Контейнер

(54) КОНТЕЙНЕ (57) Изобретение имеющим приспо и позволяет умен и улуч шить усл дискообразных из раму, состоящую Р относитсясобленияьшить его мовия разгрделий. Конте из опорных к контеинерам, для загрузки, еталлоемкость узки штучных йнер содержит стоек 2 и баМ Сл 10 11 Ф ГОСУДАРСТ 8 ЕННЫЙ НОМИТЕТПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТКРЫТИЯМПРИ ГКНТ СССР Д ВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ(71) Специальное конструкческое бюро Главмосинжс(56) Авторское свидетельс1155511, кл. В 65 О 88 2лок 3 и 4, соединенных парными поперечинами 7, между которыми на осях 8 установлены Г-образные коромысла откидного днища 10, на нижних концах которых закреплена опорная балка 11, а горизонтальные концы соединены посредством продольной связи 12. Поворотные фиксирующие скобы 15 могут входить в зацепление с этой связью и имеют подвешенную к ним на серьгах 17 стопорную штангу 18, в рабочем положении установленную с опиранием на уступы кронштейнов 13. Строповочные петли 22 и 23 закреплены соответственно на балке 3 и продольной связи 12, Дискообразные изделия 25 установлены с опиранием на балку 11 и разгружаются при ее повороте в процессе подъема расфиксированного контейнера. 1 з. п. ф-лы, 6 ил.3Изобретение относится к контейнера м, имеющим приспособления для разгрузки.Целью изобретения является уменьшение металлоемкости контейнера и улучшение условий разгрузки штучных дискообразных изделий.На фиг, 1 схематично изображен предлагаемый контейнер; на фиг. 2 - разрез А - А на фиг, 1; на фиг. 3 - положение контейнера в начале подъема для разгрузки; на фиг, 4 - то же, в конце разгрузки; на фиг. 5 - фиксатор поворотной траверсы; на фиг. 6 - вид Б на фиг. 5,Контейнер содержит раму 1, состоящую из опорных стоек 2 и балок 3 и 4. Стойки 2 связаны между собой верхними поперечинами 5, ширина которых больше ширины нижних поперечин 6, что необходимо для ярусной установки нескольких контейнеров. По длине контейнера к балкам 3 и 4 прикреплены парные поперечины 7, между которыми на осях 8 установлено откидное днище 9, состоящее из Г-образных коромысел 10, на нижних концах которых закреплена опорная балка 11, а горизонтальные концы которых соединены посредством продольной связи 12.На наружной стороне балки 4 закреплены кронштейны 13, на которых посредством осей 14 могут быть установлены фиксирующие поворотные скобы 15, входящие в зацепление с продольной связью 12 откидного днища 9. Для предохранения от выхода из такого зацепления поворотные скобы 15 снабжены стопорной подвеской 16, представляющей собой закрепленную на серьгах 17 штангу 18, которая опирается на уступы кронштейнов 13. Серьги 17 штанги 18 имеют втулки 19, поворотные вокруг стержня 20, который жестко соединяет между собой поворотные скобы 15, имеющие при этом выемки 21 для вхождения штанги 18,Балки 3 рамы 1 и связи 12 откидного днища 9 имеют соответственно петли 22 и 23 для зацепления грузовым стропом 24 контейнера при перемещении в нем и выгрузки из него дискообразных изделий 25.Контейнер используют следующим образом.В исходном положении поворотные скобы 15 повернуты до зацепления за продольную связь 12 коромысел 10, при этом за счет собственной силы тяжести штанга 18 повернута вниз и опирается на уступы кронштейнов 13, за счет чего исключен самопроизвольный поворот скоб 15, которые, кроме того, опираются своими выемка ми 21 на шта н гу 18.В секции контейнера между поперечинами 7 устанавливают дискообразные изделия 25, которые опираются на опорную 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 балку 11 откидного днища 9 и фиксируются с боков балками 3 и 4 рамы 1,Грузовой строп 24 зацепляют за строповочные петли 22 и 23 и производят перемещение загруженного контейнера к месту складирования или выгрузки. При складировании контейнеры могут устанавливаться поярусно с опиранием поперечин 6 вышерасположенного контейнера на уширенные поперечины 5 нижерасположенного контейнера,Для выгрузки из контейнера изделий 25, с любого удобного по его длине места отводят в сторону штангу 18, втулки 19 с серьгами 17 которой вначале поворачиваются вокруг стержня 20, а при дальнейшем отводе в сторону штанги 18 тянут за собой этот стержень, который поворачивает все поворотные скобы 15, выводя их из зацепления с продольной связью 12 коромысел 10. После этого производят подъем стропа 24, при котором соединенные с петлями 23 его ветви производят поворот откидного днища 9, а соединенные с петлями 22 ветви стропа производят подъем балки 3 с наклоном рамы 1. По мере поворота откидного днища 9 его опорная балка 11 смешается в сторону, освобождая снизу проем для выгрузки изделий 25. После завершения поворота откидного днища 9 до опирания балки 11 в балку 4 рамы 1 происходит подъем разгруженного контейнера относительно изделий 25, оставшихся на площадке разгрузки.Для возвращения контейнера в исходное положение его опускают на площадку, при этом откидное днище 9 за счет силы своей тяжести поворачивается в исходное положение до опирания продольной связи 12 в балку 4. После этого поднимают штангу 18, которая вначале поворачивается относительно стержня 20, а затем поднимает его с поворотом скоб 15 до зацепления их за продольную связь 12 коромысел 10, после чего штангу 18 отпускают и она поворачивается до опирания на уступы кронштейнов 13, фиксируя тем самым скобы 15 от поворота.Таким образом, такое выполнение предлагаемого контейнера позволяет уменьшить его металлоем кость за счет отсутствия боковых стенок и дна, при замене стенок на балки и поперечины рамы, а дна - на опорную балку. Эти элементы могут быть выполнены из экономичных металлических прокатных профилей, которые обеспечивают как фиксацию в контейнере дискообразных изделий, так и необходимую его несущую способность. При этом улучшены условия разгрузки контейнера за счет значительного уменьшения поверхностей трения элементов контейнера и разгружаемых дис. кообразных изделий.Формула изобретения 1. Контейнер, содержащий корпус с опорами, откидное днище и фиксатор днища, отличающийся тем, что, с целью уменьшения металлоемкости и улучшения условий разгрузки штучных дискооб разных изделий, корпус выполнен в виде рамы из двух параллельных продольных балок, соединенных парными поперечинами, откидное днище состоит из опорной балки, Г-образных коромысел, установленных между парными поперечинами корпуса, и продольной связи, причем опорная балка закреплена на вертикальных концах Г-образных коромысел, а продольная связь - на их горизонтальных концах.2. Контейнер по п. 1, отличающийся тем, что фиксатор днища выполнен в виде связанных между собой стержнем поворотных скоб, закрепленных на кронштейнах, которые расположены вдоль продольной балки рамы корпуса с возможностью зацепления с продольной связью коромысел днища, при этом фиксатор снабжен стопорной подвеской, выполненной в виде штанги, подвешенной на серьгах к стержню, соединяющему поворотные скобы и имеющему возможность опирания на уступы, образованные на каждом кронштейне продольной балки корпуса.1535775 17 йО Составитель И. Мир Техред И. ВересТираж 507 еда ктор аказ 79 ред ИИПИ Гос Производст арственного комитета по изобретениям 113035, Москва, Ж - 35, Раушская но-издательский комбинат Патент, г оновКорректор Т. ПалийПодписноеоткрытиям прн ГКНТ Снаб., д. 45Ужгород, ул. Гагарина, 1