Устройство для выгрузки сыпучих материалов из крытых железнодорожных вагонов

СОЮЗ СО 8 ЕТСКИХСОЦИАЛИСТИЧЕСКИХРЕСПУБЛИК Ч 9) И 1) 916 А у В 65 6 67/2 ОСУДАРСТ 8 ЕННЫИ КОМИТЕТ СССР ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИЙ АНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ МУ СВИ К АВТОР ЕЛЬСТВ 2922307(27-1106.03.8015,04.84, Бюл.14, А. Петров, А. К. Сабов А. Р. Ципоркис аш, Г. Л. Ко, Л. В. Твер. М. Штильвский электромеханический заеватормельмаш 2 (088.8)рское свидетельство СССРл, В 65 6 67/26, 05.08.76 (проЙСТВО ДЛЯ ВЫГРУЗАТЕРИАЛОВ ИЗ КРЫОРОЖНЫХ ВАГОНОВ, ную вдоль вагона плат- установленной с возможя в направляющих, расндикулярно продольной щей скребковый цепной ной кареткой, и скребУСТРО ИХ М ЗНОД подвиж жкой,мещени перпе и несу подвиж(54) (57) 1,КИ СЫПУЧТЫХ ЖЕЛЕсодер жащееформу с телностью переположенныхоси вагона,конвейер с ковые конвеиеры- питатели, состоящие из шарнирно соединенных между собой секций, отличающееся тем, что, с целью повышения производительности, секции каждого питателя расположены П-образно, одна из них смонтирована на тележке, причем указанные секции связаны с механизмами их поворота, смонтированными на тележке, каретке и секциях питателей.2. Устройство по и. 1, отличающееся тем, что, с целью повышения надежности, секции каждого питателя снабжены поддерживающими цепи звездочками, а концевые звездочки концевых секций снабжены ползунами с компенсационными пружинами, расположенными в направляющих, которые смонтированы в концевых секциях.3. Устройство по п. 1, отличающееся тем, щ что механизм поворота содержит втулку, жестко закрепленную на секции, и установленный внутри подпружиненный палец с головкой.Изоортсцие отноаТся к устройствам лля выгрузки сыпучих материалов из крытых железцолорожных вагонов и может быть ис)Г)зова)о во всх отраслях народГО хоз 51 ЙГва для ВыГрх зки сыпучих материалов.Из Вестцо устройстВО д.1 я выГрузки сыну чи материалов из крь(тых железнодорожных вагонов, содержащее полвижцмю вдоль вагоца платформу с тележкой, устацовленнй с возможностью перемещения в цаправ ляюцих, расположенных (ерпецдикуляр)0 продольной оси вагона, и )есущей скребковый цепной конвейер, подвижную каретку и скребковыс коцвйеры-питатели, состоящие из шарнирно соединенных межлу собой секций 11.Недостатком известного устройства является образование завалов и снижение производительности при повороте питателей, которые действуют ца материал це скребками, а боковыми стенками скребков. 20Цель изобретения - повышение произВодительности устройва.ПГстав)5)ая цель достигается тем, что в устройствдля выгрузки сыпучих материалов из крытых железнодорожных вагонов, содержащем подвижную вдоль вагона плат 25 форму с тележкой, установленной с возможностью перемецения в направляющих, расположен цы х перпендикулярно продольной оси вагоа, и несуцей скребковый ценной ко)(вейер с цодвижной кареткой, и скребковые конвейеры-цитатли, состоящие из шар- ирцо солипнных между собой секций, секции каждого цитатсля расположены П-образно, одна из цих смонтирована ца тележке, цричс м указанные секции связаны с мс - х(1153)Вх)1 их )ОВ 01 юта, смо)1 тиров)ц)ь)ми 55 на те.ц жке, каретке и секциях цитатлей.., цел)ЯО 10 Вып).151 нлжцости хст 1)ойства секции каждого 1:и гателя снабжены цллср(хиве)к(ццм) це)и звездочка)щ, концевые звездочки коццвых секций снабже- и:шлзуна ми г ком цшгса циоцными пружинами, р)сцо,ж(ь)ми в направляю)цих, кОтОрые сморОВапы в концевых кциях.Кроме того, механизм поворота солер)к(т (гтуг)ку, жестко закреп.еппую с) секции, и установленный в)(у) ри подпружиненный палец с головкой.На фиг. 1 схематически изображено устройство, общий вид; на фиг. 2 то жс, вид сверху; на фиг. 3 - кинематическая схема скребкового конвейера-питателя;па фиг. 4 - механизм поворота секций; 50 )а фиг. 5 хханзм цовсрота с роликом;(а фи). 6 концевая часть крайней секции Т)Т(.ЛЯ.Устройство солржит .атЬормх 1, при- )л пермщсь и я платформы вдоль вагона55 2 и;аправляющим ., тележку 4, расцоло)кцу) )а ил с)тформс с приводом 5, ко)е )ми . жуц)имися 0 нац 1)авг 5)юп)и.4 7, расположенным перпендикулярно продольной оси вагона. На тележке 4 вдоль ее оси перемещения установлен скребковый конвейер 8 с приводом е показан), с двумя трехсекционными скребковыми питателями 9 и 1 О с аналогично выцол)енными механизмами разворота. Питатель 9 установлен непосредственно на тележке 4, а питатель 10 -- на подвижной каретке 11, перемещаюцейся от привода 12 по направляющим 13, закрепленным на тележке 4 на ходовых колесах 14. Скребковые конвейеры - питатели 9 и 10 приводятся электродвигателями 15 и 16.Для разворота питателей 9 и 10 имеются лебедки, состоящие из электродвигателе й 17 фиг. 3) с рсдукторами, на валах которых укреплены намоточцые барабань(18. Обводные ролики9 и 20 служат для укладки канатов 2 Иа барабаны 18.Каждый питатель состоит из аналогично выполненных секций 22-24. На секциях 22 и 23 установлены механизмы поворота 25 и 26, конструктивно выполненные однотипно 1 риг. 4) и состоящие из пружины 27, втулки 28 с направляющими втулками 29, в которых установлены пальцы 30 с головкой 31, поверхность которой, воздействующая на поворотную секцию, выполнена сферической. Механизмы поворота 25 и 26 хстановлень) на кронштейнах 32, укрепленных на секциях питатслей.Между тележкой 4 и секциями 22 уста- ивлеы механизмы поворота 33 фиг. 2) 1 Оловка каждого пальца снабжена роликом 34) фиг. 5), которые врацаются на оси 35 и воздействуют ца поверхность пластины 36, укрепленной на секции 22 с уклонх( в направлении к центру шарнира поворота сек)ии со стороны механизма поворота 33. Б механизме поворота 33 установлена пружина более сильная, чем в мс.ханизме поворота 25, а в механизме 26)ружина 27, более слабая, чем в механизме поворота 25.На секциях 22-24 расположен олин двухпепцой скребковый конвейер, состоящий из бесконечных втулочно-роликовых цепей 37 (фиг. 2 и 3), соединенных скребками 38, охватываю 1 цих звездочки 39-41, х станов- ленные соосно с шарнирами секций 42-44. Поддерживающие звездочки 45 и 46, огибаемые цепями 37, установлены на секциях 22 и 24 в углах перегиба питателей, в исходном положении выполнены с вырезами для прохождения скребков 38 и размещены так, что прилегающие к звездочкам 45 и 46 участки цепи сме)цены в сторону противолежащих ветвей цепи. Зтим достигается компенсация изменения длины конвейера в сложенном и выпрямленном положениях цитатля.085916 51015 50 55 1зДля частичной компенсации изменения длины конвейера и для натяжения цепей 37 на концевых секциях 24 установлены звездочки 47 (фиг. 3 и 6), охватываемые цепями 37, закрепленные на осях 48, находяшихся в подшипниках ползунов 49, расположенных в направляющих 50 и имеющих возможность перемещения в направляющих .;:д действием компенсационных пружин 51.Для перемещения питателей по полу вагона на секциях 22-24 установлены ходовые ролики 52-54 (фиг. 1).На тележке 4 расположена выдвижная штанга 55 (фиг. 2) для открывания двери вагона и щитоотжиматель 56 (фиг. 1). Система управления приводами устройства состоит из пульта 57 (фиг. 2), расположенного на платформе 1, где установлена аппаратура управления и защиты электродвигателей приводов устройства, а также из путевых выключателей, установленных на устройстве.Система управления приводами устройства имеет блоки контроля нагрузки приводов скребковых конвейеров-питателей, выполненные в виде реле максимального тока, настроенных на номинальные токи электродвигателей привода конвейеров с катушками, каждая из которых включена в соответствующую фазную цепь электродвигателя привода конвейера, и с контактами, включенными в цепи управления приводов управления тележки, каретки, платформы и приводов лебедок. 20 25 30 35 40 45 Устройство работает следуюшим образом. Выдвижная штанга 55 зацепляется за боковой торец двери вагона, включается привод 2, и платформа перемещается вдоль вагона, открывая дверь. Затем штангу 55 возвращают в исходное положение, а платформу устанавливают симметрично оси дверного проема вагона. Щитоотжиматель 56 фиксируется в горизонтальном положении, включается привод 5, тележка 4 перемешается по направляюшим 6 до упора шитоотжимателя 56 в шит. Щит удаляется из вагона, и щитоотжиматель 56 возврашается в исходное положение. С пульта 57 подается команда на работу в автоматическом режиме. Включается скребковый конвейер 8. Тележка 4 перемешается до середины вагона, где при срабатывании путевого выключателя она останавливается и подается команда на включение электродвигателей 17 приводов лебедок для разворота секций 22- 24 питателей 9 и 10. После начала разворота питателей подается команда на включение электродвигателей 15 и 16 скребковых конвейеров-питателей. За счет действия пружин механизмов поворота 33 при разматывании каната 21 с барабана 18 питатели 9 и 10 вращаются вокруг горизонтальных осей шарниров 42. При введении П-образных сложенных питателей 9 и 10 из положения устойчивого равновесия действие пружин механизмов поворота 33 прекращается, и работающие пита- тели ложатся секциями 22 на штабель сыпучего материала сверху под действием собственного веса. Как только секции 22 займут горизонтальное положение с опорой на ходовые ролики 52, благодаря действию пружин механизмов поворота 25 секции 23, вращаясь вокруг горизонтальных осей шарниров 43, ложатся на штабеля материала сверху, аналогично секциям 22. Разворот секций 24 происходит аналогично развороту секций 22 и 23. По окончании разворота питателей 9и 10 путевые выключатели отключают электродвигатели 17 лебедок. Включается привод 12, каретки 11 с укрепленным на ней питателем 10 перемещается по направляющим 13 тележки 4 до совмешения продольных осей питателей 9 и 10. При этом скребковые конвейеры-питатели продолжают работать. Путевой выключатель отключает привод 12.Сыпучий материал посредством скребковых конвейеров питателей 9 и 10 перемегцается к скребковому конвейеру 8, который выносит материал из вагона. Дальнейшая после разворота и смещения осей питателей 9 и 1 О выгрузка осуществляется перемегцением платформы 1 по направляющим 3 и тележки 4 по направляющим 7 в соответствии с циклом, заданным системой управления.После выгрузки материала из вагона тележка 4 устанавливается в центре вагона по оси дверного проема, и скребковые конвейеры 8-10 останавливаются. Каретка с питателем 1 О перемещается в исходное положение Питатели 9 и 10 складываются в последовательности, обратной развороту.Блоки контроля перегрузок конвейеровскребковых питателей работают следующим образом. При перегрузке конвейера, а следовательно, при превышении значения номинального тока электродвигателя реле срабатывает, размыкая контакт в цепи управления соответствующего механизма перемешения или механизма разворота питателей. Движение соответствующего механизма прекращается и возобновляется только после того, как скребковый конвейер подберет выгружаемый сыпучий материал. После этого, когда ток двигателя конвейера уменьшится до номинального и замкнется контакт реле в цепи управления соответствующего механизма, остановившийся механизм продолжитработу далыпе в соответствии с заданнойпрограммой,Предлагаемое устройство обеспечивает увеличение производительности, по сравнению с известными устройствами, за счет укладки питателей при повороте на верхние слои материала, что обеспечивает нормальную работу питателей, исключает подрезку материала и образование завалов.Состави Техред И Тираж 84 ИПИ Государст по делам изобрМосква, Ж - 3 ППП Патент,1130 лиал дактор Н, Горватказ 2153/20ВН 2.6ель Н. Б. Верес венного етеннй 5, Рау Ужго ондаевКорректор В. СиницкаяПодписноеомитета СССРоткрытийкая наб., д. 4/5ул. Проектная, 4