Башенный кран

(я) В 66 С 23/16 БРЕТЕ ЕЛЬСТВ бюроенного тип). ОСУДАРСТВЕННЫЙ НОМИТЕТ СССРО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТНРЫТИЙ ОПИСАНИЕ К АВТОРСКОМУ СВ, ЯО 104941 вую раму с поворотной платформой, стрелу, связанную с башней и оголовком посредством полиспаста с канатами, огибающими блоки, расположенные на оголовке, при этом стык башни с оголовком выполнен в виде двух фланцев, отличающийся тем, что, с целью снижения металлоемкости и трудоемкости монтажно-демонтажных работ, оголовок выполнен телескопическим, а фланцы снабжены соответственно секторными пазами и выступами, при этом фланец оголовка расположен под фланцем башни и выполнен с резьбовыми отверстиями.1Изобретение относится к подъемно-транспортному машиностроению, а именно к конструкциям башенных кранов.Известен башенный кран, содержащий башню с оголовком, опирающуюся на ходовую раму с поворотной платформой, стрелу, связанную с башней и оголовком посредством полиспаста с канатами, огибающими блоки, расположенные на оголовке, при этом стык башни с оголовком выполнен н виде двух фланцев 1. 1 ОНедостатком известного крана является сравнительно большая трудоемкость монтажно-демонтажных работ, обусловленная тем, что конструкция стыка располагается в середине трубчатой башни и для его обслуживания во время эксплуатации требуется устройство наружной лестницы и площадки, а применение промежуточных элементов в виде полуколец требует закрепления двумя рядами стыковых болтов наружных и внутренних, что увеличивает о металлосмкость крана.Целью изобретения является снижение металлоемкости и трудоемкости монтажнодсмонтажных работ.Цель достигается тем, что в башенном кране, содержащем башню с оголовком, 5 опирающуюся на ходовую раму с поворотной платформой, стрелу, связанную с башней и оголовком посредством полиспаста с канатами, огибающими олоки, расположенные на оголовке, при этом стык башни с оголовком выполнен в виде двух фланцев, оголовок выполнен телескопическим, а фланцы снабжены соответственно секторными пазами и выступами, при этом фланец оголовка расположен под фланцем башни и выполнен с рсзьбовыми отверстиями.На фиг. 1 изображен башенный кран, общий вид; на фиг. 2 - трубчатая башня с оголовком, верхняя часть; на фиг. 3 -- фланцы крепления оголовка к трубчатой башне, разрез А-А на фиг. 2; на фиг. 4 -- разрез Б-Б на фиг. 3; на фиг. 5 - башенный 40 кран в транспортном положении.Башенный кран состоит из трубчатой башни 1, снабженной оголовком 2 и опирающейся на ходовую раму с поворотной платформой 3. К башне 1 подвешена стрела 4 с помощью стрелового полиспаста 5, канаты которого огибают блоки 6, расположенные на оголовке 2.Башня 1 и оголовок 2 соединяются в рабочем положении с помощью фланцевого соединения 7, которое состоит из наружного фланца 8 и внутреннего фланца 9, соединяемых между собой болтами 10, для чего на внутреннем фланце 9 имеются резьбовые отверстия, Лля обеспечения первоначальной сборки оголовка 2 с башней 1 во фланцах 8 и 9 прдусмотрены секторные пазы 11.На оголовке закреплены кронштейны 12 с роликами 13, которые взаимодействуют с направляющими 14, закрепленными на башне. В транспортном положении кран устанавливают ходовой рамой на годкатную тележку 15, а верхнюю часть башни закревляют на тягаче 16.Монтаж крана осуществляют следующим образом.При первоначальной сборке фланец 9 оголовка 2 располагают выступами внутри балки. Затем поворачивают оголовок на 90, соединяют выступы фланцев болтами 10 и устанавливают ролики 13 на кронштейн 12. При этом секторые пазы 11 фланца 8 и фланца 9 располагаются на оси, перпендикулярной плоскости подвеса стрелы 4.Перевод башенного крана в транспортное положение производится в следующей последовательности: башня 1 и стрела 4 переводятся из рабочего в горизонтальное положение и устанавливаются на подкатной тележке 14 и тягаче 15. Затем освобождаются болты 10, соединяюгцие фланцы 8 и 9. С помощью вспомогательного автокрана оголовок 2 выдвигается внутрь башни 1, в результате чего уменьшается транспортная длина,Использование изобретения позволяет снизить трудоемкость изготовления монтажных операций, а также снизить металлоемкость крана.Редактор П. Коссей Заказ 8339/21 Составитель М.МоскалецТехред И. Верес Корректор Г. РешетникТираж 86 ПодписноеВНИИПИ Государственного комитета СССРпо делам Изобретений и открытий113035, Москва, Ж - 35, Раущская наб., д. 4/5Филиал ППП Патент, г. Ужгород, ул. Проектная, 4