Скрепер

СОЮЗ СОВЕТСНИХсассииисси сисисРЕСПУБЛИН ЯО,108 00 А 7364 ИСАНИЕ ИЗОБР ТОРСНОМУ СВИДЕТЕЛЬСТ ЕТЕНИЯ/"ВУ ительный ельство СССР64, 1973.ьство СССР76, 19 78 ГОСУДАРСТВЕННЫЙ НОМИТЕТ СССРПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТКОЙ( 54) ( 57) 1. СКРЕПЕР., включакщий тя" гач, упряжные тяги и ковш с передне заслонкой, о т л и ч а ю щ и,й с я тем, что, с целью повышения надежности путем снижения динамических нагрузок, передняя заслонка ковша снабжена шарнирно подвешенными на внутренней стороне и подпружиненными относительно нее блоками механизмов скола стружки с П-образными ножами и смонтированными на наружной стороне опорными катками.2. Скрепер по п.1, о т л и ч а ющ и й с я тем, что механизм скола стружки выполнен в виде соленоида, сердечник которого связан с П-образным ножом.Изобретение относится к землеройно-транспортной технике, а конкретнее к скреперам.Известен скрепер, включающий тягач, упряжные тяги и кона 1)Йедостатком устройства является 5образование призмы волочения,Наиболее близким к предлагаемомуао технической сущности являетсяскрепер, включающий тягач, упряжныетяги и ковш с передней заслонкой 23, 10Недостатком скрепера являетсяснижение надежности из-эа высокихдинамических нагрузок в процессекопания и наполнения ковша грунтом.Пель изобретения - по%жение надежности путем снижения динамическихнагрузок.Поставленная цель достигаетсятем, что скрепер, включающий тягач,упряжные тяги и ковш с передней заслонкой, передняя заслонка ковшаснабжена шарнирно подвешенными навнутренней стороне и подпружиненными относительно нее блоками механизмов скола стружки с П-образныминожами и смонтированными на наружной стороне опорными катками.При этом каждый механизм сколастружки выполнен в виде соленоида,сердечник которого связан с П.-образНЫМ НОЖОМе30На Фиг, 1 изображен скрепер, видсбоку; на фиг. 2 - передняя заслонка, вид сбоку; на фиг. 3 - механизмскола стружки, вид спереди;на фиг.4,то же, вид сбоку; на фиг. 5 - то же, 35в положении с выдвинутым П-образнымножом, вид сбоку; на Фиг, б - схемазаполнения ковша грунтом, вид сбоку.Скрепер состоит иэ тягача 1, упряжных тяг 2, ковша 3 с передней эа" 40слонкой 4, на внутреннюю поверхностькоторой установлены блоки 5 механизмов скола стружки, а на наружной поверхности по краям установлены опорные катки б, прикрепляемые к заслонке при помощи тяг 7 и гидроцилиндров 8. Каждый блок 5 механизма сколасодержит солениод 9 с катушкой 10 исердечником 11, возвратные пружины 12,пальцы 13 и П-образной Формы нож 14,который соединен с сердечником 11.Блок 5 механизма скола крепится шар- .нирно прн помощи оси 15 к заслонке 4.Между заслонкой 4 и ножом 14 установлена резиновая прокладка 16. Блок 5механизма скола соединен с заслонкой также пружиной 17,Скрепер работает следующим образом,Перед набором грунта поднимаетсязаслонка 4 и нож ковша 3 заглугчяется в грунт. Распределительзаслонки 4 ставится в плавающее поло жение и во время копания включаютсяблоки 5 механизмов скола. Включениепроизводится путем подачи напряженияпоочередно на каждую катушку 10.В результате взаимодействия маг-.нитного поля катушки 10 и сердечника 11 последнии выталкивается иэ катушки 10, и закрепленный на ней нож14 внедряется в грунт. После снятиянапряжения с катушки 10 пружины 12возвращают сердечник 11 и нож 14 висходное положение. Так как блоки 5механизмов скола поворачиваются вокруг оси 15, то в исходное положение его возвращает пружина 17, Упругая прокладка 16 служит для предотвращения жесткого удара блока 5 механизма скола о заслонку 4. Для предотвращения попадания грунта в механизм скола он закрыт, например,прорезиненным материалом.Постоянство зазора между нижнейкромкой заслонки 4 и грунтом выдерживается при помощи опорных катков б,которые, перемещаясь по поверхностигрунта, копируют его очертания. Распределитель гидроцилиндров заслонки 4 устанавливается при этом в плавающее положение. При работескрепера скол стружки происходит не в результате создания предельного напряженного состояния внутри массива вырезаемого грунта ножом и грунтом, находящимся в ковше, а специальным механизмом. Вследствие этого не успевает развиться предельное напряженное состояние, вызывающее высокие нагрузки на рабочий,орган и затем падение их после скола. Механизм скола скалывает стружку задолго до возникновения предельного напряженного состояния, вследствие чего динамический характер рабочего процесса сглаживается. Это приводит к снижению динамической нагруженности металлоконструкции н тягача скрепера.Применение изобретения обеспечивает повышение надежности и долговечности скрепера, снижаются простои машины в ремонте, трудозатраты на ремон-, стоимость ремонта.1089200 г.б Составитель Н. Лихоперс кийРедактор С.Юско Техред О.Неце Корректор Г,Решетни аз 2885/27 лиал ППП "Патент", г.ужгород, Ул.Проектная,4 Тираж 644 ВНИИПО Госуд по делам 13035, Иоскв