Способ поддержания температурного режима прокатки

СОЮЗ СОВЕТСКИХСОЦИАЛИСТИЧЕСКИ СПУБЛИК ГОСУДЯРСТВЕННЫЧ 1 КОМИТЕТ СССПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТ ПИСАНИЕ ИЗОБРЕ АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ 57 2 Миронов, Е.А.Тимофеев, огатский, В.А.Эсси "Эзин ец, В.П.Сосулин, В.И.Сн ,Романико и ИЛ.Чепелян 7.2"97 (088.8) ское свидетельство СССР кл. В 2 В 13/00, 1980.(54) СПОСОБ ПОДДЕРЖАНИЯ ТЕМПЕРАТУРНО ГО РЕЖИМА ПРОКАТКИ(57) Изобретение относится к области прокатного производства, а точнее к производству горячекатаного подката на полосовых и широкополосных станах, и может быть использовано для регулирования теплообмена между прокатом и окружающей средой. Цель изобретенияснижение потерь тепла при транспорти-. ровке металла. Термостатирование осуществляют воздушными струями, котоорые подают под углом 30-80 против направления движения металла и подоуглом 6 28 к плоскости прокатки.Способ нозволяет уменьшить теплооб- мен между прокатом и окружающеи средой. 2 ил., 1 табл.Изобретение относится к прокатному производству, а точнее к производству горячекатаного подката на полосовых н широкополосных станах, и может быть использовано для регулирова-:ния теплообмена между прокатом и окружающей средой.11 ель изобретения - снижение потерь тепла при транспортировке метелла,На фиг.1 показано устройство дляреализации способа горячей прокатки,вид сверху; на фиг.2 - разрез А-Ана фиг.1, 15Металл 1 при его движении по линиистана для поддержания температурногорежима и уменьшения теплообмена сокружающей средой экранируется плоскими струями 2 воздуха, подаваемыми 20над ним поперек направления прокатки в плоскости, параллельной плоскости прокатки, Горизонтальные струи 2воздуха препятствуют свободному конвективному обмену отходящих от ме-25талла нагретых газов с окружающейсредой, создавая относительно замкнутую область газов, сосредоточенную между боковыми 3 и 4 направляюшими, рольгангом 5 и собственно подаваемыми струями.На отходящие от металла газы согласно предлагаемому способу дополнительно воздействуют наклонными плос"кими струями 6 воздуха, которые подают ниже уровня истечения горизон- .тальных струй.в двух плоскостях и наоправляют под углом 30-80 против направления движения металла и подоуглом 6-28 к плоскости прокатки.При этом для обеспечения отводанаклонных струй 6 без перемешиванияс отходящими газами создают разностьмежду скоростью подачи струй воздухаи скоростью движения отходящих газов,, равную 1,5-8,0 м/с.Устройство включает также окна 7для отвода воздуха горизонтальныхструй 2, расположенные,оппозитносредствам 8 их подачи, окна 9 для отвода воздуха наклонных струй 6, подаваемых средствами. 10, расположенныеоколо плоскости прокатки эа габаритами .проката по его ширине. Для подвода воздуха к средствам 8 и 10 пред лагаемого устройства имеется подающая система 11, связанная со средствами 8 и 10 через регулирующую аппаратуру 12. Способ осуществляется следующимобразом.На движущийся прокатываемый металлподают плоские горизонтальные и наклонные струи воздуха. Наклонные струивоздуха уменьшают объем отходящих газов ориентировочно вдвое и создаютих противопоток или участки застоя,что способствует дополнительномуобогреву движущегося металла и выравнивает температуру металла по егоширине и длине.При подаче горизонтальных и дополнительных струй воздуха под угломо30-80 против направления движенияпроката и под углом 6-28 к плоскости прокатки обеспечиваются наиболееоптимальные условия создания противопотока, стабилизация теплообмена прокатываемого металла с окружающей средой.Угол направления струй в сторону,обратную направлению движения проката, устанавливается из условия, чтоопри уменьшении угла менее 30 из-заувеличения длины струи воздуха теряют свою плоскую форму, ие достигаяпротивоположной боковой направляющейрольганга, от которой они должны отводиться, смешиваются с отходящимигазами, что приводит к подстуживаниюметалла. При увеличении угла свыше80 струи воздуха действуют практически перпендикулярно направлениюпрокатки и не создают противопотокаотходящих от металла газов.Угол направления дополнительныхоструй под углом 6-28 к плоскостипрокатки обеспечивает оптимальноеуменьшение объемов отходящих газов,перекрытие плоскими струями всей ширины проката.фУменьшение данного угла менее 6требует приближения сопел для подачивоздуха непосредственно к прокату,что приводит к увеличению мощностисистемы подачи воздуха, так как дляустранения перемешивания приточноговоздуха с отходящими от проката газами требуется увеличение скорости истечения воздуха дополнительных струй,повышения их плоскостности. При увеоличении угла наклона более 28 увеличиваются объемы отсекаемых отходящих газов и ухудшаются условия ихпротивопотока,Для устранения перемешивания подаваемых дополнительных струй воздухас отходящими от проката газами разница между скоростью подачи струй и скоростью движения отходящих газов должна составлять 1 5-8 0 м/с.У Э ф5Уменьшение этой разницы приводит к смешиванию потоков, а верхний предел не ограничивается, так как не оказывает существенного влияния на интенсивность перемешивания и опре- О деляется производительностью, применяемой подающей воздух системой.П р и м е р 1, На широкополосном двенадцатиклетевом стане 1700 прокатывают слябы изотропной низколегированной электротехнической стали размером 180 х 1020-1120 мм на полосу толщиной 2,2 мм. Слябы перед прокаткой нагревают до 1280.С. Скорость прокатки в последней клети стана - 10 м/с. Температура конца прокатки 850 С.Транспортирование полосы на отводящем рольганге осуществляются с экраиированием плоскими горизонталь ными струями воздуха и с созданием противопотока отходящих от проката газов дополнительными струями воздуха с подачей их ниже уровня горизонтальных струй.Дополнительные струи воздуха направляют под углом 30 против направоления движения проката и под углом о6 к плоскости прокатки с разностью скоростей подачи струй воздуха и дви 35 жения отходящих газов, составляющей1,5 м/с.После горячей прокатки полосы подвергают травлению и холодной прокатке на толщину 0,53 мм, рекристаллиозационному отжигу при 700 С и второй холодной прокатке (дрессировке).Магнитные свойства готовой продукции составляют: удельные потери Р, 1. = 6,2 Вт/кг, магнитная индукП р и м е р 2. Прокатку осуществляют согласно примеру 1, при этом дополнительные струи воздуха направоляют под углом 55 против направлео 50 ния движения проката и под углом 17 к плоскости прокатки с разностью скоростей подачи струй воздуха и движения отходящих газов, составляющей 4,7 м/с.Магнитные свойства продукции сос 55 тавляют: удель ные ло те ри Р,,о6,15 Вт/кг, магнитная индукция Выоо = 1, бб Тл. П р и м е р 3. Прокатку осуществляют согласно примерам 1 и 2, прпэтом дополнительные струи воздухаонаправляют под углом 80 против направления движения проката и под уголом 28 к плоскости прокатки с разностью скоростей подачи струй воздуха и движения отходящих газов, составляющей 8,0 м/с.Магнитные свойства продукции составляют: удельные потери Р,16,2 Вт/кг, магнитная индукцияН р и м е р ы 4-8, Прокатку осуществляют согласно предлагаемому технологическому процессу, при этом углы подачи плоских струй воздуха искорость их истечения устанавливаютвне пределов данного изобретения. Вготовой продукция удельные потерипри этом составляют Р, до = 6,426,45 Вт/кг, магнитная индукция .В1,63-1,64 Тл.П р и м е р 9. Прокатку осуществляют согласно действующей технологической инструкции с транспортированием проката без его экранированияприточными струями воздуха.Удельные потери при этом в готовой.продукции составляют: Р 7= 6,44 Вт/кг, магнитная индукцияВ.иоо = 1,64 Тл.Результаты магнитных испытанийхолоднокатаной низколегированнойизотропной электротехнической стали,обработанной по предлагаемому и известному способам, приведены в таблице.Сравнительные магнитные свойствастали, обработанной по известномуи предлагаемому способам, показывают, что удельные потери стали, изготовленной по предлагаемому. способу,ниже, а магнитная индукция выше,чему стали изготовленной по известному.За базовый объектпредлагаемыхспособа и устройства приняты действующие способ прокатки и устройстводля транспортирования металла широкополосного стана 1700, включающие прокатку без экранирования металла иего транспортирование по отводящемурольгангу между боковыми направляющими, что предполагается к заменепредлагаемыми объектами,Способ и устройство, принятые в качестве базового объекта, реализованы в потоке стана, выпускающего ицен1386323 Магнитные свойстваготового листа Прирост температуо ры полосы, С Угол поРазность скоростей подачи воздуха и отходящих газов, м/с Схема гол подан струйротив наравления прокаткпо примеру дачиструй кплоскосМагнитнаяиндукция УдельныепотериРОЙ юВт/кг По дли- По ширине не движения проката, град. ти прокатки,град. 1,65 1,66,4 О 1,64 тичную с предлагаемым предложением продукцию, при этом транспортирование металла осуществляется без экранирования в соответствии с технологической инструкцией СТИ-6-84 КарМК.5Ввиду отсутствия средств поддержания температурного режима на базовом объекте не удается обеспечить требуемую температуру смотки металла, что не позволяет достичь совершенствования структуры металла и улучшения магнитных характеристик готовой продукции,Технико экономические преимущества предлагаемых способа и устройства заключаются в том, что они позволяют при упрощении обслуживания регулировать теплообмен между прокатом и ок ружающей средой и тем самым за счет повышения температуры смотки в рулон и совершенствования структуры металла, например, длч низколегированной 1 изотропной электротехнической сталиснизить удельные потери Р, с6,44 до 6,15-6,20 Вт/кг и увеличитьмагнитную индукцию В с 1,64 до1,65-1,66 Тл. Формула изобретения Способ поддержания температурного режима прокатки, включающий термостатирование горячего полосового проката при транспортировке его по рольгангу путем подачи воздушных струй поперек направления движения проката и отвода их из зоны термостатирования, о т л и ч а ю щ и й с я тем, что, с целью снижения потерь тепла при тран спортировке металла, подачу воздушных струй осуществляют под углом 30 о80 против направления движения проката и под углом 6 - 28 к плоскостиопрокатки.