Многоразовый пробоотборник

(5)5 0 Г Р 1/04 МКЯущ311 Р, Р,ч САНИЕ ИЗОБРЕТЕН ОРСКО ИДЕТЕЛ ЬСТВ(Я о ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТКРЪТИПРИ ГКНТ СССР(71) Ленинградский горный институт им, Г.В.Плеханова(56) Авторское свидетельство СССР М 1122915, кл, 6 01 й 1/04,1984.Авторское свидетельство СССР М 1493916, кл. 6 01 й 104, 1987. (54) МНОГОРАЗОВЫЙ ПРОБООТБОРНИК (57) Изобретение относится к устройствам для отбора и может быть использовано для инженерно-геологических работ на дне моИзобретение относится к устройствам для отбора проб и может быть использовано для инженерно-геологических работ на дне морей и океанов,Целью изобретения является повышение надежности работы и упрощение конструкции.На фиг.1 изображена кинематическая схема многоразового пробоотборника на фиг.2 - пробоотборник, общий вид; на фиг.3 - разрез А-А на фиг.2.Пробоотборник состоит иэ несущей рамы 1 с направляющей 2, в которой расположен ползун 3 со стержнем 4, шарнирно соединенный шатун 5 с кривошипом 6, который шарнирно посажен на распределительный вал 7, а на кривошипе 6 шарнирно установлена собачка 8, входящая в зацепление с зубьями храпового колеса 9. На валу 7 под разными углами равномерно установлены толкатели 10, Последние при повороте входят в зацепление с угловым коромыслом рей и океанов. Цель изобретения - повышение надежности работы, Пробоотборник содержит несущую раму, установленные по ее периметру керноприемные гильзы, механизм эадавливания керноприемных гильз, выполненный в виде поршневого гидроцилиндра, впускное отверстие которого снабжено подпружиненным клапаном. Пробоотборник снабжен пусковым приспособлением, выполненным в виде храпового механизма, на валу которого установлены толкатели, и кривошипно-ползунного механизма, при этом толкатели кинематически соединены с клапаном гидроцилиндра, а ползун соединен с помощью стержня с грузовым тросом, 3 ил,11, которое шарнирно закреплено на несущей раме 1 и через тягу 12 шарнирно соединено с подпружиненным клапаном 13, который предварительно поджат к впускному отверстию 14 гидроцилиндра 15 пружиной 16. Подпоршневая полость гидроцилиндра 15 может соединяться с окружающей средой посредством отверстия 17, которое закрыто золотником 18, поджатым штокОм 19 гидро- статического стопора, состоящего иэ штока 19, пружины 20 сжатия, фиксирующих шари. ков 21, стопорного кольца 22 и пружины 23 сжатия, Золотник 18 связан с несущей рамой 1 пружиной 24 растяжения. Внутри гидроцилиндра 15 расположен поршень 25 со штоками 26 и 27, Шток 26 жестко соединен с верхним торцом керноприемной гильзы 28, в нижней части которой установлено подреэное приспособление 29, При этом шток 27 входит верхней частью 30 в пружийное стопорное устройство 31, а к вер)ней части штока 27 крепится грузовой трос 32, 1682856проходящий через отклоняющие блоки 33 и закрепленный другим концом на диске 34, расположенном на с 1 ержне 4. Храповое колесо 9 вместе с валом 7 удерживается от поворота при ходе ползуна 3 вверх дополнительной собачкой 35, В направляющей 2 установлена пружина Зб,Многоразовый пробоотборник работает следующим образом.Перед спуском пробоотборника на дно кольцо 22 гидростатического стопора отводится вправо, сжимая пружину 23, Пои этом фиксирующие шарики 21 освобождают шток 19, он под действием пружины 20 перемещается влево и прижимает золотник 18 к отверстию 17 гидроцилиндра 15, Усилие пружины 20 больше усилия пружины 24, При достижении пробоотборником зацанной глубины под действием наружного давления шток 19 отходит вправо, сжимая при этом пружину 20, а фиксирующие шарики 21, попадая на утонченную часть штока 19, освобождают кольцо 22, которое под действием пружин 23 перемещается влево и фиксирует шток 19 в крайнем правом положении. Перемещаясь вправо, шток 19 освобождает золотник 18, и он г 1 рижимается к отверстию 17 только наружным давлением воды, которое больше, чем усилие пружины 24. При установке несущей рамы 1 на дно ползун 3 со стержнем 4 под действием силы тяжести и пружины 36 идет вниз и через шатун 5 поворачивает кривошип 8 на некоторый у ол, при этом собачка 8 поворачиваег натакой же угол храповое колесо 9 и распределительный вал 7 вместе с толкателями 10. В конце хода ползуна 3 один из толкателей 10 нажимает на свободный конец углового коромысла 11 и говора кивает его вокруг оси, а другой конец коромысла 11 отводит тягу 12 клапана 13 от отверстия 14, сжимая при этом пружину 16, Вода, попадая в надпоршневое простоанство гидроцилиндра 15, перемещает поршень 25 со штоками 28, 27 и керноприемной плльзой 28 вниз, задавливая ее в грунт, При этом верхняя часть штока 27 выходит из стопорного устоойства 31, При внедрении гильзц 28 в грунт трос 32 находится под натягом только у работа,ощего в данный момент гидроцилиндра 15, а у остальных гидроЦилиндров 15 тросы 32 провисают, При ходе поршня 25 вниз воздух в подпоршневой полости сжимается и его давление увеличивается до тех пор, пока пружина 24 не отведет золотник 18 ат отверстия 17 и давления в пбдпоршневой и надпоршневой полостях гидроцилиндра 15 уравняются, При подъеме пробоотборника над дном за проушину стержня 4 тросом 32 керноприемныегильзы 28 извлекаются из груна, а верхняя часть 30 штока 27 входит в пружинное стопорное устройство 31, При ходе ползуна 3вверх храповое колесо 9 с валом 7 удерживается от проворота дополнительной собачкой 35.Пробоотборник переносится на новую точку беэ подъема его на палубу плавсредства, процесс пробоотбора повторяется, После использования всех кернаприемныхгильз пробоотбооник поднимается на палубу плавсредства, где производится анализ отобранных проб, а пробоотборник подготавливается в работе и процесс повторяется.Формула изобретения Многоразовый пробоотбориик, включающий несущую раму с установленными по ее периметру керноприемнцми гильзами с подрезнцм приспособлением. механизм задавливания керноприемных гильз в грунт,пусковое устроЙство и грузовой трос, о т л ич а ю щ и й с я тем, что, с целью повышения надежности в работе и упрощения конструкции, механизм эадавливания каждой керноприемной гильзы в грунт вцполнен в виде установленного на несущей раме над керноприемной гильзой поршневого гидроцилиндра, впускное отверстие которогоснабжено подпружиненным клапаном, а поршень при помощи штока жестко соединен с верхним торцом керноприемной гильзы, пусковое устройство выполнено в виде храпового механизма, на валу которого установлены толкатели, и кривошипно-полэунного механизма, при этом собачка храпового механизма шарнирно закреплена на конце кривошипа, полэун выполнен подпружиненным, а толкатели установлены с возможностью кинематического взаимодействия с подпружиненнцм клапаном гидроцилиндра.1682856 Составитель В. ПоляковТехред М. Моргентал Корректор Т, Палий Редактор А, Мотыль Производственно-издательский комбинат "Патент", г. Ужгород, ул.Гагарина, 101 Заказ 3406 Тираж Подписное ВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР 113035, Москва, Ж, Раушская наб., 4/5