Стенд для испытания шарниров цепи на износостойкость

(51)4 С 01 М 1 ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ цепи. Целье эффективност очно-роликов втубрет ния - повышеСтенд имеетуемого шарни пово ехани авв аботы.а испытобоймь валаы мальями с ко епл на которыхкресты, связ ниннные шт ииские ско риводом епной п и имеют альтийс(54) СТЕНД ДЛЯ И ЦЕПИ НА ИЗНОСОСТ (57) Изобретение тательной техник ваться на предпр ПЫТАНИЯ ШАРНИРЙКОСТЬотносится к ис В ые шаг дна из рачной е и может использ ловия ятиях, изгото-лы. ОСУДАРСТВЕННЫЙ НОМИТЕТ СССРПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИ К А ВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ(71) Тернопольский Филиал Львовполитехнического института им.ского комсомола(56) Авторское свидетельство ССВ 553515, кл, С 01 М 13/02, 197 Диск кинематически связан сВ случае имитации работы ередачи, в которой звездочразличное количество зубьев кие механизмы имеют различДля удобства наблюдения стенок камеры выполнена прои съемной. Стенд приближает испытаний к реальным. 2 з.п. ил.Изобретение относится к испытательной технике и может бьггь использовано на предприятиях, изготавливающих втулочно-роликовые цепи, а также5для проведения исследовательскихработ,Цель изобретения - повышение эффективности работы стенда путем приближения условий испытаний к более ре Оальным и получения наиболее точныххарактеристик износа в шарнире цепи.На фиг. 1 показан стенд, общийвид; на фиг. 2 - вид А на фиг. 1(механизмы крепления смежных звеньевиспытуемого отрезка цепи и нагруженияих растягивающим усилием); на фиг. 3 -схема поворота смежных звеньев цепипри движении их по контуру цепной передачи; на фиг. 4 - механизм фиксации 20вала и обоймы.Стенд для испьггания шарниров цепина износостойкость включает в себяэлектродвигатель 1 и редуктор 2, навыходном валу которого закреплен 25диск 3 мальтийского механизма со штырями 4 и 5 по обеим сторонам диска 3.Штыри 4 с одной стороны диска 3 смещены относительно штырей 5, размещенных с другой стороны диска 3, штыри 4 30и 5 входят в зацепление с мальтийскими крестами 6 и 7, один из которых (6) закреплен на валу 8, а другой - на обойме 9. Вал 8 установленв корпусе 10, закрепленном на основании 11, служащем одновременно,цлякрепления привода. На выходном концевала 8 имеется кронштейн 12, в отверстие которого свободно помещеншток 13 с захватом 14 и винтом, 15.На втором конце штока 13 выполненарезьба и навинчены гайка 16 с контргайкой, служащие для регулированияусилия пружины 17, надетой на шток 13.Захват 18 смонтирован в кронштейне 19, 45закрепленном на обойме 9.Фиксатор состоит из кронштейна 20,закрепленного на корпусе 10, и двухподпружиненных конических штифтов 21и 22, входящих в соответствующие лун Оки 23 на мальтийских крестах 6 и 7.Для регулирования усилия фиксациина штифтах 21 и 22 фиксаторов нарезана резьба и навинчены гайки 24 и 25,с помощью которых можно регулироватьусилие пружин 26 и 27 сжатия,На свободном конце вала. 8 установлена П-образная скоба 28, в которуюввинчено два винта 29. На гладком конце каждого винта свободно посажены центрирующие призмы 30, которые непосредственно зажимают втулку или ролик 31 испытуемого шарнира цепи 32, Оси винтов 29 расположены на одной прямой в диаметральной плоскости вала 8.На кронштейнах 12 и 19 установлены устройства для регистрации перемещения штоков при износе валика и втулки цепи (не показаны). Это могут быть индикаторы часового типа или тензометрические узлы, соединенные с осциллографом или самописцем.Механизм нагружения звеньев растягивающим усилием и механизм крепления смежных звеньев испьггуемой цепи находятся в герметичной камере 33, закрепленной на обойме 9 в торцовой ее части. Для удобства наблюдения одна из стенок камеры, например торцовая, выполнена прозрачной и съемной, вал 8 в корпусе 10 установлен на подшипниках 34.Стенд работает следующим образом.Два смежных звена втулочной или роликовой цепи 32 крепятся в захватах 14 и 18 при разведенных призмах 30. Затем винтами 29 с помощью призм 30 фиксируют ролик (втулку 3 1) цепи в центре вала 8. После этого гайками 16 с помощью пружин 17 создают необходимое осевое усилие в шарнире цепи, Величина этого усилия может быть определена по величине деформации предварительно протарированной пружины 17. Затем производится запуск электродвигателя 1. При вращении диска 3 он своими штырями 4 и 5 поочередно периодически поворачивает мальтийские кресты 6 и 7 на определенный угол.При этом происходит поворот вала 8 и обоймы 9 и, соответственно, связанг ных с ними смежных звеньев цени 32, Угол поворота смежных звеньев цепи 32 зависит от конструкции мальтийского механизма, т,е. от количества штырей .4 и 5 в диске 3 и пазов в мальтийских крестах 6 и 7. В случае имитации работы цепной передачи, в которой звездочки имеют различное количество зубьев, мальтийские механизмы также имеют различные угловые шаги. После окончания поворота смежного звена цепи происходит фиксация мальтийского механизма - один из конических штифтов 21 (22) под действием пружины 27 входит в соответствующую лунку мальтийскогокреста 6 и 7, пружины 26 и 27 фиксаторов отрегулированы так, что крутящий момент, необходимый.для расфиксации механизма, превышает момент вра 5 щения, необходимый для поворота смежных звеньев цепи.При таком поочередном повороте смежных звеньев цепи 32 в одном направлении при действии растягивающего 1 О усилия полностью имитируется реальная картина работы цепной передачи. В реальной двухзвездной цепной передаче без натяжных звездочек смежные звенья при движении по контуру проходят такие этапы работы. На ведущей ветви цепной передачи смежные звенья размещены в одну линию. При набегании цепи на ведущую звездочку впереди идущее, например внутреннее, звено поворачивается относительно идущего за ним следом наружного звена на угол2 пгде Е - количество зубьев веЕ ф 125дущей звездочки. В таком положении смежные звенья движутся вместе со звездочкой до момента выхода из зацепления с ведущей звездочкой наружного звена. В момент выхода из зацепления наружное звено поворачивается в ту же сторону примерно на такой же уголи цепь на ведомой ветви вы 1прямпяется. Такое ее движение продолжается до момента набегания цепи на ведомую звездочку. При набегании на 35 ведомую звездочку впереди идущее звено снова поворачивается на некоторый2 Гугол=-,- где 2 - количество зубьг кев ведомой звездочки. В таком повер О нутом положении смежные звенья движутся совместно со звездочкой до момента выхода цепи из зацепления. В момент выхода наружного звена (в нашем случае оно идет сзади) из зацеп ления с ведомой звездочкой оно поворачивается в сторону поворота внутреннего звена на такой же угол и цепь выпрямляется. Такое движение смежных звеньев по ведущей ветви про О должается до тех пор, пока не наступит момент контакта вйутреннего звена с зубом ведущей звездочки, затем цикл повторяется.При необходимости испытания шарни ра цепи на износостойкость в агрессивной среде или других специфических условиях этой средой заиолняется камера 33, В связи с периодическим вращением камеры во время работы стенда находящаяся в ней среда (масло, абразив и т.п.) достаточно эффективно перемешивается и попадает в зазор Между валиком и втулкой, что приближает условия испытания к реальным условиям работы цепной передачи.Формула изобретения1. Стенд для испытания шарнировцепи на износостойкость, содержащийустановленньж на основании привод,кинематически связанный с механизмомповорота шарниров цепи и механизмом нагружения, о т л и ч а ю щ и й с я тем, что, с целью повышения эффективности работы стенда путем приближения условий испытаний к реальным и получения наиболее точных характеристик износа в шарнире цепи, он снабжен фиксатором механизма поворота шарниров цепи, механизм поворота выполнен в виде корпуса, закрепленного на основании вала, консольно установленного в корпусе на подшипниках, обоймы, установленной на валу. с возможностью углового поворота, а также двух мальтийских крестов, один из которых закреплен на валу, а другой - на обойме, и штыревого диска, кинематически связанного с приводом и имеющего возможность взаимодействия своими штырями, расположенными по торцам, с мальтийскими крестами, при этом фиксатор механизма поворота звеньев цепи закреплен на корпусе.2. Стенд по и. 1, о т л и ч а ющ и й с я тем, что кинематическая связь механизма нагружения шарниров цепи с механизмом их поворота выполнена в виде двух кронштейнов, один 1из которых закреплен на валу, а другой - на обойме, и П-образной скобы, закрепленной на свободном торце вала с расположенными в ее полости призма- ми для размещения между ними шарнира цепи.3, Стенд по пп. 1 и 2, о т л и -ч а ю щ и й с я тем, что фиксатормеханизма поворота цепи выполнен ввиде конического подпружиненногоштифта, закрепленного на корпусе, ав мальтийских крестах по торцам состороны фиксаторов выполнены конические лунки.1345085 Составитель Е,ТокмаковаРедактор М.Петрова Техред М.Ходанич Корректор А.Тяск Заказ 4912 оизводственно-полиграфическое предприятие, г.ужгород, ул.Проектная Тираж 776 Государственного елам изобретений Москва, Ж, Р ВНИИПИпо11303 Подписноеомитета СССРоткрытийушская наб., д. 4/