Муфта предельного момента

ЬСТВУ УСВ Н АВТОР 3493411/22-0227.09.8215,05.84. Бюл, Ф 18Н,Г.Селегей, А.И.Лесной,Хрычиков и А,И,МартыненкоДнепропетровский ордена ТрКрасного Знамени металлургститут 771.2.06-88 (088 Алексеев А.К. и д простоев пильгер гическая и горно ть", 1970, Р орское свидетель кл. В 21 В 35/1енно 4) (57) МУФТА ПРЕДЕЛЬНОГ я две полумуфты,МОМЕНТА,дна из включа ОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССРПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТНРЦТИИ которых выполнена с кольцевым пазом и сквозным окном, а также предохранительный элемент, установленный в кольцевом пазу и выполненный в виде разрывного образца, соединяющего два несущих основания с выступами, входящими в углубления в полумуфтах, о т л и ч а ю щ а я с я тем, что, с целью увеличения срока службы, она дополнительно снабжена направляющими элементами в виде выступов с винтовыми рабочими поверхностями, установле ными с зазором по отношению к торцам несущих оснований на наружной поверхности ведущей полумуфты и внутренней поверхности ведомой полумуфты, а углубления в полумуфтах выполнены в виде открытых продольных пазов, 1 О 919"715 2 О 25 ЗО 35 40 45 5 О 55 Изобретение относится к прокатному производству, в частности коборудованию прокатных станов сприводом маховичного типа.Известны предохранительные муфты,состоящие из двух полумуфт, связанных предохранительными элементами в виде пальцев 1 .Однако данная конструкция муфтыхарактеризуется низкой точностьюсрабатывания, так как предохранительные пальцы разрушаются при нагрузке,величина которой не соответствуетрасчетной (на основании которой определяются геометрические параметрыпальцев).Кроме того, муфта характеризуетсятрудоемкостью монтажа ее после срабатывания, что приводит к продолжитель.ным простоям главной линии прокатного стана, а следовательно, снижаетего производительность.Наиболее близкой по техническойсущности к предлагаемой являетсямуфта предельного момента, включающая две полумуфты, одна из которыхвыполнена с кольцевым пазом и сквоэным окном, а также предохранительный элемент, установленный в кольцевом пазу и выполненный в виде разрыв.ного образца, соединяющего два несущих основания с выступами, входящими в углубления в полумуфтах 2.Однако данная конструкция муфтыхарактеризуется недостаточной надежностью, так как после срабатывания нет гарантии автоматическоговыброса частей разрушенного предохранительного элемента из кольцевогопаза ведомой полумуфты, Это объясняется тем, что часть разрушенногопредохранительного элемента, находящаяся в сквозном окне, под действием сил трения, возникающих междуней и вращающейся ведущей полумуфтой, затягивается в кольцевой паз,что препятствует выбросу ее иэ по.-,лости муфты. При этом вторая частьразрушенного предохранительного элемента, проворачиваясь совместно сведущей полумуфтой, как правило,перекашивается в кольцевом пазу и,заклинивает муфту, повреждая приэтом углубление ведущей полумуфтыи кольцевой паз ведомой полумуфты.В результате этого несменные детализаклинившей муфты повреждаются дотакой степени, что эксплуатироватьих в дальнейшем нельзя,Цель изобретения - увеличение срока службы муфты.Поставленная цель достигается тем, что муфта предельного момента, включающая две полумуфты, одна иэ которых выполнена с кольцевым пазом и сквозным окном, а также предохранительный элемент установленный в кольцевом пазу и выполненный в видеразрывного образца, соединяющегодва несущих основания с выступами,входящими в углубления в полумуфтах,дополнительно снабжена направляющимиэлементами в виде выступов с винтовыми рабочими поверхностями, установленными с зазором по отношениюк торцам несущих оснований на наружной поверхности ведущей полумуфтыи внутренней поверхности ведомойполумуфты, а углубления в полумуфтахвыполнены в виде открытых продольных пазов.На фиг,1 показана муфта предельного момента; на фиг,2 - разрезА-,А на фиг.1; на фиг.3 - разрез Б-Бна фиг,1.Муфта состоит из ведущей полумуфты 1, выполненной с углублением 2(углубление 2 выполнено в виде открытого продольного паза) и соосно соединенной с ней посредством подшипникового узла 3 ведомой полумуфтыимеющей открытый кольцевой паз 5и сквозное окно 6, со смонтированнымв нем упором 7. Упор 7 посредствомшарнира 8 соединен С корпусом полумуфты 4. В кольцевом пазу 5 установлен предохранительный элемент, состоящий из несущих оснований 9 и 10,с выступами 11 и шарнирно соединенного с основаниями 9 и. О разрывногообразца 12. На внешней поверхностиведущей полумуфты 1 и внутреннейповерхности ведомой полумуфты 4смонтированы направляющие винтовыеэлементы 13 и 14, а на торцах несущих оснований 9 и 10 выполнены винтовые поверхности 15, Между винтовымнаправляющим элементом 13 и винтовойповерхностью 65 несущего основания 9,а также между элементом 14 и винтовой поверхностью 15 несущего основания 1 О имеется зазор:ш. Винтовыеповерхности 15 несущих оснований 9и 1 О и направляющие элементы 13 и 14выполнены с углом подъема винтовыхплоскостей ( К ),Величина угла Ы выбирается исходяиэ условия исключения явления самогде г - радиус вала ведущей полумуфты 1; 15заданный центральный угол,на который проворачиваетсяведущая полумуфта 1 относительно ведомой 4 до полноговыброса частей 8 и 9 иэ коль Оцевого паза 3Ь - штина несущего основания18 и 9.Минимальная величина углами =20определена исходя из условия отсутствия явления самоторможения несущихоснований 9 и 10 в процессе взаимодействия их с винтовыми направляющими элементами 13 и 14 при максимально возможном для них коэффициентетрения, равном 0,36, так как смазкаих рабочих поверхностей не гарантирована (сухое трение),Величина углавыбирается исходяиз конструктивных особенностей муфты,и как показывают конструктивные проработки ряда муфт наиболее целесообразно его величину принимать равной 90-120оДлина Ь открытого продольногопаза 2 выбирается исходя из условия 40 3 10919 торможения несущих оснований 9 и 10, разрушенного предохранительного элемента в процессе взаимодействия их с винтовыми направляющими элементами 13 и 14, Поэтому для гаранти рованного автоматического выброса несущих оснований 9 и 10 из полости муфты о величину угла (06 ) необ. ходимо выбирать в пределах10Г 1 э20" аагсЯ5-2 )Ъ 57обеспечения полного выхода несущих оснований 9 и 10 из кольцевого паза 5 ведомой полумуфты 4 и принимается равной (1,1-115) Ь,Муфта предельного момента работает следующим образом.Крутящий момент от ведущей полу- муфты 1 к ведомой полумуфте 4 передается посредством предохранительного элемента. Когда нагрузка, дейст. вующая на разрывной образец 12 предохранительного элемента, превышает предельно допустимую величину (на которую рассчитаны геометрические параметры разрывного образца 12), он разрушается. После этого ведущая полумуфта 1 начинает проворачиваться относительно ведомой полумуфты 4 и после поворота ее на угол, при котором винтовые направляющие элементы 13 и 14 начинают взаимодействовать с винтовыми поверхностями 15 несущих оснований 9 и 1 О, на последние начинает воздействовать движущая сила. В результате этого несущие основания 9 и 1 О начинают продвигаться пб открытым продольным пазам 2 и при повороте ведущей полу- муфты 1 относительно ведомой полу- муфты 4 на угол 3 перемещаются на величину Ь, т.е. находятся вне полости муфты.Таким образом, применение предлагаемой конструкции муфты позволяет добиться повышения ее эксплуатационной надежности.Внедрение предлагаемой муфты предельного момента (только на одном пильгерстане) позволяет получить годо. вой экономический эффект в сумме 124,8 тыс. руб.