Самотормозящее зажимное устройство

% 0) 31 е ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ ССС Г 10 ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТНРЬ ЕТЕНИ ПИСАНИЕ ПЬСТ СКОМУ С СТРОИСТОТОРМОЗЯЩбретение 54О5 л. 11 е 1итехнич ится к метал быть использ,о кии инсти- ктябрьской вышен арных ежнос е за Самотормо одержит п кости, вр има загот юц жимное уюдвода ающийок 13 порпг 088.8)видетел23 В 3 во СССР О, 1985 лнит ел Фееа.1102251 нями. Между поршнями расположены упругие силовой 5 и фрикционный 6 элементы. Между основным 2 и дополни-.тельным 3 поршнями установлена втулка4 с буртом, по которой сцентрированы упругие элементы 5,6. В основномпоршне 2 выполнень 1 осевые каналы, вкоторых расположены поршни 12 со штоками, имеющими скосы на концах. Врадиальной расточке основного поршня2 установлено разрезное упругое кольИзобретение относится к металлообработке и может быть использованов токарных автоматах и полуавтоматах, а также токарноревольверныхстанках, имеющих гидравлический или 5пневматический приводы для закрепления прутковых и штучных заготовок.Целью изобретения является упрощение конструкции и повышение надежнос 10ти зажима,На фиг. 1 представлено устройство,продольный разрез; на фиг. 2 -разрез А-А на фиг, 1; на фиг. 3 -вид Б на фиг, 1; на фиг. 4 - разрез15В-В на фиг. 1.Устройство состоит из вращающегося гидроцилиндра 1 с основным 2 идополнительным 3 поршнями, между которыми установлена центрирующая втул 20ка 4 с буртом. Между буртом и основным поршнем 2 установлен упругийсиловой элемент в виде пакета 5 тарельчатых пружин, причем в зависимости от требуемой величины деформации пакет может быть выполнен спараллельной (как показано на фиг,1)сборкой или последовательной сборкой.Между буртом и дополнительным порпгнем 3 установлен упругий фрикционный элемент в виде пакета тарельчатых пружин 6 с одним рядом наружныхрадиальных прорезей (фиг. 2), выполненного с последовательной сборкой,что исключает его проскальзывание иосевое перемещение деформации паке 35та, а также гарантирует надежную фиксацию втулки 4 относительно гидроцилиндра 1. Упругое звено 5 и фрикционцо 14 с коническими внутренней и на"ружной поверхностями. В осевых каналах втулки расположены толкатели 15с буртиком на одном конце и скосомна другом. Буртики толкателей 15установлены с возможностью взаимодействия с упругим фрикционным элемен"том 6. Скосы толкателей 15 и штоковпоршней 12 взаимодействуют с коническими поверхностями кольца 14. 2з.п. ф-лы, 4 ил. ный элемент 6 сцентрированы по втулке 4. Основной поршень 2 через трубу зажима 7 жестко связан с зажимной цангой 8, установленной в коническом отверстии шпинделя 9. В порпгне 2 имеются осевая выточка 10 и радиальная расточка, в которой установлено разрезное упругое кольцо 11,закаленное в разведенном состоянии,В поршне 2 параллельно его оси выполнены расточки, в которых размещеныпоршни 12 со штоками, имеющими скосына концах и установлеными с возможностью контактирования скосов на штоках поршеньков с наружной коническойповерхностью кольца 11. Кольцо 13,прикрепленное к поршню 2, предупреждает выпадание поршеньков 12 (фиг.3).Во втулке 4 выполнена канавка 14,профиль которой соответствует профилю внутренней поверхности кольца 11,а также осевые отверстия, в которыхустановлены толкатели 15. Толкателиимеют скосы на одних концах и буртики на других (фиг. 4), причем буртики размещены между пружинами 6. Подвод рабочей жидкости к гидро- цилиндру 1 осуществляется от гидро- распределителя 16 через трубопровод 17 в полость разжима, а через трубопровод 18 - в полость зажима гидроцилиндра. Обе полости связаны гидролинией, включающей дроссель 19 и обратный управляемый клапан 20. Параллельно гидролинии 18 установлен обратный клапан 21, а на сливе за гидрораспределителем 16 - дроссель22, В гидролинию зажима подключено реле давления 23.Устройство работает следующим образоме5Рабочая жидкость под давлением от источника питания через гидрораспределитель 16 и магистраль 17 подается в левую полость гидроцилиндра 1, а через дроссель 19 - в управляющую полость обратного управляемого клапана 20, Основной поршень 2 вместе с трубой зажима 7 и цангой 8 перемещаются вправо, сжимая пакет 5 пружин и снимая натяг упругой системы уст ройства, Втулка 4, фрикционный эле мент 6 и дополнительный поршень 3 при этом неподвижны, так как рабочая жидкость в правой полости гидроци- линдра 1 заперта клапаном 20, откры тие которого осуществляется с задержкой благодаря дросселю 19. Пружины 6 максимально сдеформированы и удерживают втулку 4 неподвижно относительно гидроцилиндра. Под .1.дав лением рабочей жидкости поршни 12 в тот момент, когда кольцо 11 станет против канавки 14, выдавливают его в канавку, тем самым фиксируя положение поршня 2 относительно втулки 4. 30 После открытия клапана 20 рабочая жидкость из правой полости гидроцилиндра через клапан 20, гидрораспределитель 16 и дроссель 22 сливается в бак. Поршень 3 перемещается вправо, 35 пакет 6 пружин освобождается, расклинивая втулку 4, и вся система,включающая поршень 2, втулку 4 и поршень 3, перемещается вправо, создавая зазор между зажимными поверхностями цанги 8 и заготовки. Толкатели 15 при расклинивании пакета 6 также перемещаются вправо. После установки штучной или подачи до упора прутковой заготовки пере" ключают золотник 16 в крайнее левое положение. Рабочая жидкость под давлением от источника питания через гидрораспределитель 16 подается к обратному управляемому клапану 20 через трубопровод 18 и обратный. клапан 21, который пропускает рабочую жидкость в управляющую полость клапана 20. Поршенек клапана 20 смещается вправо, пропуская, основной поток рабочей жидкости в правую полость гидроцилиндра 1. Поршень 2 и поршень 3 совместно с трубой зажима 7 и цангой 2 перемещаются влево, осуществляя предварительный зажим заготовки. Пакет 5 пружин остается сдеформированным вследствие подпора рабочей жидкости, создаваемого дросселем 22, а также кольца 11, фиксирующего поршень 2 относительно втулки 4. После остановки поршня 2 поршень 3 под действием давления жидкости перемещается влево, сжимает пакет 6 пружин, которые фиксируют .втулку 4 относительно гидроцилиндра 1. Одновременно одна из пружин пакета 6 (на фиг. 1 правая) перемещает толкатели 15 влево, которые в свою очередь своими скосами выдавливают кольцо.1 из канавки 14, Так как кольцо закалено, в разведенном состоянии оно расходится от оси устройства и выдавливает поршни 12 влево благодаря тому, что давление жидкости в левой полости гидроцилиндра в это время незначительно. Перемещение кольца 11 от оси устройства вызывает расфиксацию поршня относительно втулки 4 и под действием пакета 5 пружин поршень 2, а вместе с ним труба зажима 7 и цанга 8 перемещаются влево, осуществляя окончательный зажим заготовки. После этого реле давления 23 подает команду на переключение гидрораспределителя 16 в нейтральное положение, при котором источник питания соединяется со сливом, т.е. переходит в режим холостого хода.Технико-экономическая эффективность предлагаемого самотормозящего зажимного устройства по сравнению с прототипом обусловлена упрощением конструкции, повышением надежности зажима, увеличением долговечности гидрооборудованияФормула изобретения1. Самотормозящее зажимное устройство, содержащее" вращающийся гидроцилиндр зажима заготовок с основным н дополнительным поршнямирасположенные между ними упругие силовой и фрикционный элементы и гидропривод, о т л и ч а ю щ е е с я тем, что, с целью повышения надежности зажима, между основным и дополнительным порп- нями, установлена втулка с радиа 1 п," ным буртом, упругий фрикционный э 1 е 51392251 6 Мент выполнен в виде пакета последо- ренней и наружной поверхностями, в вательно собранных тарельчатых пру", осевых отверстиях, выполненных вон с радиальными прорезями и разме- втулке, установлены толкатели, выполщен между буртом втулки и дополнитель- ненные с буртиками на одном конце и5ным поршнем, а упругий силовой эле- со скосами на другом, скосы толкатемент - между буртом втулки и основным ля штоков расположены с воэможностью поршнем. взаимодействия с наружной и внутрен 2. Устройство по п. 1, о т л и - ней поверхностями упругого разрезного ч а ю щ е е с я тем, что в осевых 1 О кольНа.каналах, выполненных в основном поршне, установлены поршни с штоками, вы, Устройство по пп. 1 и 2, о т - полненными со скосами на концах, в л и ч а ю щ е е с я тем, что буртирадиальной расточке, выполненной в ки толкателей расположены с возмог. ,основном поршне, установлено упругое 15 костью взаимодействия с упругим фрик, раэрезное кольцо с коническими внут- ционным элементом.АСоставитель В. ВарановТехред М.Ходанич Корр Пожо актор Н. Горн аказ 1877 3 ком откры ая на оизводственно-полиграфическое предприятие, г, Ужгород, ул. Проектная, 4 Тираж ВНИИПИ Государс по делам изоб 3035, Москва, Ж 57еннтений Подписноеа СССРийд, 4/5