Бесступенчатая передача

СОЮЗ СОВЕТСНИХСОЦИАЛИСТИЧЕСНИКРЕСПУБЛИН131 ГОСУДАРСТВЕННЫЙ НОМИТЕТ СССРПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТНРЦТИ ИСАНИЕ ИЗОБР НИЯ ТЕЛЬС РСНОМУ С 3 25-2 тящего момента. Механизм хода передачи выполнен в ог е д ервя выполо с самотормозящими зубьями, вляющего, выполненного с зубь Бю ав ных маши и уп ми и ого Октября 2) ифрикцио 5 шарнираимоде(О 5 бой 12 и вз ми колесами альцев ые пер уль ие, 54) ведущегоедается черие 12 щ б 78,ССТУП при р основ етение тся к маши ению, може тотракторн ть ис омьпнл е н н рвячньп ра ервячнь ляющимяетсялы, 8 оляет повысить а счет уменьше ок и увеличени и линд в м 20.Ж(21) (22) (46) (71) им,5 2,01.86 5,06.87. рянский летия Ве .А,Чесно 21.837.2 8)еханические имМ.; Машиностроес.2.1.ПЕРЕДАЧА ередаваемую мощностья инерционных нагрупередаваемого кру 511 4 Г 16 Н 29/20 2 через ш м 15 кото модействую сом, а при ного материала.о соединены с шаствуют с червячн бочем ходе м червячным ходе - с упсом. Управле-колесом131721,Изобретение относится к машиностроению и может быть нспользонано в автотракторной прамышленнссти,.Цель изобгетенияповышение пе . редаваемой мощности эя счет уменьшения инерционных нагрузок и увеличения передаваемого крутящего момс.нтяНя фиг.1 изображена бесс.упенчатая передача; на фиг,2 - разрез А-Л на фиг 1; на фиг,3 - сечение Б-Б на фиг,1; на фиг,4 - вариант вьгполнения червячного колеса с зубьями в виде цевок; на фиг,5 - вариант внполнения червячного колеса в виде тегп качения., заключенных в сепараторы; на фиг,6 сечение В-В на фиг.5;, на фи:",7 - вариант выполнения червяччаго колеса в виде тел качения, заключенных з кольцевые канавки; на фиг,8 - сечение Г-. на фиг.7.Бесступенчатая передача состоит из корпуса 1, ведущего вала 2 с зубчатым зенцом 3, механизма регулирования угла наклона шайбы, включающего неуравновешенные грузы 4, закрепленные на барабане 5 с помощью осей 6, Барабан 5 установлен в корпусе 1 саосна ведущему валу 2 на подшипниках 7 и 8. В эксцентричной растачке барабана 5 находится втулка 9, взаимодействующая с. зубчатым венцом 10 ведущего вала 2. Внутри втулки 9 аасгалажена сферическая опора 11 шайбь 1 12, Усановка шайбы 1 н ксрггусе 1 асущест вляется с помощью крестовины 13. шайба 12 через шаразые опоры 14 взаимодействует с червяками 15, ,каретки 16 которых установлены в корпусе 1 на шариковых опорах 17 и имеют вазможность возвратно-поступательнога дьижения.В корпусе 1 на падшипникавых огорах расположены основные несущие червячные колеса 18, на асях которыми находятся управляющие червячные кслеса ,9. Смещейие и фиксация упран - ляющих червячных колес 19 Относителт. - на червячного колеса 18 асущестнляе вся специальным приспсс.облением 20,. например гидро- нли пневманилиндром,Для осуществления вариантности выполнения управляющего чернячнага колеса предусмотрена следующее:. Уса.-.д тановка цевок 21 в подшипниковьгх опа - рах 22 и 23 фиг,4), снабжение зубь" ев управляющего колеса 19 телами 24 качения удерживаемыми сепарятарями 225 (фиг,5 и 6), замена зубьев червячного коле-я 19 талями 26 качения заключенными в кальчевые канавки з,фи: 7 и 8/Бесступенчатая передача работает спе:.:Ующим об азам. Поц действием крутящего момента ,"ьс ведущий нал 2 через зубчатый венец 3 действует на "рузы 4 и поворачивает их на Осях 6 заставляя приближаться к центру. Через зубчатый нен-ц 10 ведущий нал 2 проворачивает втулку 9 и устанавливает ее в нулевое полажение, Зксцентриситет равен нулю, и шайба 12 не имеет качательного движения. При увеличении оборотов недущега валя 2 грузы 4 под действием центробежнь:х сил Рп стремятся Отоити ат центра вращения и через зубчатые венцы 3 и 10 проворачивают втулку 9 и изменяют зксцентриситет расположения сферической опары 11 тем самым изменяя амплитуду качания шайбь. 12, а следовательно, и величину,.азвратна-поступательнога движания червяков 15. Зтнм осуществляется спепление и явтсматлческое регулирование бесступенчатай передачи,: ябочая сзедя н чилиндры 20 не падается, червячные колеса 19 находятся н плавающем наложении и с червяками 1" не взаимодействуют, червячное калнса 18 не имеет возможности провернчться ни в Овном из направлений, так к с в зтсм случае передача выполнена ссматармозящей т,е, механизм выполняет раль ручнога тормозяРабочая среда подается в полости (например н протинаположные ат штоков) цилиндров 20. Управляющие червячные колеса 19 проворачиваются в сдну сторону с основными чернячньми колесами 18 и фиксируются в этом положении. Передача имеет Вазможность вращения в одну стсрону, так кяк нитки черняков 15 контактируют, с однойстороны, с зубьями червячного колеса18 и передалч самотармозящая, я, сдругой старонь - с зубьями червячного колеся ,9 и передача несамотармозашяяРабочая среда падается н полости(л а старрнь штакон) цилиндров 20.Управляющие -ернячные колеса 19 пронорачинаются в с",орану противоположную червячным колесам 18, и фиксируются н этом положении. Передачаимеет вазможность вращения в обрат 1317215ном направлении. Б результате ссуществляется реверсирование.Благодаря наличию двух силовых контуров в бесступенчатой передаче одно из червячных колес 18 имеет воз можность обгонять другое, причем только в прямом направлении, т.е. механизм выполняет роль дифференциала транспортного средства, (работу механизма в этом случае можно прирав нять к дифференциалу с автоматической блокировкой).Если рабочая среда подается в различные полости цилиндров 20, то си ловые контуры замыкаются в противоположные стороны и червячные колеса 18 имеют возможность вращения в противоположные стороны друг относительно друга, т.е. правое и левое колеса 20 транспортного средства могут вращаться в противоположных направлениях (воэможность разворота на месте).С целью увеличения КПД передачи предусмотрена вариантность выполнения управляющего червячного колеса 19Формула изобретения1. Бесступенчатая передача, со- З 0 держащая корпус, размещенные в нем ведущий и ведомый валы, шайбу, установленную на ведомом валу с возможностью прецессионного движения, механизм регулирования наклона шайбы и связанные с ней механизмы свободного хода, размещенные на ведомом валу, о т л и ч а ю щ а я с я тем, что, с целью повышения передаваемой мощности за счет уменьшения инерционных нагрузок и увеличения передаваемого крутящего момента, механизм свободного хода выполнен в виде двух соосных червячных колес, первое иэ которых имеет самотормозящие зубья, а второе выполнено иэ антифрикционного материала, и червяка, шарнирно соединенного с шайбой и взаимодействующего с червячными колесами, механизм регулирования выполнен в виде неуравновешенных грузов, соосного ведущему валу барабана, на котором шарнирно закреплены грузы, и втулки, установленной эксцентрично оси вращения барабана, шарнирно связанной с шайбой и кинематически связанной синерционными грузами, а передача снабжена силовыми цилиндрами, связанными с вторым червячным колесом.2. Передача по п.1, о т л и ч а ю щ а я с я тем, что она снабжена телами качения, в которых установлены зубья второго червячного колеса, которые выполнены в виде цевок.,Шар едактор И.Рыбч нк ррек аказ 2406 3 Т/5 ская наб,Производственно-полиграфическое предприятие, г.ужгород, ул.Проектна ВНИИПИ Госуд по делам113035, Моск 811ственнообретен35 э Подписнокомитета СССРи открытий