Система управления пневматическим молотом с закрепленным на станине ресивером

СОЮЗ СОВЕТСКИХСОЦИАЛИСТИЧЕСКИХРЕСПУБЛИК 8041 1 Л 7/20 ЕНИ ИЕ ИЗОБ ВИДЕТЕЛЬСТВ ОРСКОМ тягой с р и верхнего соединень ми, закре же рукоят ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССР ПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТНРЬГГИ(71) Воронежское производственное обьединение по выпуску кузнечно-прессовогооборудования им. М.И. Калинина и Воронежский политехнический институт(56) 1. Авторское свидетельство СССРпо заявке % 3368017/27,кл. В 21 3 7/20, 24.12.81 (прототип),(54) (57) СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯПНЕВМАТИЧЕСКИМ МОЛОТОМ С ЗАКРЕПЛЕННЫМ НА СТАНИНЕ РЕСИВЕРОМ, содержащая педаль, соединеннуюукояткой управления нижнегокранов, при этом последниемежду собой тягой и рычагапленными на осях кранов, а такку управления и рычаг атмосферного крана, о т л и ч а ю щ а я стем, что, с целью повышения удобстваобслуживания и повышения производительности, она снабжена поршневым цилиндром и пневмораспределителем с электроуправлением, последовательно соединенными с ресивером, дополнительной педалью, электрически связанной с пневмораспределителем, дополнительным рычагом, дополнительной тягой, соединяющейдополнительный рычаг с рычагом атмосферного крана, и закрепленной на станине дополнительной осью, на ступице рукоятки атмосферного крана выполнен торцевой выступ, а на дополнительном рычаге выполнены соответствующая упомянутому выступу впадина и стопорное устройство, при этом шток цилиндра шарнирно связан с дополнительным рычагом, арукоятка атмосферного крана и дополнительный рычаг смонтированы на дополнительной оси с возможностью проворота,10380411вана ось 6, на которой жестко закреплены рычаги 7 и 8. Рычаг 8 имеет пазы9 и 10. В крышке 11, закреппенной настанине, установпен эксцентрик 12, напоснеднем закреппен с вэможностювращения рычаг 13На эксцентрике 12 свободно посаженрычаг 14 в котором параппепьно оси 6установпены оси 15 и 16.10 На рычаге 14 закреплена жестко вг рукоятка 17. Указанный рычаг 14 шарнирно соединен с тягой 18, которая связана также с педалью 19.т- Рычаг 14 поджат пружиной 20 относитецьно станины. Рычаг 13 имеет подвижную связь с рычагом 21которыйимеет жесткую связь с атмосфернымкраном 22.Второе плечо рычага 21 шарнирносвязано с тягой 23, которая шарнирносоединена с рычагом 24, имеющим такжешарнирную связь со штоком 25 поршня26, при этом рычаг 24 свободно установлен на оси 27, запрессомнной во втулку28. Втулка 28 закреплена на станине.На оси 27 также свободно посаженарукоятка 29, на последней выпопнен торцевой выступ, обращенный в сторону рычага 24, на котором выпопнена соответствующая упомянутому выступу впадина,В рукоятку 29 ввинчивается стопорныйвинт 30. Поршень 26 находится в циввмоципиндре 31, который трубопроводомсвязан с распредепитепем 32, а последний через фипьтр 33 питается от ресивера 34 мопота.Электромагнит распределителя 32связан через эпектрический блок 35 сэпектропедапью 36.40Система управпения работает спедуощим образом.Изобретение относится к машиностроению, а именно к.конструкции кузнечиэштамповоч ного оборудования.Известна система . управления пневматическим молотом с закрепленным настанине ресивером, содержащая педаль,соединенную тягой с рукояткой управления нижнего и верхнего кранов, при этомпоследние соединены между собой тягойи рычагами, закрепленными на осях кранов, а также рукоятку управпения и рыч атмосферного крана Щ .Недостатком известной системы управления пневматическим мопотом явпяе ся неудобство обслуживания, связанное с трудностью цереключения с режима ручного упрввпения нв режим ножного управления, что отрицательно влияет на про иэводительность.Цепь изобретения - повышение уцобстм обспужимния и повышение производитепьностиУказанная цепь достигается тем, что система управпения пневматическим молотом с закрепленным нв станине ресивером содержащвя педаль, соединенную тягой с рукояткой упраьпения нижнего и верхнего кранов, при этом поспедние соединены между собой тягой и рычагами, эвкрецленными нв осях кранов, а также рукоятку управпения и рычаг атмосферного кра на, снабжена поршневым цилиндром и пневмораспредепитепем с эпектроуправпением, поспедовательно соединенными с ресивером, дополнительной педалью, . электрически связанной с пнввморвспре. депитепем, допопнитепьным рычагом, допопнитепьной тягой, соединяющей допопнитепьный рычаг с рычагом атмосферного крана, и звкреппенной на станине .допопнитепьной осью, на ступице рукоятки атмосферного крана выполнен торцевой выступ, а нв дополнительном рычаге выполнены соответствующая упомянутому выступу впадина и стопорное устройство, при этом шток цилиндра шарнирно связан 45 с дополнительным рычагом, а рукоятка атмосферного крана и дополнительный рычаг смонтированы на дополнительной оси с возможностью проворота.50На фиг, 1 показана система упрввпения, общий вид; на фиг. 2 - сечение А-А нв фиг. 1; на фиг. 3 - сечение Б-Б на фиг. 1; на фиг. 4 - сечение В-В на фиг, 2. 55Система управпения содержит краны 1 и 2, которые связаны посредством рычагов 3,4 и тяги 5. В кран 2 звпрессоНа режиме "Хопостой хоаф рукоятка 29 установлена в положении 1, при этом поршень 26 находится в среднем попожении, а рычаг 14 устанавливается таким образом, что оси 15 и 16 одновременно заходят соответственно в пазы 9 и 10 рычага 8. При этом рычаг 14 эаклинимется и поворот кранов 1 и 2 осуществить невозможно, а атмосферный кран 22 соединяет систему возаухораспреаепения мопота с атмосферой.В первоначапьный момент работы молота, когда в ресивере 34 нет необходимого давпения дня перемещения поршня 26, установка режима Автоматичеь. кие ударыф ипи Единичный удар" осуществпяется вручную при помощи рукоятЭ 10380ки 29. Рукоятка 29 расстопориваетсявинтом 30 и вводится в зацепление срычагам 24. При установке рукоятки 29в попожение П, режим фЕдиничный удар",посредством рычага 24, тяги 23, рычагов 21 и 13 эксцентрик 12 перемещаетрычаг 14 влево. При этом рычаг 8 входит в зацепление с осью 15, а ось 16выходит иэ зацепления. Таким образом,при перемещении рукоятки 17 и педали 1 о19 из попожения 1 в попожение П краны1 и 2 устанавливаются в режим Единичный ударф, Поворот кранов 1 и 2 осуществпяют за счет вращения рычага 14 .иа оси эксцентрика 12 при этом ось 16 5осуществляет поворот рычага 8, которай,в свою очередь, передает вращатепьноедвижение крану 2 и дапее через рычаги4,3 и тягу 5 крану 1.Ограничение поворота кранов осуществ 20пяет рычаг 7 путем контактирования спазом в крышке 11,При установке рукоятки 29 в попожение Й, режим "Автоматические удары", 25 посредством рычага 24, тяги.23, рычагов 21 и 13 эксцентрик .12 перемещает рычаг 14 вправо. При этом рычаг 8 вхо.- дит в зацепление с осью 16. Таким о разом, при перемещении рукоятки 17 и педапи 19 из положения 1 в положение П, краны 1 и 2 устанавливаются в режим автоматические удары. Поворот кранов 1 и 2 осуществпяется за счет вра.- щения рычага 14 на оси эксцентрика 12ф 35 при этом ось 15 осуществпяет поворот рычага 8, который, в свою очередь, цере 41 4дает вращательное движение крану 2 и далее через рычаги 4, 3 и тягу 5 крану 1.Как на режиме Автоматические ударыф так и на режиме "Единичные удары, возврат рукоятки 17 и педапи 19 и, спедоватепьно, и кранов 1 и 2 в попожении 1 осуществпяется пружиной 20. Поспе достижения необходимого рабочего давления в ресивере 34, что наступает посне 5-6 циклов работы мопота на режиме Автоматические удары" или "Единичный удар", рукоятку 29 можно вывести из зацепления с рычагом 24, застопорить ее винтом 30. Поспе этого перекпючениФ режимов работы макно осуществлять от эпектрической педаци 36. При первом нажатии на педапь 36 распредепитепь 32 включается таким образом, что поршень 26 перемещается влево, что соответствует положению Ш рукоятки 29, т,е. режим автоматические удары. При этом все рычаги и тяги устанавпиваются в попожения, описанные выше.Еспи необходим режим Единичный удар, то необходимо нажать на педапь 36 еще раз, при этом вновь переклю.чится распредепитель 32 и поршень 26переместить вправо, а все рычаги и тягиустановятся в попожения, описанные выше при перекпючении рукояткой 29.Электрический бпок 35 обеспечивает необходимую поспедоватепьность срабатывания электромагнита распредепитепя 32,Экономический эффект от внедрения предлагаемого изобретения обеспечивается за счет повышения удобства обслуживания и повышения производитепьности., д. 4/5 на пиал ППП Патент", г. Ужгород,. ул. Проектная, 4 6100/10 . Тираж 686 В НИИПИ Государственного по делам изобретений 113035, Москва, Ж, Подписноеитета СССРткрытий