Синхронный электродвигатель

(51) Н 02 К 21/08 и роторы синтами,раллельн тем, чтотем создасистемы,выполненоустановлемагнитопр видетельство 2 К 21/24, 1 ны соосн по окруж ка магии ми окруж диаметру ГОСУДАРСТВЕККЬЙ КОМИТЕТ СССРПО ДЕЛАМ ИЗОЬРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИИ ОПИСАНИЕ ИЭОБРЕН АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВ(56) 1. 1 Х Международный конгресс по хронометрии. Итутгарт, 16-20.9, 1974, с. 2,88.2 Авторское с СССР В 607311, кл, Н 0 978 (прототип).(54)(57) СИНХРОННЫЙ ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЬ, содержащий статор с плоскими кольцевыми катушками, установленными ом магнитопроводе с пазами, кольцевыми постоянными магалы которых расположены паотличающийся с целью повышения КПД пуния симметричной магнитной в центре магнитопровода отверстие, валы роторов ны равномерно по окружности овода, а катушки расположевалам, пазы расположены ости внешнего диаметра дисопровода и ограничены дугаости с диаметром, равнымцентрального отверстия.11562Изобретение относится к электри-ческим машинам, в частности к синхронным электродвигателям, применяемым в качестве привода различных механизмов, 5Известен синхронный элек тродвигатель, содержащий два комплекта катушек обмотки управления, размещенные с обоих торцов постоянных магнитов ротора, расположенные между двух 10 дисков магнитопровода,установленных параллельно друг другу, Диски магнитопровода установлены в немагнитном корпусе, составленном из двух частей, между которыми установлены ,зубчатый фиксатор и ротор с постоянными магнитами 111.Такие синхронные электродвигатели сложны по конструкции, обладают низкой надежностью, способны вращать.2 О ся только в одну сторону и применяются в основном в качестве шаговых двигателей, работающих от источника импульсных сигналов. Весьма большая относительная величина инерции рото- д ра способствует снижению надежности известного электродвигателя.Наиболее близким к изобретению по технической сущности и достигаемому эффекту является синхронный электродвигатель, содержащий статор с плоскими кольцевыми катушками, установленными на дисковом магнитопровоце с пазами, роторы с кольцевыми постоянными магнитами, валы которых расположены параллельно 21.35 Недостаток известного электродвигателя - низкий КПД, обусловленный несимметрией магнитной. системы.Целью изобретения является повы О шецие КПД электродвигателя путем создания симметричной магнитной системы,В.Указанная цель достигается тем, 45 что в синхронном электродвигателе, содержащем статор с плоскими кольцевыми катушками, установленными ца дисковом магцитопроводе с пазами, роторы с кольцевыми постоянными маг ццтами, валы которых расположены параллельно, в центре магцитопровода выполнено отверстие, валы роторов устацовлены равномерно по окружности магцитопровода, а катушки расположены соосно валам, пазы расположены по окружности внешнего диаметра дис-. ка магцитопровода и ограничены дуга 02ми окружности с диаметром, равнымдиаметру центрального отверстия,На Фиг. 1 схематически представлен предлагаемый двигатель, разрез;на фиг. 2 - то же, вид в плане; нафиг. 3 - модификация двигателя; нафиг. 4 - то же, вид в плане; нафиг, 5 - положение роторов электродвигателя для шести характерных случаев распределения тока в катушкахпри .включении обмотки в сеть трехфазного тока,На параллельных валах 1, 2 и 3(Фиг.1,2), связанных кинематическис выходным валом 4 и установленныхравномерно по окружности магнитопровода 5, выполненного в виде диска,установлены, в частности, четырехполюсные кольцевые постоянные магниты б, 7 и 8 роторов электродвигате"ля, Оси, проходящие через одноименные полюса магнитов 6, 7 и 8, параллельны. Соосно валам 1, 2 и 3 намагнитопроводе 5 установлены катушки 9, 10 и 11. Магнитопровод 5 свнешней стороны снабжен. пазами 12,ограниченными дугами окружности сдиаметром, равным диаметру центрального отверстия 13 магнитопровода5. В центральное отверстие 13 магнитопровода 5 запрессован немагнитныйдиск 14.Электродвигатель (фиг.3) можетбыть снабжен двумя комплектами катушек 9,10 и 11 и магнитопроводов 5.Принцип работы, электродвигателянаглядно поясняется ца фиг. 5. Приподключении обмотки электродвигателя к цепи трехфазного тока положение роторов в любой момент времениоднозначно .определяется соотношением токов в трех катушках 9, 10 и 11,которые являются тремя фазами статора синхронного электродвигателя.На фиг. 5 показано положение устойчивого равновесия роторов с магнитами 6, ,и 8 электродвигателя длянаиболее характерных случаев распределения токов в фазах (катушках9-11), Как следует иэ фиг. 5, заодин период изменения тока каждыииз роторов с магнитами 6, 7, 8 поворачивается на половину оборота, таким образом, синхронная скоростьротора описываемого электродвигателя равна скорости синхронного электродвигателя с двумя парами полюсови распределенной обмоткой, Направление вращения описываемого электро1156202 двигателя определяется чередованиемфаз (катушек 9-11).Предлагаемый двигатель имеет сим"метричную магнитную систему, чтопозволяет повысить его КПД,4Кроме того, помимо способности к реверсу и работе в трехфазном режиме двигатель позволяет ,полу - чить равномерную скорость вращения.156202 Составитель Г. Ковел Техред А.Еикемезей Ре ктор А. Зимокосо ор М.Банд дпис аказ 31 Ужгород,тент плф роектная 91/52 Тирак баб По ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий 3035, Москва, Ж, Рауаская иаб., д. 4 Л