Висячий мост

сооз советснихссциАлистичеснРЕСПУБЛИН за) Е 01 Р 11 ОСУДАРСТВЕННИЙ КОМИТЕТ СССРпо деллм изоБРетений и отнРнтий АН ОБРЕТЕ ИДЕТЕЛЬСТВ АВТОРСНО ним продольным ентом ипряжен -ками стк э ьно н Р 21В.М.фридкин,вин, В.Ю.Попов растя личес тричн щи ельут стро им.Н.Л. констру инст ций ных металлоконстрникова "ЦНИИпроек(21) 3498346/29- (22) 06.10.82 (46) О.06.84. Бю (72) М,М,Кравцов М.Г.Рубин, Ю.М,В и Н.А.Муратов (71) Ордена Труд мени центральный ский и проектный ного Красного Знанаучно-исследователь,ЯО 109632 двухпоясную предварите ную ветровую систему с и криволинейными параб очертания в плане симм носительно продольнои оси моста ветровыми поясами, закрепленными на берегах в анкерных фундаментах, о тл и ч а ю щ и й с я тем, что, с целью снижения материалоемкости и повышения аэродинамической устойчивостимоста, ветровые пояса расположеныпо крайней мере в одном из пролетовнесимметрично относительно поперечной оси пролета с образованием разно"великих ветвей, причем анкерные фундаменты каждого ветрового пояса вэтом пролете расположены на разныхрасстояниях от продольной оси моста.2. Иост по п,1, о т л и ч а ющ и й с я тем, что пилон, расположен ный со стороны меньших ветвей ветровых поясов, снабжен отклоняющими ветровые пояса поперечными траверсами,3. Мост по и. 1, о т л и ч а ющ и й с я тем, что продольный элемент неподвижно соединен с ветровыми поясами со стороны меньших их ветвей. 109 б 3274. Мост по п.1, о т л и ч а ющ и й с я тем, что ветровая система снабжена дополнительными одноветвевыми криволинейными в планепоясамн, каждый из которых прикреплен одним концом к соответствующему ветровому поясу со стороны большей его ветви, а другим концом кближайшему пилону в нижней его час Изобретение относится к мостростроению и может быть использовано при возведении висячих мостов.Известен висячий мост, включающий пилоны, главные кабели подвески, продольный жесткий элемент и симметричную относительно продольной оси пролета предварительно напряженную двухпоясную ветровую систему, включающую ветровые пояса,16 растяжки, соединяющие ветровые пояса с балкой жесткости и главными кабелями, и береговые анкерные закреп ления 1 3. Недостатки этого висячего мостазаключаются в значительном увеличении материалоемкости и усложнениимонтажа в случае, когда из-за особенностей рельефа и наличия неблагопри Оятных гидрогеологических условийпринимается уменьшенная стрела прогиба ветровых поясов, следствиями чегоявляются повышение в них усилийот ветра, связанное с этим увеличение предварительного напряженияветровых поясов, утяжеление конструкций анкерных опор,Наиболее близким по техническойсущности и достигаемому эффекту к Збпредлагаемому является висячий мост,включающий пилоны, несущие кабелис подвешенным к ним продольным жестким элементом и двух поясную предварительно напряженную ветровую систе 35му с растяжками и криволинейнымипараболического очертания в планесимметричными относительно продольнойоси моста ветровыми поясами, закрепленными на берегах в анкерных фундаментах 23,Недостаток известного технического решения заключается в повышенной материалоемкости вследствие необходимости значительной длины поперечныхтраверс, что также ухудшает аэродинамические показатели сооружения,Цель изобретения - снижениематериалоемкостн и повышение аэродинамической устойчивости моста.Указанная цель достигается тем,что в висячем мосту, включающем пилоны, несущие кабели с подвешеннымк ним продольным жестким элементоми двухпоясную предварительно напряженную ветровую систему с растяжками и криволинейными параболическогоочертания в плане симметричнымиотносительно продольной оси моставетровыми поясами, закрепленнымина берегахв анкерных фундаментах,ветровые пояса расположены по крайнеймере в одном из пролетов несимметрично относительно поперечной оснпролета с образованием разновеликихветвей, причем анкерные фундаментыкаждого ветрового пояса в этом пролете расположены на разных расстояниях от продольной оси моста,При этом пилон, расположенный состороны меньших ветвей ветровых поясов, может быть снабжен откланяющимиветровые пояса поперечными траверсамиа продольный элемент неподвижносоединен с ветровыми поясами со стороны меньших их ветвей.Кроме того, ветровая система можетбыть снабжена дополнительными одноветвевыми криволинейными н плане поясами, каждый из которых прикреплен одни,;концом к соответствуя щсму ветровомупоясу со стороны больвеи его ветви.1096327 3а другим концом к ближайшему пилонув нижней его части,На фиг. изображен однопролетныйвисячий мост с анкерными фундаментами поясов ветровой системы в створахпилонов, фасад; на фиг,2 - то же, вплане, на фиг.3 - однопролетный мост,в котором пояса ветровой системы у берега с пониженными отметками грунтазаанкериваются в береговой анкерной 1 Оопоре вместе с несущими кабелями,фасад, на фиг.4 - то же, в плане нафиг.5 - разрез А-А на фиг.4, на фиг.6 двухпролетный висячий мост с одинаковыми пролетами, фасад, на фиг.7то же, в плане, на фиг.8 - двухпролетный мост с главным русловым пролетом, фасад; на фиг.9 - то же,в плане.Висячий мост включает пилоны 1 сфундаментами 2, несущие кабели 3 сподвешенным к ним продольным жестким элементом пролетного строения 4,двухпоясную предварительно напряженную ветровую систему в виде полигональных ветровых поясов 5, концамизакрепленных в анкерные фундаменты Ьи связанных с несущими кабелями 3,растяжками 7, а с продольным жесткимэлементом 4 - растяжками 8.Ни пилон 1, к которому наиболееприближены ветровые пояса 5, могутбыть подвешены перпендикулярно кпродольной оси моста поперечные траверсы 9, отклоняющие ветровые пояса 5, направленные после перехода35через поперечные траверсы 9 к анкерным фундаментам 6 несущих кабелей 3.Поперечные траверсы 9 подвешиваютсяк пилону 1 наклонными оттяжками 10. 4Снизу поперечные траверсы 9 могутзакрепляться к фундаменту 2 пилонадополнительными предварительно напряженными оттяжками 11. Продольныйжесткий элемент 4 может быть неподвижно соединен с ветровыми поясами 5 состороны меньших их ветвей, например в узле., расположенном в местенаибольшего приближения ветровыхпоясов 5 к продольному элементу.Со стороны больших ветвей ветровых поясов 5 может быть выполненпромежуточный узел 12, объединяющийветровой пояс 5, анкерную. оттяжку 13и дополнительный криволинейный в плане предварительно напряженный пояс 14,жестко закрепленный к Фундаменту2 ближайшего пилона 1,Сечения б-Би тв которых полигональные ветровые пояса 5 наиболееприближены к продольной оси моста,смещены соответственно относительносечений а-а и ь-е (поперечных осейпролетов )на величину ДПрименение описанного висящего моста обеспечивает возможность выбора наберегах подходящих по гидрогеологичес -ким условиям площадок для возведенияэкономичных анкерных фундаментовветровой системы без уменьшения еежесткости. Поскольку очертания ветровых поясов в плане не становится более пологим, сечение поясов сохраняется, а их длина практически не увеличивается, при этом, как правило, сохраняется симметрия ветровой системыотносительно продольной оси моста,сокращается длина поперечных траверс,что способствует повышению аэродинамической устойчивости сооружения.