Устройство для подачи бортовых колец на сборочный барабан

СОЮЗ СОВЕТСНИХСОЦИАЛИСТИЧЕСКИХРЕСПУБЛИК 19) (1 БРЕ ЕН ЕЛЬС ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТНРЫТИПРИ ГКНТ СССР ОПИСАНИЕК АВТОРСКОМУ СВИ(54) УСТРОЙСТВО ДЛЯ ПОДАЧИ БОРТОВЫХ КОЛЕЦ НА СБОРОЧНЫЙ БАРАБАН(57) Изобретение относится к шинной промышленности, в частности к оборудованиюдля сборки велопокрышек. Цель изобретения - повышение надежности устройства Изобретение относится к оборудованиюдля сборки покрышек пневматических шин,может найти применение в шинной промыш.-ленности, в частности при сборке велопо-крышек,Целью изобретения является повышениенадежности устройства в работе.На фиг. 1 изображено устройство, общийвид; на фиг.2 - то же, вид сбоку; на фиг. 3 -сечение А - А на фиг, 2; на фиг. 4 - 6 - последовательные стадии работы устройства.Устройство содержит кольцевой корпус 1,привод 2 для его возвратно-поступательныхперемещений, установленный на основании 3,на котором смонтированы стойки 4 с направляющими 5 для установки на них ползунов 6 со стойкой 7. На последней закреплен кольцевой корпус 1. По периметру корпуса 1 равномерно смонтированы держателибортовых колец. Держатели 8 бортовых.,елец выполи,ны в виде П-образных элемен-,ов 9 с полками 10 н 1. Каждый элемент 9 снабжен установленной перпендику-,1609704 А 1 1)5 В 29 Р 30 8 30 32 2в работе. Для этого держатели бортовых колец 23, 24 выполнены в виде П-образных элементов 9. В каждом из последних перпендикулярно боковой поверхности полок 10, 11 смонтирована штанга 12 и установлены концентрично ей на каждой полке 10, 1 подвижные подпружиненные относительно своей полки втулки 13, 14 с буртом а, б для установки бортовых колец 23, 24 между полками 10, 11 и буртами а, б. Бортовые кольца фиксируются между буртами а, б и поверхностью полок П-образных элементов 9 . и удерживаются пружинами 15. При осевом . нажатии на штанги 2 бортовые кольца освобождаются. П-образные элементы 9 сходятся и расходятся за счет растяжения манжеты 16 и пружин 20. 6 ил. лярно боковой поверхности полок 10, 11 штангой 12 и втулками 13 и 14, Втулки 13 и 14 смонтированы концентрично штанге 12, а каждая из них подпружинена пружинами 15 относительно своей полки 10 и 11 соответственно. Каждая втулка 13 и 14 снабжена буртом а и б для установки бортовых колец между полкой 10, 11 н буртом а, б.Держатели 8 снабжены приводом для их.радиального перемещения, выполненным в виде расположенной в корпусе 1 кольцевой манжеты 16, взаимосвязанной с толкателями 17, в которых установлены направляющие ролики 18. Толкатели 17 закреплены на Г-образных ползунах 19, стянутых пружиной 20, в которых установлены направляющие ролики 21, взаимодействующие с корпусом 22. На ползунах 19 закреплены П-образные элементы 9.Бортовые кольца 23 и 24 устанавливаются на держателе 25, на котором расположен ф диск 26 с рычагами 27, стянутыми пружи ной 28.Устройство работает следующим образом.а держатель 25 устанавливают бортовые кольца 23, 24 (фиг. 4) при помощи привода 2 (фиг. 1), перемещают кольцевой корпус 1 с Г 1-образными элементами 9 в зону держателя 25, при этом штанги 12 упираются . в рычаг 27, тем самым между буртами а, б втулок 13, 14 и полками 1 О и 11 образуется пространство, достаточное для размещения бортовых колец 23 и 24. Предварительно в полости Б создается избыточное давление и манжета 16 растягивается,тем самым элементы 9 оказываются разведенными. Далее из полости Б стравливается сжатый воздух (фиг. 5), тем самым элементы 9 сжимаются и бортовые кольца 23 и 24 оказываются в пространстве между буртами а, б втулок 13, 14 и полок О и 11.Далее (фиг. 5) под действием пружин 28 ,рычаги 27 возвращаются в исходное положение, сегменты держателя 25 сжимаются, освобождая бортовые кольца 23 и 24, которые оказываются зажатыми пружинами 15 между буртами а, б втулок 13, 14 и полками 10 и 11. Затем (фиг, 6) на сборочный барабан 29 накладывают слой корда 30 и при помощи привода 2 перемещают кольцевой корпус 1 в зону сборочного барабана 29, причем бортовые кольца 23 и 24 оказываются установленными напротив канавок барабана. Далее барабан 29 разжимается, а в полость Б подают опять избыточное давление воздуха, манжета 16 растягивается, элементы 9 расходятся, тем самым осво бождая бортовые кольца 23 и 24, которыеоказываются посаженными в канавки 31 сборочного барабана 29. Потом корпус 1 приводом 2 перемещают в зону держателя 25.Далее цикл повторяется.10формула изобретения Устройство для подачи бортовых колецна сборочный барабан, содержащее кольце вой корпус, привод для его возвратнопоступательных перемещений, смонтированные по периметру корпуса держатели бортовых колец и привод для радиального перемещения держателей, отличающееся тем, что, с целью повышения надежности устройства в работе, держатели бортовых колец выполнены в виде П-образных элементов, в каждом из которых перпендикулярно боковой поверхности полок смонтирована штанга и установлены концентрично 25 ей на каждой полке подвижные подпружиненные относительно своей полки втулки с буртом для установки бортовых колец между полкой и буртом,Редактор Н. ГорватЗаказ 3701ВНИИПИ Государственного113035, МПроизводственно. издатель Составитель Е. КрТехред А. КравчукТираж 533комитета по изобретениямсква, Ж - 35, Раушскаякий комбинат Патент, г игерКорректор Т, МалецПодписноеи открытиям при ГКНТнаб., д. 4/5Ужгород ул Гагарина