Металлорежущий станок

(19) (И) 1 А З(51) В 23 В 4 5/00//В 23 В 4 7 /04 ГОСУДАРСТВЕННЫЙ НОМИТЕТ СССРПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТНРЫТЖ АНИЕ ИЗОБРЕ О К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВ3405483/25-016,03.8230.09.84. Бюл.В.В. Вашковец621.953(088.8)1 черкан Н.С. Ран металлорежущиха из, 1952, с. 66 8 ода пода уфту, о ем, что,Кф 36 ологиче к снабж ния РУ ин чет и конструстанков,-667 (прото-. А ие шг ок олом в госн(54)(57) МЕТАЛЛОРЕЖУЩИИ СТАНжащий связанные с приводнымцепь главного движения и цеп в висом тывающег(21) (22) (46) (72) (53) (56) ирова М., М тип). включающую фрикционнличающийся с целью расширения техих возможностей, приводной вал выполнен полым, а стан двумя элементами регулиров тящего момента в цепи пода из которых выполнен в виде размещенного в упомянутом лу и кинематически связан ружным диском муфты, а вт де ленточного тормоза, ох муфту.В корпусе 1 установлен ротационный пневмомотор 2 и планетарная коробка скоростей 3, выходной вал 4 которой несет зубчатые колеса 5 и 6. Зубчатое колесо 5 соединено с валом 4 и входит в зацепление с промежуточным зубчатым колесом 7, которое в свою очередь сцепляется с зубчатым колесом 8, установленным на подшипниках 9 в корпусе 1. Зубчатое колесо 8 через шпоночное или шлицевое соединение сопрягается со шпинделем 10, на наружной поверхности которого выполнена винтовая нарезка левого направления. Зубчатые колеса 5, 7, 8 и планетарная коробка скоростей 3 составляют цепь главного движения, обеспечивающую вращение инструмента. Зубчатое колесо 6 установлено на валу 4 с возможностью вращения на подшипнике 11 и входит в зацепление с промежуточным зубчатым колесом 12, ко 40 Изобретение относится к обработке металлов резанием.Известен металлорежущий станок, содЕржащий связанные с приводным валом цепь главного движения и цепь привода подачи, включающую фрикционную муфту Г 13Недостатками известного металлорежущего станка являются его ограниченные технологические возможности, 1 О связанные с предохранением станка от перегрузок по крутящему моменту только за счет наличия фрикционной муфты, работающей в постоянном режиме5Цель изобретения - расширение технологических возможностей станка.Поставленная цель достигается тем, что в металлорежущем станке, содержащем связанные с приводным ва лом цепь главного движения и цепь привода подачи, включающую фрикционную муфту, приводной вал выполнен полым, а станок снабжен двумя элементами регулирования крутящего момента в 25 цепи подачи, один из которых выполнен в виде штока, размещенного в упомянутом полом валу и кинематически связанного с наружным диском муфты, а второй - в виде ленточного тормоза, З 0 охватывающего муфту.На фиг. 1 представлена кинематическая схема металлорежущего станка; на фиг, 2 - разрез А-А на фиг. 1. торое сцепляется с гайкой-шестерней 13, сопряженной внутренним резьбовым отверстием с винтовой нарезкой шпинделя 1 О. Гайка-шестерня 13в корпусе 1 установлена на подшипниках 14. Зубчатые колеса 6, 12 и гайка-шестерня 13 составляют цепь подачи шпинделя 10. Между валом 4, являющимся ведущим элементом цепиглавного движения, и зубчатым колесом 6 установлена муфта скольжения,выполненная в виде многодисковойфрикционной муфты, являющаяся промежуточным элементом между цепью главного движения и цепью подачи, состоящая из корпуса 15, дисков 16 и 17тарелки 18, Корпус 15 сцеплен своейпрофильной внутренней поверхностьюс наружным венцом зубчатого колеса6 и дисками 16. Между дисками 16размещены диски 17, соединенные своей внутренней профильной поверхностьюс профильной поверхностью с 1 вала4. Профильное соединение вала 4 сдисками 17 выполнено в виде шлицевого или многогранного, нгпримершестигранного, обеспечивающего осевое смещение дисков 17. Муфта скольжения может быть выполнена и другихтипов; магнитной, порошковой, электромагнитной, гидравлической и т.д.Управляющий механизм муфты, представляющий.собой один из элементов регулирования крутящего момента в цепиподачи, состоит из толкателя,включающего втулку 19, штифт. 20, шток 21,и нажимного механизма, выполненногов виде винта 22 с гайкой 23 и упругого элемента 24 в виде тарельчатойпружины. Шток 21 размещен в осевомотверстии 25 вала 4 и штифтом 20 связан со втулкой 19. Тарельчатая пружина 24 помещена между крайним диском 17 муфты и втулкой 19 толкателя. Гайка 23 неподвижно закрепленав корпусе 1 станка. Между винтом22 и штоком 21 УСтановлен упорныйподшипник 26. Винт 22 соединен с ручкой 27. В цепи подачи станка выполнен второй элемент регулированиякрутящего момента, представляющийсобой тормоз (фиг. 2), состоящий изленты 28 и тормозного барабана, которым служит наружная поверхность .1корпуса 15 муфтыЛента 28 свернута витком вокруг корпуса 15 муфты. Один конец ее закреплен неподвижно на корпусе 1 станка, а вто115861 10 15 ТО 25 ЗО 3 1 рой связан с натяжным механизмом тор моза, включающим винт 29, гайку 30 и упругий элемент 3 1, выполненный в виде тарельчатой пружины. Винт 29 установлен в пазу С корпуса 1 с возможностью осевого перемещения. Инструмент 32 закреплен в шпинделе 10 станка. Станок работает следующим образом.С помощью средств силового замыкания (не показаны) устройство закрепляется на обрабатываемой конструкции. Вращением ручки 27 ввертывают винт 22 в гайку 23, при этом винт через шток 21, штифт 20, втулку 19, пружину 24, поджимает диски 16.и 17 к неподвижной относительно вала 4 тарелке 18. Величина усилия поджима дисков 16 и 17 определяет момент в муфте и осевую силу давления инструмента 32, создаваемую шпинделем 10. В зависимости от обрабатываемого материала и диаметра инструмента 32 планетарной коробкой скоростей 3 устанавливается необходимая частота вращения. Включается пневмомотор 2, вращение от которого через коробку скоростей 3, вал 4, зубчатые колеса 5, 7, 8 передается на шпиндель 10 с инструментом 32, обеспечивая его вращение. Одновременно с вала 4 через диски 16 и 17 корпус 15 муфты вращением передается на зубчатое колесо 6, и через зубчатое колесо 12 - на гаику-шестерню 13. За счет разности частоты вращения зубчатого колеса 8 и гайки- шестерни 13 осуществляется ускоренная осевая подача шпинделя 10 с инструментом 32. При касании инструментом 32 обрабатываемой поверхности на шпинделе 10 создается осевое давление, соответствующее моменту затяжки муфты, и диски 16 и 17 муфты начинают проскальзывать под нагрузкой. После заглубления заборного конуса инструмента 32 в обрабатываемый материал величина рабочей подачи стабилизируется и устанавливается в зависимости от параметров процесса обработки: диаметра в виде инструмента 32 (сверло, зенкер, развертка), остроты его режущих кромок, механических и антифрикционных свойств обрабатываемого материала, характера образующейся стружки, наличия и эффективности смазывающе-охлаждающей жидкости и т.д., при этом диски. 16 и 17 муфты работают в режиме постоянного силового фрикционного проскальзывания, т.е. переход с быстрого подвода на режим рабочей подачи осуществляется автоматически. Плавную регулировку толщины снимаемой стружки осуществляют поворотом ручки 27. Если осуществляется обработка пакета, составленного из различных материалов, например обработка отверстий при монтаже центрируемых судовых механизмов, устанавливаемых на жестких клиньях, то величина рабочей подачи автоматически изменяется при переходе инструментом от одного слоя материалов к другому: в более прочных материалах она уменьшается, в менее прочных - увеличивается.При обработке нескольких, отстоящих друг от друга листов, разделенных воздушными промежутками, изделие типа панелей после обработки первой плоскости, после снятия нагрузки автоматически включается подача ускоренного подвода. так как исчезает силовое воздействие на диски 16 и 17 муфты и они перестают проскальзывать. При достижении инструментом второй обрабатываемой плоскости происходит плавный переход на режим рабочей подачи и т.д. 35По достижении заданной глубиныобработки поворотом ручки 27 в исходное положсние муфта выключаетсяи шпиндель 10 вращается на местебез осевого перемещения. Поворотом 40гайки 30 через винт 29 и тарельчатую пружину 31 осуществляется вклю -чение тормоза, путем натяжения засвободный конец ленты 28. Корпус15 муфты останавливается и останавливает зубчатые колеса 6, 12 и гайку-шестерню 13. после чего шпиндель10 ускоренно возвращается в исходное положение. Ленточный тормоз может использоваться для созданиятарированного осевого усилия приобработке с противоположным направлением подачи, например подрезкеопорных поверхностей под крепежныеэлементы снизу при отсутствии ревер са привода. В этом случае гайкой 30 включается ленточный тормоз и инструмент 32 ускоренно перемещается вверх до соприкосновения с об1115861 33 рабатываемой поверхностью, Послеэтого величина рабочей подачи устанавливается в зависимости от осевой силы на шпинделе 10, определяемой моментом затяжки лентой 28 корпуса 15 муфты. Регулировкой момента затяжки за счет изменения величины сжатия тарельчатой пружины 31при вращении гайки 30 и осевом перемещении винта 29 подбирается необходимая толщина срезаемой стружкина инструменте 32. При этом корпус15 муфты проскальзывает по поверхностиотносительно ленты 28, ацалогично дцскдм 1 Ь и 17 муфты цд операциях обрдботкц прц прямой рабочец подаче. Возможность бесступецчатого регулировацця толщины среддемой 5 стружки зд счет плавного изменениясилы осевого давления, создаваемой шпинделем 10, позволяет наиболее полно использовать возможности инструмецта цли полную мощность двигателя для конкретных условий обработки, что способствует повышению производительцости процесса обработки,особенно при обработке труднообрабатываемых материалов.1115861 ня Заказ 6824/1ВНИИПИ Тираж 1036 Государственного комит делам изобретений и откр Москва, Ж, Раушская н