Опорное устройство секции телескопической стрелы

СОЮЭ СОВЕТСНИХСОЦИАЛИСТИЧЕСНИХРЕСПУБЛИК 3(51) В 66 С 23,г МИТЕТ СССР Й И ОТНРЫТИ ГОСУДАРСТВЕННЫИ ПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕ Я; ОП Е ИЗОБРЕТСВИДЕТЕЛЬСТВУ ВТОРСНОМ жел 1.ВО СЕКЕЛЪ, садки, см 9(71) Ростовский институт инженерподорожного транспорта(54) (57) ОПОРНОЕ УСТРОЙСТЦИИ ТЕЛЕСКОПИЧЕСКОЙ СТРдержащее антифрикционные накл,БО 1049416 нтированные в корпусах, установленных в концах участков сопряжения секций, от.гичающееся тем, что, с целью повыпгения долговечности, каждьгй корпус выполнен с внутренней сферической полостью и снабжен установленным в ней кольцом со сферической наружной и цилиндрической внутренней поверхностями и размещенным внутри кольца цилиндрическим вкладышем с установленной на нем колодкой, несущей антифрикционную накладку, при этом полости корпусов между их нижними стенками и вкладышами заполнены жидкостью и сообщены между собой трубопроводом с подключенным к нему гидроцилиндром.1049416 Составитель Л. Макеева Редактор П. Коссей Техред И. Верес Корректор Л. Ференц Заказ 8339/21 Тираж 861 Подписное ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений ч открытий 113035, Москва, Ж - 35, Раушская наб., д. 4/5 Филиал ППП Патент, г. Ужгород, ул. Проектная, 44Изобретение относится к телескопическим крановым стрелам, в частности к конструкциям опорных устройств секций телескопических стрел.Известно опорное устройство секции телескопической стрелы, содержа 1 цее антифрикционные накладки, смонтированные в корпусах, установленных на концах участков сопряжения секций 1,.Недостатком известного устройства является неравномерное распределение нагрузок на внутренние стороны антифрикционных накладок и износ упругих элементов.Цель изобретения - повышение долговечности опорного устройства.Указанная цель достигается тем, что в опорном устройстве, содержа 1 цем антифрикционные накладки, смонтированные в корпусах, установленных на концах участков сопряжения секций, каждый корпус выполнен с внутренней сферической полостью и снабжен установленным в ней кольцом со сферической наружной и цилиндрической внутренней поверхностями и размещенным внутри кольца цилиндрическим вкладышем с установленной на нем колодкой, несущей антифрикционную накладку, при этом полости корпусов между их нижними стенками и вкладышами заполнены жидкостью и сообщены между собой трубопроводом с подключенным к нему гидроцилиндром. На чертеже изображено опорное устройство секции телескопической стрелы, общий вид.Опорное устройство секции телескопической стрелы, смонтированное в корневой части выдвижной секции 1, содержит опоры скольжения. Каждая опора выполнена составной, ири этом корпус 2 выполнен с внутренней сферической поверхностью. Внутри корпуса помещен самоустанавливающийся опорный элемент, состоящий из кольца 3, имеющего сферическую наружную и цилиндрическую внутреннюю поверхность, и цилиндрического вкладыша 4, на котором закреплена колодка 5 с накладкой 6 из антифрикциоиного материала, например капролоиа В маслянита. Объем 7 между нижней стенкой корпуса и вкладышем заполнен жидкостью. Внутренние полости корпусов опор скольжения, заполненные жидкостью, сообщены между собой трубопроводом с подключенным к нему гидроцилиндром 8.Гидроцилиндр обеспечивает дополнительную подачу жидкости в полости корпусов опор скольжения, компенсируя тем самым изношенный объем аитифрикционных 10 накладок и осуществляя постоянное прижатие накладок к наиравляюгцим поверхностям неподвижной секции 9.В процессе эксплуатации телескопической стрелы выдвижная секция 1 периодически совершает возвратно-поступательное движение относительно наружной,неподвижной секции 9. Накладки из антифрикционного материала 6 соответственно движутся ио внутренним направляющим поверхностям полок швеллеров, из которых изго товлена наружная секция.Предлагаемая конструкция обеспечиваетравномерное нагружение поверхностей трения антифрикционных накладок за счет оиирани я с амоустаиавливающегося опорного элемента на жидкость, демпфирующую нагрузки,Сферическая форма кольца 3 опорногоэлемента обеспечивает самоустанавливание опорного элемента в корпусе опоры 2, что приводит к равномерному распределению нагрузки на поверхности трения опоры скольжения.Соединение между сооой внутренних полостей, заполненных жидкостью, и гидро- цилиндра в единую гидравлическую систему обеспечивает равномерное распределение нагрузки на обе опоры скольжения.Го мере изнашивания антифрикционныхнакладок 6 жидкость из гидравлического цилиндра 8 подается во внутренние полости корпусов опор 7, цилиндрическое вкладыши 4 выдавливаются из колец 3, выби рая зазор, образующийся в результате износа антифрикционных накладок 6 и обеспечивая постоянное прижатие накладок к направляющим поверхностям наружной неподвижной секции телескопической стрелы.