Замковое соединение

СОЮЗ СОВЕТСНИХСОЦИАЛИСТИЧЕСКИХРЕСПУБЛИК 4 Г 16 В 2/1 ЕЕОС."Я 8цс " СДНИК ИЗ 0 БРКт нное объ Гужков ССР0 ьст16сД ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТНРЬПИЯМПРИ ГКНТ СССР к двторСКоМУ СвидктеЛьСтвм(21) 43 15950/25-.27 (22) 09. 10.87 (46) 30.09.89. Бюл. В 3 (71) Научно-производств динение "ТайФун" (72) С,И. Абдурагимов, и В.А. Малышев (53) 62 1.838.9(088.8) (56) Авторское свидетел В 898128, кл. Г 16 В 2/ 801511477 А 2 (54) ЗАМКОВОЕ СОЕДИНЕНИЕ (57) Изобретение относится к машиностроению, а именно к устройствам для . фиксации соосно установленных вращающихся деталей, находящихся под действием осевого усилия, с последующим их разъединением. Цель изобретения вповышение надежности путем обеспечения минимальной реакции крутящего момента вращающихся деталей1511477 при значительных осевых нагрузках,а также повьппение эффективностныххарактеристик устройства. Замковоесоединение содержит корпус 1, шток.2 с кольцевой канавкой 3. В корпусевыполнены радиальные отверстия 4, вкоторых расположены Фиксирующие элементы 5, удерживаемые полукольцами6 и 7 и взаимодействующие с кольцевой канавкой 3Полукольца 6 и 7 Изобретение относится к машиностроению, а именно к устройствамдля фиксации соосно установленныхвращающихся деталей, находящихся поддействием осевого усилия, с последующим их разъединением.Цель изобретения - повышение надежности путем обеспечения минимальной реакции крутящего момента вращающихся деталей при значительных осевых нагрузках а также повьппение эффективностных характеристик устройства,На фиг, 1 изображено замковое со 1, единение. в исходном положении ф нафиг, 2 - та же, вид сбоку," на фиг,3 -сечение А-А на фиг. 1, на фиг,сечение Б-Б на фиг, 1, на фиг. 5замковое соединение после раскрытия.ЗамковоЬ соединение состоит из 35корпуса 1 и штока 2 с кольцевой канавкой 3. Корпус 1 имеет в плоскостипоперечного сечения четыре,радиальных отверстия 4, в которых расположены фиксирующие элементы 5, например, в виде шариков, В исходном положении фиксирующие элементы 5 в отверстиях 4 удерживаются двумя полукольцами 6 и 7, которые взаимодей-.ствуют с поверхностью кольцевой капавки 3. Полукольца 6 и 7, в своюочередь, охватываются плоской спиральной пружиной 8, навитой по направлению вращения соединяемых деталей. Полукольца 6 и 7 зафиксированыот осевого смещения двумя штифтами9, установленными в корпусе 1 диаметрально противоположно. Для взаимодействия штифтов 9 с полукольцами б и7 последние снабжены пазами 10, Одинконец пружины 8 закреплен на полукольце 7, а другой, имеющий бобьппку11, зафиксирован кулачком инерционного груза 12, расположенного в наохватываются плоской спиральной пру"жиной 8, направление навивки которой соответствует направлению вращения соединяемых деталей. Один коней пружины закреплен на одном изполуколец, а другой, имеющий бобышку 11, зафиксирован кулачком инерционного груза 12, расположенного внаправляющей 13 и чоджатого пружиной 14. 5 ил,правляющей 13 и поджатога пружиной 14. фиксирующая поверхность 15 кулачка инерщ 1 оннаго груза 12 выполнена в виде многогранника, стороны которого расположены на разном расстоянии от оси симметрии груза 12.Сборка предлагаемого устройства осуществляется следующим образом. В корпус 1 вводят шток 2 до совмещения отверстий 4 в корпусе 1 с кольцевой канавкой 3 штока 2. Одновременно образуют механическую связь штока 2 и корпуса 1 посредством шпонки (не показана). Затем в отверстия 4 вставляют фиксирующие элементы 5, которые фиксируют ат выпадания установкой полуколец 6 и 7 на внешней по-. верхности корпуса 1 таким образом, чтобы штифты 9, расположенные на корпусе 1, взаимодействовали с пазами 10 полуколец 6 и 7. Для окончательного крепления полукалец 6 и 7 их охватывают гпоской пружиной 8, один из концов которой закрепляют на одном из полуколец, например, вставив частично загнутый конец пружины в поперечный паз, выполненный на одном из палуколец (на Фиг, не показано). При навивке пружины 8 ее свободный конец с бобышкой 11 пропускают через зазор между полукольцом 6 и направляющей 13, при этом инерционный груз 12 смещают в направлении сжатия пружины 14 и фиксируют. После навивки пружины 8, которая располагается в наружном пазе полуколец б и 7, инерционный груз 12 бсвобождается и пружина 14 перемещает его вниз, при этом Фиксирующая поверхность 15 инерционного груза 12 взаимодействует с бобышкой 11. Затем инерционный груз 12 вращают в направлении, показанном на фиг. 4. При этом происходит натяжение пружины и ее фиксация.5 15Устройство работает следующим образом,В замкнутом объеме, частью которого является корпус 1 и шток 2, создается избьггочное давление, например, пиросредствами, Избьггочное давление создает осевые силы которыепытаются сместить корпус 1 относительно штока 2 в осевом направлении,Боковой поверхностью кольцевой канавки 3 шток 2 действует на элементы 5, стремясь их выдавить. Выходуэлементов 5 из канавки 3 препятствуют полукольца б и 7. Полукольца 6 и7, в свою очередь, передают усилияот фиксирующих элементов 5 в видеравномерно расположенной нагрузкина фиксирующую их плоскую спиральнуюпружину 8,При вращении устройства на заданной скорости центробежная сила инерционного груза 12 преодолевает усилиеподжатия оттарированной пружины 14и силу трения межцу бобышкой 11 ификсирующей ее поверхностью, освобождая бобышку 11, Корпус 1 со штоком2, продолжая вращаться, передает крутящий момент на все части плоскойпружины, в том числе на ее свободныйконец с бобышкой. Так как пружина 8навита в направлении вращения, тоинерционные силы бобышки и витковпружины направлены на ее раскручивание. Витки пружины 8 выходят из взаимного соприкосновения. Полукольцаперестают прижимать фиксирующиеэлементы 5 к поверхности кольцевойканавки 3 штока 2. Под действиемосевых сил шток начинает перемещаться, Боковые стенки кольцевой канавки3 перемещают фиксирующие элементы 5в радиальном направлении вдоль отверстий 4, освобождая шток 2 от соединения с корпусом 4. Шток 2 и корпус4 разъединяются,Замковое соединение обеспечиваетразъединение вращающихся деталей,нагруженных большими осевыми силами, при требуемых угловых скоростях,вращения в автономном режиме. При 114 77 бэтом надежность повышается реждевсего почти полным исключенем силыреакции момента кручения плоскойпружины на инерционньп груз, Крутящий5 момент уменьшается за счет применения пружины как можно меньшей толщины, Сила, необходимая для удержания конца пружины от действия осевыхсил, направленных на разъединениесоединенных вращающихся деталей,сводится до минимума необходимым числомвитков пружины,Устройство действует автономнобез дополнительных механизмов егораскрытия,Формула из обретения20Замковое соединение, содержащеекорпус с радиальными отверстиями, размещенный в нем шток с кольцевой канавкой, фиксирующие элементы, установленные в радиальных отверстиях корпуса с возможностью взаимодействия с кольцевой канавкой штока, и обойму в виде плоской спиральной пружины, о т л и ч а ю щ е е с я тем, что, с целью повьппения надежности путем обеспечения минимальной реакции крутящего момента вращающихся деталей при значительных осевых нагрузках, а также повьппения эффективностных характеристик устройства, оно снабжено зафиксированными относительно корпуса полукольцами, установленными между обоймой, и фиксиру ющими элементап, подпружиненныминерционным грузом, бобьппкой, инерционный груз снабжен кулачком., взаимодействующим с бобьппкой, и размещен в соединенной с одним из полуколец направляющей расположенной по нормали к оси вращения, полукольца 45 имеют канавку, в которой разм щенаплоская спиральная пружина с направ лением навивки, соответствующим направлению вращения, которая одним своим концом соединена с одним иэ полуколец, а другим - с бобьппкой, 151147715114 у у г. 5 хо орректор В. Кабации Заказ 5880 ВНИИПИ Госу рственного 113035,митета по изоб сква, М - 35, Ра ри ГКНТ СССР изводственно-изда ьскии комбинат "Пат ", . о о1 ент , г. Ужго о ород, ул, Гагарин;., 101