Корпус статора электрической машины

в р е ч. ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССР а лелАМ ИВЮОВЮ н ОПЮЙМ(54)(57) КОРПУС СТАТОРА ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ МАШИН, содержащий продольные призматические брусья с выступамитипа ласточкина хвоста для креплениясердечника, приваренные к поперечнымкольцевым полкам корпуса при помощипромежуточных пустотелых гнутых элементов, имеющих две боковые гранис прямолинейными, прилегающими и нриваренныьи к брусу краями, перпендикулярными плоскому торцу элементов,прилегающему и приваренному к полке,о т л и ч а ю щ и й с я тем, что, сцелью снижения металлоемкости и трудемкости изготовления, боковые гранипромежуточного элемента имеют форму усеченной конической поверхности,для которой прямолинейный край является образующей, а края боковых граней прилегают к брусу у основаниявыступа ласточкина хвоста, при этомуширенная часть торца промежуточногоэлемента расположена у внутреннегокрая полки.1125 1Изобретение относится к электро- машиностроению, конкретнее к конструк. ции корпуса статора электрической ма- шины, например гидрогенератора.Известен кбрпус статора электрической машины, содержащий продольные брусья, выпрлненные в форме двойного ласточкиного хвоста, соединенные одним хвостом с,сердечником, а другим - с плоскими скобами, кото" 10ые крепятся к поперечной кольцевойолке корпуса 1 .Известен также корпус статора электрической машины, содержащий продольные брусья, скрепленные е кор 15 пусом и расположенные в пазах сердеч ника. С целью повышения надежности крепления сердечника мещду сердечни( ком и корпусом расположены встречные20 клинья, опорная поверхность которых . и плоскость, проведенная через ось симметрии бруса и ось вращения машины, образуют острый угол 12 .Однако такие устройства имеют вы 25 сокую сложность и трудоемкость.Известен корпус статора электрической машины, содержащий продольные брусья, соединенные с сердечником и приваренные при помощи отрезков углового проката к поперечным полкам30 корпуса статора, причем одна плоская поверхность углового проката прилега ет к полке, другаяк ребру 3 .Это устройство имеет низкую меха ническую прочность и требует примене- З 5 ния большого количества продольных брусьев и отрезков углового проката для обеспечения надежности крепления сердечника, что усложняет конструкцию и увеличивает трудоемкость изготовле.40 ния машины.Наиболее близким к изобретению потехнической сущности является корпус статора электрической машины, содержа. щий.продольные призматические брусья 45 с выступами типа ласточкина хвоста для крепления сердечника, приваренные к пойеречным кольцевым полкам корпуса .при помощи промежуточных пустотелых гнутых из плоской заготовки элемен тов, имеющих плоский торец, прилегающий к полке и приваренный к ней, и прямолинейные края двух боковых граней, перпендикулярные торцу,приле. гающие к брусу и приваренные к нему 55Промежуточные элементы, получен" ные штамповкой из плоской заготовки, имеют форму объемного прямоугольного 705треугольника с параллельными боковыми гранями, расстояние между которыми равно тангенциальной толщине бруса,Торец промежуточного элемента, имеющий П-образную форму, приварен к полке, а прямолинейные края боковых граней, перпендикулярные торцу, прива.рены к боковым поверхностям брусьев по их обращенному к корпусу краю, в то время, как тангенциальное усилие приложено к брусу со стороны ласточкина хвоста. Тангенциальная ширина ,основания при этом определяется толщиной бруса, которая ограничена конструктивными соображениями 41 .Недостаток известной конструкции заключается в том, что малая ши- рина основания промежуточного элемента и значительное плечо тангенциальной сиды относительно швов приварки промежуточного элемента к брусу обуславливает относительно низкую прочность промежуточного элемента и швов его приварки. Поэтому для обес. печения надежности крепления сердечника нужно на каждый брус усганавливать большое количество промежуточ. ных элементов, что увеличивает трудо. емкость и металлоемкость статора.Целью изобретения является снижение металлоемкости и трудоемкости изготовления корпуса статора.Указанная цель достигается тем, что в корпусе статора электрической машины, содержащем продольные призматические брусья с выступами типа ласточкиного хвоста для крепления сердечника, приваренные к поперечным кольцевым полкам корпуса при помощи промежуточных пустотелых гнутых элементов, имеющих две боковые грани с прямолинейными, прилегающими и приваренными к брусу краями, перпен дикулярными плоскому торцу элементов, прилегающему и приваренному к полке, боковые грани промежуточного элемента имеют форму усеченной конической поверхности, для которой прямолинейный край является образующей, а края боковых граней прилегают к брусу у основания выступа ласточкина хвоста.при этом уширенная часть торца промежуточного элемента расположена у внутреннего края полки.На фиг, 1 показан статор предлагаемой конструкции, радиальное сечение, на фиг. 2 - промежуточный элемент,3вид сверху, на фиг. 3 - то же, ваксонометрии,Корпус 1 статора электрической мшины содержит продольные брусья 2,соединенные с сердечником 3 при помощи ласточкиных хвостов 4. Продольные брусья 2 прикреплены к поперечным кольцевым полкам 5 при помощипромежуточных пустотелых элементовимеющих плоский торец 7, прилегающикполке 5 и приваренный к ней. Уширная часть торца 7 расположена у внуреннего края 8 полки 5.Боковые грани 9 промежуточногоэлемента 6 выполнены по усеченной1 конической поверхности, для которойявляется образующей прямолинейныйкрай 10 боковой грани 9.Края 10 боковых граней 9 промежуточного элемента 6 прилегают к брусу2 у основания 11 ласточкина хвостаи приварены к нему. Точка С (фиг. 1)является точкой пересечения образуконической поверхности боковой гранипромежуточного элемента.В качестве конкретного примера исполнения на фиг. 2 изображен узелприлегаемой конструкции. Торец 7 промежуточного элемента 6 выполнен ввиде многоугольника. Наибольшую тан"генциальную ширину в торец имеет увнутреннего края 8 полки 5. Плечоаприложения тангенциальной силы Т относительно швов приварки промежуточного элемента 6 к продольному брусу2 определяется высотой ласточкина хвста 4.По сравнению с известным устройством плечо а уменьшается в 2,53,5 раза, что соответственно увеличивает несущую способность швов приварки промежуточного элемента к брусу.Для того, чтобы обеспечитЬ повышение прочности самого промежуточногэлемента и швов его приварки к пол/ 1125705. 4кам, боковые грани промежуточногоэлемента выполнены по конической по- а , верхности с выпуклостью наружу, так,что ширина основания ь в 2,5-3,5 раза больше, чем у известного устройства.При работе "лектрической машины:на ласточкин хвост со стороны сердеч 6, ника действуют механические усилия, й 1 О обусловленные электромагнитным тяжеен- нием, тепловыми деформациями и вибрат- цией сердечника. Промежуточные элементы обеспечивают механическую связьбрусьев с корпусом и передают указан 15 ные усилияРасположение краев элемента у основания ласточкина хвоста уменьшаетплечо силы, действующей на швы .приварки промежуточного элемента к брусуи тем самым повышает их несущую способность. Уширение торца у внутреннего края полки в 2,5-3,5 раза по сравющих нению с тангенциалъной шириной брусасоответственно увеличивает несущуюспособность швов приварки нромежуточ.ного элемента к полке. Выполнениепромежуточного элемента по усеченнойконической поверхности, для которойпрямолинейный край является образующей, а выпуклость обращена наружу,обеспечивает оптимальную форму промежуточного элемента, его равнопроч"ность со швами, приварки. Существенното, что коническая поверхность разво"35рачивается на плоскость и, следова-о тельно, промежуточный элемент возмаж.но изготовить гнутьем из плоской за"готовки. Это позволяет практически,не увеличивая трудозатрат на изготовление одного промежуточного элемента,существенно повысить его прочностьи соответственно уменьшить их количе.ство в статоре, что снижает трудоемо кость изготовления и металлоемкостьиэделия.,Подольсказа . Составит Техред С,орректо едактор В. Иванова Тираж 6 ИИПИ Государственн по делам изобретен 35, Москва, Ж"35,одписно 113 оектн аказ 8554/4 1 6 Пго комитета СССРий и открытийаувская наб"., д. 4/5