Наклонный судоподъемник

,Вь ГОСУДАРСТВЕННЫЙ НОМИТЕТ СССРПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТНРЫТИЙ(71) Ленинградский институт водного транспорта(57) Изобретение относится к гидротехнике, в частности к наклонным судоподъемникам. Устройство позволяет снизить затраты воды при перемещении судов из бъефа в судовозную камеру. В устройстве на береговом откосе на промежуточных отметках между верхним 3 и нижним 2 подходными каналами выполнен сберегательный бассейн 15, оборудованный проложенными по береговому склону наливным 16 и сливным трубопроводами 18 с задвижкой 17, при этом наливной 16 трубопровод выполнен с забором воды из шлюза или полушлюза верхнего бьефа, а сливной трубопровод 18 выполнен с возможностью слива воды в камеру судоподъемника. 9 ил.1285111 1Изобретение относится к гидротехнике, а именно к наклонным судоподъемникам.Цель изобретения - снижение затрат воды при перемещении судов из бьефа в судовозную камеру,На фиг.1 изображен судоподъемник, вид в плане; на фиг.2 - узел 1 на фиг.1; на фиг.3 - разрез А - А на фиг.2; на фиг.4 - узел 11 на фиг.1; на фиг.5 - разрез Б - Б на фиг.4; на фиг.6 - разрез В - В на фиг.1; на Фиг.7 - судоподъемник со шлюзом в верхнем и нижнем бьефе, вид в плане; на фиг.8 - разрез Г - Г на фиг,7; на фиг.9 - разрез Д - Д на фиг,7.Судоподъемник расположен в гидроузле с плотиной 1, размещен на береговом склоне 2 со стороны нижнего бьефа и состоит из верхнего подходного канала 3, сопряженного с верхним бьефом гидроузла верхнего полу- шлюза 4 с рабочими воротами 5, судовозной камеры 6 с рабочими воротами 7 и 8. Камера 6 установлена на наклонные рельсовые пути 9, проложенные по береговому склону 2. Между путями 9 проложены пути 10 с установленным на них противовесом 11, связанным с камерой 6. Со стороны нижнего бьефа (реки) проложены нижний подходный канал 12 с полушлюзом 13, оборудованным рабочими воротами 14. На береговом склоне 2 на промежуточных отметках между верхним 3 и нижним 12 подходными каналами выполнен сберегательный бассейн 15, который расположен между врезкой плотины 1 в.береговой склон 2 и между путями 9. Однако бассейн 15 может быть расположен на откосе 2 и на другую сторону от путей 9. Бассейн 5 оборудован наливным трубопроводом 16 с задвижкой 17 и сливным трубопроводом 18. Трубопроводы 16 и 18 проложены по береговому откосу 2. Наливной трубопровод 16 сопряжен с межворотным пространством 19 полушлюза 4, Пространство 19 образовано воротами 5 и 7 и ограничено выдвижным уплотнением 20. Сливной трубопровод 18 оборудован водовыпуском 21 с задвижкой 22 и водовыпуском 23 с задвижкой 24. Водовыпуск 21 установлен в виде труб чатой консоли на такой отметке, чтобы при подходе камеры 6 к полушлюзу 13 (фиг,1, положение камеры показано пунктиром) водовыпуск 21 находился выше затвора и бортов камеры 6, Водовыпуск 23 расположен под углом к водовыпуску 21, направлен в сторону нижнего бьефа. Судоподъемник со шлюзом в верхнем и нижнем бьефе (фиг.7) включает кроме перечисленных элементов верхний 25 и нижний 26 шлюзы. Наливной трубопровод 16 бассейна сопряжен с камерой верхнего шлюза 25, а сливной трубопровод 18, оборудованный задвижкой 24, сопряжен с камерой нижнего шлюза 26, Кроме того, камера верхнего шлюза 25 оборудована трубопроводом 27 с задвижкой 28, направленным в нижний бьеф. Высота стен верхнего 25 и ниж 5 10 15 20 ЗО 35 40 45 50 55 него 26 шлюзов задается с учетом колебаний уровней в верхнем и нижнем бьефе.Размеры сберегательного бассейна, а именно длина, ширина, глубина, задаются, исходя из расчетного объема, характера берегового склона 2, геологических условий и топографии местности (крутизна берегового склона),Судоподъемник работает следующим образом.Для передачи судов из верхнего бьефав нижний камера 6 устанавливается у торца полушлюза 4. Между торцом полушлюза 4 и торцом камеры 6 устанавливается выдвижное уплотнение 20. Ворота 5 полушлюза 4 приподнимаются и межворотное пространство 19 заполняется водой, так как задвижка 17 трубопровода 16 закрыта. Затем приподнимаются ворота 7 камеры 6. Так как уровень воды в подходном канале 3 выше, чем уровень воды в камере 6, то камера дополняется водой от отметки уровня верхнего бьефа. В камеру 6 заходит судно и швартуется. Опускаются ворота 5 полушлюза 4.Открывается задвижка 17 трубопровода 16 и часть воды из камеры 6 и межворотного пространства 19 сливается в сберегательны.". бассейн 15. Ворота 7 камеры 6 закрываются. В камере 6 остается столько воды, сколько необходимо для размещения в ней расчетного судна, при этом вес камеры остается равен весу противовеса, Вода из межворотного пространства 19 полностью сливается в сберегательный бассейн 15. Выдвижное уплотнение 20 между торцом камеры 6 и торцом полушлюза 4 снимается.Камера 6 с одним судном, уравновешенная противовесом 11, перемещается по судовозным путям 9 к нижнему полушлюзу 13.Так как уровень воды в нижнем подходном канале 12 не совпадает с уровнем воды в камере 6, то камера 6 дополняется из сберегательного бассейна 15 по сливному трубопроводу 18 через водовыпуск 21 до уровня воды в подходном канале 12, После этого затвор 8 камеры 6 и затвор 14 полу- шлюза 13 открываются и судно выходит в нижний бьеф. Вместо него в камеру заходит другое судно, закрываются ворота 14 полу- шлюза 13, затем из камеры 6 в дренажную систему (не показана) сливается вода, пока глубина в ней не будет доведена до расчетной, Опорожняется межворстное пространство, сливается контурное уплотнение и камера 6 с дном уравновешивается противовесом 11 и перемещается вверх.Работа судоподъемника со шлюзами вверхнем и нижнем бьефе происходит следующим образом.Судно входит из подходного канала 3 вкамеру шлюза 25. Камера 4 опорожняется в бассейн 15 по трубопроводу 16 до тех пор, пока уровень воды в камере шлюза 25 не будет на одной отметке с уровнем воды в камере 6 судоподъемника. Затем судно пере 1285111ходит в камеру 6 судоподъемника и спускается к нижнему бьефу. Здесь судно из камеры 6 переходит в камеру шлюза 26, где уровень воды равен уровню воды в камере 6. Затем камера шлюза 26 наполняется из бассейна 15 по трубопроводу 18 до отметки уровня в нижнем подходном канале 12. Судно выходит из камеры шлюза 26 в подходном канале 12.Формула изобретенияНаклонный судоподъемник, содержащий расположенные на береговом склоне между бьефами наклонные рельсовые пути с установленной на них судовозной камерой, подходные каналы с полушлюзами в верхнем и нижнем бьефах, а также проложенные по склону наливной и сливной трубопроводы с задвижками, при этом сливной трубопровод имеет устройство для слива воды в судовозную камеру, отличающийся тем, что, с целью снижения затрат воды при перемещении судов из бьефа в судовозную камеру, он снабжен сберегательным бассейном, расположенным на береговом склоне между от О метками верхнего и нижнего бьефов, при этомполушлюз верхнего бьефа сообщен со сберегательным бассейном посредством наливного трубопровода, а нижний полушлюз сообщен со сберегательным бассейном посредством сливного трубопровода.Составитель Г. ЛуценкоРедактор Н. Гунько Техред И. Верес Корректор М. ДемчикЗаказ 7563/33 Тираж 606 ПодписноеВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий113035, Москва, Ж - 35, Раушская наб., д. 4/5Производственно-полиграфическое предприятие, г. Ужгород, ул. Проектная, 4