Устройство для подачи грузов в проемы здания

(55 В 66 О 1/10 ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТКРЫТИПРИ ГКНТ СССР ОЛИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕН АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ(56) Авторское свидетельство СССРйг 104268, кл. В 66 С 1/10, 1956,(54) УСТРОЙСТВО ДЛЯ ПОДАЧИ ГРУЗОВ ВПРОЕМЫ ЗДАНИЯ(57) Изобретение относится к механизациитранспортных операций на общестроительных работах, Цель изобретения - повышение производительности работы устройствапутем устранения перемещения контргрузав зависимости от массы поднимаемого груза и повышение устойчивости устройства,Устройство содержит вертикальную раму 1 с направляющими. В верхней части рама 1 оборудована упором 4, а в нижней - опорными балками 6 с поворотными фиксаторами 7, Траверса 8 выполнена с вертикальными стойками 9, каждая иэ которых оборудована роликами 10 и 11, взаимодействующими в рабочем положении с направляющими рамы 1, Траверса 8 установлена внутри рамы 1 с возможностью возвратно-поступательного вертикального перемещения, На траверсе 8 установлена грузовая тележка 13 с грузом 22. Все устройство навешано на крюк 24 подъемного механизма. Груз 22, опускаясь вместе с траверсой 8, может быть быстро установлен непосредственно на пол внутри помещения здания. б ил.1623944 10 15 20 Изобретение относится к механизации транспортных операций на общестроительных работах, а именно к доставке небольших партий грузов внутрь помещений,Цель изобретения - повышение производительностии устройства.На Фиг, 1 схематически изображено предлагаемое устройство, заведенное в проем здания, грузовая тележка с подвешенным к ней грузом в исходном положении; на фиг, 2 - разрез А-А на фиг. 1; на фиг. 3 - разрез Б-Б на фиг. 1; на фиг. 4 - стопорное приспособление; на фиг. 5 - устройство на площадке в момент подъема; на фиг, 6 - то же, в момент постановки поддона с грузом на пол помещения здания,Устройство для подачи грузов в проемы зданий содержит вертикальную раму 1, стойки 2 которой снабжены направляющими 3 В данном конкретном примере выполнения устройства направляющими 3 могут служить полки швеллера, из когорого выполнена рама 1. В верхней части рама 1 оборудована упором 4 с упругой облицовкой 5, а а нижней - опорными балками 6, на концах которых закреплены поворотные Фиксаторы 7. Внутри вертикальной рамы 1 установлена с возможностью возвратно-поступательного перемещения траверса 8, выполненная заодно с вертикальными соединенными между собой стойками 9, каждая из которых оборудована роликами 10 и 11, В рабочем положении соосная пара роликов 10 катится по одной паре направляющих 3, а соосная пара роликов 11 - по другой, противоположной первой, Горизонтальная часть траверсы 8 выполнена в виде балок-швеллеров. установленных полками внутрь. На полках траверсы 8 на роликах 12 установлена грузовая тележка 13, с резиновым буфером 14 и стопорным приспособлением, содержащим фигурный рычаг 15 с носком 16, свободно посаженный на ось 17, закрепленную на грузовой тележке 13 (фиг.4). В исходном (крайнем левом) положении тележки рычаг 15 зацеплен носком 16 за поперечную балку траверсы 8. Стопорное приспособление управляется канатом 18. Пружина 19 растяжения поджимает носок 16 рычага к балке,Снизу к тележке 13 на стропах 20 подвешен поддон 21, на котором уложен поднимаемый груз 22 (например ванны), На одном из концов балок траверсы 8 закреплен контргруз 23, уоавновешивающий массы устройства, расположенные с другой стороны от оси подвески, Все устройство 25 30 35 40 45 50 55 подвешено на крюк 24 подъемного механизма (не показан) при помощи стропов 25. Осьподвески проходит через центр тяжестиподдона 21 с грузом 22. Устройство работает следующим образом.В исходной позиции фиксатором 7 опорные балки 6 повернуты в горизонтальное положение, тележка застопорена на траверсе 8, Траверса находится в нижнем положении (фиг. 5), При подъеме устройства вначале рама остается на месте, а траверса 8, перемещаясь внутри рамы, доходит до ее верхней балки и упирается в нее, после чего начинается совместный подьем уже всего устройства. До начала совместного подьема момент контргруэа 23 превышает момент уравновешивающих масс, вследствие чего происходит некоторый наклон устройства в сторону контргруза 23. После упора траверсы в раму устройство выравнивается. Поднятое устройство наводят на поддон 21 уложенным грузом 22, зацепляют поддон стропами 20, поднимают груз и подают его к соответствующему проему здания, Если у проема оказывается, что передняя часть траверсы 8 сориентирована в сторону от проема, то иэ проема производят ее доворот в нужную сторону с помощью шеста, Затем заводят переднюю часть траверсы 8 в проем, перемещая устройство в сторону здания, Когда опорные балки 6 приблизятся к фасаду на 30-40 см, производят подъем устройства до тех пор, пока нижний торец опорных балок 6 не поднимется выше нижней грани проема. При этом между верхней гранью проема и траверсой 7 остается расчетный зазор, Затем устройство вновь подают в сторону проема до упора в фасад, после чего рабочий, находясь внутри помещения, поворачивает Фиксаторы 7 в вертикальное положение (на Фиг 1 поддон с грузом обозначен положением ). После этого рабочий тянет эа канат 18, при натяжении которого рычаг 15 поворачивается по часовой стрелке до выхода носка 16 из зацепления с балкой траверсы 8 (дальнейший поворот рычага ограничен), а затем под действием натяжения каната 18 тележка 13 перемещается в сторону проема до упора в концевую балку траверсы 8 (фиг, 1, полокение ),Возникающий при перемещении тележ. ки момент от изменения положения центра тяжести груза воспринимается стеной здания со стороны Фасада по линии соприкосновения с упором 4 и с внутренней стороны1623944 25 стены здания в точках соприкосновения с фиксаторами 7,Затем опускают крюк 24 подъемного механизма. Вертикальная рама 1 опирается опорными балками б в нижнюю грань проема и опустится ниже не может, а траверса 8 катится на роликах 10 и 11 по направляющим 3 рамы 1, продолжая опускаться до тех пор, пока поддон 21 с грузом 22 не становится на пол помещения здания, Придальнейшемопускании траверсы до нижней грани проема стропы 20 прослабляются (фиг. 6), после чего поддон отцепляют, поднимают траверсу до верхнего уровня проема, с помощью шеста задвигают тележку 13 в исходное положение. При этом благодаря скосу, выполненному на носке 1 б рычага 15, носок автоматически приподнимается и защелкивается на поперечной балке траверсы 8, стопоря тележку, Отворачивают фиксаторы 7 в горизонтальное гюложение, извлекают устройство из проема и отправляют его эа следующим груженым под- доном Формула изобретения Устройство для подачи грузов в проемыздания, включающее в себя навешенную на 5 крюк груэоподьемного механизма траверсус контргрузом и установленную на ней с воэможностью перемещения роликовую тележку, отл ич а ю щеес я тем, что, с целью повышения производительности и повыше ния устойчивости устройства, оно снабженовертикальной рамой, выполненной с направляющими, при этом в верхней части рамы закреплен упор, а в нижней - опорные балки с поворотными фиксаторами, причем 15 траверса снабжена вертикальными соединенными между собой стойками, каждая иэ которых выполнена с роликами, установлен.ными с воэможностью взаимодействия в рабочем положении с направляющими 20 вертикальной рамы, при эом траверса установлена в проеме вертикальной рамы с возможностью вертикального перемещения внутри нее.1623944 Составитель Л.ТрофимчукТехред М,Моргентал Коррсктор Л.Пилипенко Редактор С,Лисина Производственно-издательский комбинат "Патент", г. Ужгород, ул,Гагарина, 101 Заказ 165 Тираж Подписное ВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открьлиям при ГКНТ СССР 113035, Москва, Ж, Раушская наб 4/5