Устройство для прокручивания рабочего органа уборочной машины при его забивании

.2(0888)ое свидетеА 01 Р 1свидетельА 0104РОЙСТВО ДЛЯОРГАНА УБ ьство СССРОсудАРственный комитет сссРО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИЙ(21) 3678046/30 (22) 23.12.83 (46) 07.01,86. (71) Всесоюзный Красного Знамен тельский инстит кого хозяйства (72) В.ВСтефа А.А, Губанов, В ПРИ ЕГО ЗАБИВАНИИ, содержащее жесткоустановленное на валу рабочего органа машины храповое колесо с фиксирующей собачкой, закрепленной на корпусе машины, и поворотный рычаг с шарнирно установленной на нем приводнойсобачкой, а также гидроцилиндр,о т л и ч а ю щ е е с я тем, что,с целью повышения удобства в эксплуатации и сокращения продолжительностиперевода устройства из нейтральногоположения в рабочее и обратно, штокгидроцилиндра соединен с хвостовикомприводной собачки, а хвостовик фиксирующей собачки - посредством гибкогоэлемента с ручкой управления, расположенной в кабине.ИзобРетение относится к сельскохозяйственному машиностроению, в частности к устройсвам для прокручивания рабочих органов уборочных машин,Цель изобретения - повышение удобства в эксплуатации и сокращение продолжительности перевода устройства иэ нейтрального положения в рабочее и обратно.На фиг. 1 изображено предлагаемое 1 О устройство при нормальном протекании технологического процесса машины; на фиг, 2 - устройство при устранении забивания рабочего органа машины; на фиг. 3 - разрез А-А на фиг. 2. 15Устройство содержит вал 1 с жест.ко закрепленными на нем храповым колесом 2 и звездочкой 3, кинематически связанной с рабочим органом. Вал 1 помещен в подшипниках 4, корпу са 5 которых закреплены к корпусу 6 машины. Между подшипником 4 вала и храповым колесом 2 соосно с валом 1 расположена полая цапфа 7, закрепленная своим фланцем к корпусу 6 ма шины посредством тех же болтов, которыми закреплен корпус 5 подшипника 4 вала 1. На цапфу 7 свободно посажена ступица 8 поворотного рычага 9, к которому шарнирно присоединена приводная собачка 10, подпружиненная посредством пружины 11 в сторону прижатия ее к венцу храпового колеса 2 и снабженная хвостовиком 12, шарнирно связанным со штоком гидроцилиндра 13, присоединенного другим концом к35 корпусу б машины. В ступице 8 поворотного рычага 9 выполнен паз, в котором помещен ограничитель 14 хода рычага 9 в виде болта, ввернутого в цапфу. Он обеспечивает ограничение40 углового перемещения рычага и его фиксацию в осевом направлении. Взаиморасположение гидроцилиндра 13, поворотного рычага 9, приводной собачки 10 и ограничителя 14 хода рычага45 9 таково, что при втягивании штока гидроцилиндра 13 после соприкосновения края паза в ступице 8 поворотного рычага 9 с ограничителем 14 имеется достаточный для выведения собачки 10 из зацепления с храповым колесом 2 запас хода штока гидро- цилиндра 13. Для регулировки точности взаимодействия укаэанных элементов отверстия для крепления фланца 55 цапфы 7 к корпусу 6 машины выполнены в виде пазов, размещенных продолговатой частью по дуге окружности. Устроиство снабжено также помещенной в направляющую 15 подпружиненной Фиксирующей собачкой 16 храпового колеса 2. Направляющая 15 закреплена к корпусу 6 машины. К хвостовой части фиксирующей собачки 16 прикреплен помещенный в трубчатый кожух 17 гибкий элемент 18 (например, трос), второй конец которого введен в кабину водителя и снабжен ручкой управления, устанавливаемой в двух положениях: когда Фиксирующая собачка 16 введена в зацепление с венцом храпового колеса 2 и, когда она выведена из зацепления.Устройство работает-следующим образом.В исходном положении, когда нормально протекает технологический процесс машины, шток гидроцилиндра 13 полностью втянут. При этом рычаг 9 находится в положении, когда край паза в его ступице 8 упирается в ограничитель 14, а собачка 10 выведена из зацепления с храповым колесом 2.При забивании рабочего органа отключают его привод (не показан), переводят ручку управления гибким элементом 18 в положение, соответствующее вводу фиксатора 16 в зацепление с храповым колесом 2, и с помощью рукоятки гидрораспределителя производят вьдвижение и втягивание штока гидроцилиндра 13, При вьдвижении штока под действием пружины 11 в первую очередь поворачивается вокруг оси шарнирной связи собачка 10, которая входит в зацепление с венцом храпового колеса 2 и, поворачиваясь вместе с рычагом 9, поворачивает храповое колесо 2, жестко установленное на валу 1, кинематически связанном с рабочим органом, в это время под пружиненная собачка 16 проскальзывает по венцу храпового колеса 2. При втягивании штока гидроцилиндра 13 собачка 10 проскальзывает по венцу храпового колеса 2 и вместе с поворотным рычагом 9 движется в обратном направлении, а Фиксатор 16 удерживает храповое колесо 2 и вместе с ним рабочий орган от проворота в обратную сторону. Зтот процесс повторяется до тех пор, пока рабочий орган не будет очищен от забившейся массы.По завершении процесса очистки рабочего органапереводят ручку управления гибким элементом 18 в исходное .3 1 положение, когда фикса рто 16 выведен из зацепления с храповым коколесом 2, а шток гидрооцилиндра 13.втягивают до отказа. В этом положении рычаг 9 поь 1 ч вернут до упора в ограничитель его хода, а собачка 10, преодолев сопротивление пружины 11, повернута относительно оси шарнирного присое 202516 ычагу 9 и выведена издинения к рыч2. Такзацепления сс храповым колесом . аквления гибким элеменкак ручка управле6)том 18 (следовательно, собсобачкой 1бину а собачка 10 авто введена в ка ину,ески выводится иэ зацеплески епления смистическип о есс произхраповымвым колесом, весь процессводится ииз кабины водителя.202516ИИПИ Заказ 8341/2 Тираж 742 Подписи Филиал ППП "Патент", г.Уж.-.ород, ул.Проектна