляющих 26 платформы 4 и снабжена фиксатором 27, К платформе 4 прикреплена дуга 28 безопасности,На раме 2 и платформе 4 установлены встречно направленные клиновидные упоры 29 и фиксаторы 30, предназначенные для надежного заклинивания платформы 4 на раме 2 в рабочем и транспортном положениях, Клиновидные упоры 29 могут быть подпружинены или установлены на эластичных прокладках 31, Фиксаторы 30 выполнены из винта 32 с конусным концом 33 и соосно ему расположенного опорного гнезда в виде подшипника 34 с центральным отверстием 35. Винты 32 с гайками устанавливаются на платформе 4, а подшипники 34 на раме 2. Экскаватор имеет систему электрооборудования, необходимую для буксируемых средств.Экскаватор работает следующим образом,Транспортировка экскаватора на строительную площадку осуществляется буксировкой за тягово-прицепной механизм 3 к автомобилю, например, УАЗ-01. При транспортировке экскаватора раму с платформой 4 закрепляют в крайнем заднем положении дополнительной рамы 2 над механизмом передвижения, что снижает до минимума нагрузку на буксирное устройство автомобиля. Надежное закрепление 5 10 15 20 25 30 35 405 10 15 20 25 30 35 40 платформы 4 на раме 2 обеспечивается тем, что встречно направленные клиновидные упоры 29 рамы 2 и платформы 4 контактируют между собой и постоянно поджимаются один к другому винтами 32, конусные концы 33 которых при затяжке винтов 32 соосно совмещаются с центральными отверстиями 35 подшипников 34, расположенных на раме 2,При транспортировке экскаватора стрелу 9 с рукоятью и ковшом 11 устанавливают на минимальный вылет стрелы, максимально подтягивают к раме и поворачивают в поперечное относительно рамы 2 положение при помощи поворотной колонки 24, при этом поворотная колонка 24 смещается в поперечных направляющих 26 платформы 4 и закрепляется фиксатором 27. При транспортировке экскаватора его система электрооборудования (знаки габаритов, поворотов и стоп) подключается к тягачу, а выносные опоры 8 устанавливаются в транспортное положение и закрепляются фиксаторами 23.Подготовка экскаватора к работе на строительной площадке заключается в том; что он отцепляется от тягача, платформа 4 смещается в сторону тягово-прицепного механизма 3 рамы 2 и аналогичным образом закрепляется винтами 32, выносные опоры 8 и стрела 9 с рукоятью 10 и ковшом 11 устанавливаются в рабочее положение.Смещение платформы 4 обеспечивает устойчивое положение экскаватора при работе и самостоятельное его маневрирование на строительной площадке с использованием движений звеньев стрелы и отнесенного от него одноосного пневмоколесного механизма передвижения. Установка поворотной колонки 24 на поперечных направляющих 26 платформы 4 позволяет вести разработку грунтов и отрывку траншей у стен зданий, а также изменять радиус копания и выгрузки. Формула изобретения 1, Экскаватор, включающий раму с ила- формой и тягово-прицепным механизмом и присоединенные к ней одноосный пневмоколесный механизм передвижения, выносные опоры, гидростанцию с приводом, пульт управления, поворотную колонку с рабочим оборудованием, о т л и ч а ю щ и й с я тем, что, с целью повышения эксплуатационных качеств за счет смещения центра тяжести и повышения устойчивости в рабочем и транспортном положениях, он снабжен дополнительной рамой, центральная и боковые продольные балки которой выполнены в виде направляющих, при этом к нейприсоединены одноосный пневмоколесный механизм передвижения и тягово-прицепной механизм, причем последний присоединен к центральной продольной балке, а рама с платформой снабжены опорными роликами и поперечными направляющими, к которым присоединена с возможностью поперечного перемещения поворотная колонка с рабочим оборудованием, при этом поперечные направляющие и выносныеопоры установлены со стороны тягово-прицепного механизма, причем дополнительная рама и рама с платформой связаны между собой посредством опорных роликов, контактирующих с центральной и боковыми направляющими, и снабжены механизмами фиксации и встречно направленными упругими клиновыми упорами,2, Экскаватор по и. 1, о т л и ч а ю щ и йс я тем, что каждый механизм фиксациивыполнен в виде винтовой пары, присоединенной к раме с платформой, и опорного гнезда, выполненного на дополнительной раме, при этом винт имеет конусный конец,а опорное гнездо снабжено подшипником,причем винт установлен с возможностью взаимодействия с внутренним кольцом подшипника.1684437 Составитель В,БритареТехред М,Моргентал Корректор. М.Шаро исин едак Заказ 3490 Тираж Подписное ВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР 113035, Москва, Ж, Раушская наб., 4/5 но-издательский комбинат "Патент", г. Ужгород, ул.Гагарина, 10 роизв