Башенный кран

) В 66 С 23/72 ИСАНИЕ ИЗОБРЕТ Г К АЗТОРСЯО Прос и е,ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ, СССРПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТНРЫТИЙ(54)(57) БАШЕННЫЙ КРАН, имеющи"основание, иа котором закрепленабашня, выполненная телескопическойи снабженная упорами, монтажную каретку, охватывающую внешнюю секцию 801157009 А и связанную с ней при помощицилиндра, и монтажный канат, конец которого закреплен на осии крана, о т л и ч а ю щ и й - тем, что, с целью улучшения удобства обслуживания и монтажа, на монтажной каретке установлены барабаны с храповыми колесами и собачками и поворотные рычаги, при этом гидро- цилиндр связан с монтажной кареткой при помощи поворотных рычагов с собачками, установленных соосно с барабанами, храповые колеса которых установлены с возможностью взаимодействия с собачками каретки и рычагов,установленных с возможностью фиксации,а другой конец каната запасован на барабанИзобретение относится к подъемнотранспортным машинам, в частности кбашенным кранам.Цель изобретения - улучшение удобства обслуживания и монтажа. 5На фиг. 1 показан кран, общий вид;на Лиг. 2 - момент перевода башни изтранспортного положения в рабочее;на Лиг. 3 - момент выдвижения секцийбашни; на Лиг. 4, - узел 1 на Лиг. 1; 10на Фиг. 5 - разрез А-А на Аиг. 4; наФиг, 6 - разрез Б-Б на Лиг, 4.Башенный кран содержит основание,в которое входят ходовая рама 1, поворотная платйорма 2, грузовая лебед ка 3 и балласт 4, башню, состоящуюиз внешней секции 5 и внутренней секции 6, стрелу 7 с грузовой тележкой8, крюковую обойму 9 и оттяжку 10,монтажную каретку 11, охватывающую 20внутреннюю секцию 6. На монтажной каретке 11 установлены канатные блоки12 и барабаны 13, С барабанами 13соединены храповые колеса 14. Барабаны 13 и храповые колеса 14 опираются 25на оси 15. На те же оси 15 одеты рычаги 16, которые соединены между собой осью 1. На оси 17 одеты подпружиненные собачки 18, взаимодействующие с храповыми колесами 14. К оси17 прикреплен шарнирно шток 19 гидроцилиндра 20, Гидроцилиндр 20 закреплен на внешней секции 5. Монтажный канат 21 запасован иа барабане13 и закреплен вторым концом на стой.ке 22 поворотной платформы 2. Храпо 35вые колеса 14 удерживаются от проворачивания подпружиненной собачки 23,укрепленной на монтажной каретке 11.Собачки 18 и 23 выполнены унравляемьви, могут откидываться или вручнуюили механически, например, электромагнитаьк (не показаны),Монтажная каретка 11 с внешнейсекцией 5 могут быть соединены захва-тами 24, выполненными в виде пластин,которые фиксируются пальцами. Рычаги16 могут быть заиксированы съемнымипальцами 25.На внутренней секции 6, котораяможет быть выполнена сборной из отдельных коротких секций, установленыупоры 26 с шагом, соответствующимходу цилиндра 20. На внешней секции5 на монтажной каретке 11 смонтиронаны управляемые упоры 27 и 28, взаимодействующие с упорами 26. Упоры 27и 28 управляются вручную с помощьютяг, так как это выполнено в существующих кранах КБ, КБи т.д,Для поворота башни из транспортного положения в рабочее монтажнаякаретка 11 соединяется с внешнейсекцией 5 захватами 24,Шток 19 гидроцилиндра 20 воздействует на палец17, рычаги 16 поворачиваются вокругоси 15 и собачки 18, поворачиваютхраповые колеса 14 с барабанами 13.При обратном ходе штока 19 гидроцилиндра 20 храповые колеса 14 удерживаются собачками 23.При повороте барабанов 13 в монтажном канате 21 создается натяжение,поворачивающее башню в вертикальноеположение. Для перевода башни в транспортное положение выполняются аналогичные операции. При этом собачкамиуправляют одним из вышеуказанных способов, т.е. вручную или с помощьюэлектромагнитов, движущей силой является вес спускаемых частей крана,а гидроцилиндр обеспечивает необходимое торможение барабанов 13.Для дальнейшего монтажа башни крана методом подращивания башни снизуотсоединяются захваты 24 и фиксируются рычаги 16 пальцами 25. Монтажныйканат 21 отсоединяется от стойки свнутренней секцией 6,Монтажная каретка 11 вместе с внутренней секцией 6 поднимается штоком19 гидроцилиндра 20 на полный ход.При подъеме внутренняя секция 6 упорами 26 опирается на упор 28. Во время обратного хода штока 19 внутренняясекция 6 опирается на упоры 27, Впроем, образованный во внешней секции5, подается допо"чительная внутренняясекция 6, соединяется с ранее смонтированной секцией и операции повторяются. Предлагаемая конструкция башенного крана позволяет уменьптнть первоначальную длину монтируемой части башни и тем самым снизить усилия в монтажных узлах (гидроцилиндр, монтажный канат и связанные с ними узлы),Уменьшение монтажных усилий позволяет снизить массу монтажных узлов.Фиг оставитель Б.Дубининехред Ж. Кастелевич ректор Е.Сирохман едактор Е,Лушнико Тираж 804 НИИПИ Государственн елам иэобретени Москва, Ж, каэ 3270/21 Подписноео комитета СССРи открытийущская .наб., д.4/5 В п 1130