Устройство для измерения мощности двигателя

Номер патента: 1204981

Авторы: Конюхов, Кшнякин, Лапшин, Лукачев, Стуканов

ZIP архив

Текст

вала, пр ду перво паратор,том к первому ключа подсоед н ком- цевый второму - кв генерато2. Усч а ю щравлениявала ви ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССРПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИЙ ИСАНИЕ ИЗО ТОРСНОМУ СВИДЕТЕЛЬ(71) Куйбышевский ордена Трудового Красного Знамени авиационныйинститут им. акад. С,П.Королева(54)(57) 1. УСТРОЙСТВО ДЛЯ ИЗМЕРЕНИЯ МОЩНОСТИ ДВИГАТЕЛЯ, содержащеедатчик оборотов, первый электронный ключ, соединенный со счетчикомимпульсов, и формирователь коротких импульсов, о т л и ч а ю щ ее с я тем, что, с целью повышенияточности, в него введены кварцевый генератор, формирователь образцового временного интервала, сравнивающее устройство, блок управления, компаратор,первый и второйнакопительные конденсаторы, второй,третий и четвертый ключи, резистори генератор стабильного тока,.который первым и вторым выходами подключен к первым входам третьегои четвертого ключей, вторые входыкоторых соединены с блоком управления, при етом выход третьегоключа соединен с первым входом компаратора и с первым входом первогонакопительного конденсатора, второй вход которого соединен с блоком управления, а выход четвертого ключа связан с вторым накопител ным конденсатором, вторым входомкомпаратора и первым входом второго ключа, к второму входу которогоподключен блок управления, выходыкоторого соединены с первым входомпервого ключа, управляющим входомсчетчика импульсов, а вход - с выходом формирователя коротких импульсов, выход которого подключен кформирователю образцового временно"го интервала и первому входу сравнивающего устройства, к второмувходу которого подключен формирователь образцового временного интертройство по п, 1, . о т л не е с я тем, что блок упсодержнт счетчик оборотовд гателя, дешифратор, первый, второй и третий триггеры и мульти- вибратор, первый выход которого соединен с первым входом третьего триггера и управляющим входом счетчика импульсов, а второй - с входом второго накопительного конденсатора, а вход мультивибратора, второй вход третэего триггера и вход первого ключа соединен с первым выходом второго триггера, первый вход которого соединен с дешифратором, а второй - с первым входом счетчика оборотов вала двигателя, первым входом первого триггера и выходом формирователя коротких импульсов, при этом второй выход дешифратора соединен с вторымвходом первого триггера, выход которого соединен с третьим ключом,а второй выход второго триггерасоединен с четвертым ключом, при 120498этом второй вход счетчика оборотов вала двигателя соединен со сравнивающим устройством, а выход - с дешифратором.эобретение относится к измерил гьной технике и может быть иси:,.в ковано для измерения мощности р" .гелей внутреннего сгорания в широком диапазоне изменения оборо 1 ель изобретения - повьппение точности измерения.Иа Фиг, 1 показана функциональная схема предлагаемого устройства,на Фиг, 2 - функциональная схемабчока управления, на фиг. 3 - временные диаграммы изменения напря; чпй сигналов на выходе элементовус гр байств а,Устройство содержит датчик 1 импупсов (оборотов), приводимый отвала двигателя. Датчик 1 соединенс Формирователем 2 коротких импул сов, который в свою очередь связан с Формирователем 3 образцовоговременного интервала (равного данному времени одного оборота двигателя), со сравнивающим устройством 4,выход которого соединен с входомблока управления 5. Последний соединен с ключами б и 7, подключающими генератор 8 стабильного тока соответственно с накопительными конденсаторами 9 и 10. Накопительныйконденсатор 10 соединен с помощьюпоследовательно включенного ключа 11с разрядньи резистором 12, управляющий вход ключа 11 соединен с блоком5 управления. Ключ 13, вход которого соединен с кварцевым генератором14, а выход - со счетчиком 15, подсоединен к выходу компаратора 1 б,Последний соединен с накопительнымиконденсаторами 9 и 10. Другой управляющий вход ключа 13 соединен сблоком 5 управления,Блок управления (фиг. 2) содержит счетчик 17 импульсов (оборотов, один из входов которого соединен с формирователем 2 короткихимпульсов, а второй - со сравнивающим устройством 4. Дешифратор 18соединен с выходными шинами счетчика 17, а его выходы соединены стриггерами 19 и 20. Входы триггеров, 5 19 и 20 (Т и Т ) соединены. с входомсчетчика 17, а входы триггера 21(Та и мультивибратора 22 подключены к выходной шине триггера 20.Одна из выходных шин мультивибратора 22 соединена с вторым входомтриггера 21. Выход первого триггера9 (Т ) соединен с ключом б (К ),а выходы триггера 20 (Т) соединеныс ключами 7 (К ) и 11 (К ),К Вьп;од 15 ной шине триггера 21 (Т) подключается ключ 13 (К ), а выходы мульти.вибратора 22 соединены со счетчиком1. импульсов и накопительным кон -денсатором 10 (С).20 Устройство работает следующимобразом.3 режиме измерения мощности трепля двигателя из сигнала датчика 1оборотов Формирователем 2 короткихимпульсов образуются управляющиеимпульсы (временное положение котсрых обеспечивает высокую точностьизмерения положения вала двигателя.Фиг. За и б), поступающие на вход 3) Формирователя 3 образцового временного интервала соответствующегозаданному числу оборотов двигателя), на сравнивающее устройствои блок 5 управления, При совпадениидлительностей образцового временного интервала и периоца вращениявала двигателя в сравнивающем устройстве 4 Формируется импульс напряжения, включающий блок 5 управления, а двигатель переводится в режим"Выбег".По завершении заданного числа оборотов двигателя (устанавливается опе.ратором перед проведением измеренийпутем выбора К; в блоке управления)блок 5 управления из последовательности импульсов формирователя 2( г 1 выделяет два импульса К; и К;, переводящие триггеры (Фиг. 2) Т и Т в состояние, при котором на управляющие входы ключей 6 и 7 посту пают импульсы, длительность которых равна времени (.+1) и х-го оборотов вала двигателя (фиг. Зв и г соответственно) . За время С -С =Т, (фиг.Зе) с помощью генератора 8 стабильного тока и открытого ключа 6 временной интервал Т, преобразуется в заряднакопительного конденсатора 9, причем П =1 Т /С а за время СС 1 о 1 г =Т накопительный конденсатор 102заряжается от того же генератора 8 тока с помощью ключа 7 ( т.е. за время К, оборота вала двигателя) и в этом случае Б =1 Т, /С (фиг,Зж). По окончании заряда С в момент времени С (фиг.Зд) параллельно Сключом 11 присоединяется резистор 12 и накопительный конденсатор Сд разряжается (фиг. Зз).Одновременно с подключением резистора открывается ключ 13 импульсом напряжения с выхода триггера Т,1(фиг,2 и фйг. Зи), и в счетчик 15 начинают поступать импульсы от кварцевого генератора 14 (фг. Зи 2 м). Напряжение Б (С)=Б е (1=1/БС,) уменьшается, а временной интервал (С - С р), разделяющий начало разряда Ст и момент времени С, (фиг.2,. когда достигается равенство Б (С)= =Бс, (фиксируется компаратором 16, выключающим К), линейно связан с мощностью трения двигателя ЧИСЛО ИМПУЛЬСОВ, 3 ФИКСИрованных в счетчике 15;- частота кварцевого генераквтора 14;С - коэффициент, линейно связанный с мощность (трения)двигателя и характеризующийскорость уменьшенияоборотов вала двигателя.10 Время индикации результатов иэ -мерения и автоматическая подготовка к очередному (при необходимости)циклу измерения обеспечиваются триггером 21 и ждушим мультивибратором22 (фиг. 2), осуществляющими разряд накопительного конденсатора С(Фиг. Зз) и перевод элементов прибора в исходное состояние.В режиме разгона двигателя устройство работает аналогичным образом. В этом случае У, больше Ц ,так как Т больше Т, что учитывается путем переключения выходныхшин дешифратора 18 (не показано) .25,Путем изменения образцового временного интервала можно получить зависимость от оборотов мощности двигателя по любому числу циклов "Разгон - Выбег" в исследуемом диапазоне оборотов.Применение предлагаемого устройства позволяет повысить точностьи упростить процедуру обработки результаров измерения по сравнению с известным за счет линейной 35зависимости результата измеренияи коэффициента С, характеризующего мощность двигателя, а такжеисключения погрешности, Связаннойс зависимостью от скорости изменения оборотов двигателя динамическЬй разрешающей способности резонансных колебательных контуров.едактор С.Лисин Подписноенного комитета СССРений и открытийРаушская наб., д. 4/5 каз 8518/4 иал ППП "Патент", г. Ужгород, ул, Проектная 4 3 Тираж 896ВНИИПИ Государствепо делам изобрет 113035, Москва, Ж,ов Корректор Г. Решетки

Смотреть

Заявка

3717463, 30.03.1984

КУЙБЫШЕВСКИЙ ОРДЕНА ТРУДОВОГО КРАСНОГО ЗНАМЕНИ АВИАЦИОННЫЙ ИНСТИТУТ ИМ. АКАД. С. П. КОРОЛЕВА

ЛУКАЧЕВ ВИКТОР ПАВЛОВИЧ, КОНЮХОВ НИКОЛАЙ ЕВГЕНЬЕВИЧ, КШНЯКИН НИКОЛАЙ АНИСИМОВИЧ, ЛАПШИН ВЛАДИМИР ВИКТОРОВИЧ, СТУКАНОВ ВИКТОР РОДИОНОВИЧ

МПК / Метки

МПК: G01L 3/24

Метки: двигателя, мощности

Опубликовано: 15.01.1986

Код ссылки

<a href="https://patents.su/5-1204981-ustrojjstvo-dlya-izmereniya-moshhnosti-dvigatelya.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Устройство для измерения мощности двигателя</a>

Похожие патенты