Скороморозильный аппарат

,о 11 Я 82 Я Класс 17 с, 3 СССР ИСАНИЕ АВТОРСКО ЗОБРЕТЕН 8 ИДЕТЕЛЬСТВУ В, Ф. Голиков и В, И. Матвеев КОРОМОРОЗИЛЬНЫЙ АПБАРАет по делам изобрстени СССР7 за 959 г. бря 1958 г. за608872/28 в Комп и открытий при Совете МинистроОпубликовано в Бюллетене изобретений влено 4 октя Известен скороморозильный аппарат, выполненный в виде камеры,разделенной двумя горизонтальными перегородками на три этажа.В верхнем и нижнем этажах установлены охлаждающие батареи, а в среднем размещен грузовой охлаждаемый отсек с вентиляционной установкой. Грузовой охлаждаемый отсек снабжен внутри ярусными направляющими полками, по которым при помощи толкающего механизма перемещаются противни с замораживаемым продуктом.В описываемом скороморозильном аппарате в отличие от известных механизирована загрузка яруспых полок противнями с замораживаемым продуктом.С этой целью в аппарате применен установленный в загрузовой зоне подающий транспортер, подъем и опускание подвижного конца которого осуществлен при помощи сочлененного с рамой транспортера реечного механизма, кинематически связанного с электродвигателем.В электрическую цепь электродвигателя подключены установленные против каждого яруса полок, состоящих из параллельно расположенных труб, конечные выключатели, приводимые в действие противнями при полной выдаче транспортером ряда противней для их поочередной загрузки.На фиг, 1 изображен скороморозильпый аппарат и вертикальном,поперечном и горизонтальном продольном разрезах; па фиг. 2 - кинематическая схема аппарата.Скороморозильный аппарат представляет собою камеру 1, разделенную двумя горизонтальными перегородками ца три этажа. В верх нем и нижнем этажах расположены охлаждающие батареи 2, выпол.ценные из оребрсных труб. В среднем этажс размещен грузовой охла ждаемый отсек с ярусными направляющими полками, состоящими из расположенных параллельно гладких охладительных труб 3, на кото рые производится загрузка противней с замораживаемымп продуктами, например рыбой. Грузовой отсек имеет пять ярусных направляющих голок с шагом по высоте, равным 180 лм. Циркуляция воздуха в аппарате осуществляется продуванием воздуха поперек направления движения противней четырьмя осевыми вентиляторами 4,Противни с рыбой поступают на падающий транспортер 5, расположенный в загрузочной зоне аппарата. Транспортер 5 перемещает противни на ту или иную загрузочную площадку б ярусной направляющей полки и приводится в движение цепной передачей от общего приводного вала 7, вынесенного за пределы холодного контура аппарата, На раме транспортера 5 над его рабочей ветвью перед выходом противней на загрузочные площадки установлен пружинный фартук, сдвигающий противни до следующего за пим упора, что обеспечивает выход противней с транспортера только в момент его зафиксированного положения,Противень, переходя с транспортера 5 на направляющие загрузочной площадки, проталкивается его упором на установленный за пло щадками рольганг 3 и легко по нему передвигается под напором следующего за ним противня. На загрузочную площадку подаются один за другим три противня. В момент выхода противня из зацепления с упором транспортера последний фиксируется от обратного перемещения уступом направлявших и пружиной, установленной сверху приемного окна загрузочной площадки. При загрузке третьего противня первый под воздействием двух последующих проталкивается к рычагу конечного выключателя 9 (против каждого яруса направляющих полок установлен один конечный выключатель). При нажиме первым противнем на рычаг конечного выключателя замыкается цепь электромагнита 10, включающего муфту 11 сцепления и цепь электротормоза 12, освобож дающего рабочий вал 13. На рабочем валу насажены два цилиндрических зубчатых колеса 14, сцепленных с рейками 15 опорной рамы 1 б, которая через солдатики 17 связана с рамой транспортера 5. Зубчатое колесо 18, также сидящее на рабочем валу, через передаточный механизм 19 сооошает вращение распределительному валу 20 проталкиваю- щего механизма 21. На распределительном валу, соответственно каждому ярусу, на скользящей шпопке посажены муфты 22 включения, которые при повороте распределительного вала поочередно входят в сцепление с соответствующим им зубом рычага проталкивающей планки и поворачивают этот рычаг на 100, сталкивая таким образом противни с загрузочной площадки на ярусные полки, После поворота рычага проталкивающей планки на 100 муфта включения неподвижным кулаком. выводится из зацепления с этим рычагом и проталкивающая планка под действием пружины возвращается в начальное положение. Муфты включения первого нижнего яруса и пятого верхнего яруса расположены в одной плоскости, а муфты второго, третьего и четвертого ярусов смещены относительно первых муфт на 90, 100 и 270, Таким образом, проталкивающие планки работают поочередно, через 90 поворота распределительного вала 20, кроме проталкивающей планки пятого яруса, которая работает одновременно с проталкивающей планкой первого яруса.При срабатывании конечного выключателя 9 вращение приводного вала 7 через муфту сцепления передается на зубчатые колеса подъема подвижного конца транспортера 5, который начинает годниматься с первого яруса на второй, В этот момент зубчатым колесом 18 и переда. точным механизмом 19 вращение главного вала передается валу 20; проталкивающий механизм 21 сталкивает противни, находящиеся на загрузочной площадке, па ярусные полки, проталкивая последним впротивнями все впереди их находящиеся противни на шаг, равный ширине противней, В момент соскальзывания противней за фиксирующий их уступ рычаг конечного выключателя 9 освобождается и возвращается в начальное положение под действием пружины. Цепи электромагнита 10 и электротормоза 12 размыкаются, муфта 11 сцепления разьединяет приводной и рабочий валы, а электротормоз фиксирует транспортер 5 против окна загрузочной площадки 6 второго яруса. На пятом ярусе работа противней подобна подаче на втором, третьем и чет. вертом ярусах, но при заполнении загрузочной площадки тремя противнями срабатывает конечный выключатель, замыкающий цепь только электромагнита 10. В этом случае подвижной конец транспортерапод собственным весом опускается и загрузочному окну первого яруса. Удар в конце опускания компенсируется пружинным буфером, а фиксация транспортера, против окна осуществляется пружинной защелкой, выключаемой впоследствии при перемещении конца транспортера г первого яруса на второй, Проталкиванис противней с загрузочной плошадки пятого яруса на его полку происходит одновременно с работой на первом ярусе по заполнению его загрузочной пло 1 цадки,Удаление противней с замороженным продуктом из аппарата осуществляется гравитационно по наклонным рольгангам 23. На первом ярусе расположен наклонный рольганг по ширине противня; направление ролыанга поперечно движению противней в аппарате. На пятом и третьем ярусах установлены рольганги пли склизы, отводящие противни по их ходу в аппарате па 400 м,1 от конца грузового отсека и одно. временно спускающие противни на рольганги ниже расположегн 1 ого яруса, т. е. соответственно на рольганги четвертого и второго ярусов. На четвертом и втором ярусах установлены рольганги, подобные рол 1,- гангу первого яруса, но шириной 800 м,11, и нижпиц конец рольганга, выходящий к транспортеру у рольганга второго яруса, расположен выше ролыанга первого яруса на 100,1 лс, а четвертого яруса - на 200 1 м. Такое расположение рольгангов обеспечивает спуск противней на транспортер независимо от порядка работы ярусов.Для более точного и автономного режима работы в электросхему аппарата может быть введено реле 24 Времени, которое в момент замыкания цепи конечными выключателями ярусов, давшими импульс на электромагнит и тормоз, одновременно выключает двигатель и включает его через заданный интервал.Предмет изобретенияСкороморозильный аппарат, Выполенньй В Виде камеры, дВум 1 горизонтальными перегородками разделенной на три этажа, в верхнем и нижнем из которых установлены охлаждающие батареи, а в среднем - размещен с вентиляционной установкой грузовой охлаждаемый отсек, снабженный внутри ярусными направляющими полками, по которым при помоц 1 и толкаОщего механизма перемешаются противни с замораживаемым продуктом, о т л и ч а ю щ и й с я тем, что, с целью механизации поочередной загрузки ярусных полок противнями с продуктом, применен установленный в загрузочной зоне подающий транспортер, подъем и опускание подвижного конца которого осуществлен при помоцц- сочлененного с рамой транспортера реечного механизма, кинематически связанного с электродвигателем, а в электрическую цепь электродвигателя подключены установленные против каждого яруса полок, состоящих из параллельно расположенных труб, конеч ные выключатели, приводимые в действие противнями при полной вы. даче транспортером ряда противней для их поочередной загрузки.